Διάφοροι Αγώνες Εξωτερικού

[maik900]

Ιαπωνία: Champ of the Box η απάντηση στο King of the Baggers​

Αγώνες παπιών με κουτί delivery και παρμπρίζ​

Στις Η.Π.Α. το πρωτάθλημα με Harley και Indian 300 κιλών με βαλίτσες γνωρίζει τεράστια επιτυχία. Οι Ιάπωνες αντεπιτίθενται βάζοντας παπιά στην πίστα με «κουτί» και ανεμοθώρακα

Καθένας στο είδος του. Οι Αμερικάνοι έχουν τα τεράστια cruiser με τριβάλιτσο και στερεοφωνικό σύστημα. Οι Ιάπωνες έχουν τα παπιά. Τα πιο πρακτικά δίκυκλα που έχουν εμφανιστεί ever.

Το πρωτάθλημα King of the Baggers έφτασε να διεξάγεται μαζί με αγώνες MotoGP στον αγώνα του Τέξας. Τα θηριώδη Harley-Davidson και Indian στρίβουν σε πίστες και αναπτύσσουν ταχύτητα μέχρι και 300 χλμ/ώρα.

Πάμε τώρα να δούμε τι σκέφτηκαν στην Ιαπωνία. Πριν λίγες ημέρες έγινε ο πρώτος αγώνας Champ of the Box (Πρωταθλητής του κουτιού). Συμμετείχαν με παπιά Honda, όλα εξοπλισμένα με κουτί delivery και παρμπρίζ. Οι αναβάτες με δερμάτινες φόρμες, μπότες και κράνη full face, καλυμμένοι πίσω από ανεμοθώρακες.

Σκεφτείτε να δούμε αγώνα Champ of the Box στον 8ωρο της Suzuka, ή στο GP του Motegi. Για το πιο γρήγορο delivery στην Ιαπωνία…

 

[giamar]

 

[maik900]

Τραγωδία στην Ιαπωνία: Σκοτώθηκε ο γιος του Noriyuki Haga​

O Ryota Haga έχασε τη ζωή του σε αγώνα του Πρωταθλήματος All Japan Supersport 600​

Για μια ακόμη φορά ένας νέος χάνει τη ζωή του κατά τη διάρκεια αγώνα. Ο δευτερότοκος γιος του Haga τραυματίστηκε θανάσιμα στην πίστα Autopolis σε ηλικία 21 ετών

Όλα συνέβησαν στην εκκίνηση, όταν δύο αναβάτες που εκκινούσαν πίσω από τον Ryota Haga έπεσαν πάνω του.
Ο αγώνας διακόπηκε αμέσως. Ο άτυχος αναβάτης αρχικά μεταφέρθηκε στο κέντρο υγείας της πίστας και στη συνέχεια με ελικόπτερο στο νοσοκομείο Kurume. Δυστυχώς, στις 22:00 τοπική ώρα ανακοινώθηκε ο θάνατός του.
Ο Ryota Haga , μαζί με τον μεγαλύτερο αδερφό του Akito , συμμετείχε στο CIV (Ιταλικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας) από το 2017 έως το 2019. Το 2020 επέστρεψε στην Ιαπωνία για να λάβει μέρος στο All Japan ST600 με την ομάδα του πατέρα του, Work Navi Nitro Racin. Το 2023 ήταν δέκατος στο ιαπωνικό πρωτάθλημα .

 

[maik900]

R.I.P. Ο Luca Salvadori έχασε την ζωή του μετα από τραγικό ατύχημα στο Frohburg στο Διεθνές Πρωτάθλημα Αγώνων Δρόμου​

Άλλη μια άσχημη είδηση βυθίζει στο πένθος τον κόσμο της αγωνιστικής μοτοσυκλέτας!

Ο Luca Salvadori, πέθανε στη Γερμανία από τα τραύματα που υπέστη σε ατύχημα το απόγευμα του Σαββάτου στο Frohburg. Ο Μιλανέζος οδηγός συμμετείχε στον τελευταίο γύρο του Διεθνούς Πρωταθλήματος Αγώνων Δρόμου όταν ενεπλάκη σε πτώση υψηλής ταχύτητας.
Ήταν 32 ετών και είχε τεράστιο κοινό μεταξύ των οπαδών του. Συμμετείχε στα δοκιμαστικά για τον τελευταίο γύρο του IRRC (International Road Racing Championship – Διεθνές Πρωτάθλημα Αγώνων Δρόμου), της ηπειρωτικής σειράς που διεξάγεται σε μη μόνιμες εγκαταστάσεις (δημόσιοι δρόμοι), και ως εκ τούτου γενικά εξαιρετικά επικίνδυνες, πίστες. Ο Luca αγωνιζόταν σε πίστες για πολλά χρόνια, αλλά πρόσφατα είχε προσεγγίσει τον κόσμο των αγώνων δρόμου. Φέτος με την Ducati είχε αγωνιστεί για πρώτη φορά στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Αναβάσεων, κερδίζοντας το στον πρώτο γύρο και κάνοντας νέα ρεκόρ σχεδόν σε κάθε στάδιο. Αγωνιζόταν επίσης για πρώτη φορά στο Frohburg και πήγαινε πολύ καλά: στις κατατακτήριες δοκιμές είχε κάνει τον ταχύτερο χρόνο σχεδόν δύο δευτερόλεπτα καλύτερο από όλους τους άλλους.

