Aprilia Tuareg 660!

[ThanosP]

Θάνο
Χωρίς να το παίζω ειδήμων.
Λάθος λογική να δουλεύεις το πίσω φρένο και όχι το εμπρός..
Ειδικά σε μεγάλη κατωφέρεια πατώντας το πίσω ανασηκώνεται όλη η μότο και το βάρος πέφτει μπροστά..
Γι αυτό υπάρχουν οι δύο δίσκοι μπροστά.
Σε μότο με συνδυασμένα είναι μύθος ότι εμπλέκονται και τα δύο κυκλώματα ( ας με διορθώσει κάποιος αν γνωρίζει κάτι άλλο)στο φρενάρισμα που κάνουμε για επιβράδυνση και όχι ακινητοποίηση,το ποσοστό εμπλοκής είναι μικρό ως μηδαμινό,στο φρενάρισμα ανάγκης η πανικού επενεργεί το σύστημα και μοιράζει την δύναμη

Ισως να έχεις δίκιο ναι !
Το έκανα απλά για να βοηθήσω την επιβρανδυση με την 1η σχέση μέσα και ήθελα να κρατήσω έτοιμα τα μπροστά αν χρειαστούν γιατί είχε και άνοδο αυτοκινήτων σε αυτό το μικρό κομμάτι .
Είχα διαβάσει ότι έχουν χρησιμοποιήσει τους πιο λεπτούς δίσκους τις brembo για να κρατήσουν το βάρος χαμηλά της μηχανής . Με αυτό στο μυαλό σκέφτηκα ότι μπορεί να ζεσταίνονται εύκολα και να μην έχω φρένα ;!
Κάτι που βέβαια δεν συνέβη ποτέ καθόλη την διαρκεία του ταξιδιού

 

[tedvj23]

Θυμάμαι κάποιος μουχεπει στο παρελθόν προτιμώ να πάω κολια παρά να πάρω τ μπουκάλες αγκαλιά..πάντως μουχει γίνει κάνα 2-3 φορές το πίσω φρένο συμπλέκτης και είπα πάει ήρθε το τέλος..

Υ.γ.παντως με τόσα λαμπάκια,κουμπάκια,ήχους,πολυοργανα ιστορίες απορώ αν κοιτάει κάποιος και τον δρόμο...

 

[ThanosP]

Θυμάμαι κάποιος μουχεπει στο παρελθόν προτιμώ να πάω κολια παρά να πάρω τ μπουκάλες αγκαλιά..πάντως μουχει γίνει κάνα 2-3 φορές το πίσω φρένο συμπλέκτης και είπα πάει ήρθε το τέλος..

Υ.γ.παντως με τόσα λαμπάκια,κουμπάκια,ήχους,πολυοργανα ιστορίες απορώ αν κοιτάει κάποιος και τον δρόμο...

Σχετικά δεν είναι περίπλοκο , ούτε σου αποσπά την προσοχή . Ίσα ίσα είναι πολύ εύκολο στην οθόνη να βρεις χιλιομετρινες , καταναλωσεισ Κτλ . Το μόνο που έκανα εξαρχής ήταν να φτιάξω το individual στα μέτρα μου και τέλος το έχω συνέχεια ενεργοποιημένο .
Μόνο αν μπω χώμα θα πατήσω 2 φορές το κουμπί του χαρτη που μπαίνει σε off road mode που σημαίνει απενεργοποιημενα abs και traction control .

η ένδειξη ότι ζεστάθηκε το φρένο το είδα τυχαία γιατί μου το πέταξε στην οθόνη με πορτοκαλί φόντο γράμματα , πηγε το μάτι μόνο του

 

[KostasT]

Θάνο
Χωρίς να το παίζω ειδήμων.
Λάθος λογική να δουλεύεις το πίσω φρένο και όχι το εμπρός..
Ειδικά σε μεγάλη κατωφέρεια πατώντας το πίσω ανασηκώνεται όλη η μότο και το βάρος πέφτει μπροστά..
Γι αυτό υπάρχουν οι δύο δίσκοι μπροστά.
Σε μότο με συνδυασμένα είναι μύθος ότι εμπλέκονται και τα δύο κυκλώματα ( ας με διορθώσει κάποιος αν γνωρίζει κάτι άλλο)στο φρενάρισμα που κάνουμε για επιβράδυνση και όχι ακινητοποίηση,το ποσοστό εμπλοκής είναι μικρό ως μηδαμινό,στο φρενάρισμα ανάγκης η πανικού επενεργεί το σύστημα και μοιράζει την δύναμη

Σε συνδυασμενα C-ABS; Τι εννοεις "μυθος";

 

[patsavour]

