ΤΙ ΚΑΝΑΤΕ ΣΗΜΕΡΑ ΣΤΗΝ ΜΗΧΑΝΑΡΑ ΣΑΣ?

[Drake Ramore]

Συντήρηση στο CCM

Έξω αμορτισέρ, καρμπυρατέρ, υποπλαίσιο κομπλέ, τροχοί, καλάμια, τιμονόπλακες (για γρασσαρισμα στα ρουλεμάν λαιμού) και άλλα διάφορα για να είναι ετοιμοπόλεμο. Αυτό θα το μαζέψω το άλλο σκ μάλλον.


Στο GasGas ακόμα βγάζω λάσπες από τα πιο απίθανα σημεία.

Τέλος έπλυνα - γυάλισα την Βύρνα (gs 1150). Για 20 ετών μηχανή και 137.000 km (στο κοντέρ) καλά κρατιέται, φτου φτου...

Sent from my Mi A2 Lite using Tapatalk

Κινητήρα Suzuki δεν είχε το CCM;

 

[thanosgp]

Κινητήρα Suzuki δεν είχε το CCM;

Ναι!

Στάλθηκε από το MI MAX μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[Drake Ramore]

Ναι!

Στάλθηκε από το MI MAX μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Και 200.000 χλμ να φτάσει, θα πηγαίνει.

 

[Red Shogun]

@Ωmega Όλοι απο κάπου ξεκινάμε. Εγω πχ στο Λύκειο για παπί είχα το Yingxiang το 72αρι. Μετά στο 125αρι το Suzuki. Άλλοι πάλι δεν έχουνε και τίποτα η αλήθεια είναι ούτε καν ποδήλατο και θα δίνανε τα πάντα για ένα 50αρι έστω. Τα καλά νέα είναι οτι τελικά απο το άλλο Σάββατο στις 10 το πρωί ξεκινάω νέα δουλειά (περάστε Αλυκές να σας φτιάξω κάναν καφέ) άρα σιγά σιγά θα ξεκινήσω τις οικονομίες μου.

Πρώτα απο όλα πρέπει να βγάλω το δίπλωμα. Δεν μπορώ να πάρω μηχανή και μετά να βγάλω το δίπλωμα, γιατί πολύ απλά θέλω να βολτάρω με το κεφάλι μου ήσυχο. Τώρα το τι θα πάρω θα δείξει. Πάντως έχω βρει και Suzuki GS500 με κάτω απο 1500€. Εντάξει δεν θα είναι και σε κατάσταση βιτρίνας αλλά για αρχή δεν θα είναι και άσχημα.

 

[Drake Ramore]

@Ωmega Τώρα το τι θα πάρω θα δείξει. Πάντως έχω βρει και Suzuki GS500 με κάτω απο 1500€. Εντάξει δεν θα είναι και σε κατάσταση βιτρίνας αλλά για αρχή δεν θα είναι και άσχημα.

Φυσικά πάντα με δίπλωμα και ασφάλεια!

Τώρα για την μηχανή πολύ καλά το σκέφτεσαι.
Σαν περισσότερο έμπειρος στις αγοραπωλησίες μεταχειρισμένων θα σου πω να δώσεις βάση στην κατάσταση του κινητήρα, των αναρτήσεων, των φρένων, του πλαισίου και γενικά της λειτουργικότητας, και σχεδόν καθόλου στην εξωτερική εμφάνιση.
Το θέμα είναι να πάρεις ένα λειτουργικά σωστό μηχανάκι. Το αν θα έχει γρατζουνιές, μαζεύεις μετά 2 χρόνια 200 ευρώ και το βάφεις.
Επίσης μην κολλάς σε πράγματα που αλλάζουν φτηνά (πχ γρατζουνισμένοι καθρέφτες, ή σκισμένη σέλα). Είναι μεν αρνητικά σημεία αλλά έχουν και το θετικό πως σε αυτή την περίπτωση μπορείς να πετύχεις μηχανάκι που θα παζαρέψεις λόγω μέτριας εμφάνισης πολύ κάτω την τιμή. ;)
Επίσης, φτιάχνονται εύκολα και κυρίως φτηνά.

 

[thanosgp]

σχεδόν καθόλου στην εξωτερική εμφάνιση.

Κατά 65% άνθρωπος με πένα μηχανακι , δύσκολα να το'χει μπ@ρδελο από "κάτω".



