Συμβαίνει τώρα....

[konstantinoshatz]

Για τι ποσό μιλάμε ;

Γιάννη ανταλλακτικά γύρω στα τρία κατοστάρικα

Στάλθηκε από το M2102J20SG μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[giamar]

Γιάννη ανταλλακτικά γύρω στα τρία κατοστάρικα

Στάλθηκε από το M2102J20SG μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Υπάρχουν κανονικά φαντάζομαι

 

[Pan-dvs]

Τώρα εκτός του φρένου δεν θα χρησιμοποιεί ούτε το σασμαν

Μαμησε τα.Αμα γινει και καμμια στραβη με κανενα τιμονι να μαι απο μια μερια να τον βλαπω.

 

[stelios62]

Ποσα χιλιομετρα εχει διανυσει αυτο το φαγωμενο καρε ?

 

[konstantinoshatz]

Υπάρχουν κανονικά φαντάζομαι

Γιάννη και τα δύο ανταλλακτικά είναι aftermarket

Και εννοείται καλύτερα από τα μαμά

Ο πρωτεύων άξονας είναι πιο μακρύς
Και ο δίσκος έχει πιο μακρύ καρέ

Στάλθηκε από το M2102J20SG μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[konstantinoshatz]

Ποσα χιλιομετρα εχει διανυσει αυτο το φαγωμενο καρε ?

Με μαμά ανταλλακτικά κρατάει γύρω στα 45.000 km

Τώρα με αυτά που θα βάλω πιστεύω θα κρατήσει πολύ περισσότερο

Εγώ είχα κάνει γύρω στα 38 χιλιάδες χιλιόμετρα την τελευταία φορά

Είχε βγει μία παρτίδα ελαττωματική 1150

Στάλθηκε από το M2102J20SG μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[stelios62]

Με μαμά ανταλλακτικά κρατάει γύρω στα 45.000 km

Τώρα με αυτά που θα βάλω πιστεύω θα κρατήσει πολύ περισσότερο

Εγώ είχα κάνει γύρω στα 38 χιλιάδες χιλιόμετρα την τελευταία φορά

Είχε βγει μία παρτίδα ελαττωματική 1150

Στάλθηκε από το M2102J20SG μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αυτο που εντεινει την φθορα μεταξυ των εμπλεκομενων δοντιων .... ειναι το διακενο τους αφ΄ενος , αν δηλαδη κατασκευαστικα δεν ειναι οσο το δυνατον πιο εφαρμοστα τα καρε .... και αφ΄ετερου τα συνεχη σκορτσαρισματα πραγμα λογικο για μια μοτοσυκλετα.

Προφανως ομως θα επρεπε το καρε του αξονα απο το σασμαν να ειναι σκληροτερης βαφης και το καρε του δισκου πιο μαλακο ως αναλωσιμο αλλωστε.
Αν π.χ. σε μοτοσυκλετα με αλυσιδα , το πρωτευον μικρο γραναζι της κατεστρεφε τοσο συντομα το καρε του αξονα που εδραζεται ..... ζητω που καηκαμε ....!

Καλη ευκολια για την επισκευη.

 

[Λαμπης]

Αυτο που εντεινει την φθορα μεταξυ των εμπλεκομενων δοντιων .... ειναι το διακενο τους αφ΄ενος , αν δηλαδη κατασκευαστικα δεν ειναι οσο το δυνατον πιο εφαρμοστα τα καρε .... και αφ΄ετερου τα συνεχη σκορτσαρισματα πραγμα λογικο για μια μοτοσυκλετα.

Προφανως ομως θα επρεπε το καρε του αξονα απο το σασμαν να ειναι σκληροτερης βαφης και το καρε του δισκου πιο μαλακο ως αναλωσιμο αλλωστε.
Αν π.χ. σε μοτοσυκλετα με αλυσιδα , το πρωτευον μικρο γραναζι της κατεστρεφε τοσο συντομα το καρε του αξονα που εδραζεται ..... ζητω που καηκαμε ....!

