Test: Yamaha Super Tenere 1200 Raid Edition 2019

[maik900]

Test: Yamaha Super Tenere 1200 - H εξίσωση της περιπέτειας

https://www.mototriti.gr/…/Test-Yamaha-Super-Tenere-1200-Ra…

 

[apache]

Test: Yamaha Super Tenere 1200 - H εξίσωση της περιπέτειας

https://www.mototriti.gr/…/Test-Yamaha-Super-Tenere-1200-Ra…

Άλλη μια παγκόσμια επιτυχία της yamaha 112 ίπποι 265 κιλά άδειο 20000€ θα πουλήσει και αυτό τρελλα λέμε, αυτά μόνο η yamaha τα κάνει.fghfgh
Όχι ρε Πένφε και πάλι Πένφε.

 

[giamar]

Άλλη μια παγκόσμια επιτυχία της yamaha 112 ίπποι 265 κιλά άδειο 20000€ θα πουλήσει και αυτό τρελλα λέμε, αυτά μόνο η yamaha τα κάνει.fghfgh
Όχι ρε Πένφε και πάλι Πένφε.

Η αληθεια ειναι οτι η γιαμαχα το αφησε εντελως στην τυχη του το μηχανακι.
Κανονικα θα επρεπε να το ειχε λανσαρει με κανα τρικυλινδρο 1200αρη.
Η και μεγαλυτερο.
Ναυαρχιδα ειναι

 

[apache]

Η αληθεια ειναι οτι η γιαμαχα το αφησε εντελως στην τυχη του το μηχανακι.
Κανονικα θα επρεπε να το ειχε λανσαρει με κανα τρικυλινδρο 1200αρη.
Η και μεγαλυτερο.
Ναυαρχιδα ειναι

Για γέλια,Αφραπογιαννος πόσο δίκιο έχεις, βλέπεις πως σπρώχνουν τον κόσμο προς προπέλα μεριά.

 

[thanosgp]

Η αληθεια ειναι οτι η γιαμαχα το αφησε εντελως στην τυχη του το μηχανακι.
Κανονικα θα επρεπε να το ειχε λανσαρει με κανα τρικυλινδρο 1200αρη.
Η και μεγαλυτερο.
Ναυαρχιδα ειναι

Μπράβο ρε Γιάννο.
Αυτό που λέω χρόνια Με τους αδιάφορους δικυλινδρους εν σειρά (που κοτσαρουν όλοι οι κατασκευαστές σε τόσα μοντέλα για περιορισμό του κόστους) και ανύπαρκτη προώθηση,πως να πουλήσει ενα μοντέλο.
Έλεος.
Το africa πουλάει λόγω διαφήμισης, ονόματος(με racing καταγωγή Dakar), εταιρείας κατασκευής και μόδας των adventure.

Στάλθηκε από το MI MAX μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[apache]

Αυτό που σκέφτομαι είναι πως θα κάνεις χώμα με 300 κιλά μόνο το μηχανάκι (γεμάτο).

 

[thanosgp]

Αυτό που σκέφτομαι είναι πως θα κάνεις χώμα με 300 κιλά μόνο το μηχανάκι (γεμάτο).

Αξιοπρεπώς πάει και light χώμα,όπως πάει και το varaderoΑλλά πρωτιστος είναι ραθυμη πολυθρονα ταξιδιού.

Στάλθηκε από το MI MAX μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[πυξιδας990]

το προβλημα του ειναι οι ανεμικες επιδοσεις για 1200 κυβικα ....

 

[karad-geo]

Η αληθεια ειναι οτι η γιαμαχα το αφησε εντελως στην τυχη του το μηχανακι.
Κανονικα θα επρεπε να το ειχε λανσαρει με κανα τρικυλινδρο 1200αρη.
Η και μεγαλυτερο.
Ναυαρχιδα ειναι

..και αντί για Ναυαρχίδα!

