Suzuki Vstrom 650 2009

[notakos600]

Γνώμες, βλάβες, feedback, long term tests, όλα δεκτά.
Ποιά είναι η γνώμη σας για all around μοτοσυκλέτα?

 

[Drake Ramore]

Τι να γράψεις ρε Νότη για αυτό το μηχανάκι που δεν έχει γραφτεί;
Value for money αποδεδειγμένης αξιοπιστίας και με χαμηλή κατανάλωση. Γι' αυτό τα πουλάνε πανάκριβα ακόμη.
Πάρτο.

 

[notakos600]

Τι να γράψεις ρε Νότη για αυτό το μηχανάκι που δεν έχει γραφτεί;
Value for money αποδεδειγμένης αξιοπιστίας και με χαμηλή κατανάλωση. Γι' αυτό τα πουλάνε πανάκριβα ακόμη.
Πάρτο.

Ανιχνεύω προθέσεις και σημειώνω απόψεις Αποστόλη.

 

[shadowhunter]

Πρώην κάτοχος από καινούριο, μοντέλο 2009 ABS, και έκανα μαζί του 38.000km σε 1,5 χρόνο...

Η άποψη μου:

ΘΕΤΙΚΑ

(+) Ακόμα και με τη μαμά ζελατίνα ξεχνάς τι θα πει αέρας. (εκτός και αν είσαι 1.90...)

(+) Ο δυνατότερος και οικονομικότερος δικύλινδρος της αγοράς τότε. Άθραυστος επίσης.

(+) Σέλα - θρόνος και για τους δυο. Δεν υπάρχει περίπτωση να σου παραπονεθεί επιβάτης. Αντίθετα θα τους λείψει κιόλας και θα την αποζητούν στις επόμενες μηχανές σου (παθών).

(+) Φορτώνεται σαν γαϊδούρ'. Κοινώς δώσε πράμα, και το γύρο του κόσμου κάνουμε λέμε.

(+) Πλαίσιο - βράχος. Ακλόνητο πραγματικά. Σε ανοιχτές καμπές μπορείς να πηγαίνεις με όσα και όλα κάτω φορτωμένος με τα πάντα όλα...

(+) Κορυφαία ποιότητα και συναρμογή πλαστικών.

ΑΡΝΗΤΙΚΑ

(-) Κακό κέντρο βάρους (βρίσκεται ψηλά), στη πόλη θέλει προσοχή.

(-) Μπροστινή ανάρτηση κακή με έλειψη πληροφόρισης και με εύκολο το βύθισμα. Θέλει το λιγότερο μια γέφυρα μπροστινού & πιο χοντρό λάδι αν θες να το ευχαριστηθείς κάπως οδηγικά.

(-) Πίσω αμορτισέρ απλά ανεκτό. Το 2ο πράγμα που θα θες ν' αλλάξεις μετά τα τραγικά μαμά ελαστικά (Bridgestone DeathWing...εεεε...TrailWing).

(-) Φρένα οριακά για το βάρος της μηχανής. Μιλάμε για την έκδοση με ABS, η απλή ευτυχώς πλέον δεν έρχεται Ελλάδα...


(-) Άλλο ένα τύπης on/off.. περνάει ένα χωματόδρομο λόγω 19αρι μπορστά τροχού αλλά μέχρι εκεί.



Προσωπικό συμπέρασμα: Το Vstrom φτιάχθηκε για να φορτώνεται και να ταξιδεύει. Σε κάθε άλλη χρήση είναι στο μέσο όρο και ειδικά η πόλη είναι το χειρότερο του.

 

[SHOOTER045]

Πρώην κάτοχος από καινούριο, μοντέλο 2009 ABS, και έκανα μαζί του 38.000km σε 1,5 χρόνο...

Η άποψη μου:

ΘΕΤΙΚΑ

(+) Ακόμα και με τη μαμά ζελατίνα ξεχνάς τι θα πει αέρας. (εκτός και αν είσαι 1.90...)

(+) Ο δυνατότερος και οικονομικότερος δικύλινδρος της αγοράς τότε. Άθραυστος επίσης.

