To πήρα Αφραπόγιαννε.... Ψάχνω για SENA SRL τώρα, είναι φτιαγμένη γιαυτό το συγκεκριμένο κράνος, το θέμα είναι αν συνδέεται με τις άλλες Σίνα.....Καθαρά και ξαστερα shoei neotec 2.
Μάλλον η επόμενη αγορά μου εκεί θα ειναι
To πήρα Αφραπόγιαννε.... Ψάχνω για SENA SRL τώρα, είναι φτιαγμένη γιαυτό το συγκεκριμένο κράνος, το θέμα είναι αν συνδέεται με τις άλλες Σίνα.....
![]()
Το Ν100 εχεις ή το Ν90;Έχω το Nolan και το AGV θεωρώ καλύτερο το Nolan με πολύ καλύτερο κλείσιμο και μηχανισμό και λιγότερο θόρυβο από το Agv, αν και το AGV το πήρα για χρήση στην πόλη αλλά τελικά το φοράω και στα ταξίδια, μειονέκτημα στο NOLAN το πολύ μεγάλο κέλυφος με όλες τις αεροδυναμικές συνέπειες κούνημα κεφαλιου, αν βάλεις δίπλα δίπλα και τα δύο θα καταλάβεις τι σου λέω, το NOLAN είναι σαν κουβάς δίπλα στο. AGV, το CABERG της Νίκης είναι φοβερό αλλά με αλλά με χαμηλότερηποιότητα των επενδύσεων σε δύο χρόνια θα σου έχει γίνει κουρέλι με καθημερινή χρήση.
N90 IIΤο Ν100 εχεις ή το Ν90;
Έχω το Ν84 evil και είμαι ευχαριστημένος. Αλλά είναι κλειστού τύπου. Δεν ξέρω αν σε ανοιγόμενο θα είμαι το ίδιο ευχαριστημένος.N90 II
Να ξέρεις τον διπλό μηχανισμό που έχει η NOLAN είναι μακράν ο καλύτερος και από τα High end ανοιγόμενα, είναι πάρα πολύ καλό κράνος για τα λεφτά του και το AGV είναι καλό αλλά έχει σφιχτή γραμμή στο μέγεθος..Έχω το Ν84 evil και είμαι ευχαριστημένος. Αλλά είναι κλειστού τύπου. Δεν ξέρω αν σε ανοιγόμενο θα είμαι το ίδιο ευχαριστημένος.
3πλάσιας τιμής κράνος. Λογικό. Απο ένα σημείο και πάνω δεν πληρώνεις προστασία, αλλά άνεση, εφαρμογή, αεροδυναμική κλπΔες αυτό που σου έλεγα για το μέγεθος του κέλυφους, το Shoei δίπλα από το NOLAN μοιάζει παιδικό....
Συμφωνώ, στο Sharp το Caberg είναι το καλύτερο αλλά τα χαλάει το κλείδωμά του, το Shoei Νeotec II πρώτης γενιάς είχε χάλια κλείδωμα, μόνο 70% των χτυπημάτων έμενε κλειστό, ευτυχώς την άκουσαν οι Ιάπωνες και το βελτίωσαν, τώρα παίρνει έγκρισή και για Full Face.3πλάσιας τιμής κράνος. Λογικό. Απο ένα σημείο και πάνω δεν πληρώνεις προστασία, αλλά άνεση, εφαρμογή, αεροδυναμική κλπ
Μιλάς για το κέλυφος, ναι οκ, αλλά την μεγάλη διαφορά στο ατύχημα την κάνει η επένδυση, δηλαδή δύο κράνη με το ίδιο κέλυφος αλλά με διαφορετικές επενδύσεις έχουν τεράστια απόκλιση ώς προς το αποτέλεσμα.... Και εγώ δεν έδινα λεφτά όλα αυτά τα χρόνια για High End κράνη γιατί πίστευα ότι με καλό κέλυφος σώζεσαι, μέχρι που διάβασα την μελέτη από τους Μηχανολόγους των ΤΕΙ Αθηνών... Για ταχύτητες άνω των 120 χλμ/ω πρέπει να επενδύεις τελικά.....Τα τεστ που έχω διαβάσει απο έγκυρους φορείς δίνουν μεγάλο βαθμό προστασίας ακόμη και σε κράνη κοντά στα 120 ευρώ. Στα 200 ευρώ αν θυμάμαι δεν υπάρχει κανένα κράνος που να μην περνάει με άνεση τα benchmark. Απο εκει και πάνω πληρώνεις μικρό βάρος, ευκολίες, εξαερισμό, ποιότητα κλεισίματος ηχομόνωση και άλλα.