Θάνο
Χωρίς να το παίζω ειδήμων.
Λάθος λογική να δουλεύεις το πίσω φρένο και όχι το εμπρός..
Ειδικά σε μεγάλη κατωφέρεια πατώντας το πίσω ανασηκώνεται όλη η μότο και το βάρος πέφτει μπροστά..
Γι αυτό υπάρχουν οι δύο δίσκοι μπροστά.
Σε μότο με συνδυασμένα είναι μύθος ότι εμπλέκονται και τα δύο κυκλώματα ( ας με διορθώσει κάποιος αν γνωρίζει κάτι άλλο)στο φρενάρισμα που κάνουμε για επιβράδυνση και όχι ακινητοποίηση,το ποσοστό εμπλοκής είναι μικρό ως μηδαμινό,στο φρενάρισμα ανάγκης η πανικού επενεργεί το σύστημα και μοιράζει την δύναμη

Το ακριβώς αντίθετο.Με το μπροστά φρένο πέφτει όλο το βάρος μπροστά, λόγω πολύ ισχυρότερης επιβράδυνσης και γονατισμστος της μπροστινής ανάρτησης.

 

[stelios62]

Προσωπικά τα μπροστινά φρένα με κατέβασμα ταχύτητας δουλευω και γω ...είπαμε το πίσω είναι διακοσμητικο ... και σίγουρα θα ανάψουν τα υγρά του μετά από λίγο. Το φυλάω περισσότερο για οριστική ακινητοποίηση στην κατηφορα.

 

[giamar]

Στα συνδιασμενα cbs -servo-integral το φρένο δεν παίζεται ,αν έχεις πίσω μεταλλικό τακάκι το ακούς και καταλαβαίνεις πως δουλεύει .
Όλα χρησιμοποιουν (πατώντας το μπροστινό ) και ένα ή δύο έμβολα από την πίσω δαγκάνα του φρένου .
Η μηχανή φρενάρει πολύ καλύτερα και ασφαλέστερα από εκείνες τις μοτό με τις συμβατικές λύσεις (ανεξάρτητα φρένα).

 

[apache]

Θάνο
Χωρίς να το παίζω ειδήμων.
Λάθος λογική να δουλεύεις το πίσω φρένο και όχι το εμπρός..
Ειδικά σε μεγάλη κατωφέρεια πατώντας το πίσω ανασηκώνεται όλη η μότο και το βάρος πέφτει μπροστά..
Γι αυτό υπάρχουν οι δύο δίσκοι μπροστά.
Σε μότο με συνδυασμένα είναι μύθος ότι εμπλέκονται και τα δύο κυκλώματα ( ας με διορθώσει κάποιος αν γνωρίζει κάτι άλλο)στο φρενάρισμα που κάνουμε για επιβράδυνση και όχι ακινητοποίηση,το ποσοστό εμπλοκής είναι μικρό ως μηδαμινό,στο φρενάρισμα ανάγκης η πανικού επενεργεί το σύστημα και μοιράζει την δύναμη

Ρε Μήτσε, μήπως είναι το αντίθετο;

 

[galanakop]

Σχετικά δεν είναι περίπλοκο , ούτε σου αποσπά την προσοχή . Ίσα ίσα είναι πολύ εύκολο στην οθόνη να βρεις χιλιομετρινες , καταναλωσεισ Κτλ . Το μόνο που έκανα εξαρχής ήταν να φτιάξω το individual στα μέτρα μου και τέλος το έχω συνέχεια ενεργοποιημένο .
Μόνο αν μπω χώμα θα πατήσω 2 φορές το κουμπί του χαρτη που μπαίνει σε off road mode που σημαίνει απενεργοποιημενα abs και traction control .

η ένδειξη ότι ζεστάθηκε το φρένο το είδα τυχαία γιατί μου το πέταξε στην οθόνη με πορτοκαλί φόντο γράμματα , πηγε το μάτι μόνο του

Θάνο από βδομάδα θα έρθει μάλλον και η καινούργια εξάτμιση της hpcorse η ολόσωμη με πρόγραμμα κτλ. Θα είμαστε σε επαφή για εντυπώσεις!!!
Το εργαλείο πάντως συμφωνώ μαζί σου είναι εξαιρετικό.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[ThanosP]

Θάνο από βδομάδα θα έρθει μάλλον και η καινούργια εξάτμιση της hpcorse η ολόσωμη με πρόγραμμα κτλ. Θα είμαστε σε επαφή για εντυπώσεις!!!
Το εργαλείο πάντως συμφωνώ μαζί σου είναι εξαιρετικό.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Τέλεια Νίκο ! Αυτά είναι . Αντε να δούμε εμφάνιση , ήχο και να μας πεις σε απόδοση .
Σίγουρα στο μέλλον θέλω να βάλω και εγώ κάποια .

επίσης είδα σε βίντεο με θερμόμετρο μετράγανε θερμοκρασία κοντά στους μαμά λαιμούς και έφτανε τους 158 βαθμούς Κελσίου .
Αλλάξανε τους λαιμούς με τις arrow και ξανά μετρήσαν 99 βαθμούς Κελσίου .
παιζει να μειωθεί η ζεστη δραματικά .

