Συλλεκτικές μοτοσυκλέτες

[Drake Ramore]

Δηλαδή να το δείχνουν πολλες αγγελίες με μικρότερη τιμή για να απαξιωθεί το δικό σας φάση?
Όπως αυτό που έλεγε ο Μπάμπης :
έπαιρναν τηλ/νο όλοι οι συγγενείς ενδιαφερόμενου αγοραστή (με ξεφτίλα προτάσεις )για ν'απογοητευτει ο πωλητής?
Έχω μείνει πολύ πίσω ρε γμτ!!!
Τί κουτοπόνηροι άνθρωποι υπάρχουν?



Στάλθηκε από το POCO F2 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Όχι ρε. Άλλο εννοεί.
Πως αναρτούμε εδώ φωτο απο αγγελίες και τις αναλύουμε;
Ε, υπάρχουν γκρουπάκια στο FB για κλασικά αυτοκίνητα. Παίρνουν την αγγελία, την αναρτούν εκεί και την ξεσκίζουν πως ζητάει πολλά, πως είναι χρέπι κλπ.
Αν εμείς εδώ είμαστε ουτε 1000 άτομα, η αγορά μοτό στην Ελλάδα αφορά εκατομμύρια και δεν έχει σημασία τι λέμε για τις αγγελίες.
Αλλά στα κλασικά αυτοκίνητα αντίκες και συλλεκτικά, το κοινό είναι λίγες χιλιάδες, μαζεμένοι όλο κι όλο σε 3-4 γκρουπ στο FB. Οπότε απαξιώνουν κατευθείαν το αυτοκίνητο και δεν χτυπάει το τηλέφωνο.

 

[esel]

Απαντηση αυριο γιατρε, ειδικα σε ομαδες του FB τι παιχνιδι παιζεται!

Με ενδιαφερει και μενα αυτό

Στάλθηκε από το SM-N975F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[notakos600]

Όχι ρε. Άλλο εννοεί.
Πως αναρτούμε εδώ φωτο απο αγγελίες και τις αναλύουμε;
Ε, υπάρχουν γκρουπάκια στο FB για κλασικά αυτοκίνητα. Παίρνουν την αγγελία, την αναρτούν εκεί και την ξεσκίζουν πως ζητάει πολλά, πως είναι χρέπι κλπ.
Αν εμείς εδώ είμαστε ουτε 1000 άτομα, η αγορά μοτό στην Ελλάδα αφορά εκατομμύρια και δεν έχει σημασία τι λέμε για τις αγγελίες.
Αλλά στα κλασικά αυτοκίνητα αντίκες και συλλεκτικά, το κοινό είναι λίγες χιλιάδες, μαζεμένοι όλο κι όλο σε 3-4 γκρουπ στο FB. Οπότε απαξιώνουν κατευθείαν το αυτοκίνητο και δεν χτυπάει το τηλέφωνο.

Χαβαλέ κάνουν με κάποια χρεπια που βγάζουν μάτι Απόστολε.

 

[Λαμπης]

Δηλαδή να το δείχνουν πολλες αγγελίες με μικρότερη τιμή για να απαξιωθεί το δικό σας φάση?
Όπως αυτό που έλεγε ο Μπάμπης :
έπαιρναν τηλ/νο όλοι οι συγγενείς ενδιαφερόμενου αγοραστή (με ξεφτίλα προτάσεις )για ν'απογοητευτει ο πωλητής?
Έχω μείνει πολύ πίσω ρε γμτ!!!
Τί κουτοπόνηροι άνθρωποι υπάρχουν?