Το ατύχημα συνέβη κατά τη διάρκεια του πρώτου γύρου του πρώτου αγώνα Superbike το απόγευμα του Σαββάτου. Ο Luca παρασύρθηκε από τη πτώση του Γερμανού Didier Grams και, όπως φάνηκε από την αρχή το ατύχημα θα είχε πολύ σοβαρές συνέπειες. Ο Salvadori εισήχθη στο νοσοκομείο, αλλά υπέκυψε στα τραύματά του τη νύχτα.
Οι διοργανωτές ανακοίνωσαν τα νέα στους οδηγούς που συμμετείχαν στην 61η έκδοση του συγκεκριμένου αγώνα, αφήνοντάς τους ελεύθερους να αγωνιστούν ή όχι. Ο αγώνας θα διεξαχθεί ούτως ή άλλως. Οι ιταλικές αθλητικές αρχές επιβεβαίωσαν την τραγική κατάληξη και επικοινωνούν με τους διοργανωτές για περαιτέρω νέα.

Τελευταία νίκη του Luca Salvadori στην Κρεμόνα
Το περασμένο Σαββατοκύριακο ο Luca Salvadori κέρδισε ένα τεστ του Εθνικού Τροπαίου στο βρεγμένο, οδηγώντας ξανά την Ducati Panigale. Επίσης σε αυτή τη σειρά ήταν επικεφαλής της βαθμολογίας. Αυτό το Σαββατοκύριακο θα μπορούσε να τρέξει το τελευταίο στάδιο του CIVS στη Volterra, αλλά έχοντας ήδη γίνει πρωταθλητής είχε επιλέξει να πάει στο Frohburg για να γνωρίσει από κοντά μια από τις πιο διάσημες πίστες δρόμου στην Ευρώπη. Πρόθεσή του για το 2025 ήταν να τρέξει ολόκληρο το πρωτάθλημα IRRC και να συμμετάσχει στο ManxGP που λαμβάνει χώρα στην ίδια διαδρομή 60,6 χιλιομέτρων που φιλοξενεί το Tourist Trophy στο Isle of Man Επίσης στο IRRC τους τελευταίους μήνες είχε λάβει μέρος στο Hengelo σκηνή στην Ολλανδία, κερδίζοντας τα χέρια κάτω.
Πιλότος και influencer
Ο Λούκα ήταν ένας πολύ δυνατός οδηγός αλλά και ικανός στην επικοινωνία. Διαχειρίστηκε ένα κανάλι στο YouTube με περισσότερους από μισό εκατομμύριο συνδρομητές, όπου εξιστόρησε τα αθλητικά του κατορθώματα και σχολίαζε εκδηλώσεις μοτοσικλέτας. Στα τέλη Ιουλίου συμμετείχε στο WDW στο Misano, το event για τους λάτρεις της Ducati, οδηγώντας στην πίστα με πρωταθλητές MotoGP όπως ο Pecco Bagnaia και ο Marc Marquez. Στους αγώνες δρόμου είχε βρει τόσο μια νέα αθλητική πρόκληση όσο και ένα θέμα μεγάλης απήχησης για τους θεατές του. Δυστυχώς, η μοίρα του γύρισε απότομα την πλάτη.

 

[maik900]

R.I.P. Ο Luca Salvadori έχασε την ζωή του μετα από τραγικό ατύχημα στο Frohburg στο Διεθνές Πρωτάθλημα Αγώνων Δρόμου​

Άλλη μια άσχημη είδηση βυθίζει στο πένθος τον κόσμο της αγωνιστικής μοτοσυκλέτας!

