kawasaki KLV1000 & vstrom DL1000

[giamar]

Σιγά μην το πάρει.
Αν και το σκοτώνεις φίλε ,δεν λεφτά αυτά που το ζητας

Το χω τάξει του Νότη

 

[Λαμπης]

Όχι ρε ,γραφτε ότι θέλετε
Μετά θα τα ακούτε ομως

Κι όλο λέω να ανοίξω ένα θέμα για τις πονμωνες ,να τα ρίχνουμε όλα μα όλα εκεί ,αλλά όλο το αναβάλλω.
Τελικά δεν κακή ιδέα

Πολύ καλή ιδεα.
Αν μπορείς καντο...

 

[giamar]

Πολύ καλή ιδεα.
Αν μπορείς καντο...

Χαχαχαχαχα,
Το σκέφτομαι σοβαρά
Ρε Μπάμπη δεν ανοίγεις ένα εσύ ;

 

[Λαμπης]

Χαχαχαχαχα,
Το σκέφτομαι σοβαρά
Ρε Μπάμπη δεν ανοίγεις ένα εσύ ;

Οκ

 

[patsavour]

Ρε ασ'τον Μπάμπη ήσυχο τώρα ειδικά που ψήνεται να δώσει το rt.

Και πάψε να βλέπεις με παρωπιδες .
Ο μισός πλανήτης gs καβαλάει .

εδω βλεπετε τον αλλο μισο που κι αυτος απηυδησμενος απο τις συνεχεις βλαβες,τρεχει να παρει και αυτος GS.

 

[notakos600]

εδω βλεπετε τον αλλο μισο που κι αυτος απυβδησμενος απο τις συνεχεις βλαβες,λεει να παρει και αυτος GS.

Νομίζω ότι φύγανε λίγα τσισα από τα γέλια.

 

[Λαμπης]

Νομίζω ότι φύγανε λίγα τσισα από τα γέλια.

οπως θα περνας απ τον τογελο για ανορθωτη-πηνια, παρε και δυο παμπερς

 

[giamar]

εδω βλεπετε τον αλλο μισο που κι αυτος απυβδησμενος απο τις συνεχεις βλαβες,λεει να παρει και αυτος GS.

Ναι .
Βάλε κι αυτούς με τα ποδήλατα μέσα.
Ψάξε Ολλανδία έχει πολλά

 

[notakos600]

οπως θα περνας απ τον τογελο για ανορθωτη-πηνια, παρε και δυο παμπερς

Έχω ανορθωτες κάβα ρε μλκ.

 

[Aggelos 1969]

Το χω τάξει του Νότη;

Ο Νότης το ξέρει;

 

[Coyote]

Να ξεκαθαρίσουμε κάτι.
Όσοι παίρνουν τα πηνία και τους ανορθωτές στο χέρι είναι γιατί χρησιμοποιούν έξτρα γκατζετιές... πχ θερμαινόμενα, προβόλια κλπ.
Αν δεν έχουν τέτοια και πήραν μεταχειρισμένη την μηχανή τους και τους τα έβγαλε, τότε ο προκάτοχος είναι υπεύθυνος που τα κούρασε σε βαθμό να επέλθει το τέλος τους στα χέρια του επόμενου.

Αυτό για μοντέλα που δεν έχουν πρόβλημα από κατασκευής...
Τα GS κατά την γνώμη μου είναι παραφορτωμένα με διάφορα τέτοια που τραβάνε ρεύμα.

 

[Aggelos 1969]

Να ξεκαθαρίσουμε κάτι.
Όσοι παίρνουν τα πηνία και τους ανορθωτές στο χέρι είναι γιατί χρησιμοποιούν έξτρα γκατζετιές... πχ θερμαινόμενα, προβόλια κλπ.
Αν δεν έχουν τέτοια και πήραν μεταχειρισμένη την μηχανή τους και τους τα έβγαλε, τότε ο προκάτοχος είναι υπεύθυνος που τα κούρασε σε βαθμό να επέλθει το τέλος τους στα χέρια του επόμενου.

Αυτό για μοντέλα που δεν έχουν πρόβλημα από κατασκευής...
Τα GS κατά την γνώμη μου είναι παραφορτωμένα με διάφορα τέτοια που τραβάνε ρεύμα.