Στάλθηκε από το POCO F2 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

το χω κάνει σε αγορά κιθάρας που τη ζητουσε 1500 και δεν συζητούσε καθόλου για παζάρι.. Και αυτό γιατί ένας μλκς απ τη Θεσσαλονίκη την είχε 2000!.Καινουρια είχε 2250.
Έτσι είσαι ρε π@υστη λέω;
Φτιάχνω μια ψεύτικη αγγελία στα 1300 συζητήσιμα..
Kαι μου στέλνει μνμ μόνος του ότι μου την αφήνει 1300..
Αυτή ήταν και η τιμή της κιθάρας στα site του εξωτερικού reverb ebay

Στο car δεν έχω βάλει ποτέ αγγελία λαγό.. Όμως στανταρτ παίζουν γιατί παίρνεις τηλ και δεν απανταει κανένας η δεν υπάρχει το νουμερο
Aυτα παλιότερα.. Τώρα το παιχνίδι θα γίνεται στο facebook

 

[Λαμπης]

Να πω και κάτι άλλο.. Αφορά όργανα αλλά νομίζω κάτι δείχνει..
Πολλές φορές βλέπω στο noiz. όργανα που τα είχα.. Βασικά στην Ελλάδα τα ίδια όργανα αλλάζουν χέρια.
Αγόρασα κιθάρα του 1981 550 πριν 8 χρόνια, την έδωσα 850 (έβαλα και ταστα 200 ευρώ).. Την είδα κάποια στιγμή στα 1200 και τη βλέπω πάλι στα 1500.
Ομοίως αγόρασα άλλη στα 1300, την έδωσα 1500....τωρα τη βλέπω στα 2000
Βέβαια το όργανο δεν έχει τις φθορές μιας μοτοσυκλέτας.. Αλλα το σκεπτικό είναι το ίδιο. Vintage

 

[esel]

Αντίκα
BMW R80
Μοντέλο 1985
3 βαλίτσες BMW

5.999 € · ΣΥΒΟΤΑ, ΗΠΕΙΡΟΣ
BMW R80 Μοντέλο 1985




αλλη μια συλλεκτική αχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχα

 

[esel]

και ενα japan

Αντίκα Μοναδικό!
HONDA GB 400 Μοντέλο 1982

μονο 2.999 €

 

[stelios62]

Όχι Στέλιο δεν συμφωνώ μαζί σου γιατί πολλά .............. Και μιλάω πάντα για τις δεκαετίες 80-90 που βγήκαν jaran αυτοκίνητα που χάζευε ο κόσμος. mitsubishi eclipse, nissan skyline, nissan 300zx και πάει λέγοντας.

Μην μπερδευουμε τις ιπποδυναμεις και την αξιοπιστια κινητηρων με την εννοια συλλεκτικου και αυτο ειναι και θεμα ιστοριας του μηχανοκινητου 2τροχου ή 4τροχου αθλητισμου.
Εχεις προσπερασει ολη την πρωτοπορα ευρωπαικη σχολη π.χ. Jaguar , Porsche , Mercedes , Ferrari , Lancia , Renault Alpina, Citroen κ.λ.π κ.λ.π οπου η καθε μια αφησε το δικο της αποτυπωμα και σαν σχεδιασμο και ως τεχνολογια (δεν μιλαω για αξιοπιστια) μεσα στις πιστες.

Στην δικη μας περιπτωση εδω ομως συζηταμε για καθαρα επιβατηγο 4πορτο γιαπωνεζικο με πορτ-παγκαζ και εξτρα σκαρα για την .... πεθερα, οπου για μενα τοτε η αυτοματη τοτε Corolla 1200 ή το αυτοματο Datsun 120 Y ηταν εξωγηϊνα ( ... καλα , οτι ητανε και ακρως επικινδυνα πανω απο τα 100 km/h δεν μετραει ...) ...!

Αν βοηθαει ισως , να πω οτι π.χ. το μονο πρωτοπορο τεχνολογικα γιαπωνεζικο για μενα ηταν το καθαρα ατμοσφαιρικο Ηonda S 2000 γιατι κανενας κινητηρας στα ιδια κυβικα δεν εχει ξεπερασει την ιπποδυναμη του ακομα ..... αλλα και αυτο ομως απο μονο του δεν ειναι αρκετο να θεωρηθει σαν διαχρονικο συνολικα.

