Γνώμες για το νέο SUZUKI GSX S1000 GX

[Pan-dvs]

Για μένα σίγουρα!!
Γι άλλους όμως αν διάβασες στο fb σιχαμα!!
Είπαμε η ομορφιά είναι υποκειμενική!!

Εγώ πχ βρίσκω τον @apache κουκλί ζωγραφιστό!!!
Άλλοι όμως....

Επειδη εσυ εχεις καιρο να...ξες εσυ

 

[maik900]

View attachment 55212

Το βάρος έχει κρατηθεί σχετικά χαμηλά στα 232 γεμάτα κιλά με το μεταξόνιο να βρίσκεται στα 1.470 χλστ. Παράλληλα η κάστερ και το ίχνος είναι 25,5 μοίρες και 97 χλστ. αντίστοιχα υποδεικνύοντας ότι η GX δεν θα λέει «όχι» στις στροφές.


Τωρα οσο για τα γονατα που λες μονο τεστ Test Ride

 

[esel]

Μάγκες λένε για 18000
Που σημαίνει με βαλίτσε διπλό σταντ (που δεν έχει std) φώτα(προβολακια) ξεπερνάει τα 20000.......χμμμμμμ χμμμμμ
Όταν το ίδιο κινητήρα στο gt το δίνει 15000χμμμμμμμμμ
Ή έχω λάθος πλεροφορια η κάτι δεν πάει καλά και με δαυτους

Στάλθηκε από το SM-N975F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[ThanosP]

Δεν έχει κάτι παραπάνω απτό gt δλδ ; Με κάπιο λόγο δεν ια δικαιολογεί την διαφορά ; Αναρτήσεις ηλεκτρονικά κτλ ;

το είναι ακριβό δεν μου λέει κάτι ρε παιδιά · το θέμα είναι τα 18 να τα έχει πάνω της η μηχαμη .

γιατί τα 18 ριναι πολλά δλδ του desert x τα 19 δεν είναι πολλά ; Του gs τα 25 φεύγα δεν είναι πολλά ;

 

[esel]

Δεν έχει κάτι παραπάνω απτό gt δλδ ; Με κάπιο λόγο δεν ια δικαιολογεί την διαφορά ; Αναρτήσεις ηλεκτρονικά κτλ ;

το είναι ακριβό δεν μου λέει κάτι ρε παιδιά · το θέμα είναι τα 18 να τα έχει πάνω της η μηχαμη .

γιατί τα 18 ριναι πολλά δλδ του desert x τα 19 δεν είναι πολλά ; Του gs τα 25 φεύγα δεν είναι πολλά ;

Δεν μιλάμε γιαυτό Θάνο.....ξεχωριστή κουβέντα αυτά.....
Τα ηλεκτρονικά που χουν αυτά είναι τα διπλάσια απ αυτά πουχει το gt και το λεγόμενο...κι αυτά βέβαια υπερεκτιμημενα είναι....αλλά μιλάμε για το σουτζούκι τωρα
Στάλθηκε από το SM-N975F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[ThanosP]

Πάντως οι διάφορες με το gt λίγο που είδα είναι οι ηλεκτρονικές αναρτήσεις , IMU 6 συνεπάγεται και το wheele control κάποια έξτρα όπως η σχάρα πίσω , όποτε κάπως δικαιολογείται η διαφορά τιμής ! Επίσης το Kawasaki versus 1000 με ηλεκτρονικές αναρτήσεις είναι στα 18.000 ευρο και με 30 άλογα λιγότερο , όποτε το πανάκριβο εγώ δεν το βλέπω

 

[apache]

Μάγκες λένε για 18000
Που σημαίνει με βαλίτσε διπλό σταντ (που δεν έχει std) φώτα(προβολακια) ξεπερνάει τα 20000.......χμμμμμμ χμμμμμ
Όταν το ίδιο κινητήρα στο gt το δίνει 15000χμμμμμμμμμ
Ή έχω λάθος πλεροφορια η κάτι δεν πάει καλά και με δαυτους

Στάλθηκε από το SM-N975F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Και το δικό μου στην βασική έκδοση έκανε 18000€ στην δικιά μου έκδοση έκανε 25700€ και με κινητήρα 100 χρονών, τι λέμε τώρα;

 

[esel]

Καλορίζικο καλοτάξιδο να ναι τοτενες

Στάλθηκε από το SM-N975F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[apache]

Καλορίζικο καλοτάξιδο να ναι τοτενες

Στάλθηκε από το SM-N975F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Γιατί; Ποιός θα το πάρει;

 

[maik900]

Γιατί; Ποιός θα το πάρει;

Τζαμπα μας ξεσηκωσες ωρε και ειπα να σου κανω δωρο το τριβαλιτσο

 

[dkamzelas]

Αν είχα τα χρήματα θα πήγαινα στο gt. Η υποτιθέμενη άνεση του όρθιου street και τα παραπάνω ηλεκτρονικά δεν δικαιολογούν τη τόσο μεγάλη διαφορά χρημάτων. Από τη στιγμή μάλιστα που το gt είναι ήδη με βαλίτσες... Για μένα το gt είναι από τα πιο vfm σύγχρονα sport touring που δεν του λείπει τίποτα.

