Καλπάζουν οι Κινέζοι!

[patsavour]

Επειδη την εχω ξανακανει αυτη την κουβεντα....περι κλονου .... δεν ισχυει.Ο κινητηρας αυτος κατασκευαστηκε το 2011 απο την locin για λογαριασμο της honda (επισημη συμφωνια honda locin)με δικαιωματα εως το 2016 .... μετα απελευθερωθηκε η κοινη χρηση απο τηην locin και σε αλλες εταιρειες και βεβαια στην θυγατρικη της voge.Κατι αναλογο ισχυει και με τον 900 που φοραει το bmw αλλα και πολλοι αλλοι κινητηρες που κατασκευαζει εδω και 30 χρονια η locin και δινει σε ολες της ευρωπαικες και ιαπωνικες εταιρειες οχι μονο οχηματων ...γενητριες αντλιες κτλ...μεχρι και χλοκοπτηκα μηχανηματα.....αυτοι ειναι οι κινεζοι.

Αυτό πρώτη φορά το ακούω.Δηλαδη η loncin συμφώνησε να κατασκευάσει αυτόν τον κινητήρα και να τον δώσει στην HONDA?Δηλαδή η χοντα στο cb500x χρησιμοποίησε έναν κινητήρα της loncin?Απ' ότι ξέρω το cb500x βγήκε στην παραγωγή το 2013 μ αυτόν τον κινητήρα,και η δεύτερη φορά που εμφανίστηκε ο "κλωνος" ήταν το 2019 στο voge500ds.
Aπο κει και πέρα έχει εμφανιστεί και σε άλλες κινεζικής εταιρείες.Πουθενα στο ίντερνετ δεν έχω βρει,κάποια στοιχεία για συμφωνία μεταξύ χοντα και Loncin.Χωρις αυτό βέβαια να σημαίνει ότι δεν έχει γίνει κάποιου είδους συμφωνία ή κάτι με την πατεντα και τα δικαιώματα της.

 

[patsavour]

Μέχρι τότε απλά θα τον λες κλωνο και οχι αξιόπιστο. Βέβαια το κλώνος δε ξερω απο που βγαίνει περα απο τις διαστασεις

Στάλθηκε από το SM-A556B μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Όταν λέμε κλωνο αναφερόμαστε μόνο στον κινητήρα που έχει ακριβώς τις ίδιες διαστασεις.
Τα υπόλοιπα είναι από την ελεύθερη αγορά,και δεν είναι τα ίδια με την χοντα.
Την λέω από τώρα αξιόπιστη διότι ,ΔΕΝ έχει παρουσιασει τίποτα ,που να με προβληματίσει ιδιαίτερα.Και συνεχίζουμε.
Μπες στο θρεντ (voge500ds) στο παρόν φόρουμ ,που περιγραφω τον "βίο και πολιτεία" της μηχανης.Θα σου λυθουν πολλές απορίες.

 

[kostas1971]

Όταν λέμε κλωνο αναφερόμαστε μόνο στον κινητήρα που έχει ακριβώς τις ίδιες διαστασεις.
Τα υπόλοιπα είναι από την ελεύθερη αγορά,και δεν είναι τα ίδια με την χοντα.
Την λέω από τώρα αξιόπιστη διότι ,ΔΕΝ έχει παρουσιασει τίποτα ,που να με προβληματίσει ιδιαίτερα.Και συνεχίζουμε.
Μπες στο θρεντ (voge500ds) στο παρόν φόρουμ ,που περιγραφω τον "βίο και πολιτεία" της μηχανης.Θα σου λυθουν πολλές απορίες.

Ψάξε ανακοίνωση συνεργασίας loncin honda επίσημες ανακοινώσεις το 2011 και θα το βρεις.....δεν είναι μυστικό.
..

 

[parkaris]

The plot thickens...

 

[patsavour]

Ψάξε ανακοίνωση συνεργασίας loncin honda επίσημες ανακοινώσεις το 2011 και θα το βρεις.....δεν είναι μυστικό.
..

