δικυλινδρο vs τετρακυλινδρο

[Λαμπης]

Aφησα τα μονοκυλινδρα εξω, γιατι νομιζω ειναι πολυ ιδιαιτερη κατηγορια
Ας πουμε λοιπον τη γνωμη η την εμπειρια μας για 2 vs 4 κυλινδρους, σε μηχανες μεγαλου κυβισμου, μιας και οι δικυλινδρες πια εχουν ανεβει σε κυβικα και ιππους και πολλες φορες τιθεται το διλλημα..
Και για να μην κλαιει ο απατσι στην ξενιτια, βαζουμε και τα 3κυλινδρα

 

[apache]

Tα 3κύλινδρα που είναι;

 

[Drake Ramore]

Εχω δικύλινδρο V.
Προτιμώ δικύλινδρο εν σειρά.
Αλλά στο τοπ των προτιμήσεων έχω τα τετρακύλινδρα. Αθόρυβα, μηδέν κραδασμοί και εκεινο το γλυκό σφύριγμα όταν επιταχύνουν.

 

[Λαμπης]

Tα 3κύλινδρα που είναι;

στην αγγλια και μονο..
μπανανα την ταισες τη μαιμου σου?

 

[dodos]

Εγώ ψηφίζω ένα τέτοιο!!

 

[Don Quixote]

Εγώ ψηφίζω ένα τέτοιο!!
View attachment 22289

Συμφωνώ απόλυτα, παρά την παθολογική μου αγάπη για τα δικύλινδρα...

 

[apache]

V4 το απόλυτο, μετά τα 3κύλινδρα στην διαχείριση της ιπποδύναμης.

 

[The Owl.]

V2 κ ξέρω ψωμι
Οποίος έχει ακούσει ξεταπωτο VTR SP2. ξέρει...

 

[apache]

στην αγγλια και μονο..
μπανανα την ταισες τη μαιμου σου?

Τόσα ξέρεις τόσα λές....

 

[dodos]

Συμφωνώ απόλυτα, παρά την παθολογική μου αγάπη για τα δικύλινδρα...

Τέρας !!!! Αν και δεν θα με χάλαγε και μια 916 sps !!! Αλλά αφού μιλάμε για όνειρα.... και τα δύο!!!! :D

 

[dikoukos]

Το καθενα εχει την χαρη του εμενα προσωπικα με φτιαχνουν τα τετρακυλινδρα και αν μιλαγαμε για αυτοκινητα οσο πιο πολλοι κυλινδροι τοσο πιο καλα
Απο τα δυκιλινδρα μονο η χαρλευ μου κανει κλικ

 

[apache]

Το καθενα εχει την χαρη του εμενα προσωπικα με φτιαχνουν τα τετρακυλινδρα και αν μιλαγαμε για αυτοκινητα οσο πιο πολλοι κυλινδροι τοσο πιο καλα
Απο τα δυκιλινδρα μονο η χαρλευ μου κανει κλικ

Πές τα ρε Μήτσο

 

[giamar]

V2 κ ξέρω ψωμι
Οποίος έχει ακούσει ξεταπωτο VTR SP2. ξέρει...

v2 τέλεια και γκ@βλΑ

 

[thanosgp]

Προτιμώ δικύλινδρο εν σειρά.
Αλλά στο τοπ των προτιμήσεων έχω τα τετρακύλινδρα.

Ξενερουα και αντικαυλε είσαι!



Στάλθηκε από το POCO F2 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[Λαμπης]

Εμενα μ αρεσουν τα 4κυλινδρα σε σειρα,
Ελαστικοτητα απ το ρελαντι,δυναμη ψηλα και αν ειναι χαμηλοστροφα εχουν ροπεσ παντου,με ανεπαισθητη τρυπα στις μεσαιες, ουτε και κραδασμο εκει..
Το πλην τους ειναι το μεγαλο πλατος
Μετα ερχονται τα V4 , ειχα τα JAPAN.
Tα δικυλινδρα ....μπα.., ειχα σε σειρα, V2, και boxer..Δεν ειναι του στυλ μου

 

[thanosgp]

Το καθενα εχει την χαρη του εμενα προσωπικα με φτιαχνουν τα τετρακυλινδρα και αν μιλαγαμε για αυτοκινητα οσο πιο πολλοι κυλινδροι τοσο πιο καλα
Απο τα δυκιλινδρα μονο η χαρλευ μου κανει κλικ

Αυτοκίνητα αν είσαι στο εξωτερικό 6 κύλινδρο και πάνω(ιδανικά v8 - v12)! Εδω είμαστε αιχμαλώτοι των μικρών κυβικών και της φορολογίας...

Στάλθηκε από το POCO F2 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[Drake Ramore]

Ξενερουα και αντικαυλε είσαι!



Στάλθηκε από το POCO F2 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Δεν είχες ποτέ bandit και δεν ξέρεις!
250+ τελική λέμενες!

 

[apache]

Δεν είχες ποτέ bandit και δεν ξέρεις!
250+ τελική λέμενες!

 

[Sapiokaravo]

v2 τέλεια και γκ@βλΑ

Ας ειναι και SV 1000 βεβαια ενα NAKED CAGIVA RAPTOR 1000 το ηθελα!

 

[apache]

Όταν μιλάμε για V2 τότε μόνο Aprilia RSV 1000 Factory, Όλα τα άλλα...

 

[Drake Ramore]

Όταν μιλάμε για V2 τότε μόνο Aprilia RSV 1000 Factory, Όλα τα άλλα...

Μια δευτέρα το έχω με το Capo....






































































....στο χώμα

 

[apache]

Μια δευτέρα το έχω με το Capo....






































































....στο χώμα

Τι μηχανάκι ήταν αυτό.....

 

[thanosgp]

NAKED CAGIVA RAPTOR 1000

 

[LAndreas]

yamaha yzf 1000 r1 crossplane και οχι μονο για τον ηχο του

 

[angelthing]

Είχα την τύχη να έχουν περάσει όλες οι βασικές διατάξεις κινητήρων από τα χεράκια μου και δεν μπορώ να πω ότι απογοητεύτηκα συστηματικά από κάποια. Βασικό θέμα είναι η χρήση για την οποία προορίζεται ένα μηχανάκι, οπότε και τα χαρακτηριστικά ροπής προπαντός του κινητήρα να μπορούν να μας εξυπηρετήσουν καλύτερα ...... βέβαια πολλά θέματα είναι συνήθεια οπότε και σταδιακά προσαρμόζεται κανείς σε αυτό που έχει και μαθαίνει να το χρησιμοποιεί κατάλληλα.

Από την άλλη πλευρά, έχουμε και τις προσωπικές μας επιλογές, βάσει πολύ συχνά ήχου. Ορισμένα από τα αγαπημένα μου τετρακύλινδρα: (το Busa έχει πουληθεί πλέον :( )

Τελευταίο απόκτημα και έχει αρκετή φάση - και πολύ ωραίο ήχο !! CB1000R

To K1300S με μαμά εξάτμα αλλά και βαβουριάρικη:

Και το μπουσίδι μου με τις ακράπες του .....

Ως αντίπαλο δέος βέβαια να αντιπαραθέσω και το τρικύλινδρο Street Triple με Race Guns εξάτμιση:

Εκπληκτικό μηχανάκι όσον αφορά στον κινητήρα, στο βάρος και στο στήσιμο του
(ίσως όχι τόσο όσον αφορά στα περιφερειακά). Με κάνει να θεωρώ τους τρικύλινδρους
κινητήρες ως μια πολύ ενδιαφέρουσα επιλογή - μετά από τους V4 όμως !!!! :p:p