Πολλές μηχανές είχαν θέμα ανορθωτή από κατασκευής. Θυμάμαι ξάδερφος είχε αλλάξει τρείς μπορεί και παραπάνω ώσπου δοκίμασε από άλλη μηχανή με τροποποίηση στην φύσα και τον έχει ακόμη πάνω από δέκα χρόνια. Είναι αρκετές μηχανές με κατασκευαστικό πρόβλημα στα ηλεκτρικά και για μένα έπρεπε να τις ανακαλούν με δωρεάν αντικατάσταση του προβλήματος. Αλλά το χρήμα ζει και βασιλεύει και με τεράστιο συμφέρον για τις εταιρίες που τις κατασκευάζουν.

 

[Beast]

H suzuki ειχε βγαλει ανακληση για τα bandit (μικρα -μεγαλα) γι αλλαγη ανορθωτη!! Οχι ολα.... καποιες παρτιδες!!!

 

[Drake Ramore]

Πολλές μηχανές είχαν θέμα ανορθωτή από κατασκευής. Θυμάμαι ξάδερφος είχε αλλάξει τρείς μπορεί και παραπάνω ώσπου δοκίμασε από άλλη μηχανή με τροποποίηση στην φύσα και τον έχει ακόμη πάνω από δέκα χρόνια. Είναι αρκετές μηχανές με κατασκευαστικό πρόβλημα στα ηλεκτρικά και για μένα έπρεπε να τις ανακαλούν με δωρεάν αντικατάσταση του προβλήματος. Αλλά το χρήμα ζει και βασιλεύει και με τεράστιο συμφέρον για τις εταιρίες που τις κατασκευάζουν.

Για όσα μοντέλα μοτοσυκλέτας γνωρίζω με θέμα ανορθωτή, οι κάτοχοι έχουν βρει την λύση και έχουν βάλει κάποιον άλλο που δεν δημιουργεί πρόβλημα. Σε κάποια μοντέλα δεν χρειάστηκε καν να αλλάξουν ανορθωτή. Τον αλλάζουν απλά θέση για να ψύχεται καλύτερα. Συνήθως το ζόρι το τρώνε όσοι τις πήραν καινούριες τα πρώτα χρόνια κυκλοφορίας και δεν γνώριζαν τις λύσεις.

Μακάρι όλα τα προβλήματα στις μοτό να ήταν θέματα ανορθωτή.

 

[Λαμπης]

Ενα Βολτομετρο και ένας ανορθωτης καβατζα κάτω απ τη σέλα, δεν κοστίζουν πολύ, ούτε χώρο πιάνουν.
Μπορεί να σου κάνει υπερφορτιση οποιαδήποτε στιγμή,, χωρίς Βολτομετρο είσαι ξεβρακωτος στ αγγουρια
Και φισσα σύνδεσης με πηνία καθαρη χωρίς οξειδώσεις.. Η πορσελάνης.. (πάλι με 2η καβατζα γιατί θρυματιζεται)

 

[Drake Ramore]

Ενα Βολτομετρο και ένας ανορθωτης καβατζα κάτω απ τη σέλα, δεν κοστίζουν πολύ, ούτε χώρο πιάνουν.
Μπορεί να σου κάνει υπερφορτιση οποιαδήποτε στιγμή,, χωρίς Βολτομετρο είσαι ξεβρακωτος στ αγγουρια
Και φισσα σύνδεσης με πηνία καθαρη χωρίς οξειδώσεις.. Η πορσελάνης.. (πάλι με 2η καβατζα γιατί θρυματιζεται)

Το πρώτο “αξεσουάρ” που βάζω σε όποια μοτό παίρνω.
Δεν έχει σημασία αν έχει απόκλιση (που όλα έχουν ανάλογα από ποιο σημείο θα πάρεις μέτρηση. Το σωστότερο είναι ξεχωριστή γραμμή απευθείας από την μπαταρία)
Αν ξέρεις ότι σε κατάσταση μη λειτουργιας του κινητήρα πρέπει να δείχνει 12βόλτ και σε κατάσταση λειτουργίας 14 πχ (τυχαίες τιμές) αν δεις κάτι διαφορετικό προς τα πάνω ή προς τα κάτω υπάρχει πρόβλημα.

 

[notakos600]

Το πρώτο “αξεσουάρ” που βάζω σε όποια μοτό παίρνω.
Δεν έχει σημασία αν έχει απόκλιση (που όλα έχουν ανάλογα από ποιο σημείο θα πάρεις μέτρηση. Το σωστότερο είναι ξεχωριστή γραμμή απευθείας από την μπαταρία)
Αν ξέρεις ότι σε κατάσταση μη λειτουργιας του κινητήρα πρέπει να δείχνει 12βόλτ και σε κατάσταση λειτουργίας 14 πχ (τυχαίες τιμές) αν δεις κάτι διαφορετικό προς τα πάνω ή προς τα κάτω υπάρχει πρόβλημα.

