ΤΙ ΚΑΝΑΤΕ ΣΗΜΕΡΑ ΣΤΗΝ ΜΗΧΑΝΑΡΑ ΣΑΣ?

[Drake Ramore]

Έπρεπε να σε σιγοντάρω να πάρεις ευρωπαϊκό ρε.. για να δακρύζουμε στο ίδιο μαντήλι..
Θα μπαρμπαδιάσεις κι εσύ ρε και μετά έλα να πιούμε τίλιο..

Το βρίσκω αρκετά δύσκολο πλέον να γυρίσω σε Ευρωπαϊκό.
Δεν έχω την υπομονή να ψάχνω λύσεις σε "Ευρωπαϊκά" προβλήματα.
Κλειδί -μιζα -και βρουμ βρουμ. Δεν είμαι για πολλά πολλά. Κουτί έκατσε το σουζούκι.

 

[User V]

Λοιπόν, ας ρίξω κι εγώ λίγο φως εδώ, μιας και έκανα 1000 χλμ με το μηχανάκι πλέον και μπορώ να έχω μια εικόνα.
Το μαμά στήσιμο σου δίνει ένα βαρύ τιμόνι. Γεγονός σε όποιο bandit και αν δοκίμασα. Μάλιστα αν η προφόρτιση είναι τέρμα χαλαρή το φαινόμενο είναι ελαφρώς πιο έντονο.
Σίγουρα με ένα σκληρότερο ελατήριο και παχύτερα λάδια θα γίνει πιο στριφτερό το μηχανάκι.

Όμως

Αν κάποιος το πάρει για ταξίδια και με σκοπό να κόβει εκατοντάδες χιλιόμετρα την ίδια μέρα (πχ 300-500 χλμ), τότε το πολύ σκληρό στήσιμο θα τον κουράσει πολύ γρήγορα. Κάθε μικρή ανωμαλία του οδοστρώματος θα περνάει στα χέρια του και λιγότερο στον κορμό του, αφιλτράριστη. Είναι προτιμότερο να θυσιάσει λίγο από την σπορ συμπεριφορά, για χατήρι της άνεσης.

Άρα

Για όποιον το έχει σαν παιχνιδομηχανή, σκληραίνει αναρτήσεις, ελαφραίνει το σύνολο με αλλαγή εξάτμισης και έχει ένα πολύ μάχιμο μηχανάκι για σπορτίβικη οδήγηση (όχι σε επίπεδα ss, αλλά γίνεται πολύ παιχνιδιάρικο)
Για όποιον το έχει σαν ταξιδευτή, αφήνει πάνω και τις αναρτήσεις με χαλαρή προφόρτιση, αλλά και την ήσυχη εξάτμιση, βάζει και μεγάλο ανεμοθώρακα και σποιλεράκι και απολαμβάνει το πολυεργαλείο.

Αρκούδος out.-

Κάνε μου τη χάρη.Εισαι ιδιοκτήτης και είναι πλούτος για τους επόμενους η κουβέντες σου..
Άνοιξε ένα θέμα για το bandit.Θα μεταφέρουμε τα εδώ και θα το εμπλουτιζουμε με υλικό.

Έχω να γράψω πράγματα..

 

[NikosG]

Χθες πήρα από το μάστορα το Bandit 650 του κουνιάδου.Βαλαμε μπροστά Hyperpro ελατήρια με το λάδι τους και πίσω service και το ανάλογο προοδευτικό.

Το μηχανάκι μεταμορφώθηκε.. Μπροστά ίσως να έπαιζα λίγο με πιο χοντρό λάδι(15αρι δίνει η hyperpro).

Αυτός ο στρωτός ηχος κι απόδοση του 4κυλινδρου σε σειρά... μου έλειψε..

Γυα να το πάο και παραπαίρα μηας κε ύμαιθα ανύσηχα πνέβματα..

Δεν ξεχνώ..
https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/27878403/


Τα άλλα είναι απλά οδοντόβουρτσες..

Πόσο πήγε το σέρβις και που?

 

[User V]

Πόσο πήγε το σέρβις και που?