(+) Σέλα - θρόνος και για τους δυο. Δεν υπάρχει περίπτωση να σου παραπονεθεί επιβάτης. Αντίθετα θα τους λείψει κιόλας και θα την αποζητούν στις επόμενες μηχανές σου (παθών).

(+) Φορτώνεται σαν γαϊδούρ'. Κοινώς δώσε πράμα, και το γύρο του κόσμου κάνουμε λέμε.

(+) Πλαίσιο - βράχος. Ακλόνητο πραγματικά. Σε ανοιχτές καμπές μπορείς να πηγαίνεις με όσα και όλα κάτω φορτωμένος με τα πάντα όλα...

(+) Κορυφαία ποιότητα και συναρμογή πλαστικών.

ΑΡΝΗΤΙΚΑ

(-) Κακό κέντρο βάρους (βρίσκεται ψηλά), στη πόλη θέλει προσοχή.

(-) Μπροστινή ανάρτηση κακή με έλειψη πληροφόρισης και με εύκολο το βύθισμα. Θέλει το λιγότερο μια γέφυρα μπροστινού & πιο χοντρό λάδι αν θες να το ευχαριστηθείς κάπως οδηγικά.

(-) Πίσω αμορτισέρ απλά ανεκτό. Το 2ο πράγμα που θα θες ν' αλλάξεις μετά τα τραγικά μαμά ελαστικά (Bridgestone DeathWing...εεεε...TrailWing).

(-) Φρένα οριακά για το βάρος της μηχανής. Μιλάμε για την έκδοση με ABS, η απλή ευτυχώς πλέον δεν έρχεται Ελλάδα...


(-) Άλλο ένα τύπης on/off.. περνάει ένα χωματόδρομο λόγω 19αρι μπορστά τροχού αλλά μέχρι εκεί.



Προσωπικό συμπέρασμα: Το Vstrom φτιάχθηκε για να φορτώνεται και να ταξιδεύει. Σε κάθε άλλη χρήση είναι στο μέσο όρο και ειδικά η πόλη είναι το χειρότερο του.

Ότι είπε
+ Ότι στην πόλη συνηθίζεται αυτό το σχετικά ψηλό κέντρο βάρους..στο λέω εγώ που το οδηγούσα 80% σε πόλη.
Και το βεντιλατερ και η ζέστη που βγάζει αυτό δεν ενοχλεί

 

[notakos600]

Πρώην κάτοχος από καινούριο, μοντέλο 2009 ABS, και έκανα μαζί του 38.000km σε 1,5 χρόνο...

Η άποψη μου:

ΘΕΤΙΚΑ

(+) Ακόμα και με τη μαμά ζελατίνα ξεχνάς τι θα πει αέρας. (εκτός και αν είσαι 1.90...)

(+) Ο δυνατότερος και οικονομικότερος δικύλινδρος της αγοράς τότε. Άθραυστος επίσης.

(+) Σέλα - θρόνος και για τους δυο. Δεν υπάρχει περίπτωση να σου παραπονεθεί επιβάτης. Αντίθετα θα τους λείψει κιόλας και θα την αποζητούν στις επόμενες μηχανές σου (παθών).

(+) Φορτώνεται σαν γαϊδούρ'. Κοινώς δώσε πράμα, και το γύρο του κόσμου κάνουμε λέμε.

(+) Πλαίσιο - βράχος. Ακλόνητο πραγματικά. Σε ανοιχτές καμπές μπορείς να πηγαίνεις με όσα και όλα κάτω φορτωμένος με τα πάντα όλα...

(+) Κορυφαία ποιότητα και συναρμογή πλαστικών.

ΑΡΝΗΤΙΚΑ

(-) Κακό κέντρο βάρους (βρίσκεται ψηλά), στη πόλη θέλει προσοχή.

(-) Μπροστινή ανάρτηση κακή με έλειψη πληροφόρισης και με εύκολο το βύθισμα. Θέλει το λιγότερο μια γέφυρα μπροστινού & πιο χοντρό λάδι αν θες να το ευχαριστηθείς κάπως οδηγικά.

