Transalp!

[giamar]

Ποτέ φίλε.

Από Κρήτη πολλά μεταχειρω ανέβαιναν με σκουριές στο πλαίσιο .
Και μιλάω για τα τελευταία του '05-'07ασιμι και μαύρα που υποτίθεται ότι είχαν την καλύτερη ποιότητα στη βαφή -ηλεκροστατικες βαμμένες ζάντες/ακτίνες ,σαν το δικό σου

 

[patsavour]

Λοιπόν υπάρχει ένα transalp 700 2018 κούτα 8500 για όποιον θέλει ολοκαίνουργιο περιμένει για αγοραστή σε κίτρινο χρώμα .

Ο Τσιβαρακης στον πειραια το εχει,το εχω δει και οντως ειναι ΚΟΥΤΑ με τις ζελατινες του.
Παρεπιπτοντως πριν απο καμμια ωρα,βλεπω στην γειτονια μου σταματημενον εναν οδηγο της ΕΛΠΑ (οδικη βοηθεια) με ενα κιτρινο τρανσαλπ 700,και του πιανω κουβεντα για το τρανσαλπ της υπηρεσιας.Μου λεει εχει 155,000 χλμ το εχω απο καινουργιο και το οδηγω μονο εγω,τα σερβις σαν μηχανικος τα κανω μονο εγω,και εχω κανει ΜΟΝΟ μια ρυθμιση βαλβιδων στα 70.000 χλμ.ΔΕΝ μου εχει παρουσιασει τιποτα,και αν και το δουλευω ΜΟΝΟ αθηνα για οδικη βοηθεια,ΔΕΝ μουχει βγαλει ΟΥΤΕ αντλια.Κολλαρα,ψυγεια που ειχαν αναφερθει για το 700 εδω μεσα ,μου ειπε ,''τιποτα απολυτως''.ΤΑ σχολια δικα σας.Μου φαινεται οτι ΔΕΝ θα γλυτωσω απο τον ΤΣΙΒΑΡΑΚΗ.

 

[Drake Ramore]

Παρεμπιπτόντως, το τρανσαλπ 700 προς το τέλος της διάθεσης του στην χώρα μας έκανε καινούριο κάτω απο 8000 ευρώ, ενώ όταν το έφερναν παραεισαγωγή γύρω στο 2008-2009 μπορούσες να το βρεις και κάτω απο 7000 ευρώ

Τώρα πως προκύπτει η τιμή των 8500 σε μοτοσυκλέτα που σταμάτησε να παράγεται το 2012, μόνο ο πωλητής το γνωρίζει.
Γενικά είμαι υπερ της αγοράς στοκαρισμένων μοντέλων προηγούμενων ετών ή και μεταχειρισμένων με ελάχιστα χλμ αλλά πρέπει να υπάρχει σημαντικό κίνητρο τιμής

Πρόπερσι έφυγε απο την εδώ αντιπροσωπεία ένα καινούριο τρανσαλπ που πήγε αν θυμάμαι καλά σε έναν φίλο του @Σάββας
Είχε 700 ή 1000 χλμ και ήταν εκθεσιακό του εδώ αντιπροσώπου. Το είχε δηλαδή για να το δείχνει και να κόβει ο ίδιος κυρίως βόλτες στην πόλη.
Εφυγε στα 5000 ή 5500 ευρώ αν θυμάμαι καλά. Το θυμάμαι γιατί ψηνόμουν να το πάρω, αλλά τελικά επέλεξα το Caponord μετά τις επισημάνσεις του @SHOOTER045 για το ψυγείο.

Ναι, 5000 για ένα μηχανάκι δεκαετίας αλλά κούτα είναι τίμια τιμή και κίνητρο.
8500 ευρώ για ένα ίδιο μηχανάκι και 2 χρόνια μετά, μια τιμή που υπερβαίνει την τιμή του σαν καινούριο τότε, είναι αντικίνητρο.
Ας το κρατήσει να το βλέπει

 

[Λαμπης]

Παρεμπιπτόντως, το τρανσαλπ 700 προς το τέλος της διάθεσης του στην χώρα μας έκανε καινούριο κάτω απο 8000 ευρώ, ενώ όταν το έφερναν παραεισαγωγή γύρω στο 2008-2009 μπορούσες να το βρεις και κάτω απο 7000 ευρώ

