Γνώμες για κράνος

[apache]

Τώρα μιλάς σωστά

 

[Pan-dvs]

Όταν βγάζει κράνη αξίας <100€ ασφαλέστερα από κράνη πολλαπλάσιας αξίας,με καλύτερα υλικά,που φορούν αγωνιζόμενοι σε gp,εμένα κάτι δεν μου κολλάει.
Επισης δεν λαμβάνει υπόψην καθόλου το ποσο μπορεί ένα κράνος να σε κουράσει,να μην έχεις το απαραιτητα οπτικό πεδίο κλπ ώστε να είναι ενεργητικα πιο ασφαλές.

Ακη σε γενικες γραμμες με καλυψαν ο Μανος και ο Κωστας.
Πες μου ποιος αγωνιζομενος φοραει επωνυμο κρανος,παρομοιο με αυτα που κυκλοφορουνε στην αγορα.Εγω θα ρισκαρω να πω,κανενας.Μπορει το σουλουπι η τα σχεδια να ειναι ιδια με καποια παραγωγης,αλλα τα υλικα τους μεσα και εξω δεν εχουνε καμμια σχεση.

Δεν μιλαμε για αξιολογηση κρανους,αλλα για αντοχες.Το ακριβο κρανος μπορει να εχει καλυτερο φινιρισμα,καλυτερο εξαερισμο,λιγοτερο θορυβο,καλυτερη ορατοτητα και πιθανοτατα να ειναι και πιο ελαφρυ.Ολα αυτα ειναι καλα στο θεμα της παθητικης ασφαλειας,οχι ομως απαραιτητα και της ενεργετικης.

Αν τα τεστ δεν ητανε εγκυρα θα τους ειχε ξεσκισει η καθε Αrai στις μηνυσεις.Επειδη ομως ειναι εγκυρα κανει την παπια.

 

[ekos]

Εγώ δεν το εμπιστεύομαι
Δεν λαμβάνει καθόλου υπόψη αντοχή υλικών στον χρόνο, με αποτέλεσμα ενα κράνος που σημερα ειναι 5 σε 2 χρόνια να ειναι 1 και ενα που ειναι 3 να παραμένει 3




Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[tedvj23]

Εγω πριν ένα χρονο κοιταγα για σπαστο και τελικα πηρα 2 σαν το παρακατω το ένα το εχω ακομα στην ντουλαπα αφορετο και το άλλο το εδωσα...

http://www.adventurejunkies.gr/προϊόν/κράνος-modular-held-sun-bow-μαύρο-γυαλιστερό/
https://www.fc-moto.de/en/Held-Sun-Bow

 

[Pan-dvs]

Εγώ δεν το εμπιστεύομαι
Δεν λαμβάνει καθόλου υπόψη αντοχή υλικών στον χρόνο, με αποτέλεσμα ενα κράνος που σημερα ειναι 5 σε 2 χρόνια να ειναι 1 και ενα που ειναι 3 να παραμένει 3

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο χρονος ειναι κοινος παραγοντας σε ολα τα κρανη.Σιγουρα το υλικο παιζει τον ρολο του,αλλα ας βγουνε αυτοι που βγαζουνε τα καλα υλικα με δικα τους τεστ να το αποδειξουν.

Στα τρια με τεσσερα χρονια,που θα ελεγα οτι ειναι ο μεσος χρονος που τα αλλαζουμε,ενα μετριο κρανος κραταει τα αρχικα χαρακτηριστικα του.Αν οι συνθηκες αποθηκευσης ειναι οι καταλληλες πολυ περισσοτερο συμφωνα με ερευνα που την διαβασα αλλα δεν μπορω να την βρω.