Άμα το έχεις πρόχειρο στείλε μου το παρακαλώ.Συνεργασια μπορεί να έχει υπογραφεί,όμως αυτό μπορεί να είναι ένα γενικό σύμφωνο -πλαισιο.Αυτο που με προβληματίζει και με εκπλησσει,είναι αυτό που λες,ότι πρώτα τον έφτιαξε η λοντσιν τον κινητηρα,και μετά τον έδωσε στην Χοντα,και όχι το αντίστροφο.
Πράγμα που για εκείνη την εποχή,το θεωρώ από απίθανο έως αδύνατον.
Επίσης,στην Κίνα αυτός ο κινητήρας ΔΕΝ χρησιμοποιήθηκε πριν το 2019 ΠΟΥΘΕΝΑ.Αρα σύμφωνα Μ αυτά που ανέφερες η Χόντα απ' το 13 έως το 19, υπέγραψε με την λοντσιν που πρώτη τον κατασκεύασε,για να τον χρησιμοποιεί αποκλειστικά εκείνη.Επισης αναφέρεις ότι απ' το 16 και μετά ,απελευθερώθηκε η χρήση, αλλά το περίεργο είναι ότι απ' το 16 έως το 19 ,δεν αναφέρεται η χρήση του πουθενά στην Κίνα.Νομιζω λοιπόν ότι το σωστό είναι ότι ,η Χόντα τον έφτιαξε πρώτη,και μετά απελευθερώθηκε η χρήση της ,από την λοντσιν κατόπιν συμφωνίας,που εν συνεχεία,τον έδωσε και σε άλλες κινέζικες εταιρείες.
Πάντως θα το ψάξω .

 

[parkaris]

o panavour βραδυ κυριακης

 

[patsavour]

Παραθέτω και αναζήτηση στο chat gpt για το θέμα.

https://chatgpt.com/c/6907aa1e-3a50-8321-9bd4-64790c27aabd

 

[kostas1971]

Αφου το βρηκες συντροχε.Σαφως και δεν μιλανε για τον συγκεκριμενο κινητηρα αλλα για συνεργασια(αφου και μεχρι σημερα ο gs190 - 140 loncin και ο gsx 190 -140 honda μιλαμε για γενητριες ειναι παραγωγη loncin Π.ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΑΒΕΕ) παραδειγμα σου φερνω .
Οσο αφορα το κενο 2016-2019 φανταζομε χωρις να ειμαι μετοχος οτι αν η loncin δεν ειχε εξασφαλιση την πωληση και σε αλλους κατασκευαστες δεν θα διμηουργουσε την voge valico 500ds dsx που ουσιαστικα την εβαλε στον παγκοσμιο χαρτη με αξιοποιστεια.
Και μεσα σε 2 χρονια επεκτηνε τον ιδιο κινητηρα σε 525και αργοτερα 625 (κατι που δεν εκανε η honda γιατι δεν ειχε τα δικαιωματα + τα μοντελα με τους κινητηρες bmv και mv agousta kawasaki ολα αυτα απαιτουν σχεδιασμους ετων κτλ.Εξαλου πωλουσε ηδη μοτοσικλετες με το brand locin εδω και 15 χρονια.Εν κατακλειδει η loncin ειναι ενας απο τους μεγαλητερους κατασκευαστες κινητηρων παγκοσμιως εδω και παρα πολλα χρονια δεν εχει αναγκη απο αντιγραφες.

 

[NikosG]

Όταν λέμε κλωνο αναφερόμαστε μόνο στον κινητήρα που έχει ακριβώς τις ίδιες διαστασεις.
Τα υπόλοιπα είναι από την ελεύθερη αγορά,και δεν είναι τα ίδια με την χοντα.
Την λέω από τώρα αξιόπιστη διότι ,ΔΕΝ έχει παρουσιασει τίποτα ,που να με προβληματίσει ιδιαίτερα.Και συνεχίζουμε.
Μπες στο θρεντ (voge500ds) στο παρόν φόρουμ ,που περιγραφω τον "βίο και πολιτεία" της μηχανης.Θα σου λυθουν πολλές απορίες.