Και κατα την γνώμη μου αν έχεις να δώσεις τα παραπάνω, αξίζει. Αλλά αν δεν έχεις, ακόμη και με κράνος 100 ευρώ έχεις προστασία. Απλά δεν έχεις όλα τα άλλα.
Ακριβώς. Έχω xl full face nolan που με κουράζει πολύ ενώ με το xl shoei μπορώ να καθίσω να δω και ταινία...Να ξέρεις τον διπλό μηχανισμό που έχει η NOLAN είναι μακράν ο καλύτερος και από τα High end ανοιγόμενα, είναι πάρα πολύ καλό κράνος για τα λεφτά του και το AGV είναι καλό αλλά έχει σφιχτή γραμμή στο μέγεθος..
Στα τεστ δεν μετράνε τα μεγάλα περιοδικά την αντοχή του κελύφους η του εσωτερικού αφρολεξ,αλλά την τελική ενέργεια που φτάνει στο κρανίο, αφού έχει απορροφηθεί και από τα δύο στρώματα που αναφέρουμε ένα μέρος της!!!!Μιλάς για το κέλυφος, ναι οκ, αλλά την μεγάλη διαφορά στο ατύχημα την κάνει η επένδυση, δηλαδή δύο κράνη με το ίδιο κέλυφος αλλά με διαφορετικές επενδύσεις έχουν τεράστια απόκλιση ώς προς το αποτέλεσμα.... Και εγώ δεν έδινα λεφτά όλα αυτά τα χρόνια για High End κράνη γιατί πίστευα ότι με καλό κέλυφος σώζεσαι, μέχρι που διάβασα την μελέτη από τους Μηχανολόγους των ΤΕΙ Αθηνών... Για ταχύτητες άνω των 120 χλμ/ω πρέπει να επενδύεις τελικά.....
Στην sharp μετράνε τα κελύφη έχει και τη μέθοδο δοκιμής αν μπεις και διαβάσειςΣτα τεστ δεν μετράνε τα μεγάλα περιοδικά την αντοχή του κελύφους η του εσωτερικού αφρολεξ,αλλά την τελική ενέργεια που φτάνει στο κρανίο, αφού έχει απορροφηθεί και από τα δύο στρώματα που αναφέρουμε ένα μέρος της!!!!
Στάλθηκε από το POCO F2 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Όχι δεν έχω δουλέψει ενδοεπικοινωνίες και δεν έχω άποψη, της Νίκης είναι το Duke, το είχα και εγώ πριν το νόλαν, το nolan είναι ελαφρώς πιο αθόρυβο και σαφώς μία κατηγορία πάνω σαν κράνος ολικά, όμως το caberg είναι πιο ελαφρύ και αυτό το νιώθεις το καταλαβαίνεις.@apache έχεις δουλέψει καθόλου το Nolan με N-com;
Σε περίπτωση που ναι: Μουσικούλα; Κλήσεις; Πλοήγηση; Ακούγεται καθαρά; Ενοχλεί ο θόρυβος στην ακουστική ή την επικοινωνία;
Σχετικά με τον θόρυβο, πιο αθόρυβο το Νολαν ή το Caberg της Νίκης (ποιο μοντέλο caberg έχει; )
Στο δικό μου N84 που αντικατέστησε ένα Shark RS2 (νομίζω) το Nolan σαφώς πιο αθόρυβο απο το Shark. Και τα δύο ήταν της κατηγορίας των 250 ευρώ περίπου