Ο Luca Salvadori, πέθανε στη Γερμανία από τα τραύματα που υπέστη σε ατύχημα το απόγευμα του Σαββάτου στο Frohburg. Ο Μιλανέζος οδηγός συμμετείχε στον τελευταίο γύρο του Διεθνούς Πρωταθλήματος Αγώνων Δρόμου όταν ενεπλάκη σε πτώση υψηλής ταχύτητας.
Ήταν 32 ετών και είχε τεράστιο κοινό μεταξύ των οπαδών του. Συμμετείχε στα δοκιμαστικά για τον τελευταίο γύρο του IRRC (International Road Racing Championship – Διεθνές Πρωτάθλημα Αγώνων Δρόμου), της ηπειρωτικής σειράς που διεξάγεται σε μη μόνιμες εγκαταστάσεις (δημόσιοι δρόμοι), και ως εκ τούτου γενικά εξαιρετικά επικίνδυνες, πίστες. Ο Luca αγωνιζόταν σε πίστες για πολλά χρόνια, αλλά πρόσφατα είχε προσεγγίσει τον κόσμο των αγώνων δρόμου. Φέτος με την Ducati είχε αγωνιστεί για πρώτη φορά στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Αναβάσεων, κερδίζοντας το στον πρώτο γύρο και κάνοντας νέα ρεκόρ σχεδόν σε κάθε στάδιο. Αγωνιζόταν επίσης για πρώτη φορά στο Frohburg και πήγαινε πολύ καλά: στις κατατακτήριες δοκιμές είχε κάνει τον ταχύτερο χρόνο σχεδόν δύο δευτερόλεπτα καλύτερο από όλους τους άλλους.

Το ατύχημα συνέβη κατά τη διάρκεια του πρώτου γύρου του πρώτου αγώνα Superbike το απόγευμα του Σαββάτου. Ο Luca παρασύρθηκε από τη πτώση του Γερμανού Didier Grams και, όπως φάνηκε από την αρχή το ατύχημα θα είχε πολύ σοβαρές συνέπειες. Ο Salvadori εισήχθη στο νοσοκομείο, αλλά υπέκυψε στα τραύματά του τη νύχτα.
Οι διοργανωτές ανακοίνωσαν τα νέα στους οδηγούς που συμμετείχαν στην 61η έκδοση του συγκεκριμένου αγώνα, αφήνοντάς τους ελεύθερους να αγωνιστούν ή όχι. Ο αγώνας θα διεξαχθεί ούτως ή άλλως. Οι ιταλικές αθλητικές αρχές επιβεβαίωσαν την τραγική κατάληξη και επικοινωνούν με τους διοργανωτές για περαιτέρω νέα.

Τελευταία νίκη του Luca Salvadori στην Κρεμόνα
Το περασμένο Σαββατοκύριακο ο Luca Salvadori κέρδισε ένα τεστ του Εθνικού Τροπαίου στο βρεγμένο, οδηγώντας ξανά την Ducati Panigale. Επίσης σε αυτή τη σειρά ήταν επικεφαλής της βαθμολογίας. Αυτό το Σαββατοκύριακο θα μπορούσε να τρέξει το τελευταίο στάδιο του CIVS στη Volterra, αλλά έχοντας ήδη γίνει πρωταθλητής είχε επιλέξει να πάει στο Frohburg για να γνωρίσει από κοντά μια από τις πιο διάσημες πίστες δρόμου στην Ευρώπη. Πρόθεσή του για το 2025 ήταν να τρέξει ολόκληρο το πρωτάθλημα IRRC και να συμμετάσχει στο ManxGP που λαμβάνει χώρα στην ίδια διαδρομή 60,6 χιλιομέτρων που φιλοξενεί το Tourist Trophy στο Isle of Man Επίσης στο IRRC τους τελευταίους μήνες είχε λάβει μέρος στο Hengelo σκηνή στην Ολλανδία, κερδίζοντας τα χέρια κάτω.
Πιλότος και influencer
Ο Λούκα ήταν ένας πολύ δυνατός οδηγός αλλά και ικανός στην επικοινωνία. Διαχειρίστηκε ένα κανάλι στο YouTube με περισσότερους από μισό εκατομμύριο συνδρομητές, όπου εξιστόρησε τα αθλητικά του κατορθώματα και σχολίαζε εκδηλώσεις μοτοσικλέτας. Στα τέλη Ιουλίου συμμετείχε στο WDW στο Misano, το event για τους λάτρεις της Ducati, οδηγώντας στην πίστα με πρωταθλητές MotoGP όπως ο Pecco Bagnaia και ο Marc Marquez. Στους αγώνες δρόμου είχε βρει τόσο μια νέα αθλητική πρόκληση όσο και ένα θέμα μεγάλης απήχησης για τους θεατές του. Δυστυχώς, η μοίρα του γύρισε απότομα την πλάτη.

Ο αντίπαλος του Luca Salvadori αποσύρεται απο τους επόμενους αγώνες για να στεφτεί πρωταθλητής μετά τον θάνατό του​

Ο αντίπαλος του αείμνηστου Luca Salvadori στο National Trophy 1000, Filippo Rovelli, και η ομάδα του, Pistard, δεν θα τρέξουν τους τελευταίους αγώνες για να στεφτεί πρωταθλητής ο Luca Salvadori μετά τον θάνατο του.

