Για να φρενάρεις σωστά

[SHOOTER045]

Αν το πατάς δεν θα δεις διαφορά ...
Ασε το πόδι στα δεξιά ...
Και όχι επάνω στο φρένο. ..

Η επάνω στα <μαξιλαράκια > του ποδιού,σε θέση ετοιμότητας

 

[giamar]

Μην πειραματιζεσαι αλλο κατα την αποψη μου.Κανα μαλακο τακακι για καλυτερη αισθηση οταν ερθει η ωρα του και μια φορα τον χρονο αλλαγη υγρων φρενων μπροστα σου.

Μαθε να οδηγεις χωρις φρενα.

Μονο με μεταλλικο τακακι θα παρει τα αποτελεσματα που ψαχνει η μικρη.
Σαν το δαγκωμα των μεταλλικων δεν ....

 

[apache]

Μονο με μεταλλικο τακακι θα παρει τα αποτελεσματα που ψαχνει η μικρη.
Σαν το δαγκωμα των μεταλλικων δεν ....

Θελουν προσοχή γιατι ξεφτιλιζουν τους δίσκους....

 

[User V]

Το θέμα με τα Suzuki της σειράς είναι η σπογγώδη αίσθησή τους στα φρένα..
Το είδα πάλι προχθές με το Bandit.

Προσωπικά ΔΕΝ θα έβαζα μεταλικά τακάκια γιατί όπως έγραψε ο Μάνος θα φάνε τη δισκόπλακα.Δεν έχουμε δισκόπλακα SS.

Εγώ μπορεί να απενεργοποιούσα το abs.Ειδικά στιν πίστα.
Παραπάνω ο Παναγιώτης έγραψε ορθά να δουλεύει κατεβάσματα στα φρένα.Έτσι κι αλλιώς το κάνεις εντός..

Άν το μηχανάκι κρατηθεί για χρόοοονια,βρίσκω καλή επένδυση την αγορά καλύτερων δαγκάνων.
Αναρτήσεις σωστά ρυθμισμένες ή αναβαθμισμένες,μαζί με φρένα είναι "γκολ από τα αποδυτήρια.."

 

[giamar]

Θελουν προσοχή γιατι ξεφτιλιζουν τους δίσκους....

Ναι δεν εχεις αδικο.
Αλλα εχουν αλλη αισθηση τελειως στο φρεναρισμα.
Το καλυτερο ειναι ο συνδιασμος ,μεταλλικα μπροστα ,μαλακά πισω.
Ο πισω που ειναι μικροτερης διαμετρου και λεπτοτερος την ακουει πρωτος.

 

[LAndreas]

το ''σφουγγαριασμα'' στα φρενα μπορει να ειναι απο
(απο το φθηνοτερο στο ακριβοτερο )
Υγρα ( βραζουν
μαρκουτσια ( πριζονται )
δαγκανες ( ''ανοιγουν'' με την πιεση )

και ολο αυτο το επιδεινωνει αν το μηχανακι δεν ειναι ρυθμισμενο στα κιλα σου

''μαζευεις '' λοιπον με την σειρα οτι μπορεις και αν αξιζει τον κοπο το τερματιζεις

 

[kalampokas]

Το θέμα με τα Suzuki της σειράς είναι η σπογγώδη αίσθησή τους στα φρένα..
Το είδα πάλι προχθές με το Bandit.

Προσωπικά ΔΕΝ θα έβαζα μεταλικά τακάκια γιατί όπως έγραψε ο Μάνος θα φάνε τη δισκόπλακα.Δεν έχουμε δισκόπλακα SS.

Εγώ μπορεί να απενεργοποιούσα το abs.Ειδικά στιν πίστα.
Παραπάνω ο Παναγιώτης έγραψε ορθά να δουλεύει κατεβάσματα στα φρένα.Έτσι κι αλλιώς το κάνεις εντός..

Άν το μηχανάκι κρατηθεί για χρόοοονια,βρίσκω καλή επένδυση την αγορά καλύτερων δαγκάνων.
Αναρτήσεις σωστά ρυθμισμένες ή αναβαθμισμένες,μαζί με φρένα είναι "γκολ από τα αποδυτήρια.."

Συμφωνώ και εγώ οργανικα έχω βάλει και είναι κομπλέ.
Καλύτερα να παίξει, με την ανάρτηση οπως είπαν οι προλαλησαντες, τα φρένα θέλουν απαλές κινήσεις

 

[Natassa]

Αν το πατάς δεν θα δεις διαφορά ...
Ασε το πόδι στα δεξιά ...
Και όχι επάνω στο φρένο. ..

Αν εννοείς το πίσω φρένο, είναι σα να μην υπάρχει. Δεν το χρησιμοποιώ καθόλου. Σωστό η λάθος....

 

[SHOOTER045]

Αν εννοείς το πίσω φρένο, είναι σα να μην υπάρχει. Δεν το χρησιμοποιώ καθόλου. Σωστό η λάθος....