 

[Kostas_RRR]

Τότε να δώσω το hjc των 350€ και να πάω να πάρω mt με 80€ που είναι πιο ασφαλές;
https://sharp.dft.gov.uk/helmets/mt-revenge/

Θέλεις να συγκρίνεις το RPHA με το Revenge; Καλά, με το MT δεν θα σου σπάσει η καρκάλα ίσως αν σκάσεις κάπου με το κεφάλι κάθετα, να πας ευθεία δηλαδή αλλά να κοιτάς την ανατολή ή τη δύση. Αυτό δεν πρόκειται να συμβεί στην πίστα όπου δεν θα βάλεις όμως το MT, αλλά το HJC.
Ακόμη και το ίδιο ακριβώς να φορούσε ο Λορένζο, δεν θα έσκαγε σε κολώνα.
Από την άλλη, τα κράνη έχουν κάποια ελαστικότητα που να επιτρέπει την απορόφηση κραδασμών και ίσως η σκληρότητα να βοηθάει σε κάποιον τομέα προστασίας και να χάνει σε κάποιον άλλο, όπως το ότι οι κραδασμοί μπορεί να επιφέρουν σοβαρά τραύματα στον λαιμό. Βέβαια κανείς δεν πρόκειται να κάνει τέτοιου είδους crash test για να το διαπιστώσουμε. Πρέπει να βασιζόμαστε σε αυτά που λένε οι κατασκευαστές και αυτά που βλέπουμε και μόνοι μας.
Παρεπιπτόντως το συγκεκριμένο MT είναι ίσως το πιο τίμιο VFM κρανάκι.

Το Shoei X-Spirit και το Shark Race-R που είναι και αυτά πολύ μελετημένα και αγωνιστικά, παίρνουν και αυτά 5 αστέρια. Άρα δεν είναι μούφα το crash test, ούτε κάτι που να μην εμπιστεύεσαι. Δεν έχει νόημα, απλά κάποιος πετάει βάρη σε κράνη του εμπορίου και γράφει τα αποτελέσματα, από εκεί και πέρα βλέπεις, κρίνεις και συγκρίνεις. Και εγώ να πω ότι έπεσα με το χ ή το ψ κράνος και δεν έπαθα τίποτα, ή έπαθα, δεν έχει νόημα. Αν π.χ. το έχεις πάρει λίγο μεγαλύτερο ή αταίριστο και στην κρίσιμη στιγμή σου φύγει από το κεφάλι, τότε δεν πα να έχει πεντακόσια αστέρια.

 

[Akis69]

Δεν μιλαμε για αξιολογηση κρανους,αλλα για αντοχες.Το ακριβο κρανος μπορει να εχει καλυτερο φινιρισμα,καλυτερο εξαερισμο,λιγοτερο θορυβο,καλυτερη ορατοτητα και πιθανοτατα να ειναι και πιο ελαφρυ.Ολα αυτα ειναι καλα στο θεμα της παθητικης ασφαλειας,οχι ομως απαραιτητα και της ενεργετικης.

Αν τα τεστ δεν ητανε εγκυρα θα τους ειχε ξεσκισει η καθε Αrai στις μηνυσεις.Επειδη ομως ειναι εγκυρα κανει την παπια.

εστω πως μια εταιρια(ας πουμε η hjc μιας και οι δυο μας εχουμε κρανη της) εχει ενα κρανος μεσαιας κατηγοριας οπως το is17 και ειναι πολυ ασφαλες και εχει 5 αστερια,γιατι να ριξει την ασφαλεια αυτη στο πιο ακριβο της κρανος;
εμενα γενικα μου φαινεται οτι κατι βρωμαει στην ολη υποθεση.δεν βρισκω συνοχη.

 

[SHOOTER045]

εστω πως μια εταιρια(ας πουμε η hjc μιας και οι δυο μας εχουμε κρανη της) εχει ενα κρανος μεσαιας κατηγοριας οπως το is17 και ειναι πολυ ασφαλες και εχει 5 αστερια,γιατι να ριξει την ασφαλεια αυτη στο πιο ακριβο της κρανος;
εμενα γενικα μου φαινεται οτι κατι βρωμαει στην ολη υποθεση.δεν βρισκω συνοχη.

Αν τα hjc ηταν σοβαρά κράνη, δεν θα έφευγε ο κλαψας,για να παει στην shark.
Θολώνουν, ξεκολλανε .
Που να πιάσουν 5 *

 

[Akis69]

Αν τα hjc ηταν σοβαρά κράνη, δεν θα έφευγε ο κλαψας,για να παει στην shark.
Θολώνουν, ξεκολλανε .
Που να πιάσουν 5 *

Ενώ τα agv γαμανε ας πούμε..