Νίκο δεν μπορώ να σου δώσω εικόνα διότι έγιναν κι άλλες δουλειές,μπήκαν και τσιμουχες,ξύστρες,είχαμε έξοδα αποστολής κι επιστροφής Αθήνα κλπ...

Η δουλειά έγινε Κ-Shock. Το service του πίσω πήγε στα 80,το πίσω ελατήριο 130 και τα μπροστά με τα λάδια τους ~130.
Όχι παραπάνω από 350.Κανε τους μια κλήση..
Μετά έχεις όλα τα υπόλοιπα που έχουν να κάνουν με τα του μηχανικου...


Αν πιάνουν τα χέρια σου,έχεις εργαλεία και παρέα γλιτώνεις λεφτά.Τα μπροστινά είναι όλη η δουλειά..

 

[giamar]

 

[karad-geo]

Τι τα θες τα τετρακύλινδρα όπλα μπάρμπα;
Μια χαρά είσαι με την πομώνα. Κάτσε εκει με την παπουδιέρα και περίμενε την σύνταξη σου...

kkk

 

[karad-geo]

John,
Τεστάρεις διαδρομές!! Bike

 

[karad-geo]

Το βρίσκω αρκετά δύσκολο πλέον να γυρίσω σε Ευρωπαϊκό.
Δεν έχω την υπομονή να ψάχνω λύσεις σε "Ευρωπαϊκά" προβλήματα.
Κλειδί -μιζα -και βρουμ βρουμ. Δεν είμαι για πολλά πολλά. Κουτί έκατσε το σουζούκι.

Τόλη,
Μ'αυτά που λες.. σκορπίζεις πόνο σε Κάποιους... :D:D:D

 

[karad-geo]

Και η "Χοντρούλα" σήμερα.. Λαδάκια-Φίλτρο.

Έτοιμη για τα επόμενα...

 

[karad-geo]

Το βρίσκω αρκετά δύσκολο πλέον να γυρίσω σε Ευρωπαϊκό.
Δεν έχω την υπομονή να ψάχνω λύσεις σε "Ευρωπαϊκά" προβλήματα.
Κλειδί -μιζα -και βρουμ βρουμ. Δεν είμαι για πολλά πολλά. Κουτί έκατσε το σουζούκι.

Αυτό το "ψάχνω λύσεις σε Ευρωπαϊκά προβλήματα".
-Σκέτη μαχαιριά!!!!

 

[Drake Ramore]

Τόλη,
Μ'αυτά που λες.. σκορπίζεις πόνο σε Κάποιους... :D:D:D

Είναι απλά τα πράγματα Καρανταγή. Σε αυτή την φάση της ζωής μου δεν έχω χρόνο να ασχοληθώ να μαθαίνω προβλήματα και να μπαίνω σε φόρουμ να ψάχνω λύσεις. Θέλω να μπαίνω σε φόρουμ και να κανονίζω βόλτες μονο και να κάνω χαβαλέ στον λίγο χρόνο που έχω διαθέσιμο.Είμαι σίγουρος πως υπάρχουν λύσεις για κάθε πρόβλημα, κάθε μοτοσυκλέτας και φτιάχνονται ευκολά. Αλλά εγώ δεν έχω διάθεση να ψάχνω.
Επίσης σε αυτή την φάση δεν έχω και χρήμα για να λύνει άλλος (συνεργείο δηλαδή) αυτά τα προβλήματα για εμένα.

Οπότε για την ώρα με ενδιαφέρει πρώτα το απροβλημάτιστο και μετά όλα τα άλλα.

Αν αλλάξουν τα δεδομένα της καθημερινότητας μου και διαθέτω κάτι απο τα παραπάνω για να κάνω το βήμα για Ευρωπαικό, κανένα πρόβλημα. Είναι άλλωστε συνηθως καλύτερα σαν μηχανάκια απο τα Ιαπωνικά (στατιστικά). Αλλά τα γμημενα θέλουν ευλαβική προσοχή.

