Για να φρενάρεις σωστά

[Pan-dvs]

Αποψη μου,οτι το πολυ καλο φρενο σε μαθαινει να φρεναρεις πιο αργα.

Και παλι αποψη μου οτι για εναν νεο οδηγο το πολυ καλο φρενο θα του δωσει περισσοτερη αυτοπεποιθηση απ οτι πρεπει με οτι αυτο συνεπαγετε.

 

[Kostas_RRR]

Εγώ πάω οσονούπω το CBR για rebuild δαγκάνες και τρόμπα, σωληνάκια υψηλής, τακάκια brembo και αργότερα όταν μαζέψω λεφτά δισκόπλακες brembo.

Μια χαρά φρενάριζε, σχεδόν τέλεια. Αλλά μετά από πολλή ταλαιπωρία στις πίστες και στον δρόμο, αλλά και πολύμηνη παραμονή στο συνεργείο παλιότερα, το φρένο έχει γίνει Μπομπ. Οι δισκόπλακες τύπου wave της Braking έχουν κάνει νύχι και πατούρα και μου τρώνε τα τακάκια πολύ γρήγορα. Περιμένω να δω διαφορά μετά από αυτά, ειδικά με τις δισκόπλακες.

Στο CB-1 είχα θέμα με το φρένο για χρόνια. Άλλαξα και δισκόπλακα και το πρόβλημα διορθώθηκε λίγο αλλά επανήλθε. Μετά από rebuild δαγκάνα και τρόμπα και εγκατάσταση σωληνακίων υψηλής, έστρωσε.

Rebuild (ανακατασκευή): Λύνονται οι δαγκάνες και η τρόμπα πλήρως, καθαρίζονται καλά από σκόνες και υπολείμματα και εγκαθίστανται νέες τσιμούχες. Η λύση που μπορεί να κάνει δουλειά.
Τώρα βέβαια αν οι δαγκάνες, η τρόμπα και οι δίσκοι είναι «λίγα» για τη μηχανή σου, κοιτάς να τα αλλάξεις όλα και να βάλεις brembo, είναι όμως πανάκριβα.

 

[SHOOTER045]

Η δική μου με άλλο μηχανακί ήταν το GSXS750 με την τετραπίστονη της Nissin.

Άμεση απόκριση, με ελαφρό τσίμπημα με ένα δάχτυλο μόνο.

Αυτό θέλω - και από τότε ξεκίνησε η γκρίνια...

Νομίζω οτι φοράει απο gsx r φρένα

 

[Face]

Αναφορικα για τα φρενα του sv650 (σαν κατοχος), θεωρω οτι ειναι παραπανω απο ικανοποιητικα. Κρινω την μηχανη για αυτο που ειναι και οχι σε σχεση με καποιο αλλο. Εχοντας περασει αρκετες μηχανες (on-off και street) η καθε μια ειναι ξεχωριστη και εχει τον δικο της οδηγικο χαρακτηρα. Εχει να κανει επισης με τον τροπο οδηγησεις του καθενος μας. Στην συγκεκριμενη μηχανη στριβω 'παιζοντας" με το γκαζι(την ορμη της μηχανης) και με τις ταχυτητες, και με το φρενο φυσικα αλλα λιγοτερο (πισω και μπρος). Εκτος αν εχω κανει μ@λ@κια και παω για αγορα "οικοπεδου" ΦΡΕΝΑΑΑ!!! .
Οσο για τα σωληνακια υψηλης μια χαρα επιλογη ειναι, αλλα για να δεις διαφορα θα πρεπει να πηγαινεις "ταπα" σε διαδρομη με στροφες και να φρεναρεις αρκετα και συνεχεια. Και εκει θα δεις την διαφορα.

 

[Face]

Μίλα ρεμάλι ......
(για τον Face πάει αυτό)

εγω......ρεμαλι??????

 

[Face]

Αποψη μου,οτι το πολυ καλο φρενο σε μαθαινει να φρεναρεις πιο αργα.

Και παλι αποψη μου οτι για εναν νεο οδηγο το πολυ καλο φρενο θα του δωσει περισσοτερη αυτοπεποιθηση απ οτι πρεπει με οτι αυτο συνεπαγετε.

 

[RaGe_RaptoR]

Αυτό που θα σε μάθει να φρενάρεις σωστά είναι η στοχευμένη εξάσκηση. Πρέπει να ψαχτείς αρκετά, να διαβάσεις πολύ και να βρεις τον χώρο να εξασκηθείς "δουλεύοντας" πάνω σε επί μέρους κομμάτια της τεχνικής του φρεναρίσματος. Ένα(ς) riding coach/school θα σε κατευθύνει σωστά και θα επιταχύνει την διαδικασία της εκμάθησης, άσε που η εξωτερική οπτική είναι "ανυπολόγιστης αξίας" αφού 9 στις 10 φορές, άλλα νομίζουμε ότι κάνουμε, κι άλλα κάνουμε .