Καλη ευκολια για την επισκευη.

Ειναι θεμα ευθυγραμισης κιβωτιου - μοτερ....
Σε καποιες παρτιδες απ τα πρωτα 1150 ηταν στραβο το καβουκι του κιβωτιου...

 

[Kuklinski]

Πρώτη φορά σε μπόξερ άλλαξα δίσκο στα
96.000 χλμ

Μόνο 45.000 που σου έβγαλε είναι πολύ λίγο....

 

[konstantinoshatz]

Πρώτη φορά σε μπόξερ άλλαξα δίσκο στα
96.000 χλμ

Μόνο 45.000 που σου έβγαλε είναι πολύ λίγο....

Είναι η τρίτη φορά
Τώρα έχω 113000χλμ περίπου

Στάλθηκε από το M2102J20SG μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[Kuklinski]

Κάτι είναι σοβαρά λάθος τότε.....

 

[User V]

Πάρε BMW μου είπαν!!!!
Είναι καλό μου είπαν!!!
Δεν σπάει δεν χαλάει μου είπαν!!!
Είναι το αντρικό του ορθόδοξο μου είπαν!!!

Ποιοι το είπαν δεν θυμάμαι να ψάξω να τους βρω


Στάλθηκε από το M2102J20SG μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ααααχ Κώστα-Κώστα...

 

[User V]

Αχ Κουστακιμ τι σου ρθε να ανεβασεις αυτες τις παλιοφωτογραφιες;;;;ο Ωμεγας θα κανει κανα διμηνο να κλεισει ματι.

Τώρα εκτός του φρένου δεν θα χρησιμοποιεί ούτε το σασμαν

Μαμησε τα.Αμα γινει και καμμια στραβη με κανενα τιμονι να μαι απο μια μερια να τον βλαπω.

Τί Qufal boys που είσαστε!!!
Παίζεται με το δράμα του Κώστα και την ψυχολογία μου..

















Να σας καεί το βίντεο ρε και να'ναι VHS..

 

[Λαμπης]

Πρώτη φορά σε μπόξερ άλλαξα δίσκο στα
96.000 χλμ

Μόνο 45.000 που σου έβγαλε είναι πολύ λίγο....

Εσυ αλλαξες δισκο γιατι πατιναριζε...
Ο Κωστας αλλαζει γιατι τρωει το καρε στο δισκο κ, και στον αξονα του κιβωτιου!!!

Το οτι ανοιγει κιβωτιο για 3η φορα..λεει πολλα για μενα
.Εδω διαχωριζεται παιδες η ηρα απ το σταρι...



Γεια σου Κωστα αρχοντα

 

[konstantinoshatz]

Κάτι είναι σοβαρά λάθος τότε.....

Το έψαξε ένας φίλος από Σάμο ο Γιώργης
Και βρήκε ότι είναι στραβό το βολάν σε ένα σημείο και διορθώνεται στον τόρνο
Επίσης είναι παρακεντρο το σασμάν με τον κινητήρα
Το διόρθωσε και αυτό στο δικό του
Εγώ θα πάω στον τόρνο το βολάν έχω βάλει και μακρύτερο άξονα και μακρύτερο δίσκο και πιστεύω θα είμαι κομπλέ

Στο εξωτερικό κάποιος που το έκανε
μετά από αυτό είχε κάνει 70.000 μίλια και δεν είχε κανένα πρόβλημα

Στάλθηκε από το M2102J20SG μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[konstantinoshatz]

Αχ Κουστακιμ τι σου ρθε να ανεβασεις αυτες τις παλιοφωτογραφιες;;;;ο Ωμεγας θα κανει κανα διμηνο να κλεισει ματι.