...το άφησε απλά Ναυ - αρχίδα!! fghfghfgh

 

[karad-geo]

..άσε που τόσα χρόνια!! (και μιλώ για μοτέρ / φρένα) δεν το εξέλιξε καθόλου - βέβαια και άλλα εργοστάσια τα ίδια κάνουν (και όχι μόνο Ιαπωνικά).

...μοντέλα που η Μαμά Εταιρία δεν εξέλιξε! - Ρε 'σεις, αυτό κάτι μου θυμίζει... νομίζω πως έχω και Εγώ μία τέτοια!!!

 

[thanosgp]

. νομίζω πως έχω και Εγώ μία τέτοια!!!

γιάυτό σε λέω μέγιστο!

 

[karad-geo]

γιάυτό σε λέω μέγιστο!

Υπερβολές Γιατρέ!- Υπερβολές.. αλλά λέγε!!

fghfghfghfghg

 

[thanosgp]

Υπερβολές.. αλλά λέγε!!

 

[apache]

γιάυτό σε λέω μέγιστο!

Σιγά την φλορου

 

[LAndreas]

το πρωτο βγηκε το 2010 ...... για να το βγαζει ακομα ετσι ...πουλαει ...

 

[apache]

το πρωτο βγηκε το 2010 ...... για να το βγαζει ακομα ετσι ...πουλαει ...

Πουθενά

 

[grigoris gs]

Εχω 2 φίλους που το έχουν στα 15000 ευρω που τους κόστισε με βαλίτσες κλπ χωρίς τις ηλεκτρονικές αναρτήσεις τους έχει πάει παντού απροβληματιστα και τους μείνανε και λεφτά για ταξιδαρες. Χώρια που τα service του είναι και φτηνότερα και προβλήματα δεν τους έχουν βγάλει. Τα πάντα είναι θέμα οπτικής και πως θες να φας τα λεφτά σου. Για μένα μόνο μείον του το 22αρι ντεπόζιτο του και ο ομαλος-χαλαρος χωρίς ξεσπάσματα ταξιδιωτικός του χαρακτήρας. Τίμιο και καλό μηχανάκι για τα λεφτά του και ταξιδιάρικο και πάρα πολύ καλύτερο από το crosstourer της Honda που πραγματικά το εθαψε η μαμά Honda το εν λόγω μηχανάκι. Εάν δεν είχα φάει κόλλημα με τον όγκο και το ντεπόζιτο του adve (κοινώς της προπέλας) θα ήταν παρκαρισμένο σε λευκό χρώμα raid editionστο γκαράζ μου.

Στάλθηκε από το G8341 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[apache]

Εχω 2 φίλους που το έχουν στα 15000 ευρω που τους κόστισε με βαλίτσες κλπ χωρίς τις ηλεκτρονικές αναρτήσεις τους έχει πάει παντού απροβληματιστα και τους μείνανε και λεφτά για ταξιδαρες. Χώρια που τα service του είναι και φτηνότερα και προβλήματα δεν τους έχουν βγάλει. Τα πάντα είναι θέμα οπτικής και πως θες να φας τα λεφτά σου. Για μένα μόνο μείον του το 22αρι ντεπόζιτο του και ο ομαλος-χαλαρος χωρίς ξεσπάσματα ταξιδιωτικός του χαρακτήρας. Τίμιο και καλό μηχανάκι για τα λεφτά του και ταξιδιάρικο και πάρα πολύ καλύτερο από το crosstourer της Honda που πραγματικά το εθαψε η μαμά Honda το εν λόγω μηχανάκι. Εάν δεν είχα φάει κόλλημα με τον όγκο και το ντεπόζιτο του adve (κοινώς της προπέλας) θα ήταν παρκαρισμένο σε λευκό χρώμα raid editionστο γκαράζ μου.

Στάλθηκε από το G8341 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ναι εντάξει Γληγορη, εγώ Πένφε θα πάρω...

 

[apache]

Α και το Crossturrer βγάζει 170 άλογα...