Τραγωδία έπληξε τον κόσμο της μοτοσικλέτας την περασμένη Κυριακή, λόγω του θανάτου του Λούκα Σαλβαδόρι . Ο Ιταλός, πρώην αναβάτης της MotoE, του Ιταλικού Πρωταθλήματος Ταχύτητας (CIV) και των Supersport 600 και Superstock 1000 στο WorldSBK , πέθανε από τραυματισμούς που υπέστη σε ένα σοβαρό ατύχημα στον γύρο του IRRC (Διεθνές Πρωτάθλημα Αγώνων Δρόμου) στο Frohburg.
Ολόκληρη η διεθνής σκηνή των δίτροχων έχει αφιερωθεί στην οικογένειά του και έχει θρηνήσει την απώλειά του, αφού, πέρα από το προφανές τραύμα του θανάτου ενός συναδέλφου, ο Luca Salvadori ήταν πολύ αγαπητός για το έργο του στα κοινωνικά δίκτυα, που τον είχαν κάνει ένα πολύ δημοφιλή οδηγό.

Οι χειρονομίες προς το πρόσωπό του ήταν πολλές, αλλά λίγες θα είναι ωραιότερες από εκείνη που του αφιέρωσαν οι αντίπαλοί του στο Ιταλικό National Trophy 1000, μια κατηγορία στην οποία ο Salvadori ήταν πρώτος στη γενική κατάταξη. Η ομάδα με την οποία αγωνιζόταν, η Pistard, και ο αναβάτης, Filippo Rovelli, επιβεβαίωσαν ότι δεν θα αγωνιστούν στους τελευταίους αγώνες του πρωταθλήματος ως κίνηση σεβασμού και για να στεφθεί ο Salvadori μετά θάνατον πρωταθλητής, ως φόρος τιμής.
Ο Gianluca Galesi, επικεφαλής της ομάδας, επιβεβαίωσε την απόφαση με δήλωσή του στα δίκτυά του: “Ακόμα δεν μπορώ να το πιστέψω. Ο Λούκα ήταν ένας σπουδαίος τύπος, καλός, γλυκός, συμπαθητικός. Όσοι, όπως εγώ, είχαν τη χαρά και την τύχη να τον γνωρίσουν, ξέρουν ποιος ήταν. Είχε πει ότι μπορεί να μην πήγαινε [στο Frohburg] για να σώσει τη μοτοσικλέτα, τελικά πήγε και δεν θα επιστρέψει».

“Με τον Filippo Rovelli, συζητήσαμε για το αν θα πάμε ή όχι στην Imola [στον επόμενο αγώνα] και καταλήξαμε στο συμπέρασμα ότι, φυσικά, δεν χρειάζεται καν να αναρωτηθούμε. Δεν θα είμαστε παρόντες ούτε στην Imola ούτε στην Cervesina για να αγωνιστούμε. Θα είμαστε εκεί ως ομάδα, αλλά μόνο για να πούμε ένα γεια. Θέλουμε να βεβαιωθούμε ότι ο Luca, αν και δεν είναι πλέον εκεί, μπορεί να πανηγυρίσει από εκεί πάνω τον τίτλο του National Trophy 1000 που κυνηγούσε τόσα χρόνια. Ο μόνος τρόπος για να τον αποχαιρετήσουμε είναι να μην συμμετέχουμε στους δύο τελευταίους αγώνες, ώστε να μπορέσει να κερδίσει τον τίτλο που πάντα ήθελε.»

Ο Rovelli, από την πλευρά του, είπε γι’ αυτόν: «Luca, οι δρόμοι μας διασταυρώνονται στην πίστα εδώ και χρόνια, αλλά ποτέ πριν δεν έχουμε αγωνιστεί όπως τώρα. Κάθε αγώνας ήταν μια πραγματική αναμέτρηση. Είχαμε ακόμα δύο αγώνες μπροστά μας, δύο ευκαιρίες να προκαλέσουμε ο ένας τον άλλον για άλλη μια φορά και να συνεχίσουμε να εξελισσόμαστε μαζί. Αλλά, για μένα, το πρωτάθλημα τελειώνει εδώ. Δεν έχει νόημα να συνεχίσουμε χωρίς εσένα στην πίστα, χωρίς το θάρρος σου, χωρίς το ταλέντο σου. Αυτός ο τίτλος είναι δικός σου, Luca, και τον κέρδισες με την αξία σου, αγώνα με αγώνα. Θα ήθελα να το γιορτάσω με διαφορετικό τρόπο, σφίγγοντας το χέρι σου και λέγοντάς σου από κοντά ότι ήσουν ο καλύτερος. Αυτό το πρωτάθλημα είναι δικό σου και θα είναι δικό σου για πάντα», κατέληξε.

 

[giamar]

RIP Luca :\

 

[maik900]

Michael Dunlop – «Οι αγώνες δρόμου έχουν τελειώσει, έχω απογοητευτεί»​

Μαύρα τα μαντάτα για το σκηνικό των «εθνικών» αγώνων δρόμου στο Ηνωμένο Βασίλειο, με τις δηλώσεις του Dunlop να βάφουν μία ζοφερή εικόνα.

