Royal Enfield

[Drake Ramore]

Άρχισε κι ο Zatara να μου λέει διάφορα τελευταία....

Τυχαίο; Δεν νομίζω!

 

[giamar]

Άρχισε κι ο Zatara να μου λέει διάφορα τελευταία....

Που'ναι αυτη η ψυχη;

 

[User V]

Που'ναι αυτη η ψυχη;

Μετράει τα χρόνια για να δει αν θα την κάνει για σύνταξη..
Αν πάρει και το Himalayan... τον βλέπω Θιβέτ,Γιόγκι,πίνω και παίζω Pro..

 

[R.E.H]

 

[R.E.H]

 

[StepaS]

Μονάχα μια φορά το είδα από κοντά αλλα για κάποιον περίεργο λόγο το συγκεκριμένο μηχανάκι το έχω μέσα στην καρδιά μου.

 

[User S-T]

100με 150 cc ακομα, και θα υταν το τελειο.

 

[R.E.H]

100με 150 cc ακομα, και θα υταν το τελειο.

Όντως αλλά τότε θα ήταν και πιο ακριβό στην αγορά ...
Βέβαια έχουν ξεκινήσει είδη να βγαίνουν κίτ υπερκιβισμού ....
και κάποια στιγμή θα βγάλουν και νέο μεγαλύτερο ...

 

[Coyote]

Εγώ δεν νομίζω ότι χρειάζεται κάτι παραπάνω για αυτό που είναι προορισμένο να κάνει, άλλοι γυρνάνε τον κόσμο με 250cc.

 

[R.E.H]

Ο μόνος περιορισμός που έχει είναι η υψηλές ταχύτητες στους αυτοκινητόδρομους...
Αλλά μπορεί να κρατήσει τα 120 φορτωμένο δικάβαλο μια χαρά ...

 

[notakos600]

Χρηστική και όμορφη μοτοσικλέτα

 

[Coyote]

Όσο και να σας φαίνεται περίεργο οι 'Αγγλοι έφτιαξαν αυτό το μηχανάκι για να κάνει τον γύρο του κόσμου, με ελεύθερο κάμπινκ, φθηνά και χωρίς προβλήματα και απλή κατασκευή που μπορεί να επισκευαστεί οπουδήποτε...και με οποιονδήποτε τρόπο... 5,200 καινούργιο, έχει τι να σε νοιάξει;
Άν έχετε παρατηρήσει πόσοι ταξιδεύουν ανά τον κόσμο με μότο, ιδιαίτερα Άγγλοι και σε προορισμούς όπως Ινδία Βόρεια Αφρική κλπ... είναι το ρεύμα της εποχής το ταξίδι με μοτοσυκλέτα.
Αυτό λοιπόν προσφέρει το Ιμαλάιαν.

 

[User S-T]

Παναγιωτη απο περιεργεια. με Ιντσες ειναι?

 

[R.E.H]

Παναγιωτη απο περιεργεια. με Ιντσες ειναι?

Οχι, μετρικό.

 

[Drake Ramore]

Μονάχα μια φορά το είδα από κοντά αλλα για κάποιον περίεργο λόγο το συγκεκριμένο μηχανάκι το έχω μέσα στην καρδιά μου.

Κι εγώ. Είναι επειδή έχει και τον κατάλληλο όγκο για εμάς. Από τα λίγα 400άρια που χωράμε.

 

[notakos600]

Ο μόνος περιορισμός που έχει είναι η υψηλές ταχύτητες στους αυτοκινητόδρομους...
Αλλά μπορεί να κρατήσει τα 120 φορτωμένο δικάβαλο μια χαρά ...

Τα 120 είναι πολύ καλά όταν θέλεις να παρατηρείς τι υπάρχει γύρω σου.

 

[Drake Ramore]

Τα 120 είναι πολύ καλά όταν θέλεις να παρατηρείς τι υπάρχει γύρω σου.

Το να ταξιδεύεις με 120 χλμ/ώρα δεν είναι πρόβλημα. Το να έχεις μηχανή που μπορεί να ταξιδέψει μόνο με 120 χλμ/ώρα, είναι.

 

[User S-T]

Αποστολε, αν το παμε ετσι, παντα θα μας λειπη ενα (1) Μετρο. Σαν τις βαρκες που εχουμε.

 

[notakos600]

Το να ταξιδεύεις με 120 χλμ/ώρα δεν είναι πρόβλημα. Το να έχεις μηχανή που μπορεί να ταξιδέψει μόνο με 120 χλμ/ώρα, είναι.