(-) Πίσω αμορτισέρ απλά ανεκτό. Το 2ο πράγμα που θα θες ν' αλλάξεις μετά τα τραγικά μαμά ελαστικά (Bridgestone DeathWing...εεεε...TrailWing).

(-) Φρένα οριακά για το βάρος της μηχανής. Μιλάμε για την έκδοση με ABS, η απλή ευτυχώς πλέον δεν έρχεται Ελλάδα...


(-) Άλλο ένα τύπης on/off.. περνάει ένα χωματόδρομο λόγω 19αρι μπορστά τροχού αλλά μέχρι εκεί.



Προσωπικό συμπέρασμα: Το Vstrom φτιάχθηκε για να φορτώνεται και να ταξιδεύει. Σε κάθε άλλη χρήση είναι στο μέσο όρο και ειδικά η πόλη είναι το χειρότερο του.

Βασίλη, πολύ ωραίο το review σου.
Ποιά λάστιχα θα πρότεινες για ασφάλτινη κυρίως χρήση?

 

[SHOOTER045]

Dunlop
Trailsmart
Από εμένα


Δοκιμασμένα στο ίδιο μηχανάκι

 

[shadowhunter]

Νότη, τα λάστιχα είναι καθαρά υποκειμενική άποψη καθώς ο καθένας μας έχει 1) διαφορετικές απαιτήσεις 2) διαφορετικό τρόπο οδήγησης...
Δυστυχώς, το Vstrom το πούλησα το 2011 οπότε τα τότε λάστιχα δεν υπάρχουν σήμερα... Αλλά η εμπειρία μου με την κατηγορία (μια που από 19/17 συνέχισα πάλι με την ίδια διάσταση ελαστικών) είναι πως το καλύτερο για ΚΑΘΑΡΗ ασφάλτινη χρήση, με γρήγορο ζέσταμα ώστε να μπορεί να λειτουργεί καλά και μέσα στη πόλη ακόμη και σε μικρές αποστάσεις, ενώ έχει άριστη λειτουργία στο βρεγμένο είναι τα Michelen Road που τώρα έχει φτάσει στο 6... Μέχρι το 5 που έχω εμπειρία, είχε τα παραπάνω χαρακτηριστικά ΑΛΛΑ σε χωματόδρομο δεινοπαθούσε η γόμα του (μεγάλη φθορά όταν είναι ζεστό και πατήσεις χώμα). Το λάστιχο που είχε πατήσει καλύτερα στο τότε Vstrom μου ήταν το Dunlop Trailsmart το οποίο πλέον δεν βγαίνει για τις διαστάσεις του και είναι σίγουρα παρωχημένο. Tα τότε Metzeler & Continental δεν τα συμπαθούσα και μετά στο Tiger έπαιζα μεταξύ αυτών των 2 (Trailsmart & Road 4 - 5 μετά).

 

[User V]

Νότη τί ύψος έχεις;

 

[User V]

Νότη τί ύψος έχεις;

Το γιατί στο έστειλα..

Βρες ένα και κάνε βόλτα πρώτα..

Είναι η Χρυσή τομή για να μην πας σε θηρίο.

Γιατί να πας σε θηρίο όμως;

 

[Drake Ramore]

Πάντως φίλε, αν δεν σε νοιάζει η κατανάλωση, ένα Caponord κάνει ακριβώς τα ίδια πράγματα, αλλά πολύ καλύτερα. Πολύ φτηνότερα. Ανετότερα. Στριφτερότερα. Γρηγορότερα. Και πιο ΓΑΜΑΟΥΑ

Just saying...


Ηξερα κι ένα καλό, μπιμπελό ήταν....αλλά πουλήθηκε ρε γμτ!

 

[giamar]

Πάντως φίλε, αν δεν σε νοιάζει η κατανάλωση, ένα Caponord κάνει ακριβώς τα ίδια πράγματα, αλλά πολύ καλύτερα. Πολύ φτηνότερα. Ανετότερα. Στριφτερότερα. Γρηγορότερα. Και πιο ΓΑΜΑΟΥΑ

Just saying...


Ηξερα κι ένα καλό, μπιμπελό ήταν....αλλά πουλήθηκε ρε γμτ!