Ο Michael Dunlop είναι ο απόλυτος κυρίαρχος των αγώνων TT στο Isle of Man, με το ρεκόρ όλων των εποχών σε νίκες (29) και, αν μη τι άλλο, έχει την άποψη του για το εθνικό σκηνικό των αγώνων δρόμου, στην χώρα του. Ο 35χρονος αστέρας υποστηρίζει ότι τα πράγματα για τους «μικρότερους» εθνικούς αγώνες είναι σκούρα, λόγω της γιγάντωσης διεθνών συναντήσεων, όπως το Northwest 200 και το TT.
Συγκεκριμένα, ο Dunlop είπε αποκαλύπτοντας το πρόβλημα: «Δεν θα αρέσει στον κόσμο, αλλά οι εθνικοί αγώνες δρόμου έχουν τελειώσει.

Δεν χρειάζονται την υποστήριξη τους ούτε το NW200, ούτε το TT. Κάποτε ήταν υπόθεση των αγωνιζόμενων δρόμου, που πήγαιναν και συμμετείχαν και αυτό ήταν. Αυτό θα είναι διφορούμενο, και είναι πολύ δύσκολο γιατί οι διοργανώσεις δρόμου ήταν η πλατφόρμα για να βρεθείς στις διεθνείς συναντήσεις. Ρεαλιστικά, ποιος κερδίζει τώρα διεθνείς αγώνες και είναι εθνικού επιπέδου αθλητής; Τώρα αντιμετωπίζουμε συμμετοχές από τα BSB. Ένας τέτοιος αναβάτης είναι μπροστάρης στο NW200 και θέλει να συμμετάσχει στο TT».

«Δεν είναι όπως κάποτε, που είχες τον πατέρα μου, τον Joey (σ.σ. θείος του Michael), τον Owen McNally, τον Richard Britton και τον Martin Finnegan (…) μπορώ να αναφέρω 20 ονόματα που πήγαιναν στο TT και κέρδιζαν αγώνες 25-30 χρόνια πίσω. Τώρα δεν είναι έτσι, έρχονται 20 αναβάτες από το BSB, όχι εθνικές συμμετοχές. Αλλά έτσι είναι η ζωή».

Ο Dunlop δεν έκρυψε την πικρία του για την έλλειψη υποστήριξης που έχει βιώσει σε εθνικό επίπεδο, που μάλιστα οδήγησαν στην απόφαση του να μην συμμετάσχει στους τοπικούς αγώνες του Armoy: «Υποτίθεται ότι δεν έχουν άλλο μπάτζετ. Όλοι οι άλλοι το απορρόφησαν. Είμαι κάπως απογοητευμένος, ξοδέψαμε πολύ χρόνο κάνοντας την προσπάθεια μας για την λέσχη και μου το ξεπληρώνουν έτσι. Οπότε δεν θα επιστρέψω».

 

[maik900]

FIM Intercontinental Games 2024 - Ξεκινούν οι πρώτοι Διηπειρωτικοί Αγώνες της FIM​

Πρώτο event στην πίστα της Jerez - Δείτε το ζωντανά στην πλατφόρμα της FIM

Τα πάντα είναι έτοιμα για τους πρώτους Διηπειρωτικοούς Αγώνες στην ιστορία της FIM που θα πραγματοποιηθούν αυτό το Σαββατοκύριακο στην Ισπανία.
Οι Διηπειρωτικοί Αγώνες της FIM είναι ένα σημαντικό γεγονός που δεν έχει λάβει μέχρι στιγμής τη δημοσιότητα που του αξίζει, ένα event που δημιουργήθηκε για τους εορτασμούς των 120 χρόνων από την ίδρυση της Διεθνούς Ομοσπονδίας Μοτοσυκλετισμού (περισσότερα για την ιστορία της εδώ) και αναμένεται να πραγματοποιείται από εδώ και στο εξής κάθε δύο χρόνια.

Οι πρώτοι Διηπειρωτικοί Αγώνες στην ιστορία θα είναι αυστηρά ασφάλτινοι με τη FIM να έχει στόχο να τους διευρύνει στο μέλλον περιλαμβάνοντας τουλάχιστον το Enduro και το Motocross. Έτσι θα έχουν ακόμη περισσότεροι νέοι αναβάτες και αναβάτριες τη δυνατότητα να αναδείξουν το ταλέντο τους και να προσελκύσουν το ενδιαφέρον αγωνιστικών ομάδων και κατασκευαστών.
Με διαφορετικά χρώματα σε μοτοσυκλέτες και εξοπλισμό θα αγωνίζονται οι ηπειρωτικές ομάδες. Εδώ τα χρώματα της Ευρώπης

Στον αγώνα που θα πραγματοποιηθεί στην πίστα της Jerez θα έρθουν αντιμέτωπες οι έξι (6) Ηπειρωτικές Ομοσπονδίες (Continental Unions- CONUs) που υπάγονται στη FIM (Ασίας, Αφρικής, Β. Αμερικής, Ευρώπης, Λ. Αμερικής και Ωκεανίας).