Αν τα μηχανάκια του MOTO GP είχαν στοπ θα έβλεπες πόσο συχνα ανάβει.
Το πίσω φρένο, μαζεύει ,κλείνει τροχιά χωρίς να είναι απαραίτητο να κλεισεις γκάζι και να γονατίζει το μηχανάκι

 

[ANGELO]

Αν εννοείς το πίσω φρένο, είναι σα να μην υπάρχει. Δεν το χρησιμοποιώ καθόλου. Σωστό η λάθος....

Από την δική μου αρχάρια εμπειρία @Natassa να πω ότι, όταν πατάω πίσω φρένο πριν την στροφή, κλείνω την τροχιά της γιαπωνέζας και μπαίνω ομοιόμορφα στη στροφή. Έχω παρατηρήσει δηλ. ότι μόλις πατάω το πίσω φρένο ωθώ την μηχανή να κλίνει περισσότερο από ότι όταν δεν πατάω φρένο. ;)

 

[Pan-dvs]

Αν εννοείς το πίσω φρένο, είναι σα να μην υπάρχει. Δεν το χρησιμοποιώ καθόλου. Σωστό η λάθος....

Οι παλαιοτεροι πρωτα πατουσαν μαλακα το πισω φρενο για να ευθυγραμιστει η αν θες να σταθεροποιηθει η μηχανη και αμεσως μπροστα το μπροστινο.Περα απ ολα τ αλλα αυτο βοηθουσε και το μπροστινο μιας και του επαιρνε μερος του φορτιου.

Απ οτι εχω ακουσει στα σχολεια το εχουν καταργησει.Δεν ξερω αν οντως ισχυει αυτο,αλλα αν ισχυει για τις μηχανες που τα φρενα λειτουργουν ανεξαρτητα,κατα την αποψη μου ειναι λαθος.

 

[giamar]

Οι παλαιοτεροι πρωτα πατουσαν μαλακα το πισω φρενο για να ευθυγραμιστει η αν θες να σταθεροποιηθει η μηχανη και αμεσως μπροστα το μπροστινο.Περα απ ολα τ αλλα αυτο βοηθουσε και το μπροστινο μιας και του επαιρνε μερος του φορτιου.

Απ οτι εχω ακουσει στα σχολεια το εχουν καταργησει.Δεν ξερω αν οντως ισχυει αυτο,αλλα αν ισχυει για τις μηχανες που τα φρενα λειτουργουν ανεξαρτητα,κατα την αποψη μου ειναι λαθος.

Συμφωνω.
Αν το sv εχει συνδιασμενα τη δουλεια την κανει το abs.
Ειδικα τα τελευταια μηχανακια εχουν και το πιο εξελιγμενο (cornering abs), οποτε αυτο μετραει ολες τις παραμετρους ,ακομα και υπο κλιση και παρεμβαινει οπως πρεπει

 

[SHOOTER045]

Συμφωνω.
Αν το sv εχει συνδιασμενα τη δουλεια την κανει το abs.
Ειδικα τα τελευταια μηχανακια εχουν και το πιο εξελιγμενο (cornering abs), οποτε αυτο μετραει ολες τις παραμετρους ,ακομα και υπο κλιση και παρεμβαινει οπως πρεπει

Δεν είναι HONDA.
Η HONDA έχει συνδυασμένα cbs - abs

 

[karellen]

Οι παλαιοτεροι πρωτα πατουσαν μαλακα το πισω φρενο για να ευθυγραμιστει η αν θες να σταθεροποιηθει για να βυθιστεί στο πίσω μέρος της η μηχανη και αμεσως μπροστα το μπροστινο ώστε να μην χαλάσει απότομα η γεωμετρία της με το μπροστινό φρενάρισμα.Περα απ ολα τ αλλα αυτο βοηθουσε και το μπροστινο μιας και του επαιρνε μερος του φορτιου.

Απ οτι εχω ακουσει στα σχολεια το εχουν καταργησει.Δεν ξερω αν οντως ισχυει αυτο,αλλα αν ισχυει για τις μηχανες που τα φρενα λειτουργουν ανεξαρτητα,κατα την αποψη μου ειναι λαθος.

Απεναντίας! Εξακολουθούν να το προτείνουν ακριβώς για του λόγο που λες στην πρώτη πρόταση.

 

[Pan-dvs]

Απεναντίας! Εξακολουθούν να το προτείνουν ακριβώς για του λόγο που λες στην πρώτη πρόταση.

Εχω ακουσει το αντιθετο γι αυτο το μετεφερα με καθε επιφυλαξη.

 

[karellen]

Ο Χούντρας παρότρυνε ακόμα και εμάς με τα συνδυασμένα φρένα των bmw (που χρησιμοποιούμε μόνο τη μανέτα) να πατάμε και το πεντάλ του πίσω για να συνηθίζουμε στη διαδικασία του σωστού φρεναρίσματος.

