Moto Guzzi V85 TT test ride review

[Nassosa]

Καλησπέρα στην παρέα. Πριν μέρες είχα την τύχη να πάρω το Moto Guzzi V85TT για μια βόλτα (45 λεπτά περίπου).

Είμαι στην φάση που σκέφτομαι να βάλω μια τέτοιου τύπου μηχανή στο γκαράζ αλλά η αλήθεια είναι ότι δεν τρελάθηκα και θα εξηγήσω το γιατί.
1. Λίγα τα άλογα και φαίνεται. Ή απλά έχω μάθει σε μηχανές με πιο πολλά άλογα... μπορεί.
2. Τρίζει τρέμει και κουνιέται συνέχεια. Οκ μηχανή είναι αλλά η όλη αίσθηση είναι κάπως αγροτική όπως λέω και στο βίντεο. Μπορεί να είναι κάτι που σας αρέσει εγώ δεν είμαι σίγουρος.
3. Ταχύτητες ενώ στην αρχή οι αλλαγές ήταν μαλακές όσο πέρναγε η ώρα γινόταν όλο και πιο σκληρό το σασμάν.
4. Τελευταίο είναι τα υλικά. Αν και η μηχανή είχε 5.800 χλμ πάνω, μπορούσα να δω παντού φθορές. Στα γράμματα στα κουμπια, στα πλαστικά κλπ. Πιθανό να έχει να κάνει με το ότι είναι τεστ μηχανή αλλά έχω πάρει και άλλες που είναι και δεν έχουν τέτοιες φθορές πάνω.

Σαν γενικό σχόλιο είναι ότι δεν με ενθουσίασε. Μου αρέσει πολύ εμφανισιακά και γιαυτό την δοκίμασα αλλά σαν μηχανή δεν μου έκανε κάτι. Ένιωσα ότι πολύ ευκολα την "τελίκιασα" (αν βγάζει νόημα) και ότι δεν είχε πολλά να δώσει. Αλλά σαν μηχανή για χαλαρό ταξίδι σίγουρα κάνει.
Έχω πάρει και το Mandello από την ίδια εταιρεία και ήταν μέρα νύχτα η διαφορά. Εκείνη η μηχανή ας πούμε, μου άρεσε πάρα πολύ. Προφανώς θα πείτε 1100 κυβίκα ρε φίλε τι μας λες τώρα. Δεκτό αλλά μιλάω πιο πολύ για το τι μου έδωσε η μια μηχανή σε σχέση με την άλλη και όχι για απόλυτα νούμερα.

Περισσότερα λοιπόν στο παρακάτω βίντεο και ελπίζω να μην παραβαίνω κανονές του φόρουμ.


V85tt.

Βάζω και το Mandelo σε περίπτωση που ενδιαφέρει κάποιον.

Mandello.

 

[dkamzelas]

Για να πάρει κάποιος το v85 πρέπει να έχει και τη νοοτροπία της Moto Gucci. Το V100 για μένα είναι κάτι διαφορετικό και ουδέ μία σχέση έχει με την εταιρεία!

Στάλθηκε από το 2306EPN60G μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[Kuklinski]

Το μαντέλο είναι 1000 κυβικά και υδρόψυκτο Στρητ

Το ΤΤ 850 αερόψυκτο ον/οφφ

Αν κάποιος θέλει γκάζια για εθνική πάει στο πρώτο
Αν θέλει λίγο απ' όλα με δασικούς, νησιά, χώμα, πόλη δίχως να κλαίει σε κάποια πτώση πάει στο δεύτερο

Με λίγες αλλαγές το 850 ζωηρευει πολύ, οι φθορές έχουν να κάνουν με την χρήση....αν έχει βγάλει mega test λογικό να έχει γρατσουνιές...

Γενικά είναι για αναβάτες που ξέρουν τι και γιατί το θέλουν....αν είσαι νέος κ γκαζακιας πάρε κάτι άλλο....

Πάντως και ανθεκτικό είναι κ χλμ πολλά βγάζει δίχως θέματα

 

[Kornillios]

Για να πάρει κάποιος το v85 πρέπει να έχει και τη νοοτροπία της Moto Gucci. Το V100 για μένα είναι κάτι διαφορετικό και ουδέ μία σχέση έχει με την εταιρεία!