Παναγιώτη του Δημήτρη η μηχανή είναι μία χαρά του το χω πει
Στη χειρότερη περίπτωση να του χαλάσει κανένα ABS κάποια στιγμή
Αααααν του χαλάσει

Στάλθηκε από το M2102J20SG μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[Λαμπης]

Ειναι καποιες παρτιδες με προβλημα...δεν ειναι ολα τα 1150.!!
Αυτο που ειχα εγω το πηρε ενα παιδι και το ελυσε ολο... ολικη ανακατασκευη
Ο αξονας ηταν αψογος

 

[Pan-dvs]

Παναγιώτη του Δημήτρη η μηχανή είναι μία χαρά του το χω πει
Στη χειρότερη περίπτωση να του χαλάσει κανένα ABS κάποια στιγμή
Αααααν του χαλάσει

Στάλθηκε από το M2102J20SG μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Σε μενα το λες;στον Μητσο πες τα

 

[User V]

Σε μενα το λες;στον Μητσο πες τα

Μία στο μαστίγιο και μία στο καρότο μ'εχεις..

Ωραίος φίλος... με προπέλα..

 

[User V]

Αν είχα την ψυχραιμία/ηρεμία και τις γνώσεις του Κωνσταντίνου @konstantinoshatz ή και του Γιώργου @jaws (γράφει σε διπλανό χώρο) θα πέταγα!!!!
Τα παιδιά είναι στο φιλικό μου περιβάλλον γιατί είναι εξαιρετικά!!!

Τώρα σαν ψιλογκαβός "πλατσουρίζω" λόγω λάθους ψυχολογίας από την αρχή της "σχέσης" μου με το δικό μου μηχανάκι.


Είμαι σε πολύ καλό δρόμο όμως.Πανε και 4+ χρόνια με 45.000 απροβλημάτιστα χιλιόμετρα.

Μην ξεχνάμε ότι ήμουν/είμαι Japan fan & πρώτη φορά με Ευρωπαϊκό.

 

[Pan-dvs]

Μία στο μαστίγιο και μία στο καρότο μ'εχεις..

Ωραίος φίλος... με προπέλα..

Ολοι κρυβουμε εναν μικρο σαδιστη μεσα μας.

 

[Λαμπης]

Αν είχα την ψυχραιμία/ηρεμία και τις γνώσεις του Κωνσταντίνου @konstantinoshatz ή και του Γιώργου @jaws (γράφει σε διπλανό χώρο) θα πέταγα!!!!
Τα παιδιά είναι στο φιλικό μου περιβάλλον γιατί είναι εξαιρετικά!!!

Τώρα σαν ψιλογκαβός "πλατσουρίζω" λόγω λάθους ψυχολογίας από την αρχή της "σχέσης" μου με το δικό μου μηχανάκι.


Είμαι σε πολύ καλό δρόμο όμως.Πανε και 4+ χρόνια με 45.000 απροβλημάτιστα χιλιόμετρα.

Μην ξεχνάμε ότι ήμουν/είμαι Japan fan & πρώτη φορά με Ευρωπαϊκό.

Δυομισι χρονια εγω και 25.000χλμ.. Εβγαλε μια διαρροη στη βαλβιδα πιεσης λαδιου...Αλλαξα βαλβιδα.. 60 ευρω
Οτι αλλο εκανα ηταν απο δικια μου λοξα... και καλα επειδη ηταν 25ετιας...

HALL SENSOR Κ Tεντωτηρας καδενας...190 μαζι (προληπτικα)
και 4 ευρω επισκευη στους τζογους στα σωματα ψεκασμου

Το πιο λιγoεξοδο μηχανακι που περασε απ τα χερια μου......αυτο και το Κ100..
Τωρα βεβαια ψιλοπατιναρει...στο κοντερ λεει 100.000 αλλα εχει παραπανω ειναι γυρισμενο

 

[Caesarsk]

Πρώτη φορά σε μπόξερ άλλαξα δίσκο στα
96.000 χλμ

Μόνο 45.000 που σου έβγαλε είναι πολύ λίγο....