Τώρα πως προκύπτει η τιμή των 8500 σε μοτοσυκλέτα που σταμάτησε να παράγεται το 2012, μόνο ο πωλητής το γνωρίζει.
Γενικά είμαι υπερ της αγοράς στοκαρισμένων μοντέλων προηγούμενων ετών ή και μεταχειρισμένων με ελάχιστα χλμ αλλά πρέπει να υπάρχει σημαντικό κίνητρο τιμής

Πρόπερσι έφυγε απο την εδώ αντιπροσωπεία ένα καινούριο τρανσαλπ που πήγε αν θυμάμαι καλά σε έναν φίλο του @Σάββας
Είχε 700 ή 1000 χλμ και ήταν εκθεσιακό του εδώ αντιπροσώπου. Το είχε δηλαδή για να το δείχνει και να κόβει ο ίδιος κυρίως βόλτες στην πόλη.
Εφυγε στα 5000 ή 5500 ευρώ αν θυμάμαι καλά. Το θυμάμαι γιατί ψηνόμουν να το πάρω, αλλά τελικά επέλεξα το Caponord μετά τις επισημάνσεις του @SHOOTER045 για το ψυγείο.

Ναι, 5000 για ένα μηχανάκι δεκαετίας αλλά κούτα είναι τίμια τιμή και κίνητρο.
8500 ευρώ για ένα ίδιο μηχανάκι και 2 χρόνια μετά, μια τιμή που υπερβαίνει την τιμή του σαν καινούριο τότε, είναι αντικίνητρο.
Ας το κρατήσει να το βλέπει

Είναι ετοιμοπαραδοτο κ καινουριο
Σπάνιος συνδυασμός στις μέρες μας

 

[Drake Ramore]

Είναι ετοιμοπαραδοτο κ καινουριο
Σπάνιος συνδυασμός στις μέρες μας

Υπάρχουν νεότερα μοντέλα, στα ιδια κυβικά και με πιο σύγχρονη τεχνολογία, σε λιγότερα χρήματα για να επιλέξει κάποιος

Δεν υπάρχει αντικειμενικό κίνητρο στα 8500 ευρώ για τέτοιο μηχανάκι

 

[Λαμπης]

Υπάρχουν νεότερα μοντέλα, στα ιδια κυβικά και με πιο σύγχρονη τεχνολογία, σε λιγότερα χρήματα για να επιλέξει κάποιος

Δεν υπάρχει αντικειμενικό κίνητρο στα 8500 ευρώ για τέτοιο μηχανάκι

Ετοιμοπαραδοτο;
Ο αλλος περιμένει 6 μήνες για αυτοκινητο

 

[SHOOTER045]

Ο Τσιβαρακης στον πειραια το εχει,το εχω δει και οντως ειναι ΚΟΥΤΑ με τις ζελατινες του.
Παρεπιπτοντως πριν απο καμμια ωρα,βλεπω στην γειτονια μου σταματημενον εναν οδηγο της ΕΛΠΑ (οδικη βοηθεια) με ενα κιτρινο τρανσαλπ 700,και του πιανω κουβεντα για το τρανσαλπ της υπηρεσιας.Μου λεει εχει 155,000 χλμ το εχω απο καινουργιο και το οδηγω μονο εγω,τα σερβις σαν μηχανικος τα κανω μονο εγω,και εχω κανει ΜΟΝΟ μια ρυθμιση βαλβιδων στα 70.000 χλμ.ΔΕΝ μου εχει παρουσιασει τιποτα,και αν και το δουλευω ΜΟΝΟ αθηνα για οδικη βοηθεια,ΔΕΝ μουχει βγαλει ΟΥΤΕ αντλια.Κολλαρα,ψυγεια που ειχαν αναφερθει για το 700 εδω μεσα ,μου ειπε ,''τιποτα απολυτως''.ΤΑ σχολια δικα σας.Μου φαινεται οτι ΔΕΝ θα γλυτωσω απο τον ΤΣΙΒΑΡΑΚΗ.

Όλα τα 700 που είχαμε και άλλα τόσα που ξέρω από συναδέλφους + 2 ιδιωτικά έβγαλαν ακριβώς τις ίδιες βλάβες.
Είχε ειπωθεί ότι τα μηχανάκια της ΕΛ.ΑΣ ήταν κατώτερων προσδιαγραφων.
Μύθος
Το δικό μου μαμά ήταν σκούρο μπλέ βαμμένο άσπρο.
Το μόνο ορίτζιναλ μηχανάκι για χρήση αστυνομίας που πήρε η Ελλάδα ήταν το GSX 750P inazzuma.
Τώρα γιατί αυτό που ανέφερες δεν τα έβγαλε αυτα δεν το γνωρίζω.
Μπορεί να ήθελε να χρυσωσει το χάπι, ξέρεις πάρα πολλοί δεν τα βγάζουν προς τα έξω θεωρώντας πως έχουν το σούπερ μηχανάκι από ντροπή .