 

[karad-geo]

Είναι απλά τα πράγματα Καρανταγή. Σε αυτή την φάση της ζωής μου δεν έχω χρόνο να ασχοληθώ να μαθαίνω προβλήματα και να μπαίνω σε φόρουμ να ψάχνω λύσεις. Θέλω να μπαίνω σε φόρουμ και να κανονίζω βόλτες μονο και να κάνω χαβαλέ στον λίγο χρόνο που έχω διαθέσιμο.Είμαι σίγουρος πως υπάρχουν λύσεις για κάθε πρόβλημα, κάθε μοτοσυκλέτας και φτιάχνονται ευκολά. Αλλά εγώ δεν έχω διάθεση να ψάχνω.
Επίσης σε αυτή την φάση δεν έχω και χρήμα για να λύνει άλλος (συνεργείο δηλαδή) αυτά τα προβλήματα για εμένα.

Οπότε για την ώρα με ενδιαφέρει πρώτα το απροβλημάτιστο και μετά όλα τα άλλα.

Αν αλλάξουν τα δεδομένα της καθημερινότητας μου και διαθέτω κάτι απο τα παραπάνω για να κάνω το βήμα για Ευρωπαικό, κανένα πρόβλημα. Είναι άλλωστε συνηθως καλύτερα σαν μηχανάκια απο τα Ιαπωνικά (στατιστικά). Αλλά τα γμημενα θέλουν ευλαβική προσοχή.

Κανένας λόγος δεν υπάρχει να γεμίσουμε με περισσότερα προβλήματα την καθημερινότητα μας.. Έχουμε Όλοι μας αρκετά.

Μια χαρά είναι τα "Japan"... Μας έχει πιάσει τρέλα και Θέλουμε Όλοι επιδόσεις Moto-gp.

Και τελικά από τις όποιες ικανότητες έχουν τα μοτέρ.. Εμείς χρησιμοποιούμε αρκετά λιγότερα! - Μας αρκούν αρκετά λιγότερα!!

 

[Drake Ramore]

Κανένας λόγος δεν υπάρχει να γεμίσουμε με περισσότερα προβλήματα την καθημερινότητα μας.. Έχουμε Όλοι μας αρκετά.

Μια χαρά είναι τα "Japan"... Μας έχει πιάσει τρέλα και Θέλουμε Όλοι επιδόσεις Moto-gp.

Και τελικά από τις όποιες ικανότητες έχουν τα μοτέρ.. Εμείς χρησιμοποιούμε αρκετά λιγότερα! - Μας αρκούν αρκετά λιγότερα!!

Κοίτα, κάποιοι "τα πάνε" τα γρηγορότερα μηχανάκια όπως τους πρέπει. Αλλά για τον μέσο χρήστη που θα εκμεταλλευτεί το 50-70% των δυνατοτήτων της "μέτριας "μοτοσυκλέτας του (όχι στις ευθείες και στις τελικές), κάπου ναι....έχει χαθεί το νόημα.

Καμία μηχανή δεν θα σε κάνει καλύτερο οδηγό. Σε πολλές νέες αγορές και συνεχείς αλλαγές στο κυνήγι του "καλύτερου", απλά ταΐζουμε την ματαιοδοξία μας.

 

[karad-geo]

Κοίτα, κάποιοι "τα πάνε" τα γρηγορότερα μηχανάκια όπως τους πρέπει. Αλλά για τον μέσο χρήστη που θα εκμεταλλευτεί το 50-70% των δυνατοτήτων της "μέτριας "μοτοσυκλέτας του (όχι στις ευθείες και στις τελικές), κάπου ναι....έχει χαθεί το νόημα.

Καμία μηχανή δεν θα σε κάνει καλύτερο οδηγό. Σε πολλές νέες αγορές και συνεχείς αλλαγές στο κυνήγι του "καλύτερου", απλά ταΐζουμε την ματαιοδοξία μας.

Συμφωνώ!!

 

[giamar]

Και κάτι τελευταίες από Κίσσαβο

 

[apache]

Λοιπόν, ας ρίξω κι εγώ λίγο φως εδώ, μιας και έκανα 1000 χλμ με το μηχανάκι πλέον και μπορώ να έχω μια εικόνα.
Το μαμά στήσιμο σου δίνει ένα βαρύ τιμόνι. Γεγονός σε όποιο bandit και αν δοκίμασα. Μάλιστα αν η προφόρτιση είναι τέρμα χαλαρή το φαινόμενο είναι ελαφρώς πιο έντονο.
Σίγουρα με ένα σκληρότερο ελατήριο και παχύτερα λάδια θα γίνει πιο στριφτερό το μηχανάκι.