Οι αγωνιζόμενοι είναι στο σύνολο 48 από 19 χώρες και για να αγωνιστούν θα χωριστούν σε δύο κατηγορίες τη μεγάλη Supersport και την μικρότερη Supersport 300 -24 σε καθεμιά. H Yamaha Ευρώπης είναι ο επίσημος συνέταιρος των Διηπειρωτικών Αγώνων και θα προμηθεύσει το event με R7 και R3 μοτοσυκλέτες για τις δύο κλάσεις.
Όλη η ομάδα της Ευρώπης στην πίστα

Με 24 συμμετοχές σε κάθε σκέλος βαθμολογούνται όλοι οι αγωνιζόμενοι με τον πρώτο να παίρνει 24 βαθμούς και τον τελευταίο έναν, με καλύτερη ομάδα εκείνη που θα συγκεντρώσει και τους περισσότερους βαθμούς.

Η πιο πολυπληθής ομοσπονδία είναι φυσικά εκείνη της Ευρώπης με 49 εθνικές ομοσπονδίες, ανάμεσά τους και η ΑΜΟΤΟΕ. Δεν έχουμε να κάνουμε δηλαδή με εθνικές ομάδες αλλά με ηπειρωτικές, με οχτώ μέλη για την κάθε ομάδα και τουλάχιστον μία αναβάτρια.
Η Ευρώπη έχει ως αρχηγό της στην ομάδα των αναβατών που θα αγωνιστούν με R3 τον 17χρονο Ιταλό Alessandro Di Persio που πήρε φέτος την τρίτη θέση στο ενιαίο Yamaha R3 bLU cRU FIM World Cup.

Με R3 θα αγωνιστούν επίσης ο 16χρονος Ισπανός Gonzalo Sanchez -2ος μπροστά από τον Di Persio- και η 16χρονη Josephine "" Bruno από την Ιταλία, η οποία πήρε φέτος την τρίτη θέση στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Γυναικών SS300 και εντυπωσίασε με τις επιδόσεις της. Ο 22χρονος Πορτογάλος Tomas Alonso είναι το τέταρτο μέλος της ομάδας που θα αγωνιστεί με R3, με τέσσερεις συμμετοχές φέτος στο WorldSSP300, με Kawasaki Ninja 400.

Αρχηγός στην ομάδα των R7 αναβατών είναι ο 21χρονος Ιταλός Elia Bartolini που αγωνίστηκε φέτος επίσης στο WorldSSP300, με Yamaha YZF-R3 και είχε συνολικά 16 συμμετοχές χωρίς να ανέβει στο βάθρο ούτε μά φορά -13ος στο πρωτάθλημα. Επόμενος είναι ο 25χρονος Enzo De La Vega από τη Γαλλία που φέτος πήρε την τρίτη θέση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής, στην κατηγορία Supersport.
Η 25χρονη Roberta Ponziani είναι το τρίτο μέλος της ομάδας, με την Ιταλίδα να κατακτα φέτος την 5η θέση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας Γυναικών, ενώ το τέταρτο μέλος είναι ο 23χρονος Γερμανός Valentin Folger, 2ος φέτος στο Ευρωπαϊκό Κύπελλο Yamaha R7.
Στους Αγώνες θα λάβει μέρος και η 37χρονη Nicole van Aswegen με την ομάδα της Αφρικής που έχει επιστρέψει στην ενεργό δράση μετά τον σοβαρό τραυματισμό της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας Γυναικών (FIM Women's Circuit Racing World Championship -WorldWCR).

Οι Διηπειρωτικοί Αγώνες της FIM είναι αναμφίβολα ένας ωραίος τρόπος για να περάσει κανείς, τουλάχιστον ένα μέρος του Σαββατοκύριακού του, αφού ο ανταγωνισμός σε αυτούς τους αγώνες τύπου ενιαίου αναμένεται να είναι ιδιαίτερα υψηλός μεταξύ των αθλητών που δεν αγωνίζονται μόνο για τη χώρα τους αλλά για την ήπειρό τους!
Μπορείτε να παρακολουθήσετε όλο το διήμερο event δωρεάν και ζωντανά στην επίσημη διαδικτυακή πλατφόρμα της Διεθνούς Ομοσπονδίας Μοτοσυκλετισμού, FIM-MOTO.TV και το μόνο που χρειάζεται να κάνετε για να αποκτήσετε πρόσβαση στη ζωντανή αναμετάδοση είναι μια απλή εγγραφή. Θα προβληθεί επίσης στα κανάλια Discovery+, Max, FOX Sports και Kayo Sports.
Η δράση ξεκινά το Σάββατο το πρωί στις 10:25 π.μ. ώρα Ελλάδας για τα ελεύθερα δοκιμάστικά και τις κατατακτήριες δοκιμές, ενώ την Κυριακή οι διπλοί αγώνες -δύο για κάθε κατηγορία- θα ξεκινήσουν στις 11:45 π.μ.