 

[Λαμπης]

Αντίκα
BMW R80
Μοντέλο 1985
3 βαλίτσες BMW

5.999 € · ΣΥΒΟΤΑ, ΗΠΕΙΡΟΣ
BMW R80 Μοντέλο 1985




αλλη μια συλλεκτική αχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχα

Πενφέ με αεροψυκτο μποξερ με καρμπ είναι συλλεκτικο Στέλιο.
Λέγανε για τα παλια Κ ότι δεν προκειτε να γίνουν ποτέ συλλεκτικά... Και όμως να που πάνε να γίνουν..

 

[gs1100n]

Συλλεκτικο ή μη αν εμενα με αρεσει το αγοραζω.. Η τιμη ειναι καθαρα υποκειμενικη..
Γιαμενα δηλ που μου περισσεύουν 3000ευρω το r80 απο πανω ειναι ακριβο..
Για καποιον αλλον που εχει 10000ευρω γιανα παιζει , θα πει τσαμπα ειναι ευκαιρια..
Το 2012 αν θυμαμαι καλα αγορασ bandit 1250 του 2008 με ολοσωμη ακραποβιτς hexagon carbon με 18.000χλμ κ πολλα εξτρα..στην τιμη των 4000ευρω..
Τωρα το 2021 μετα απο 10 χρονια δηλ οι τιμες στα bandit 1250 ειναι πανω απο 4000ευρώ κ εχουν κ ποσα χλμ παραπανω κ χωρις εξτρα..
Ο καθένας οτι θελει ζηταει εχω καταλάβει..
Κ οσο υπαρχουν ανθρωποι που τα αγοραζουν καλα κανουν..
Επισης υπαρχει πιστευω ενα πλαφόν στην τιμη που μπορει να φτασει μια μηχανη..
Δηλ οσο περνανε τα χρονια ποσο θα πρέπει να φτασει? Να πουλιεται πχ 500ευρω? Μεχρι που θα φτασει να πουλιέται ενα busa gen1 σε 5 χρονια?
Τα gen2 πουλιούνται εδω και 10χρονια στα 7.500ευρω κ πανω!! Κ τα gen1 στα 3500 μεχρι 5000..
Που να φτασει δηλ το gen1? Στα 1000ευρώ? Αν το gen2 κατεβει στα 4 με 5κ ..
Δε ξερω πως λειτουργει η αγορά αλλα μερικές φορές ειναι ανεξήγητη..

 

[stelios62]

Πενφέ με αεροψυκτο μποξερ με καρμπ είναι συλλεκτικο Στέλιο.
Λέγανε για τα παλια Κ ότι δεν προκειτε να γίνουν ποτέ συλλεκτικά... Και όμως να που πάνε να γίνουν..

.... να' σαι καλα βρε Μπαμπη , μας χρειαζεται και αυτο .......... μια ολικη αποτυχια , που ισως και η bmw θα ηθελε να ξεχασει απο την ιστορια της ..... εμεις θα το κρατησουμε για δειγμα συλλεκτικο να το δειχνουμε ..... !

 

[Aggelos 1969]

Μην μπερδευουμε τις ιπποδυναμεις και την αξιοπιστια κινητηρων με την εννοια συλλεκτικου και αυτο ειναι και θεμα ιστοριας του μηχανοκινητου 2τροχου ή 4τροχου αθλητισμου.
Εχεις προσπερασει ολη την πρωτοπορα ευρωπαικη σχολη π.χ. Jaguar , Porsche , Mercedes , Ferrari , Lancia , Renault Alpina, Citroen κ.λ.π κ.λ.π οπου η καθε μια αφησε το δικο της αποτυπωμα και σαν σχεδιασμο και ως τεχνολογια (δεν μιλαω για αξιοπιστια) μεσα στις πιστες.

Στην δικη μας περιπτωση εδω ομως συζηταμε για καθαρα επιβατηγο 4πορτο γιαπωνεζικο με πορτ-παγκαζ και εξτρα σκαρα για την .... πεθερα, οπου για μενα τοτε η αυτοματη τοτε Corolla 1200 ή το αυτοματο Datsun 120 Y ηταν εξωγηϊνα ( ... καλα , οτι ητανε και ακρως επικινδυνα πανω απο τα 100 km/h δεν μετραει ...) ...!