Σε απελευθερωνει από πολλά, πίστεψέ με.

 

[Drake Ramore]

Αποστολε, αν το παμε ετσι, παντα θα μας λειπη ενα (1) Μετρο. Σαν τις βαρκες που εχουμε.

Δεν είναι έτσι. Είναι πολύ συγκεκριμένη η ταχύτητα αυτή. Είναι κάτω απο το ανώτατο όριο αυτοκινητοδρόμου.
Δεν με είδες να λέω πουθενά το ίδιο για το zontes T310 ή το CFMoto 400GT. Κρατάνε άνετα 130 σε αυτοκινητόδρομο με 35 και 40 άλογα αντίστοιχα. Το ίδιο και το Bajaj 400 που δεν έχει "μπαμ" σε επιταχύνσεις, αλλά η κλιμάκωση κιβωτίου το βοηθάει να κρατάει ταχύτητες ταξιδίου.
Το Himalayan είναι πολυ ωραίο για συγκεκριμένα πράγματα. Η κοντή κλιμάκωση κιβωτίου και τα λίγα άλογα δεν βοηθάνε για ταξίδι σε αυτοκινητόδρομο.

Σε απελευθερωνει από πολλά, πίστεψέ με.

Μην μου το λες εμένα. Εγω ταξιδεύω τελευταία στις κοντινές βολτίτσες όταν θέλω να βαρέσει αέρας την μούρη μου με το παπί. Ξέρω απο "απελευθερωμένες" ταχύτητες!:D
Μην κοιτάς που δεν ανεβάζω φωτογραφίες απο τις παποβόλτες...είναι που δεν κάθομαι σε τραπέζι να τσακίσω την πανίδα της περιοχής! Αλλιώς θα σου λεγα εγώ!

 

[R.E.H]

ο λόγος για τον οποίο φτιάχτηκε

 

[Drake Ramore]

122% πάνω σε πωλήσεις η RE στην Αγγλία

Δευτερο μοντέλο της σε πωλήσεις το Himalayan

Είπαμε....ο κόσμος θέλει οικονομικά μονοκυλινδράκια adventure για να κάνει τα πάντα. Οι πωλήσεις στην τόσο απαιτητική αγορά του Η.Β το αποδεικνύουν.

...δέκα-δεκαπέντα αλογάκια παραπάνω να είχε μόνο...

 

[giamar]

122% πάνω σε πωλήσεις η RE στην Αγγλία

Δευτερο μοντέλο της σε πωλήσεις το Himalayan

Είπαμε....ο κόσμος θέλει οικονομικά μονοκυλινδράκια adventure για να κάνει τα πάντα. Οι πωλήσεις στην τόσο απιτητική αγορά του Η.Β το αποδεικνύουν.

...δέκα-δεκαπέντα αλογάκια παραπάνω να είχε μόνο...

Ίσως αν είχε αυτά τα 10με15 παραπάνω άλογα να μην έκανε αυτήν την επιτυχία.
Το κοινό που απευθύνεται δεν έχει σε καμία περίπτωση ως προτεραιότητα τις επιδόσεις .
Άλλα πράγματα βρίσκουν στο μηχανάκι αυτό.

 

[Drake Ramore]

Ίσως αν είχε αυτά τα 10με15 παραπάνω άλογα να μην έκανε αυτήν την επιτυχία.
Το κοινό που απευθύνεται δεν έχει σε καμία περίπτωση ως προτεραιότητα τις επιδόσεις .
Άλλα πράγματα βρίσκουν στο μηχανάκι αυτό.

Με 10 -15 αλογάκια, δεν πας για τις επιδόσεις. Πας απο τα 24 άλογα στα 35-36 άλογα. Τίποτα τρελό δηλαδή. Απλά για να είχε μια τελική της τάξεως των 150-160 χλμ που θα το επέτρεπε να μπορεί να ταξιδεύει με 130 σταθερά και άνετα.
Τώρα η πραγματική του τελική μετρημένη με GPS είναι στα 135 απο όσο είδα στα διάφορα τεστ. Δηλαδή ταχύτητα ταξιδίου τα 110 ή 120 με καταπόνηση κινητήρα για πολλή ώρα. Λίιιιιιιιγο παραπάνω. Όχι πολύ. Λιιιιιιιιιίγο!:D

 

[Drake Ramore]

Ιεεεεεεπ!
Σεμνά!
Μην μαλώνετε, με στεναχωρείτε.:(