Καλημέρα .
Μετά από μια χτεσινή βολτιτσα είπα να τσεκαρω τα λάδια στο BMW R1200 GS ADV 2006.
Το άφησα για 15-20 λεπτά αλλά η στάθμη δεν είχε κατέβει καθόλου..
Και σήμερα το πρωί πάλι το ίδιο..
Ακούω γνώμες
καλησπερα πατριδα.
Ποσα χιλ βολτα? αλλο 50-60 κ αλλο 250-300
αν ηταν στη μεση πριν τοτε ευκολα μπορει να κατεβηκε λιγο ακομα σε μεγαλη βολτα
η ενδειξη απο το ''δεν φαινεται καθολου'' εως το ''βλεπω λιγο κατω χαμηλα'' ειναι 100μλ περιπου...το πολυ
δλδ ποσοτητα που ευκολα ενας αεροελαιοψυκτος κινητηρας μπορει να καψει καλοκαιρι με ζεστη σε μια βολτα των 300χιλ...
ειδικα εαν βαζεις απλο ορυκτελαιο κ ιδιως εαν αυτο εχει ηδη γραψει πανω απο τα μισα χιλ απο την μερα αλλαγης
αλλιως ειναι ενα λαδι στα πρωτα 1000 κ αλλιως στα 4000χιλ
αστο να κρυωσει κ στο 2πλο σταντ σε ισαδι
βαλε καποιον να πατησει μιζα να παρει εμπρος
(εσυ ταυτοχρονα θα κοιτας το τζαμακι)
θα δεις λογικα να χανεται το λαδι κ να ''αδειαζει'' το τζαμακι
αν δεν γινεται αυτο θελεις συμπληρωμα λαδιου.. με προσοχη ομως
300 με 350μλ ειναι απο το δεν βλεπω εως την σωστη σταθμη
η σταθμη σε ενα λαδι κ στην σωστη ποσοτητα ερχεται σχεδον αμεσως μολις σβησεις μετα απο μια βολτα οπου θα χει φτασει το μοτερ σε θερμοκρασια κανονικης λειτουργιας
15 λεπτα ειναι παρα πολυς χρονος,θα επρεπε να εχει δειξει ακομα με παλιο λαδι στα ορια αλλαγης.
βαλε καμια φωτο