 

[panostsi]

Ο Χούντρας παρότρυνε ακόμα και εμάς με τα συνδυασμένα φρένα των bmw (που χρησιμοποιούμε μόνο τη μανέτα) να πατάμε και το πεντάλ του πίσω για να συνηθίζουμε στη διαδικασία του σωστού φρεναρίσματος.

Όσο για αυτό που λες θα μάθουμε αύριο γιατί έχουμε μάθημα με τον χουντρα και θα σας ενημερώσω ..

 

[giamar]

Ο Χούντρας παρότρυνε ακόμα και εμάς με τα συνδυασμένα φρένα των bmw (που χρησιμοποιούμε μόνο τη μανέτα) να πατάμε και το πεντάλ του πίσω για να συνηθίζουμε στη διαδικασία του σωστού φρεναρίσματος.

Μονο σε κατασταση πανικου(αν μου πεταχτει κατι,αυτοκινητο ή ζωο) παταω το πισω κι αυτο ενστικτωδως.
Μονο με τη μανετα το μηχανακι μου φρεναρει πραγματικα .
Αγκυρες λεμε.
Εχουν κανει τρελη δουλεια οι γερμανοι με τα συνδιασμενα ,τα υψηλης και την μοναδα του abs.

 

[apache]

"Οποιος νομίζει ότι δεν πρέπει να χρησιμοποιείται το πίσω φρένο, του προτείνω να μπεί με 1000 σε κλειστή στροφή μόνο πατώντας το μπροστινό και να μπεί στην ίδια στροφή πατώντας κλάσματα δευτερολέπτου πρώτα το πίσω και μετά το μπροστά...Δεν θα τρελαθούμε τώρα..Υπάρχει σχολείο που λέει να μην χρησιμοποιούμε το πίσω;

 

[giamar]

"Οποιος νομίζει ότι δεν πρέπει να χρησιμοποιείται το πίσω φρένο, του προτείνω να μπεί με 1000 σε κλειστή στροφή μόνο πατώντας το μπροστινό και να μπεί στην ίδια στροφή πατώντας κλάσματα δευτερολέπτου πρώτα το πίσω και μετά το μπροστά...Δεν θα τρελαθούμε τώρα..Υπάρχει σχολείο που λέει να μην χρησιμοποιούμε το πίσω;

Εχω αρκετους φιλους με σουπερσπορτ μηχανακια που το πισω δεν το χουν πατησει ποτε

 

[apache]

Εχω αρκετους φιλους με σουπερσπορτ μηχανακια που το πισω δεν το χουν πατησει ποτε

Να προσέχεις τους φίλους σου...

 

[giamar]

Να προσέχεις τους φίλους σου...

Βασικα ,αυτοι να προσεχουν πρωτιστως ,αν και δεν μασανε ,εχουν οργωσει την Ευρωπη οι πιο πολλοι.
Απ'οτι εχω καταλαβει ,οτι σου δινει μεγαλυτερη ασφαλεια ειναι!
Αν νοιωθεις ασφαλης μονο με το μπροστινο ,τοτε καλως.

Γενικα χρειαζεται πρωτ'απ'ολα good luck.

 

[apache]

Βασικα ,αυτοι να προσεχουν πρωτιστως ,αν και δεν μασανε ,εχουν οργωσει την Ευρωπη οι πιο πολλοι.
Απ'οτι εχω καταλαβει ,οτι σου δινει μεγαλυτερη ασφαλεια ειναι!
Αν νοιωθεις ασφαλης μονο με το μπροστινο ,τοτε καλως.

Γενικα χρειαζεται πρωτ'απ'ολα good luck.

A ok γιατί εγώ δεν ξέρω, τώρα μπήκα στον χώρο, όσο αφορά την Ευρώπη; Φτου φτου..Δύσκολη για μένα..

 

[karellen]

Μονο σε κατασταση πανικου(αν μου πεταχτει κατι,αυτοκινητο ή ζωο) παταω το πισω κι αυτο ενστικτωδως.
Μονο με τη μανετα το μηχανακι μου φρεναρει πραγματικα .
Αγκυρες λεμε.
Εχουν κανει τρελη δουλεια οι γερμανοι με τα συνδιασμενα ,τα υψηλης και την μοναδα του abs.

Γιάννη ένα 'κακό' (ας το πούμε έτσι) έχουμε εμείς: Καλομαθαίνουμε με τις άγκυρες που τσιμπάμε απλώς τη μανέτα και άμα πάρουμε άλλο μηχανάκι θα πρέπει να συνηθίσουμε να πατάμε και το πεντάλ !

 

[giamar]

Γιάννη ένα 'κακό' (ας το πούμε έτσι) έχουμε εμείς: Καλομαθαίνουμε με τις άγκυρες που τσιμπάμε απλώς τη μανέτα και άμα πάρουμε άλλο μηχανάκι θα πρέπει να συνηθίσουμε να πατάμε και το πεντάλ !

Ναι!!!
Γιαυτο ειναι δυσκολο να παμε σε αλλο μηχανακι.
Νομιζα οτι μονο εγω εχω θεμα ....