Στάλθηκε από το Redmi 3 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[SHOOTER045]

Ενώ τα agv γαμανε ας πούμε..

Στάλθηκε από το Redmi 3 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Το jet που έχω hjc είναι.
Απλα ασελγησα πανω του και το εκανα αερογραφο στα χρωματα του VALE

 

[Pan-dvs]

εστω πως μια εταιρια(ας πουμε η hjc μιας και οι δυο μας εχουμε κρανη της) εχει ενα κρανος μεσαιας κατηγοριας οπως το is17 και ειναι πολυ ασφαλες και εχει 5 αστερια,γιατι να ριξει την ασφαλεια αυτη στο πιο ακριβο της κρανος;
εμενα γενικα μου φαινεται οτι κατι βρωμαει στην ολη υποθεση.δεν βρισκω συνοχη.

Δεν την ριχνει για την πλακα της.Στο νεο κρανος που θα σχεδιασει,θελει να δωσει περισσοτερη εμφαση στο σχεδιο,η τον θορυβο.Για να το πετυχει αυτο κατι πρεπει να θυσιασει.Απο την στιγμη που δεν πουλανε τα αστερια αλλα η μοστρα,θυσιαζει ενα αστερι.

Ολα τα παραπανω απλα τα υποθετω,μιας και δεν μπορω να ειμαι στο μυαλο τους.

 

[apache]

εστω πως μια εταιρια(ας πουμε η hjc μιας και οι δυο μας εχουμε κρανη της) εχει ενα κρανος μεσαιας κατηγοριας οπως το is17 και ειναι πολυ ασφαλες και εχει 5 αστερια,γιατι να ριξει την ασφαλεια αυτη στο πιο ακριβο της κρανος;
εμενα γενικα μου φαινεται οτι κατι βρωμαει στην ολη υποθεση.δεν βρισκω συνοχη.

Για να το κάνει ελαφρυ δεν νοείται arai 1650 gr σε απλές ρυτινες. Η θα βαλει εξωτικα υλικά η λιγότερα layers...

 

[Akis69]

Για να το κάνει ελαφρυ δεν νοείται arai 1650 gr σε απλές ρυτινες. Η θα βαλει εξωτικα υλικά η λιγότερα layers...

Έχουν διαφορετικά υλικα παντως.
Δεν ξέρω σε τι ποσοστό η πόσο πιο ελαφρύ είναι το fiberglass από το polycarbonate η το kevlar και το carbon.
Πλέον τα περισσότερα "καλά" κρανη έχουν συνδυασμό υλικών.

 

[apache]

Έχουν διαφορετικά υλικα παντως.
Δεν ξέρω σε τι ποσοστό η πόσο πιο ελαφρύ είναι το fiberglass από το polycarbonate η το kevlar και το carbon.
Πλέον τα περισσότερα "καλά" κρανη έχουν συνδυασμό υλικών.

Πάντως βλέπεις ίδια υλικά σε διαφορετικά κράνη το ένα 1250gr και το άλλο 1550 gr, θεωρώ ότι αυτό με τα 1550 gr θα είναι καλύτερο σε crash τεστ αλλά θα χάνει σε ευχρηστία , ευκολία χρήσης και ίσως σε αεροδυναμική , επαναλαμβάνω αυτό είναι προσωπική εκτίμηση.
Πήρα ένα NOLAN N90 ΙΙ me 4 αστερια στο Sharp ενώ ήδη είχα ένα Caberg Duke με 5 αστέρια , επέλεξα το NOLAN γιατί συνολικά είναι καλύτερο από το Caberg και καλύτερο κούμπωμα έχει και καλύτερο εξαερισμό και ποιοτικότερη επένδυση και λιγότερο θόρυβο και ας έχει λιγότερα αστέρια...

 

[apache]

Και για να συμπληρώσω την προηγούμενη σκέψη μου, δεν λέω ότι το Sharp είναι "Ευαγγέλιο" απλά πριν την αγορά κάποιου κράνους καλό είναι να του ρίχνουμε μια ματιά συμβουλευτικού χαρακτήρα.