Στάλθηκε από το RMX3363 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[wheelboy]

Γιατί; Ποιός θα το πάρει;

 

[stelios62]

Αμέσως εσυ ...!
Πως αλλοιως να πει κανείς χρονιαρες μέρες στον Αη-Βασιλη τον ευσεβή πόθο του με καμουφλαρισμένο τροπο ... για να μην τον πάρει στο κυνήγι ...!

 

[giamar]

Αμέσως.....

View attachment 55259

Είναι έρωτας το γ@μημενο

 

[maik900]

 

[stelios62]

Έχει και 4κυλινδρο (εν σειρά...) κινητήρα μάλλον .... αν κατάλαβα ...!
Οπότε επειδή αυτό θεωρείται καινοτομία σήμερα για UJM υψηλού κυβισμού...το επανέλαβε αρκετές φορές για να το εμπεδώσουμε ...!

 

[esel]

Έχει και 4κυλινδρο (εν σειρά...) κινητήρα μάλλον .... αν κατάλαβα ...!
Οπότε επειδή αυτό θεωρείται καινοτομία σήμερα για UJM υψηλού κυβισμού...το επανέλαβε αρκετές φορές για να το εμπεδώσουμε ...!

Κάπως πρέπει να δικαιολογησει την μπομποτα που τρώει ρε μάστορα....

Στάλθηκε από το SM-N975F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[maik900]

Έχει και 4κυλινδρο (εν σειρά...) κινητήρα μάλλον .... αν κατάλαβα ...!
Οπότε επειδή αυτό θεωρείται καινοτομία σήμερα για UJM υψηλού κυβισμού...το επανέλαβε αρκετές φορές για να το εμπεδώσουμε ...!

Για τους κουφους το λεει ωρε

 

[maik900]

Νέα χρώματα για το Suzuki GSX-S1000GT​

Μπλε, ασημένιο και κόκκινο με εντυπωσιακούς νέους τροχούς​

Η Suzuki ανακοίνωσε χρωματικό φρεσκάρισμα για το υψηλών επιδόσεων τουριστικό μοντέλο της GSX-S1000GT. H νέα χρωματική παλέτα του περιλαμβάνει τα χρώματα Pearl Vigor Blue και Metallic Matte Sword Silver, ενώ παραμένει στη γκάμα το Candy Daring Red. Οι λεπτομέρειες είναι ιδιαίτερα προσεγμένες: στο γκρι και στο κόκκινο χρώμα οι τροχοί και το πλαίσιο της σέλας είναι μπρονζέ, ενώ στο μπλε χρώμα οι τροχοί είναι στο ίδιο χρώμα με το σώμα της μοτοσικλέτας και το πλαίσιο της σέλας είναι μαύρο.

Πλούσιος τεχνολογικός εξοπλισμός, κατάλληλος για τουρισμό​

O εξοπλισμός του δεν δέχτηκε κάποια αλλαγή για αυτήν τη χρονιά, παρόλα αυτά παραμένει πλούσιος: το κέντρο των πληροφοριών και των ρυθμίσεων παραμένει ο πίνακας οργάνων με TFT οθόνη διαγωνίου 6,5 ιντσών, ο οποίος μπορεί να συνδεθεί με smartphones μέσω της εφαρμογής mySPIN και να καταστεί έτσι κέντρο πληροφοριών για πλοήγηση, τηλεφωνία, ημερολόγιο και μουσική, λειτουργίες απαραίτητες στα πολύωρα ταξίδια. Το Cruise Control μάς επιτρέπει να κρατάμε σταθερή την ταχύτητα μεταξύ 30 και 180km/h, χωρίς να χειριζόμαστε το γκάζι, ενώ για τις περιπτώσεις που θα χρειαστεί να οδηγήσουμε στην κίνηση, τα Low RPM Assist και το Suzuki Easy Start θα τείνουν χείρα βοηθείας εκεί που το γκάζι με χαμηλή ταχύτητα ή η μιζιά κατά την εκκίνηση δεν είναι αρκετά.