Στάλθηκε από το MI MAX μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[Drake Ramore]

Κατά 65% άνθρωπος με πένα μηχανακι , δύσκολα να το'χει μπ@ρδελο από "κάτω".



Στάλθηκε από το MI MAX μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Το αντίθετο όμως συμβαίνει συχνά. Ανθρωπος με πένα μηχανολογικά και οδηγικά μηχανάκι να είναι ψιλοαδιάφορος ως προς τα εμφανισιακά επειδή απλά κανει την δουλειά του.
Στο εύρος τιμής που ψάχνει ο Τάσος καλύτερα να επικεντρωθεί στο να δουλευει σωστά η μηχανη και να είναι ίσιο και ατρακάριστο.

 

[The mechanic]

Κατά 65% άνθρωπος με πένα μηχανακι , δύσκολα να το'χει μπ@ρδελο από "κάτω".



Στάλθηκε από το MI MAX μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αναλογα πως έχει μάθει ο άλλος. Εγώ το εχω μπουρδελο εξωτερικά αλλά βάζεις μόνο βενζίνη και πας Αμερική. Άλλος το έχει πενα με αλοιφές με τα ολα του και έχει μέσα λάδια 5 χρόνια και λαστιχα μεταχειρισμένα και αλυσίδα που νομίζεις ότι είναι κομποσκοινι απο τους κόμπους. Ανάλογα.

 

[Drake Ramore]

Αναλογα πως έχει μάθει ο άλλος. Εγώ το εχω μπουρδελο εξωτερικά αλλά βάζεις μόνο βενζίνη και πας Αμερική. Άλλος το έχει πενα με αλοιφές με τα ολα του και έχει μέσα λάδια 5 χρόνια και λαστιχα μεταχειρισμένα και αλυσίδα που νομίζεις ότι είναι κομποσκοινι απο τους κόμπους. Ανάλογα.

Συμφωνώ απόλυτα.
Δεν έχω πλύνει το παπί απο τότε που το πήρα πριν 5 χρόνια!
Παρόλα αυτά άλλαξα τα λάστιχα του με το καλημέρα με ποιοτικά, λαδώνω αλυσίδα κάθε 500 χλμ, και αλλάζω λάδια και μπουζί κάθε άνοιξη, άσχετα με τα χλμ που έχω κάνει.

 

[The mechanic]

Συμφωνώ απόλυτα.
Δεν έχω πλύνει το παπί απο τότε που το πήρα πριν 5 χρόνια!
Παρόλα αυτά άλλαξα τα λάστιχα του με το καλημέρα με ποιοτικά, λαδώνω αλυσίδα κάθε 500 χλμ, και αλλάζω λάδια και μπουζί κάθε άνοιξη, άσχετα με τα χλμ που έχω κάνει.

Πλάκα κάνεις; στο daytona στα 17χμ βαλαμε λαστιχα καινούργια. Τα κινέζικα του τα έβαλε κάποιος σε crypton x

 

[Drake Ramore]

Πλάκα κάνεις; στο daytona στα 17χμ βαλαμε λαστιχα καινούργια. Τα κινέζικα του τα έβαλε κάποιος σε crypton x

Εδω πάνω βρέχει αρκετά και τα λάστιχα του daytona γλυστρούσαν. Μετά τα 1500 χλμ πήραν δρόμο. Έβαλα τα metzeler m22. ΑΠΙΘΑΝΑ! Στρίβεις με όσα έρχεσαι, όσο βρεγμένο και αν είναι το οδόστρωμα.

 

[thanosgp]

Συμφωνώ απόλυτα.
Δεν έχω πλύνει το παπί απο τότε που το πήρα πριν 5 χρόνια!.

Ε ναι,αφού το πλύσιμο χαλάει τα μηχανάκια...

 

[giamar]

Άσε που μετά βρέχει κιολας

 

[dodos]

"Special tools" έγραφε το μάνουαλ για να αφαιρέσεις τα ρουλεμάν στο μοχλικο!!
Που να τα βρεις τέτοια ώρα, άρα πάμε με τον παλιό τρόπο !! Μέγγενη και καρυδάκια! :p

 

[The Owl.]