Αν βοηθαει ισως , να πω οτι π.χ. το μονο πρωτοπορο τεχνολογικα γιαπωνεζικο για μενα ηταν το καθαρα ατμοσφαιρικο Ηonda S 2000 γιατι κανενας κινητηρας στα ιδια κυβικα δεν εχει ξεπερασει την ιπποδυναμη του ακομα ..... αλλα και αυτο ομως απο μονο του δεν ειναι αρκετο να θεωρηθει σαν διαχρονικο συνολικα.

Η διαφωνία μου φίλε δεν είναι για το πιά αυτοκίνητα θεωρούνται συλλεκτικά αλλά στο κομμάτι της αντιγραφής και μόνο. Όντως υπάρχουν ευρωπαικά και japan αυτοκίνητα τα οποία ήταν μοναδικά στην εποχή τους. Για μένα η χώρα που έχει κάνει απίστευτα αυτοκίνητα είναι η ιταλία. Πανέμορφα αυτοκίνητα σίγουρα κάποια προβληματικά αλλά θα ήθελα πολύ να τα έχω. Και δεν μιλάω για ferrari και λοιπά ακριβά αλλά και πιο φθηνές μάρκες όπως fiat και alfa romeo.

 

[Λαμπης]

.... να' σαι καλα βρε Μπαμπη , μας χρειαζεται και αυτο .......... μια ολικη αποτυχια , που ισως και η bmw θα ηθελε να ξεχασει απο την ιστορια της ..... εμεις θα το κρατησουμε για δειγμα συλλεκτικο να το δειχνουμε ..... !

Δεν έχει να κάνει με επιτυχία η αποτυχία.. Έχει να κάνει με τη ζήτηση..
Με τη μόδα των cafe racing αυξήθηκε η ζήτηση στα παλιά κ.. Εγιναν και αυτά cult απ τους ψευτοκουλτουριαρηδες..
Κάτσε να δεις πόσο θα κάνουν τα απειραχτα ορίτζιναλ K σε μερικά χρόνια.. Ήδη είναι ελάχιστα.
Εγω το έδωσα 1800ευρω σε μπιμπελο κατάσταση το 2008..
Τώρα με 1800 μόνο αν είναι σε καμία χωματερή μέσα!

Καλά για τα αερόψυκτα boxer δε συζητάμε καν

 

[stelios62]

Μπαμπη κατσε φρονιμα ... γιατι θα βαλω ασμα ....!

 

[Λαμπης]

Μπαμπη κατσε φρονιμα ... γιατι θα βαλω ασμα ....!

Στο mobile. De τα βλέπω....
Ανεβαίνουν επικίνδυνα.. Και πως θα πάρω εγώ που είμαι φτωχαδακι;

 

[Aggelos 1969]

https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/33954939-yamaha-dt-175

Ένα παράδειγμα από αυτά που γράφουμε είναι αυτό. Για να το φέρεις σε κατάσταση λειτουργίας να κυκλοφορεί θέλει 2000. Για μένα η τιμή πώλησης του όπως είναι δεν θα έπρεπε να ξεπερνάει τα 500 ευρώ.

 

[stelios62]

Η διαφωνία μου φίλε δεν είναι για το πιά αυτοκίνητα θεωρούνται συλλεκτικά αλλά στο κομμάτι της αντιγραφής και μόνο. Όντως υπάρχουν ευρωπαικά και japan αυτοκίνητα τα οποία ήταν μοναδικά στην εποχή τους. Για μένα η χώρα που έχει κάνει απίστευτα αυτοκίνητα είναι η ιταλία. Πανέμορφα αυτοκίνητα σίγουρα κάποια προβληματικά αλλά θα ήθελα πολύ να τα έχω. Και δεν μιλάω για ferrari και λοιπά ακριβά αλλά και πιο φθηνές μάρκες όπως fiat και alfa romeo.