είναι μια αναβάθμιση που ίσως αξίζει
Αντε να δούμε … ενημέρωσε μας

 

[galanakop]

Καταργεί τελείως τον καταλύτη αν δεν κάνω λάθος.
Από βδομάδα θα σου πω πιο πολλά πιστεύω όταν με το καλό έρθει.
Έχω αφήσει στα χέρια του loukas Douros και του samios το όλο consept και περιμένω να δω αποτέλεσμα!!!

Nikos Note 20 ultra snapdragon

 

[ThanosP]

Καταργεί τελείως τον καταλύτη αν δεν κάνω λάθος.
Από βδομάδα θα σου πω πιο πολλά πιστεύω όταν με το καλό έρθει.
Έχω αφήσει στα χέρια του loukas Douros και του samios το όλο consept και περιμένω να δω αποτέλεσμα!!!View attachment 44131View attachment 44132

Nikos Note 20 ultra snapdragon

Θα μου πείς μετέπειτα , με ενδιαφερει κι εμένα που το έκανες ποσό κτλ κτλ

 

[galanakop]

1600 πάνω κάτω μαζί με το πρόγραμμα θα πάει


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[ThanosP]

1600 πάνω κάτω μαζί με το πρόγραμμα θα πάει


Sent from my iPhone using Tapatalk

Τέλεια . Και κοιτάγαμε ένα παπάκι να πάρουμε , άστο θα βάλουμε εξάτμιση . Αχαχααχ πλάκα κάνω
Κάποια στιγμή θέλω να τα βάλω , έστω ένα ένα

 

[SHOOTER045]

Ρε Μήτσε, μήπως είναι το αντίθετο

Είπα δεν είμαι ειδήμων.
Αλλά ότι αυτό γνωρίζω.
Μπορεί να είναι και διαφορετικά.
Την άποψη μου κατέθεσα

 

[SHOOTER045]

Το ακριβώς αντίθετο.Με το μπροστά φρένο πέφτει όλο το βάρος μπροστά, λόγω πολύ ισχυρότερης επιβράδυνσης και γονατισμστος της μπροστινής ανάρτησης.

Και το φρενάρισμα είναι ποιο ; άμεσο

 

[πυξιδας990]

1600 πάνω κάτω μαζί με το πρόγραμμα θα πάει


Sent from my iPhone using Tapatalk

καλα ειναι ,ολοσωμη εξατμιση,προγραμμα στο δυναμομετρο τοσο παει

 

[ThanosP]

Σήμερα ήρθε το προστατευτικό για το ταμπλετ

 

[jliordos]

Σήμερα ήρθε το προστατευτικό για το ταμπλετ

Βγάλε αν μπορείς τις φυσαλίδες που δημιουργήθηκαν από σκουπιδάκι.
Θέλει πολύ καλό καθάρισμα πριν το βάλεις.
Καλορίζικο

 

[ThanosP]

Βγάλε αν μπορείς τις φυσαλίδες που δημιουργήθηκαν από σκουπιδάκι.
Θέλει πολύ καλό καθάρισμα πριν το βάλεις.
Καλορίζικο

Το έκανα καλύτερα , αν το ξεκόλλησω θα ξανά κολλήσει ; Το καθάρισα καλά πριν το βάλω .
Ευχαριστώ πολύ

 

[thenos]

Το έκανα καλύτερα , αν το ξεκόλλησω θα ξανά κολλήσει ; Το καθάρισα καλά πριν το βάλω .
Ευχαριστώ πολύ

Εάν το ξεκολλήσεις το πιο πιθανό είναι να πάει για πέταμα...
Την ώρα που θα το βάλεις πρέπει να μην υπάρχει σκόνη στην ατμόσφαιρα.
Και χρειάζεται πολύ καλό καθάρισμα επίσης...

 

[ThanosP]

Το καθάρισα καλά παιδιά , η φουσκάλα μπορεί να είναι από αέρα που έμεινε μέσα καθώς το τοποθέτησα ;

 

[thenos]

Το καθάρισα καλά παιδιά , η φουσκάλα μπορεί να είναι από αέρα που έμεινε μέσα καθώς το τοποθέτησα ;

Κάτω από την φουσκάλα υπάρχει κόκκος σκόνης.
Είναι σκληρό πλαστικό και όχι ζελατίνα.
Σωστά?

 

[ThanosP]

Κάτω από την φουσκάλα υπάρχει κόκκος σκόνης.
Είναι σκληρό πλαστικό και όχι ζελατίνα.
Σωστά?

Έτσι ναι , είχε και άλλες φουσκάλες αλλά του έκανα με ένα χαρτόνι σκληρό που είχε μέσα σαν σπάτουλαρισμα Και χάθηκαν κάποιες

 

[thenos]

Έτσι ναι , είχε και άλλες φουσκάλες αλλά του έκανα με ένα χαρτόνι σκληρό που είχε μέσα σαν σπάτουλαρισμα Και χάθηκαν κάποιες

Συνήθως αυτό παρατηρείται στις ζελατίνες.
Το σκληρό πλαστικό σφραγίζει πάνω στην επιφάνεια μόνο του.
Εκτός και αν το όργανο δεν είναι εντελώς επίπεδο πράγμα που μου φαίνεται απίθανο.