 

[Γιώργος Γιαννόπουλος]

Pan-dvs σε ευχαριστώ,για το site ,για τα κράνη,θέλω να αλλάξω και το ψάχνω.

 

[User K]

Όταν κάποιος αγοράζει ένα κράνος δεν πληρώνει μόνο το κράνος αλλά ενδεχομένως και τη διαφήμιση που κάνουν διάφοροι αναβάτες σ αυτό αλλά ΚΑΙ.... τα γραφικά.
Για αυτό την επόμενη χρόνια που ο αναβάτης αλλάξει γραφικά το κράνος πάει στις ... ευκαιρίες.
Φυσικά ένα όμορφο κράνος θα προτιμηθεί από ένα ανούσιο μονόχρωμο. (και θα πληρωθεί)
Η τιμή λοιπόν δεν είναι πάντα ανάλογη της προστασίας. Παίζουν κι άλλα πράγματα ρόλο.
Α κάτι ακόμα οι τεράστιες διαφορές που δείχνουν τα τεστ δεν είναι πραγματικές στην κανονική ζωής.
Άμα σκάσεις με 50 σ ένα ντοίχο θα πεθάνεις ότι κι αν φοράς.
Διαφορά μπορεί να έχει το 33χλμ με το 36μλκ πχ Αλλά στο στούκο το γερό δεν σε σώζει τίποτα.

υγ
δεν λέω πάρτε φτηνά κράνη (από το λιντλ ξέρω γω) αλλά ψάξτε το πριν τα σκάσετε για τη ρέπλικα το Χ αγωνιάρη
ή το χάρτη του άιλ οφ μαν ή την υδρόγειο του ταξιδευτή....
Στο κάτω κάτω όταν το φοράς δεν το βλέπεις εσύ αλλά οι άλλοι.
Άρα?

 

[Meni0s]

Προσωπικά και εμένα τα γραφικά πλεον με αφήνουν παγερά αδιάφορο. Προτιμώ τα μονόχρωμα και κυρίως το λευκό για με βλέπουν οι οδηγοί σε συνθήκες μειωμένης ορατότητας και το βράδυ.
Άνεση,ασφάλεια,βάρος,ποιότητα κατασκευης είναι τα κριτήρια που κοιτάζω πρώτα.

 

[jtnakos]

Σίγουρα το επόμενο που θα πάρω θα είναι φωσφοριζε

Παλιότερα είχε πέσει στην αντίληψή μου ένα κράνος πολύ γνωστής μάρκας ή shoei ή schuberth αν θυμούμαι καλά το οποίο είχε λευκό- ασημί σχέδια πολύ ανοιχτόχρωμο που το βράδυ ακόμα και στο αμυδρό φως ήταν σαν ανακλαστικά των μπουφάν τόσο έντονο

Όσο και να το έψαξα δεν το βρήκα σε σάιτ μιας και δεν θυμάμαι ποιο ήταν ,πληροφοριακά θα πέρασαν καμία 10ρια Χρόνια από τοτες

 

[jtnakos]

Ύστερα θα μου άρεσε ένα με ανθρακονηματα πολύ ελαφρύ αλλά σε ανοιχτά χρώματα να φαίνομαι από μακριά, καμία προτίμηση σε χρώμα συγκεκριμένο ή σχέδιο γιατί την τελευταία φορά που τα κοίταξα αυτά και το πλερωκα και αδρά μου το κλέψανε στο Βελιγράδι

 

[Gouky]

@jtnakos schuberth λογικα ηταν. Εχουν αυτο το ανοιχτο ασημι στα μαξιλαρακια καθως και το λογοτυπο μετατρεποντας το στο καλυτερο ετεροφωτο κρανος που εχω δει. Καπου πρεπει να παιζει και μια φωτογραφια αλλα αντε βρες την. Εντυπωσιακο πραγματικα.

 

[VKon]

https://sharp.dft.gov.uk/helmets/?manufacturer=BMW&model=All&type=1&min-rating=1
άντε βγάλε άκρη τώρα το 6 με το 6 evo