Στάλθηκε από το 2306EPN60G μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Θα συμφωνήσω εν μέρη με τον Δημήτρη! Τo V85TT είναι κλασσική φινέτσα της Moto Guzzi και από τη στιγμή που οδήγησες το Mandello το οποίο και αυτό έχει κραδασμούς αλλά σε μικρότερο βαθμό, δεν θα έπρεπε να σου κακοφαινόταν τόσο το τρίξιμο. Είναι πολύ σπέσιαλ μοτοσυκλέτα που δεν ταιριάζει σε όλους, εξού και δεν την πολυ-βλέπεις στο δρόμο (αλλά όταν την παρατηρήσεις συνεχίζεις με ένα τεράστιο χαμόγελα που την βρήκες μπροστά της).

Δημήτρη, στο μόνο που θα διαφωνήσω είναι πως το mandello δεν έχει καμία σχέση με τη Moto Guzzi. Θεωρώ πως η σχεδιαστική εξέλιξη ήταν αναμενόμενη και ολίγον αναγκαία προκειμένου να γίνει η μάρκα λίγο πιο γνωστή στην αγορά και να προσελκύσει κόσμο που δεν την ήξερε ή που δεν της είχε δώσει την απαραίτητη σημασία (μέσα σε αυτούς και εμένα). Παρότι έχει πιο μοντέρνο design και πολλά ηλεκτρονικά (αναγκαστικά αφού ο ανταγωνισμός τα διαθέτει ήδη), έχει ακόμα το feeling της moto guzzi στο στήσιμο του μοτέρ, το σασμάν που είναι ακόμα πιο "αγροτικό", το διαχρονικό στυλ με τους χρωματισμούς κτλ.

Δεν προσπαθώ να δικαιολογήσω το μοντέλο επειδή είμαι κάτοχος του, αλλά χάρις σε αυτό έχω δει τη μάρκα με άλλο μάτι (πρώην βαμμένος Hondaκιας) και πάντα την εκθειάζω στους γνωστούς μου για να καταλάβουν πως υπάρχουν μαργαριτάρια στο χώρο της μοτοσυκλέτα τα οποία είναι δυστυχώς υποτιμημένα.

 

[Kuklinski]

 

[Nassosa]

Νταξ... κουκλι

 

[Nassosa]

Να διευκρινίσω κάποια πράγματα. Ήθελα να μου αρέσει το V85TT, είχα δει μάλιστα ένα στο car με μπαγκάζια κλπ και είχα πει στον εαυτό μου ότι αν μου κάνει πάω τώρα να το κλείσω. Ίσως και γιαυτό να ήμουν παραπάνω αυστηρός αλλά κάτι δεν μου κόλλαγε. Όσο για τις φθορές δεν ήταν γρατζουνιές κλπ. είχαν φθαρεί τα κουμπιά, τα γράμματα εννοώ και αυτό μου φάνηκε περίεργο μετά από 5800 χλμ. Έχω πάρει αρκετά test ride με ίσως και παραπάνω χλμ πάνω τους και τέτοια πράγματα δεν είχαν. Μπορεί απλά να έπεσα στην περίπτωση αλλά οφείλω να το πω. Γενικά οι Motto Guzzi μου αρέσουν πολύ αλλά δέχομαι ότι μπορεί να μην είμαι το κοινό τους ή να θέλω πιο γκάζι όπως είπε ένας φίλος παραπάνω μιας και ναι είμαι νέος οδηγός, όχι νέος, απλά νέος οδηγός .

 

[Kornillios]

Να διευκρινίσω κάποια πράγματα. Ήθελα να μου αρέσει το V85TT, είχα δει μάλιστα ένα στο car με μπαγκάζια κλπ και είχα πει στον εαυτό μου ότι αν μου κάνει πάω τώρα να το κλείσω. Ίσως και γιαυτό να ήμουν παραπάνω αυστηρός αλλά κάτι δεν μου κόλλαγε. Όσο για τις φθορές δεν ήταν γρατζουνιές κλπ. είχαν φθαρεί τα κουμπιά, τα γράμματα εννοώ και αυτό μου φάνηκε περίεργο μετά από 5800 χλμ. Έχω πάρει αρκετά test ride με ίσως και παραπάνω χλμ πάνω τους και τέτοια πράγματα δεν είχαν. Μπορεί απλά να έπεσα στην περίπτωση αλλά οφείλω να το πω. Γενικά οι Motto Guzzi μου αρέσουν πολύ αλλά δέχομαι ότι μπορεί να μην είμαι το κοινό τους ή να θέλω πιο γκάζι όπως είπε ένας φίλος παραπάνω μιας και ναι είμαι νέος οδηγός, όχι νέος, απλά νέος οδηγός .