.... δωσε ενα δειγμα σχεδιασμου ενος μεσου ιαπωνικου μοντελου για να μιλαμε χειροπιαστα.
Αλλα σημειωσε εδω την οικτρη αποτυχια τους να καθιερωθουν και στα high class sedan γιατι σχεδιαστικα ειναι ασχημα κακεκτυπα ειδικα των γερμανικων οικων που προσπαθουν να ανταγωνιστουν.
Προς αποφυγη παρεξηγησεως σου λεω πως ψωνιζω παντα οριτζιναλ ιαπωνικο sedan ....!.

 

[SHOOTER045]

Μην μπερδευουμε τις ιπποδυναμεις και την αξιοπιστια κινητηρων με την εννοια συλλεκτικου και αυτο ειναι και θεμα ιστοριας του μηχανοκινητου 2τροχου ή 4τροχου αθλητισμου.
Εχεις προσπερασει ολη την πρωτοπορα ευρωπαικη σχολη π.χ. Jaguar , Porsche , Mercedes , Ferrari , Lancia , Renault Alpina, Citroen κ.λ.π κ.λ.π οπου η καθε μια αφησε το δικο της αποτυπωμα και σαν σχεδιασμο και ως τεχνολογια (δεν μιλαω για αξιοπιστια) μεσα στις πιστες.

Στην δικη μας περιπτωση εδω ομως συζηταμε για καθαρα επιβατηγο 4πορτο γιαπωνεζικο με πορτ-παγκαζ και εξτρα σκαρα για την .... πεθερα, οπου για μενα τοτε η αυτοματη τοτε Corolla 1200 ή το αυτοματο Datsun 120 Y ηταν εξωγηϊνα ( ... καλα , οτι ητανε και ακρως επικινδυνα πανω απο τα 100 km/h δεν μετραει ...) ...!

Αν βοηθαει ισως , να πω οτι π.χ. το μονο πρωτοπορο τεχνολογικα γιαπωνεζικο για μενα ηταν το καθαρα ατμοσφαιρικο Ηonda S 2000 γιατι κανενας κινητηρας στα ιδια κυβικα δεν εχει ξεπερασει την ιπποδυναμη του ακομα ..... αλλα και αυτο ομως απο μονο του δεν ειναι αρκετο να θεωρηθει σαν διαχρονικο συνολικα.

Καλά δεν είναι ρο μόνο HONDA που έχει κρατήσει τιμή

Κοιτά το ποιο παλιό civic vti με τα 160 άλογα

 

[gs1100n]

Τα ιαπωνεζικα οχηματα βγηκαν στην αγορά οχι ως high end luxury sedan κτλ, αλλα ως φθηνά αξιόπιστα τίμια με επιδοσεις , μεσα μετακινησης..
Οποιος ηθελε glamouria έπαιρνε bmw mercedes..
Ακομα κ σημερα δεν χτυπαει εκει η Ιαπωνια..

 

[Aggelos 1969]

.... δωσε ενα δειγμα σχεδιασμου ενος μεσου ιαπωνικου μοντελου για να μιλαμε χειροπιαστα.
Αλλα σημειωσε εδω την οικτρη αποτυχια τους να καθιερωθουν και στα high class sedan γιατι σχεδιαστικα ειναι ασχημα κακεκτυπα ειδικα των γερμανικων οικων που προσπαθουν να ανταγωνιστουν.
Προς αποφυγη παρεξηγησεως σου λεω πως ψωνιζω παντα οριτζιναλ ιαπωνικο sedan ....!.

Δεν με κατάλαβες Στέλιο δεν λέω ότι κάποια είναι συλλεκτικά ή όχι, αυτό που λέω δεν είναι όλα κακή αντιγραφή των ευρωπαικών. Ένα αυτοκίνητο που έχει ιστορία είναι το mazda rx7 που ήταν μόνο του μια κατηγορία στον τομέα κινητήρας σασί και προσωπικά το fd πανέμορφο.