 

[Λαμπης]

Όλα τα 700 που είχαμε και άλλα τόσα που ξέρω από συναδέλφους + 2 ιδιωτικά έβγαλαν ακριβώς τις ίδιες βλάβες.
Είχε ειπωθεί ότι τα μηχανάκια της ΕΛ.ΑΣ ήταν κατώτερων προσδιαγραφων.
Μύθος
Το δικό μου μαμά ήταν σκούρο μπλέ βαμμένο άσπρο.
Το μόνο ορίτζιναλ μηχανάκι για χρήση αστυνομίας που πήρε η Ελλάδα ήταν το GSX 750P inazzuma.
Τώρα γιατί αυτό που ανέφερες δεν τα έβγαλε αυτα δεν το γνωρίζω.
Μπορεί να ήθελε να χρυσωσει το χάπι, ξέρεις πάρα πολλοί δεν τα βγάζουν προς τα έξω θεωρώντας πως έχουν το σούπερ μηχανάκι από ντροπή .

Περιμένω συγκριτικό τρανσαλπ 600 με 650

 

[SHOOTER045]

Το 600 το είχα λίγο
Το 650 αρκετά.
Διακόπτες τιμόνι θέση οδήγησης είναι ίδια.( 600 το last edition)
Ανεμοκαλυψη + 650
Συμπεριφορά και λίγο γκάζι παραπάνω.
Φρένα λίγο πολύ τα ίδια.
Το 650 είναι ΠΟΙΟ μηχανή και από το 600 και από 700.
Καλύτερη απαγωγή θερμότητας ( ψήκτρες στον κύλινδρο) πράγμα που απουσιάζει στο 700.
Βεντιλατερ που ο ζεστός αέρας δεν ενοχλεί σε 600/650 σε αντίθεση με το 700.
Δείκτης βενζίνης πρακτικός και σαφής στο 650 στο 700 ήταν ότι να ναι.
Κάτι άλλο?

 

[Iraklis174]

Παρακαλώ να είσαι σαφής ... Ρούβλια , Ρουπίες ή Γουάν εννοείς 8500 ?

Ευρώ παρακαλώ το μεκανακι είναι λουστρασιονε με μηδενικά χλμ οποτες πρέπει να πληρώσεις αντιλαβου η να κάνω και κακά χαχαχα

 

[SHOOTER045]

650 έπαιρνα χτες
600 και 700 με την καμία

 

[Drake Ramore]

Ετοιμοπαραδοτο;
Ο αλλος περιμένει 6 μήνες για αυτοκινητο

Όποια απο τα παρακάτω βλεπεις φώτο μέσα ή μπροστά απο κατάστημα συνήθως υπάρχουν κιόλας (αν δεν έχουν ήδη πωληθεί). Τα άλλα που είναι απο φώτο καταλόγου κατόπιν παραγγελίας

Καινούρια, Μοτοσυκλέτες, 4.500 έως 9.000 €, 450 έως 800 cc - Car.gr

Καινούρια, Μοτοσυκλέτες, 4.500 έως 9.000 €, 450 έως 800 cc

www.car.gr

 

[Λαμπης]

Το 600 το είχα λίγο
Το 650 αρκετά.
Διακόπτες τιμόνι θέση οδήγησης είναι ίδια.( 600 το last edition)
Ανεμοκαλυψη + 650
Συμπεριφορά και λίγο γκάζι παραπάνω.
Φρένα λίγο πολύ τα ίδια.
Το 650 είναι ΠΟΙΟ μηχανή και από το 600 και από 700.
Καλύτερη απαγωγή θερμότητας ( ψήκτρες στον κύλινδρο) πράγμα που απουσιάζει στο 700.
Βεντιλατερ που ο ζεστός αέρας δεν ενοχλεί σε 600/650 σε αντίθεση με το 700.
Δείκτης βενζίνης πρακτικός και σαφής στο 650 στο 700 ήταν ότι να ναι.
Κάτι άλλο?