 

[maik900]

FIM Intercontinental Games 2024, Jerez (Ισπανία)​

Mε νικήτρια την ομάδα της FIM Europe ολοκληρώθηκε η πρώτη διοργάνωση των Διηπειρωτικών Αγώνων, FIM Intercontinental Games (ICG), στην πίστα Circuito de Jerez - Ángel Nieto στον ισπανικό Νότο.
Οι αγώνες που φέρνουν στην ίδια πίστα αναβάτες που εκπροσωπούν τις έξι Ηπειρωτικές Ενώσεις (Continental Unions ή CONU) από Αφρική, Ασία, Βόρεια Αμερική, Ευρώπη, Λατινική Αμερική και Ωκεανία φιλοξενήθηκαν για την παρθενική τους διοργάνωση στη Jerez αναβάτριες και αναβάτες χωρισμένους σε δύο κατηγορίες Supersport (SSP) και Supersport 300 (SSP300), όλες και όλοι με κοινές μοτοσυκλέτες της Yamaha Motor Europe, R7 και R3 αντιστοίχως.

SSP300 – 1ος αγώνας
Η δράση άνοιξε το πρωί της Κυριακής (1/12) με το πρώτο σκέλος της κατηγορίας των 300 κυβικών και των Yamaha R3, με τον 16χρονο Ισπανό Gonzalo Sanchez στην πρώτη θέση εκκίνησης και τους, επίσης έφηβους από την Αυστραλία, Archie McDonald και Cameron Swain να γεμίζουν την πρώτη σειρά.
Ενόσω ο Sanchez έπεφτε εκτός αγώνα στον έκτο γύρο, ο παγκόσμιος πρωταθλητής 2024 World SSP300, Ινδονήσιος Aldi Mahendra (FIM Asia), έκανε μια σπουδαία εκκίνηση από την έκτη θέση για να βρεθεί δεύτερος και έφτασε ως τη νίκη μετά από δυνατή μάχη με τον Πορτογάλο Tomás Alonso (FIM Europe), ενώ τρίτος τερμάτισε ο McDonald (FIM Oceania).
Πρώτη γυναίκα στην κατάταξη ήταν η Ιταλίδα Josephine ‘’ Bruno (FIM Europe) στην 11η θέση.

SSP – 1ος αγώνας
Ο Νοτιοαφρικανός Dino Iozzo (FIM Africa) εξασφάλισε την pole position στην προκριματική διαδικασία, μπροστά από τον ταλαντούχο 19χρονο Βραζιλιάνο Humberto Cezar Maier Neto (FIM Latin America) και τον Ιταλό Elia Bartolini, αρχηγό της ομάδας FIM Europe.
Στη διάρκεια του αγώνα των 16 γύρων άρχισε να βρέχει και, καθώς η νεροποντή δυνάμωνε, μετά από 13 γύρους αγώνα βγήκαν κόκκινες σημαίες και ο αγώνας ολοκληρώθηκε πρόωρα, καθώς είχαν ήδη συμπληρωθεί τα δύο τρία της προβλεπόμενης διάρκειάς του.
Νικητής αναδείχθηκε ο Maier Neto με ελάιστη διαφορά 0.082 δευτερολέπτων από τον δεύτερο Iozzo, ενώ τρίτος ένα δέκατο πιο πίσω ήταν ο Bartolini.
Η θέση της FIM Europe ενισχύθηκε περαιτέρω χάρη στην τέταρτη θέση του Γάλλου Enzo De La Vega, ο οποίος κατάφερε να κρατήσει πίσω του τον Αυστραλό αρχηγό της FIM Oceania, Mike Jones, και τον Ινδονήσιο Daniel Kasma της FIM Asia.
Πρώτη γυναίκα στον τερματισμό ήταν η Ιταλίδα Roberta Ponziani (FIM Europe) στην 11η θέση της γενικής κατάταξης.