Αξιοπιστία συντροχε βγαίνει απο πολλούς χρήστες σε πολλα χλμ και οχι μεμονωμένα απο έναν που τη πηγαινει τοσο στρωτα και ησυχα που αλλαζει λαστιχα μετα απο 35.000χλμ. Οπως και να χει να χαίρεσαι την αγορά σου και τη χρηση της

Στάλθηκε από το SM-A556B μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[NikosG]

...φανταζομε χωρις να ειμαι μετοχος οτι αν η loncin δεν ειχε εξασφαλιση την πωληση και σε αλλους κατασκευαστες δεν θα διμηουργουσε την voge valico 500ds dsx που ουσιαστικα την εβαλε στον παγκοσμιο χαρτη με αξιοποιστεια.
Και μεσα σε 2 χρονια επεκτηνε τον ιδιο κινητηρα σε 525και αργοτερα 625 (κατι που δεν εκανε η honda γιατι δεν ειχε τα δικαιωματα + τα μοντελα με τους κινητηρες bmv και mv agousta kawasaki ολα αυτα απαιτουν σχεδιασμους ετων κτλ.Εξαλου πωλουσε ηδη μοτοσικλετες με το brand locin εδω και 15 χρονια.Εν κατακλειδει η loncin ειναι ενας απο τους μεγαλητερους κατασκευαστες κινητηρων παγκοσμιως εδω και παρα πολλα χρονια δεν εχει αναγκη απο αντιγραφες.

Με τη φαντασία και το chatgpt δε κανουμε χωριο συντροχε.
Δηλαδή εδω περα βγήκε αποτέλεσμα μεταξυ σας οτι:
η loncin εδωσε το κινητήρα τον 500 στη χοντα και έφτιαξε το cb500x και πως η χοντα δεν έφτιαξε παραπάνω κυβικά επειδη δεν ειχε άδεια...ενω η loncin εκανε 525 και 625 στη voge.

Βέβαια εμείς ξέρουμε οτι έφτιαξε ενα nc750, ενα translap 750 απο λευκό χαρτι, hornet κλπ αλλα αυτα ειναι λεπτομέρειες

Στάλθηκε από το SM-A556B μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[patsavour]

Με τη φαντασία και το chatgpt δε κανουμε χωριο συντροχε.
Δηλαδή εδω περα βγήκε αποτέλεσμα μεταξυ σας οτι:
η loncin εδωσε το κινητήρα τον 500 στη χοντα και έφτιαξε το cb500x και πως η χοντα δεν έφτιαξε παραπάνω κυβικά επειδη δεν ειχε άδεια...ενω η loncin εκανε 525 και 625 στη voge.

Βέβαια εμείς ξέρουμε οτι έφτιαξε ενα nc750, ενα translap 750 απο λευκό χαρτι, hornet κλπ αλλα αυτα ειναι λεπτομέρειες

Στάλθηκε από το SM-A556B μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Δεν βγήκε τέτοια συμπέρασμα,ειδικά από μένα και την chatgpt
Υποστηρίζω το ακριβώς αντίθετο.
Ότι η Honda ξεκίνησε το 13 την παραγωγή του μοντέλου μ' αυτόν τον κινητήρα,και το 19 η Loncin τον έβαλε κι αυτή στην παραγωγή λανσάροντας το δικό της μοντέλο.
Σχεδιαστικά και στις διαστάσεις το ίδιο
Υλικά;;;;Άγνωστο.
Συμφωνίες,άδειες, πατέντες, ????Αγνωστο τι έχει γίνει.
Χρήση και από άλλες κινέζικες εταιρείες?????? πολλές.
Με άδεια η μόνες τους;;;;;; άγνωστο.
Τώρα όσον αφορά την αξιοπιστία, μέχρις στιγμής,μου έχει βγει αξιόπιστη.
Ευελπιστώ για το. Μέλλον.
Είμαι σίγουρος ότι κάποιοι εδώ και 6 χρόνια της παρουσίασης του μοντέλου μου,κάποιοι θα έχουν περάσει τα 100000 χλμ.
Δεν το γνωρίζω όμως.
Θα προσπαθήσω να το ψάξω.

 

[kostas1971]

Αξιοπιστία συντροχε βγαίνει απο πολλούς χρήστες σε πολλα χλμ και οχι μεμονωμένα απο έναν που τη πηγαινει τοσο στρωτα και ησυχα που αλλαζει λαστιχα μετα απο 35.000χλμ. Οπως και να χει να χαίρεσαι την αγορά σου και τη χρηση της

Στάλθηκε από το SM-A556B μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Βλέπω είσαι γνώστης και καταλαβαίνεις πολλά και βγάζεις και ωραία συμπεράσματα
Έχεις δίκιο ποια loncin .... και ποιοί Κινέζοι και ποιοί Αμερικάνοι αμελητέες ποσότητες εμείς ήμαστε το απόλυτο δείγμα.