Εγώ απ το πολύ λίγο που έτυχε να τα καβάλησω... .. Νομιζω το 650 ειναι βαρύτερο, έχει πιο λιμουζίνατη αισθηση

Ιδέα μου;

 

[Iraklis174]

Έχω αναφερθεί εκτενώς στο 700.
Το οποίο είναι πολύ κάτω από τα προηγούμενα.
Ειδικά από το 650.
Ιδανικά θα ήθελα ένα 650 με τα φρένα του 700

Εμένα μου άρεσε ντο 700 οπτικά αλλά δεν έχω άποψη για κανένα οδηγικά οπότε πάω αν πάω κάπου πάω εκεί που χτυπάει η καρδιά χαχαχά δυνατά τα τα ταα

 

[SHOOTER045]

Εγώ απ το πολύ λίγο που έτυχε να τα καβάλησω... .. Νομιζω το 650 ειναι βαρύτερο, έχει πιο λιμουζίνατη αισθηση

Ιδέα μου;

Η θέση ήταν μαμά?
Η κλίση στο τιμόνι?
Εγώ ας πούμε με μαμά θέση είχα ποιο όρθιο τιμόνι ,έτσι με βόλευε

 

[SHOOTER045]

Εμένα μου άρεσε ντο 700 οπτικά αλλά δεν έχω άποψη για κανένα οδηγικά οπότε πάω αν πάω κάπου πάω εκεί που χτυπάει η καρδιά χαχαχά δυνατά τα τα ταα

Αν έχουν λυθεί οι παθογένειες του οκ στο 700 αλλά για τους άλλους.
εμένα δεν με γεμίζει.
Το 650 φαίνεται ποιο γεμάτο ποιο μηχανή χωρίς να είναι βαρύτερο

 

[patsavour]

Όλα τα 700 που είχαμε και άλλα τόσα που ξέρω από συναδέλφους + 2 ιδιωτικά έβγαλαν ακριβώς τις ίδιες βλάβες.
Είχε ειπωθεί ότι τα μηχανάκια της ΕΛ.ΑΣ ήταν κατώτερων προσδιαγραφων.
Μύθος
Το δικό μου μαμά ήταν σκούρο μπλέ βαμμένο άσπρο.
Το μόνο ορίτζιναλ μηχανάκι για χρήση αστυνομίας που πήρε η Ελλάδα ήταν το GSX 750P inazzuma.
Τώρα γιατί αυτό που ανέφερες δεν τα έβγαλε αυτα δεν το γνωρίζω.
Μπορεί να ήθελε να χρυσωσει το χάπι, ξέρεις πάρα πολλοί δεν τα βγάζουν προς τα έξω θεωρώντας πως έχουν το σούπερ μηχανάκι από ντροπή .

Της ΕΛΠΑ ήταν το μηχανάκι,δεν ήταν δικό του.Το ανέφερα πιο πάνω,γιατί να πει ψέματα ο άνθρωπος;.

 

[Λαμπης]

Αν έχουν λυθεί οι παθογένειες του οκ στο 700 αλλά για τους άλλους.
εμένα δεν με γεμίζει.
Το 650 φαίνεται ποιο γεμάτο ποιο μηχανή χωρίς να είναι βαρύτερο

Το 650 τι προβλήματα έβγαζε;
Ηλεκτρονική?
Ανορθωτή;
Καμπάνα;

 

[Drake Ramore]

Τα έχω οδηγήσει αρκετά και τα 4
400-600-650-700

Καλύτερη οδική συμπεριφορά
1.700
2.650
3.400
4.600

Καλύτερα φρένα
1.700
2.650 και 600 τελευταία γενιά με τα διπλα
3.400 (μονό)
4.600 με μονό

Καλύτερη ποιότητα κατασκευής
1.400
2.650
3.600
4.700

Πιο δυνατό
1.700
2.650
3.600
4.400

Καλύτερα φώτα
1.700
2.650
3.600 και 400


Πιο αξιόπιστο
1.650 και 400
2.700 και 600


Καλύτερη ανεμοκάλυψη
1.650
2.600 και 400
3. 700

Πιο άνετο
1.650
2.700
3.600
4.400 (ίδιο με το 600 αλλά πολύ πιο ασθενικό, αρα παραπάνω ώρες στην σέλα)

Κατανάλωση
1. 700
2. 400
2. 650 και 600


Καλύτερο ως σύνολο
1. 650
2. 700 και 400
3. 600


Η παραπάνω κατάταξη έχει να κάνει με την υποκειμενική μου άποψη.
Take it or leave it