Σωστότατος.
Απευθείας από την μπαταρία κι εγώ. Για την ακρίβεια κλαιν μαιν, το 14 με το 14,3 λίγη σημασία έχει.

 

[Drake Ramore]

Σωστότατος.
Απευθείας από την μπαταρία κι εγώ. Για την ακρίβεια κλαιν μαιν, το 14 με το 14,3 λίγη σημασία έχει.

Στο τωρινό δεν το έβαλα απο την μπαταρία.
Ήθελα να ανοίγει με το κλειδί της μηχανής όταν ανάβω και διευκολύνθηκα απευθείας απο εκεί.
Δεν έχει την σωστή ένδειξη, αλλά δεν το βάζω για την ένδειξη. Το βάζω για την απόκλιση.

 

[notakos600]

Στο τωρινό δεν το έβαλα απο την μπαταρία.
Ήθελα να ανοίγει με το κλειδί της μηχανής όταν ανάβω και διευκολύνθηκα απευθείας απο εκεί.
Δεν έχει την σωστή ένδειξη, αλλά δεν το βάζω για την ένδειξη. Το βάζω για την απόκλιση.

Το δικό μου είναι με διακοπτάκι.

 

[Drake Ramore]

Το δικό μου είναι με διακοπτάκι.

Όταν έβαζα απευθείας στην μπαταρία, έβαζα με διακοπτάκι...
μετά ξεχνούσα το διακοπτακι ανοικτό...
αντε φόρτισμα η μπαταρία!

 

[notakos600]

Όταν έβαζα απευθείας στην μπαταρία, έβαζα με διακοπτάκι...
μετά ξεχνούσα το διακοπτακι ανοικτό...
αντε φόρτισμα η μπαταρία!

Όχι ρε φίλε.
Είμαι πολύ ψυχαναγκαστικός σε κάτι τέτοια.

 

[Drake Ramore]

Όχι ρε φίλε.
Είμαι πολύ ψυχαναγκαστικός σε κάτι τέτοια.

Ρε συ, έχω να σκεφτώ ένα σωρό ηλεκτρολογικά θέματα με τον Ιταλό.
Να έχω και αυτό το γαμωδιακοπτάκι στο μυαλό μου;

Σβήσιμο απο το κλειδί και το κεφάλι ήσυχο. Κι ας δείχνει ότι να 'ναι. εμένα με ενδιαφέρει η διαφορά τάσης εν λειτουργία απο ότι απλά αναμμένο. Τώρα που έχω φιξάρει που πρέπει να είναι ας δείχνει ότι θέλει.

Υ.Γ Στο bandit το είχα με διακοπτάκι. (αλλά τι μασήσει ο Γιαπωνέζος...και χωρίς μπαταρία πήγαινε αμα το έσπρωχνα)

 

[notakos600]

Ρε συ, έχω να σκεφτώ ένα σωρό ηλεκτρολογικά θέματα με τον Ιταλό.
Να έχω και αυτό το γαμωδιακοπτάκι στο μυαλό μου;

Σβήσιμο απο το κλειδί και το κεφάλι ήσυχο. Κι ας δείχνει ότι να 'ναι. εμένα με ενδιαφέρει η διαφορά τάσης εν λειτουργία απο ότι απλά αναμμένο. Τώρα που έχω φιξάρει που πρέπει να είναι ας δείχνει ότι θέλει.

Υ.Γ Στο bandit το είχα με διακοπτάκι. (αλλά τι μασήσει ο Γιαπωνέζος...και χωρίς μπαταρία πήγαινε αμα το έσπρωχνα)

Κάποιος πρέπει να σου μιλήσει για τα post it.

 

[Λαμπης]

Εμένα μου τοχε βάλει φιλαράκι το Βολτομετρο, έκλεινε όταν εκλεινες διακόπτη, και είχε βάλει και ρελε για εντολη

Λεπτομέρειες άλλες δεν ξέρω.

Να, μένει ανοιχτό το Βολτομετρο.. ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ έχω φάει μπαταρία έτσι με θερμαινόμενα γκριπ

 

[Pan-dvs]

Μιλαμε για το ιδιο ακριβως μηχανακι με αλλα αυτοκολλητα και περτικαλι μονο για το klv.