 

[grigoris gs]

Μάνο δεν κάνω τρολλαρισμα ούτε πλάκα πραγματικά το θεωρώ πολύ καλό και τίμιο μηχανακι για τα λεφτά που έχει το ξαναλέω τα πάντα είναι συνάρτηση του τι θες και γιατί το θες.

Στάλθηκε από το G8341 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[ekos]

Άλλο ένα μεγάλο γιατί που βασανίζει τους φίλους των γιαπωνεζικων μηχανών

Τελικά δεν θέλουν, δεν μπορούν ή δεν τους ενδιαφέρει να βγάλουν ένα σοβαρά ανταγωνιστικό μηχανακι απέναντι στην επέλαση των ευρωπαϊκών;

Νομίζω ότι δεν τους ενδιαφέρει, πουλάνε σκούτερ και είναι ευχαριστημένοι από τα κέρδη


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[LAndreas]

ειναι εξυπνο για μια εταιρια να μην μπλεκει σε ιστοριες που ο αλλος μπηκε πρωτος η ειναι καλυτερος

 

[User V]

Με πρόλαβαν Ανδρέας και Γρηγόρης.

Μια χαρά Μηχανάρα είναι!!!

Πάνε ρε Μάνο στη Yamaha και πάρε το δοκιμή με την κυρά Νίκη..
Φόρτωσέ του και την προίκα που επάνω στο Tracer είναι μπούγιο..
Βγες εθνική για άνοιγμα..
Πήγαινε κι έναν κλειστό επαρχιακό..

Κι έλα μετά να μου πεις πόσο σας κούρασε..
Αν σας κούνησε στα ψηλά...
Κλπ.. κλπ..


Είναι κρίμα,ειδικά στα σύγχρονα μηχανάκια όλη η κουβέντα να γίνεται για τα άλογα και το βάρος..

Είδαμε άλλες κατασκευές με απόλυτα νούμερα σε άλογα πως συμπεριφέρονται στα πολλά... Γράφτηκε και το έξτρα βάρος που μπορεί να φέρουν.

Όπως είπε ο Γρηγόριος είναι θέμα οπτικής.

Οποίου δεν του βγει καλό ας το χαρίσει σε εμένα...

 

[thanosgp]

Άλλο ένα μεγάλο γιατί που βασανίζει τους φίλους των γιαπωνεζικων μηχανών

Τελικά δεν θέλουν, δεν μπορούν ή δεν τους ενδιαφέρει να βγάλουν ένα σοβαρά ανταγωνιστικό μηχανακι απέναντι στην επέλαση των ευρωπαϊκών;

Νομίζω ότι δεν τους ενδιαφέρει, πουλάνε σκούτερ και είναι ευχαριστημένοι από τα κέρδη


Sent from my iPhone using Tapatalk

Α, γειά σου!

Στάλθηκε από το MI MAX μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[thanosgp]

Με πρόλαβαν Ανδρέας και Γρηγόρης.

Μια χαρά Μηχανάρα είναι!!!

Πάνε ρε Μάνο στη Yamaha και πάρε το δοκιμή με την κυρά Νίκη..
Φόρτωσέ του και την προίκα που επάνω στο Tracer είναι μπούγιο..
Βγες εθνική για άνοιγμα..
Πήγαινε κι έναν κλειστό επαρχιακό..

Κι έλα μετά να μου πεις πόσο σας κούρασε..
Αν σας κούνησε στα ψηλά...
Κλπ.. κλπ..


Είναι κρίμα,ειδικά στα σύγχρονα μηχανάκια όλη η κουβέντα να γίνεται για τα άλογα και το βάρος..

Είδαμε άλλες κατασκευές με απόλυτα νούμερα σε άλογα πως συμπεριφέρονται στα πολλά... Γράφτηκε και το έξτρα βάρος που μπορεί να φέρουν.

Όπως είπε ο Γρηγόριος είναι θέμα οπτικής.

Οποίου δεν του βγει καλό ας το χαρίσει σε εμένα...

Στάλθηκε από το MI MAX μου χρησιμοποιώντας Tapatalk