Αχαχαχαχαχαχαχαχα

 

[Drake Ramore]

Αχαχαχαχαχαχαχαχα

Τι γελάς ρε! Αμα είναι να πάρει αρκούδα, να πάρει την σωστή αρκούδα!

 

[Pan-dvs]

Ελαχιστες βλαβες,πληθωρα φθηνων ανταλλακτικων,τα κανει ολα λιγο πολυ αλλα βαρεθηκε η ψυχη μου να το βλεπω.

 

[User V]

Ελαχιστες βλαβες,πληθωρα φθηνων ανταλλακτικων,τα κανει ολα λιγο πολυ αλλα βαρεθηκε η ψυχη μου να το βλεπω.

Θες τα μάτια μου για να αλλάξεις οπτική;

Εμένα βαρέθηκε η ψυχή μου να βλέπω κόσμο να *ψωνίζει( & κάνει σχέσεις) με το μάτι..

Το μάτι βλέπει απ'εξω,ΜΟΝΟ...

*μηχανάκια

 

[dacapo]

Πάντως φίλε, αν δεν σε νοιάζει η κατανάλωση, ένα Caponord κάνει ακριβώς τα ίδια πράγματα, αλλά πολύ καλύτερα. Πολύ φτηνότερα. Ανετότερα. Στριφτερότερα. Γρηγορότερα. Και πιο ΓΑΜΑΟΥΑ

Just saying...


Ηξερα κι ένα καλό, μπιμπελό ήταν....αλλά πουλήθηκε ρε γμ

εχω την εντυπωση οτι ολα με αυτο θα τα συγκρινεις χαχαχα

 

[Drake Ramore]

εχω την εντυπωση οτι ολα με αυτο θα τα συγκρινεις χαχαχα

Μπα φίλε.
30+ μοτοσυκλέτες έχω αγοράσει και πουλήσει. Όλες είχαν τα καλά τους και τα κακά τους. Καμία δεν είχε μόνο καλά. Αλλιώς θα την κρατούσα.
Βέβαια δεν έχω αγοράσει ακόμη GS αλλά μικρός είμαι ακόμη

 

[Pan-dvs]

Θες τα μάτια μου για να αλλάξεις οπτική;

Εμένα βαρέθηκε η ψυχή μου να βλέπω κόσμο να *ψωνίζει( & κάνει σχέσεις) με το μάτι..

Το μάτι βλέπει απ'εξω,ΜΟΝΟ...

*μηχανάκια

Αν δεν καθετε στο ματι...

 

[giamar]

Αν δεν καθετε στο ματι...

Ε ναι .
Μετά μπαίνεις στη διαδικασία .

 

[Λαμπης]

Ανιχνεύω προθέσεις και σημειώνω απόψεις Αποστόλη.

στον ψυχιατρο να πας

 

[maik900]

Suzuki DL 650 V-Strom 2007 - 2011

Μια ολόκληρη εποχή: Η Suzuki, με την παρουσίασή του V-Strom 650 το 2003, έδωσε μια πολύ πειστική απάντηση στο ερώτημα “πως θέλουν οι μοτοσυκλετιστές να είναι και τι δυνατότητες να έχει, μια μοτοσυκλέτα μεσαίου κυβισμού on-off”

www.motomag.gr

 

[giamar]

στον ψυχιατρο να πας

Το χει πάρει ήδη ,απλά δεν το ξέρει ακομα

 

[Λαμπης]

Το χει πάρει ήδη ,απλά δεν το ξέρει ακομα

Την πατησαμε Γιαννο, τον ειχα στα φαβορι να ξεφορτωνα το ΡΤ

 

[giamar]

Την πατησαμε Γιαννο, τον ειχα στα φαβορι να ξεφορτωνα το ΡΤ

Το RT θα φύγει ,η προίκα που έχει είναι στα συν για όσους ξέρουν από μπόξερ .
Το θέμα είναι να θες να το δώσεις ομως

 

[Λαμπης]

Το RT θα φύγει ,η προίκα που έχει είναι στα συν για όσους ξέρουν από μπόξερ .
Το θέμα είναι να θες να το δώσεις ομως

Μποξερ και παλι μποξερ