SSP300 – 2ος αγώνας
Το δεύτερο σκέλος της κατηγορίας εξελίχθηκε σε μια σφικτή μάχη αρκετών αναβατών για τις θέσεις του βάθρου, με τον νικητή του πρώτου αγώνα Mahendra να παίρνει τη νίκη με μια προσπέραση στην τελευταία στροφή επί του Αργεντίνου Nahuel Santamaria (FIM Latin America). Ωστόσο ο Ινδονήσιος τιμωρήθηκε με ποινή δύο θέσεων στην τελική κατάταξη εξαιτίας της παράτολμης κίνησής του που έβγαλε με το ζόρι εκτός γραμμής τον αντίπαλό του, έτσι τελικώς κατατάχθηκε τρίτος, πίσω από τον δεύτερο Sanchez.
Αυτή η εξέλιξη ενίσχυσε τη θέση της FIM Europe που έδινε τη μάχη για την πρωτιά μεταξύ των Ομάδων με τη FIM Asia, ωστόσο ο Mahendra κατέκτησε το έπαθλο AIROH Golden Helmet ως ο κορυφαίος αναβάτης της κατηγορίας SSP300 μετά τα δύο σκέλη. Το αντίστοιχο βραβείο για τις Γυναίκες κατέκτησε η Ιταλίδα Bruno, τερματίζοντας ξανά πρώτη μεταξύ των γυναικών στην 9η θέση του αγώνα.
Πλέον απέμενε το δεύτερο σκέλος της SSP κατηγορίας για να κρίνει ποια Ηπειρωτική Ένωση της FIM θα κατακτούσε την πρώτη διοργάνωση FIMI ICG.

SSP – 2ος αγώνας
Αν η διεκδίκηση της πρωτιάς ήταν από μόνη της αρκετή για να τονώσει το ενδιαφέρον του τελευταίου αγώνα του διημέρου στη Jerez, η βροχή που άρχισε με την εκκίνηση προσέθεσε ένα δεύτερο επίπεδο δράματος που οδήγησε σε διακοπή με κόκκινες σημαίες μόλις στον δεύτερο γύρο.
Η επανεκκίνηση δόθηκε για μειωμένη διάρκεια αγώνα 10 γύρων, με τον νικητή του πρώτου σκέλους, Maier Neto, να αποχαιρετά πέφτοντας στα μισά του αγώνα. Έμεινε ένα γκρουπ περίπου 10 αναβατών να τα δίνει όλα για τη νίκη, η οποία τελικώς πήγε στον Bartolini που έκανε την αποφασιστική κίνηση δύο γύρους πριν το τέλος. Κερδίζοντας, ο Ιταλός κατέκτησε και το ατομικό τρόπαιο AIROH Golden Helmet.
Δεύτερος τερμάτισε ο Αυστραλός Jones και τρίτος ο Iozzo, ενώ η πρώτη γυναίκα στη γραμμή του τερματισμού ήταν η Αμερικανίδα Mallory Dobbs στην 13η θέση γενικής, με την οποία κατέκτησε και την ατομική διάκριση AIROH Golden Helmet.
Στο τελικό αποτέλεσμα, για την κατηγορία SSP πρώτευσε η FIM Europe, με δεύτερη τη FIM Asia και τρίτη τη FIM Oceania. Στην κλάση των SSP300 οι δύο πρώτες θέσεις ήταν ίδιες (Ευρώπη 1η, Ασία 2η) με μόνη διαφορά τη FIM Latin America που εδώ κατέκτησε την τρίτη θέση στο βάθρο.
Αναλυτικά αποτελέσματα FIM ICG 2024

 

[maik900]

North West 200: Δύο αναβάτες μεταφέρθηκαν στο νοσοκομείο μετά από σοβαρό περιστατικό​

Κόκκινη σημαία στις κατατακτήριες δοκιμές της κατηγορίας Supersport

Η πρώτη περίοδος κατατακτήριων δοκιμών Supersport στο North West 200 που ξεκίνησε χτες, διεκόπη με κόκκινη σημαία λόγω ενός αγωνιστικού περιστατικού. Σαν αποτέλεσμα, δύο αναβάτες μεταφέρθηκαν στο νοσοκομείο, ο ένας μεταφέρθηκε με ασθενοφόρο και ο άλλος με αεροδιακομιδή.
Οι αναβάτες δεν έχουν ακόμη κατονομαστεί, ούτε η σοβαρότητα των τραυματισμών τους έχει περιγράφει λεπτομερώς.

Μια περαιτέρω δήλωση από τους διοργανωτές του North West 200 αναφέρει “Δύο αναβάτες ενεπλάκησαν σε ένα περιστατικό στον κυκλικό κόμβο Mill Road στην πίστα του NW200 έξι λεπτά μετά την έναρξη της κατατακτήριας περιόδου Supersport στο σημερινό Briggs Equipment North West 200. Και οι δύο αναβάτες τραυματίστηκαν στο περιστατικό και η ιατρική ομάδα της πίστας έσπευσε στο σημείο. Οι αναβάτες μεταφέρθηκαν στη συνέχεια στο νοσοκομείο, ο ένας με οδικό ασθενοφόρο και ο άλλος με αεροδιακομιδή”.

Οι κατατακτήριες δοκιμές θα συνεχιστούν σήμερα Πέμπτη στο North West 200, πριν από τους πρώτους αγώνες που θα διεξαχθούν σήμερα το βράδυ, με τους αγώνες να ολοκληρώνονται το Σάββατο.