Όμως

Αν κάποιος το πάρει για ταξίδια και με σκοπό να κόβει εκατοντάδες χιλιόμετρα την ίδια μέρα (πχ 300-500 χλμ), τότε το πολύ σκληρό στήσιμο θα τον κουράσει πολύ γρήγορα. Κάθε μικρή ανωμαλία του οδοστρώματος θα περνάει στα χέρια του και λιγότερο στον κορμό του, αφιλτράριστη. Είναι προτιμότερο να θυσιάσει λίγο από την σπορ συμπεριφορά, για χατήρι της άνεσης.

Άρα

Για όποιον το έχει σαν παιχνιδομηχανή, σκληραίνει αναρτήσεις, ελαφραίνει το σύνολο με αλλαγή εξάτμισης και έχει ένα πολύ μάχιμο μηχανάκι για σπορτίβικη οδήγηση (όχι σε επίπεδα ss, αλλά γίνεται πολύ παιχνιδιάρικο)
Για όποιον το έχει σαν ταξιδευτή, αφήνει πάνω και τις αναρτήσεις με χαλαρή προφόρτιση, αλλά και την ήσυχη εξάτμιση, βάζει και μεγάλο ανεμοθώρακα και σποιλεράκι και απολαμβάνει το πολυεργαλείο.

Αρκούδος out.-

Αποστόλη πήγαινε στα μοντέλα και άνοιξε thread για το Bandit, αυτά τα ωραία που γράφεις θα χαθούν εδώ....

 

[apache]

Κανένας λόγος δεν υπάρχει να γεμίσουμε με περισσότερα προβλήματα την καθημερινότητα μας.. Έχουμε Όλοι μας αρκετά.

Μια χαρά είναι τα "Japan"... Μας έχει πιάσει τρέλα και Θέλουμε Όλοι επιδόσεις Moto-gp.

Και τελικά από τις όποιες ικανότητες έχουν τα μοτέρ.. Εμείς χρησιμοποιούμε αρκετά λιγότερα! - Μας αρκούν αρκετά λιγότερα!!

Locked είμαστε σε αναμονή του νέου τρικυλινδρου Yamaha super Tenere έτσι για να ταισουμε λίγο την ματαιοδοξία μας....

 

[karad-geo]

Και κάτι τελευταίες από Κίσσαβο

Ομορφιές!!!! Γιάννη!

Ανυπομονώ...

 

[karad-geo]

Locked είμαστε σε αναμονή του νέου τρικυλινδρου Yamaha super Tenere έτσι για να ταισουμε λίγο την ματαιοδοξία μας....

.. Θα Συμφωνήσω!! kkk

Καλύτερα να μασ.. με!!... ;);)

 

[evassos]

Χιλιόμετρα;

144.000 περίπου

Στάλθηκε από το SM-A530F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[giamar]

144.000 περίπου

Στάλθηκε από το SM-A530F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Με φάνηκε λίγο παράξενο η σκουριά του άξονα.
Δεν τον περνάς γρασσοσπρεϋ κάθε 20 που ανοίγεις;

 

[evassos]

Με φάνηκε λίγο παράξενο η σκουριά του άξονα.
Δεν τον περνάς γρασσοσπρεϋ κάθε 20 που ανοίγεις;

Το ανοίγω κάθε χρόνο. Γρασσο το περνάω κανονικά. Σπρέι Γρασσο σε όλο τον άξονα και στα καρέ άσπρο Γρασσο ναυτιλιακό. Επίσης άσπρο Γρασσο βάζω και στις φούσκες μπρος πίσω για στεγανοποιηση.

Στάλθηκε από το SM-A530F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[evassos]

Τα ίδια κάνω και στο δικό μου. Και είναι σε άριστη κατάσταση από το 2009 που πήρα την μηχανή στα χέρια μου!

Στάλθηκε από το SM-A530F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[giamar]

Παράξενο .
Τα ίδια κι εγώ ,αλλά έχω αποτέλεσμα

Η φωτό στα 60 .
Και στα 40 έτσι ηταν

 

[giamar]

Αυτά δουλεύω