Ξσνα-πηγα τον παπιο για ελεγχο του μπροστινου..(εξ αρχης δεν μου αρεσε η λειτουργια του μετα την εργασία που ειχε γίνει για αλλαγη λαδιων στις μπουκαλες,αλλα ουτε κ μετα την διορθωτικη επεμβαση που εκανε κατοπιν παρατηρησεων μου).
...μια φορα ειπα να στηριξω τον μαστορακο της γειτονιάς κ εφαγα φολα γερη...φταιω να παω κ να του το φορεσω κολαρο...
Τεσπα..
Ευτηχως αυτη την φορα πηγα σε σωστο,ανθρωπο,μάστορα!
Βρηκε λαθος ποσοτητα κ λαθος ιξωδες.
Βαλαμε τα σωστα βαση κατασκευαστή.
Αλλαξαμε ρουλεμάν κ τα σινεμπλοκ τιμονιου.
Πραγματικά οταν το οδηγησα ήταν ΑΛΛΟ μηχανακι!! Βουτυρο παντου!
Επι ευκαιριας εγινε γενικο σερβις στα παντα,βαλβιδες,καρμπυρατερ,
φιλτρο,λαδια,μπουζι,φρενα,ρευματα

Φυσαει ο "κουαξ"..λεμε!!
Ετοιμος για την σεζόν.

Είναι ραπτομηχανη ειπε ο μαστορης,σε αριστη κατασταση μηχανικα κ παντου.μονο λαδια κ μπουζι για τα επομενα 10.000χιλ..!!

 

[thanosgp]

"Special tools"
Μέγγενη και καρυδάκια! :pView attachment 15294

Ε ,ναι! :)

 

[konstantinoshatz]

Τρεις μέρες το παιδεύω

Δεν το λες και άσχημο

kostas r1150gs

 

[esel]

ισα ισα που θα το ελεγα και πολυ ευμορφο

 

[Drake Ramore]

Πολύ ωραίο Κώστα!

 

[giamar]

Τρεις μέρες το παιδεύω

Δεν το λες και άσχημο

kostas r1150gs

Γυαλακι μυωπίας;


Ωραίο ρε φίλε και λίγο χαμογελαστό .
Δεν περίμενα τποτα λιγότερο από εσένα

 

[thanosgp]

Τρεις μέρες το παιδεύω

Δεν το λες και άσχημο

kostas r1150gs

Αν και άσχημο μηχανάκι γενικά ,το σουλούπωσες λίγο,Κώτσο....:p

 

[konstantinoshatz]

Γυαλακι μυωπίας;


Ωραίο ρε φίλε και λίγο χαμογελαστό .
Δεν περίμενα τποτα λιγότερο από εσένα

Πρεσβυωπίας είναι Γιάννη



kostas r1150gs

 

[konstantinoshatz]

Αν και άσχημο μηχανάκι γενικά ,το σουλούπωσες λίγο,Κώτσο....:p

Οι μηχανές φίλε είναι σαν τις γυναίκες σε άλλους αρέσει σε άλλους δεν αρέσει



kostas r1150gs

 

[KostasT]

Οι μηχανές φίλε είναι σαν τις γυναίκες σε άλλους αρέσει σε άλλους δεν αρέσει



kostas r1150gs

 

[Red Shogun]

@Drake Ramore Προφανώς και η πρώτη μηχανή θα είναι μεταχειρισμένη καταρχάς. Αν είχα τα λεφτά για να πάρω μηχανή κούτα, θα είχα ήδη φύγει για Versys 300 ή για TRK502 αλλά ξαναλέω ΑΝ είχα τα λεφτά. Προς το παρόν για αρχή στοχεύω σε μεταχειρισμένα μεταξύ 250 και 500cc (να είμαστε και εντός του Α2). Αν μηχανολογικά είναι κομπλέ τότε είμαι οκ, τα άλλα τα μαζέματα θα γίνουνε δεν είναι κάτι. Εγω προσωπικά ανήκω στην κατηγορία αναβάτων που θέλω να είναι και μέσα και έξω σε καλή κατάσταση. Τώρα δεν λέω να είναι και απλά ένα ποδήλατο με μοτέρ στην μέση εμφανισιακά λες και είναι για dragster που βγάζουνε πράγματα απο πάνω για να μειώσουνε βάρος, είπαμε όχι και να ντρέπεσαι να το κυκλοφορήσεις, αλλά και να έχει και λίγο σκισμένη σέλα, με 30€ την φτιάχνεις. Και μερικές γραντζουνιές να έχει σιγά, αρκεί το πλαίσιο και ο κινητήρας να είναι οκ.