 

[SHOOTER045]

Τα έχω οδηγήσει αρκετά και τα 4
400-600-650-700

Καλύτερη οδική συμπεριφορά
1.700
2.650
3.400
4.600

Καλύτερα φρένα
1.700
2.650 και 600 τελευταία γενιά με τα διπλα
3.400 (μονό)
4.600 με μονό

Καλύτερη ποιότητα κατασκευής
1.400
2.650
3.600
4.700

Πιο δυνατό
1.700
2.650
3.600
4.400

Καλύτερα φώτα
1.700
2.650
3.600 και 400


Πιο αξιόπιστο
1.650 και 400
2.700 και 600


Καλύτερη ανεμοκάλυψη
1.650
2.600 και 400
3. 700

Πιο άνετο
1.650
2.700
3.600
4.400 (ίδιο με το 600 αλλά πολύ πιο ασθενικό, αρα παραπάνω ώρες στην σέλα)

Κατανάλωση
1. 700
2. 400
2. 650 και 600


Καλύτερο ως σύνολο
1. 650
2. 700 και 400
3. 600


Η παραπάνω κατάταξη έχει να κάνει με την υποκειμενική μου άποψη.
Take it or leave it

Συμφωνώ απόλυτα

 

[SHOOTER045]

Της ΕΛΠΑ ήταν το μηχανάκι,δεν ήταν δικό του.Το ανέφερα πιο πάνω,γιατί να πει ψέματα ο άνθρωπος;.

Άγνωσται άι βουλαι

 

[giamar]

...απολυτως''.ΤΑ σχολια δικα σας.Μου φαινεται οτι ΔΕΝ θα γλυτωσω απο τον ΤΣΙΒΑΡΑΚΗ.

Μάλιστα .
Ως υπέρμαχος της cfmoto που είσαι απορώ .
Με 8200 παίρνεις το 800mt ,μηχαναρα που δεν χρειάζεται να βάλεις ευρώ και με 4χρονια εγγύηση .
Πώς σε έχει ξεφύγει ;

 

[patsavour]

Μάλιστα .
Ως υπέρμαχος της cfmoto που είσαι απορώ .
Με 8200 παίρνεις το 800mt ,μηχαναρα που δεν χρειάζεται να βάλεις ευρώ και με 4χρονια εγγύηση .
Πώς σε έχει ξεφύγει ;

Υπερμαχος ναι,δεν λεω,αλλα η χοντα ειναι ΧΟΝΤΑ.Και το 800αρι πλεον αγγιζει τα 10000.Δεν σου κρυβω οτι ,παρ ολες τις βελτιωσεις,δεν μου εχει φυγει ο φοβος για τα κινεζικα.ΤΟ ΟΜΟΛΟΓΩ,σταυρωστε με και μενα,αλλα μην περιμενετε ν αναστηθω.

 

[User V]

Κάθε που ξεκαβαλαγα από το "παπί" 600 για να δω 650 μου φαινόταν το μπούγιο του..

Σίγουρα πιο σύγχρονο το 650,πιο άνετο λόγω φαρδυτερης σέλας,καλύτερα φώτα,"έδενε" πιο πολύ το σύνολο φουλ φορτωμένο αλλά... έχω έρωτα με το 600,είναι ευκολότερο σε κίνηση και ξανααγοραζα αν έβρισκα σε καλή κατάσταση..


Υ.Γ.Δεν μπορεί κάποιος να έχει την απαίτηση μετά από GS ή τα περισσότερα μετέπειτα on off,sport touring να κινηθεί με τις ίδιες ταχύτητες ή την ίδια ασφάλεια με Transalp.. Μην τρελαθούμε..


Θυμάμαι όταν ξεκαβαλησα από Transalp 600 του 94' για να κάνω βόλτα το πρώτο V Strom 650(έκθεση Ελληνικού) μου ήρθε να βάλω φωτιά στο Transalp όταν βγήκα έξω..(ειδικά λόγω φρένων)

 

[User V]

Το "σήριαλ" των απόψεων του θέματος Transalp.
Οι μηχανές Transalp και ειδικότερα οι λάτρεις τους ΜΟΝΟ με ένα κορυφαίο σήριαλ της Ελληνικής τηλεόρασης ταιριάζουν..

Μπαμπηηηηη...
Παρέα θα είμαστε καταζητούμενοι!!