Είναι η τρίτη φορά
Τώρα έχω 113000χλμ περίπου

Στάλθηκε από το M2102J20SG μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Έχω 110000 χλμ και άλλαξα στα 70000 επειδή λόγω ακινησίας από Τρακαρισμα έσκασαν οι τσιμούχες του σασμάν και κολυμπούσε ο δίσκος στο λαδι. Είχε ψωμι για τουλάχιστον αλλά 20000 βάρβαρα χιλιόμετρα (και τις σούζες μου, και το χώμα μου, και τα δυνατά ξεκινήματα μου). Πρόσεξε στο aftermarket διότι έχω ακούσει ότι το βασικό προβλημα είναι στην δυσκολία επιλογής.

 

[Red Shogun]

Βρήκαμε το ζιγκλέρωμα το σωστό επιτέλους! Έπαιξα με αρκετά ζιγκλεράκια μέχρι που ανακάλυψα πως....δεν θέλει πολύ βενζίνη! Το 37 Pilot και 125 main παραήτανε μεγάλα από ότι φαίνεται, και μόνο τα αντίθετα αποτελέσματα έφεραν.

Τελικά το 32αρι μικρό και 105 main είναι τα μόνα που και δουλεύουν με φιλτροχοάνη (τέρμα άφιλτρο σε βάθος χρόνου θα κάψει λάδια το μοτέρ), και παράλληλα τραβάει καλύτερα! Και θα καίει και λιγότερο....ίσως τελικά η χρυσή τομή για 125cc είναι ένα καρμπ των 20-22mm....θα μου πείτε γιατί το φιλοσοφώ τόσο. Δεν ξέρω, απλά ανακάλυψα το ότι το καρμπ μπορείς να το κάνεις ότι θέλεις, και βγαίνει ο μάστορας από μέσα μου.

Σε άλλα νέα, έδωσα προκαταβολή για την σχολή οδηγών και μέσα στην εβδομάδα ξεκινάω για το Α! Με Hornet 600 θα δώσω...

 

[User V]

Το ΚΤΕΛ κάνει στάση.
Πάω να χαζεψω όπου και κάνω το λάθος να σκεφτώ να πάρω ένα καφέ.
Βλέπω με μεγάλα γράμματα την τιμή 2.70€
Τον παραγγέλνω και πληρωνω με κάρτα. 2.80€

Ο διάλογος:
-Με συγχωρείται γιατί μου κρατήσατε 2.80 ενώ βλεπω στην πινακιδα με μεγάλα γράμματα 2.70;
-Ειναι ο φόρος ψψκ για το πλαστικό καπάκι.Ειναι εδώ και καιρό.
-Συγμωμη... Σε όλα σας τα προϊόντα έχετε κολλημένες τιμές που μας πληροφορούν πόσο έχουν,το ίδιο με μεγάλα γράμματα έχετε και στον καφέ γιατί το λοιπόν μου κρατάτε κάτι χωρίς να με ενημερώνετε;
-Μα με καπάκι θα σας τον δώσουμε.Δεν θα καθίσετε εδώ.
-Το τι θα κάνω είναι δικό μου κομμάτι.Τα 0.10€ είναι λίγο μεν αλλά έρχονται χιλιάδες κόσμου και ψωνίζει.Οταν βλέπει μια τιμή ΔΕΝ μπορεί να καταβάλει άλλη.Πρέπει να του το πείτε ΔΕΝ με ρωτήσατε,επιθυμώ τα χρήματά μου πίσω.Δεν θέλω τον καφέ σας.-


Τα πήρα κι έφυγα.
Αυτες τις @€#@(€$ δεν τις καταλαβαίνω.
Ή θα ερωτηθώ,όπως με τις σακούλες(άλλη ιστορία) ή πέρασε το στην τιμή.Δεν θες; Γράψε 2.70€+ τέλος 0.10€ για καπάκι όποιος επιθυμεί.

Όποιος σκεφτεί ότι ο Ωμέγας είναι τσιφούτης/παράξενος ή ότι άλλο τον ευχαριστώ.