 

[kostas1971]

Βλέπω είσαι γνώστης και καταλαβαίνεις πολλά και βγάζεις και ωραία συμπεράσματα
Έχεις δίκιο ποια loncin .... και ποιοί Κινέζοι και ποιοί Αμερικάνοι αμελητέες ποσότητες εμείς ήμαστε το απόλυτο δείγμα.

Τόσα χρόνια κράζουν την bmw τώρα τους Κινέζους ότι κλέβουν αντιγράφουν κτλ
Τώρα που το παραμύθι δεν έχει δράκο ανακαλύψαμε την αξιοπιστία.....λες και όσοι αγόρασαν την τελευταία 10ετια κινεζικό προϊόν κάνουν διαδήλωση στο Σύνταγμα.
Και ο νοων νοητο

 

[patsavour]

ZX 820X - O Zhang Xue τρελάθηκε! 169 γεμάτα κιλά και 150 ίπποι για την Adventure μοτοσυκλέτα του... https://share.google/KWjtwFZHTiJTTISuE

 

[Kornillios]

ZX 820X - O Zhang Xue τρελάθηκε! 169 γεμάτα κιλά και 150 ίπποι για την Adventure μοτοσυκλέτα του... https://share.google/KWjtwFZHTiJTTISuE

Δεν θα μου φανεί περίεργο αν όντως είναι αλήθινό! Το κατάφερε με το Kove 800! Απλά δεν ξέρω τι compromises έκανε για να μειώσει το βάρος, γιατί στα άρθρα δεν λένε τίποτα για πλαίσια από ανθρακόνημα κτλ. Σε αντίθεση με το X800, το ZX 820 είναι πιο μπαμπάτσικο.

 

[takisninja]

Zontes 552 με 51.7 άλογα αλλα κόλπα

 

[jliordos]

Μηχανή κάτω από 270 κιλά, θεωρείτε παπάκι

Κανονικά έπρεπε να οδηγούνται με δίπλωμα μέχρι 50cc και να κυκλοφορούν αποκλειστικά σε ποδηλατόδρομους

 

[giamar]

Zontes 552 με 51.7 άλογα αλλα κόλπα

View attachment 64491
View attachment 64492
View attachment 64493
View attachment 64494
View attachment 64495

Ο θάνατος της αλεπούς! Χαχαχαχαχα
Μαρεσσσσσ πολυ

 

[esel]

Zontes 552 με 51.7 άλογα αλλα κόλπα

View attachment 64491
View attachment 64492
View attachment 64493
View attachment 64494
View attachment 64495

Κι αυτο το παιρνα χαλαρά
Τωρα που γινε η θαλασσα γιαύρτι χασαμε τα κουτάλια...

Στάλθηκε από το SM-N975F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[apache]

Μηχανή κάτω από 270 κιλά, θεωρείτε παπάκι

Κανονικά έπρεπε να οδηγούνται με δίπλωμα μέχρι 50cc και να κυκλοφορούν αποκλειστικά σε ποδηλατόδρομους

Εγώ πούλησα την Πενφέ και ξαλάφρωσα, ποτέ πιά....

 

[giamar]

Εγώ πούλησα την Πενφέ και ξαλάφρωσα, ποτέ πιά....

Πως κιετσι;

 

[apache]

Πως κιετσι;

Μετά το ατύχημα μου έπεφτε λιγουλακι βαριά

 

[apache]

Είναι τρελλός ο πρόεδρος
@stelios62

ZXMoto Boxer 1000: Αυτόματος και Boxer

Η ZXMoto παρουσίασε στην EICMA 2025 έναν νέο boxer 1000cc με αυτόματο κιβώτιο

2wo.gr

 

[patsavour]

Να δω παραδοσιακό μπεμβεδακια να αγοράζει κινέζικη μπέμπα,και τι στον κόσμο.

 

[Pan-dvs]

Να δω παραδοσιακό μπεμβεδακια να αγοράζει κινέζικη μπέμπα,και τι στον κόσμο.

Με καθε σεβασμο εχεις καταντησει μονοδιαστατος και το μονο που σε απασχολει ειναι το τι κανει η μπεμπε και ο καθε μπεμβεδακιας.Ασχολησου και με κατι αλλο ετσι για ξεκαρφωμα.

Η μονιμη ειρωνια σε οτιδηποτε μη κινεζικο δεν ειναι αμυνα αλλα ανασφαλεια.