Κλασική υλοποίηση sport touring​

Η GSX-S1000GT έκανε το ντεμπούτο της πριν από λίγα χρόνια, το 2022, κρατώντας την ισχύ της γυμνής μοτοσυκλέτας επιδόσεων και φορώντας το ταξιδιωτικό της κουστούμι με όλα τα απαραίτητα αξεσουάρ. Πλήρες φέρινγκ, τιμόνι με χειρολαβές που σε τοποθετεί σε πιο όρθια θέση, άνετη σέλα συνεπιβάτη, επιλογή για τοποθέτηση βαλιτσών και αξεσουάρ όπως θερμαινόμενα γκριπ, ζελατίνα ψηλότερη από του σπορ μοντέλου και μαγνητικό tank bag συνθέτουν μια μοτοσυκλέτα τουρισμού υψηλών επιδόσεων ικανή να προσφέρει στους αναβάτες τηςασφάλεια, ταχύτητα και αξιοπιστία στην κάλυψη μεγάλων χιλιομετρικών αποστάσεων.

Τέσσερις κύλινδροι με ισχύ 152 ίππων​

Ο κινητήρας παραμένει ο ίδιος τετρακύλινδρος εν σειρά 999cc με απόδοση 152 ίππους στις 11.000 σαλ και ροπή 108Nm στις 9.500 σαλ, ο οποίος προέρχεται από το αγαπημένο σε όλους GSX-R1000 του 2005 και τροποποιήθηκε το 2021 στους τομείς (μεταξύ άλλων) των εκκεντροφόρων, των ελατηρίων βαλβίδων και του συμπλέκτη, για να τοποθετηθεί στο τουριστικό μοντέλο και να ταιριάζει περισσότερο με τη γρήγορη μεν, λιγότερο πολεμική δε, οδήγηση στο δρόμο. Αίσθηση προκαλεί το γεγονός ότι η κατανάλωση είναι ελαφρώς αυξημένη από τα 5,9 lt/100km στα 6,2 lt/100km, αλλά μιας που δεν υπάρχει κάποια αλλαγή στα μηχανικά χαρακτηριστικά του κινητήρα, εικάζουμε πως ο «ένοχος» είναι οι αυστηρότερες προδιαγραφές ρύπων Euro5+ που οφείλει να πληροί.

 

[apache]

Ναι καλά αυξηση μεταξονίου δεν βλέπω το οποίο παραμένει στα 1470mm όπως το παλιό Tracer ναι αυτό που κούναγε, αν δεν μεγαλώσει το μεταξόνιο τουλάχιστον 1550mm δε το κοιτάω καν, ο καμμένος φυσάει και την γιαούρτι....

 

[Kornillios]

Ναι καλά αυξηση μεταξονίου δεν βλέπω το οποίο παραμένει στα 1470mm όπως το παλιό Tracer ναι αυτό που κούναγε, αν δεν μεγαλώσει το μεταξόνιο τουλάχιστον 1550mm δε το κοιτάω καν, ο καμμένος φυσάει και την γιαούρτι....

Και πως θα στρίβεις στα βουνά με άνεση αν έχεις μεγαλύτερο μεταξόνιο; :D Sport Touring σε λέει, όχι harley να πηγαίνει μόνο ευθεία!

 

[Lakisss]

Ναι καλά αυξηση μεταξονίου δεν βλέπω το οποίο παραμένει στα 1470mm όπως το παλιό Tracer ναι αυτό που κούναγε, αν δεν μεγαλώσει το μεταξόνιο τουλάχιστον 1550mm δε το κοιτάω καν, ο καμμένος φυσάει και την γιαούρτι....

Βάλε αποστάτες στο ψαλίδι.

 

[patsavour]

Άμα θες να κάνεις υποτυπώδες σπορτ ταξίδι μόνος ,καλό είναι και μέχρι 40 το πολύ,παραπάνω χρόνωνε η με συνεπιβάτη ΔΕΝ.

 

[apache]

Βάλε αποστάτες στο ψαλίδι.

Άμα θες να κάνεις υποτυπώδες σπορτ ταξίδι μόνος ,καλό είναι και μέχρι 40 το πολύ,παραπάνω χρόνωνε η με συνεπιβάτη ΔΕΝ.

Ντεν καταλαβαίνει...

 

[patsavour]

Άμα το πάρει και κάνει ταξιντι και πιαστεί το κωλο,και η μέση τα καταλάβει.