Το test ride που το έκανες; Αθήνα; Αν ναι, το πήρες από το γνωστό κατάστημα στην Λεωφόρο Βουλιαγμένης δίπλα στο εμπορικό του Αγίου Δημητρίου;

 

[Kornillios]

Νταξ... κουκλι

Και αυτό είναι το μοντέλο προ-παραγωγής. Υπάρχουν κάποιες μικροδιαφορές από το production unit.

 

[Nassosa]

Το test ride που το έκανες; Αθήνα; Αν ναι, το πήρες από το γνωστό κατάστημα στην Λεωφόρο Βουλιαγμένης δίπλα στο εμπορικό του Αγίου Δημητρίου;

ναι ναι από εκεί το πήρα. Αθήνα, Αγ. Δημήτριο

 

[Kornillios]

ναι ναι από εκεί το πήρα. Αθήνα, Αγ. Δημήτριο

Από εκεί έκανα test ride το V100 S που έχει και αγόρασα τη μοτοσυκλέτα...Οι τυπάδες έχουν τα test rides έξω στον ήλιο να τα τρώει η ακτινοβολία όλη μέρα...Αναμενόμενο να είχε κάποιες φθορές το όχημα πέραν του φυσιολογικού για τα χιλιόμετρα του. Έβλεπα τα V85 και τα V100 να κάθονται μέσα στο κατακαλόκαιρο του Αυγούστου που έκανα το test ride και πονούσε η ψυχή μου...

 

[Nassosa]

Από εκεί έκανα test ride το V100 S που έχει και αγόρασα τη μοτοσυκλέτα από εκεί...Οι τυπάδες έχουν τα test rides έξω στον ήλιο να τα τρώει η ακτινοβολία όλη μέρα...Αναμενόμενο να είχε κάποιες φθορές το όχημα πέραν του φυσιολογικού για τα χιλιόμετρα του. Έβλεπα τα V85 και τα V100 να κάθονται μέσα στο κατακαλόκαιρο του Αυγούστου που έκανα το test ride και πονούσε η ψυχή μου...

Ισχύει. Πιστεύω ότι στα γράμματα στα κουμπιά δεν είναι από ήλιο η φθορά. Αλλά ναι είναι κρίμα πραγματικά. Να το χαίρεσαι είναι πάρα πολύ ωραία μηχανή

 

[parkaris]

To v85tt to θεωρώ κοντό για Εθνική,θα το κάνει αλλά όχι με υψηλή.ωριαια,όσο κατάφερα να το οδηγήσω ,σε δασικό χωματόδρομο πήγαινα μια χαρά , σε στροφές τραίνο ,και στα ρελαντί μου έκανα "κουπεπε" ,τρομερή σέλα σε θέμα άνεσης ,φρένα καλά , και τα riding modes έχουν αντίκτυπο στην συμπεριφορά του κινητήρα.to.glossy φινίρισμα στους διακόπτες είναι δεδομένο ότι θα δείξει δείγματα φθοράς και αναρωτιέμαι γιατί το επέλεξαν σε μηχανάκι.με"διαχρονικό αέρα".Το καντράν πριν την αλλαγή με τα shifting LEDs σου δίνουν και την ψευδαίσθηση ότι κάτι κάνεις.Θεωρω ότι τα άλογα του είναι τόσο όσο ,είναι για να κλειδώσεις για να πας συστημένος σε τέτοια δύναμη και όχι παραπάνω .
Με χαλάει το μικρό Κάρτερ για αερόψυκτο.
Οπότε το βλέπω θέλω να το χαϊδεύω
Λόγω τύπου μοτέρ η μιζα ακούγεται αυτοκινηταδικα χρ χρ χραου

 

[Kornillios]

Ισχύει. Πιστεύω ότι στα γράμματα στα κουμπιά δεν είναι από ήλιο η φθορά. Αλλά ναι είναι κρίμα πραγματικά. Να το χαίρεσαι είναι πάρα πολύ ωραία μηχανή

Όπως και να 'χει τα επηρεάζει...Πολυμερίζει το πλαστικό και μετά με ένα απλό τρίψιμο από τα δάκτυλα φεύγει ότι έχει "βαφτεί" πάνω. Δεν το έχω αναλύσει το V85, αλλά το V100 που έχω δεν ξέρω ρε παιδιά αλλά τα πλαστικά φαίνονται πολύ ποιοτικά. Σαν εναλλακτικό μηχανάκι είχα δει το R1250 RS και τα πλαστικά ήταν επιπέδου CFMoto-Voge. Απαράδεκτο για μοτοσυκλέτα των 23 χιλιάδων (αντίστοιχο εξοπλισμό με το V100 S που κοστίζει 18Κ).