MV AGUSTA NEWS
- Thread starter πυξιδας990
- Ημερομηνία δημιουργίας
N
notakos600
Guest
Όπως όταν μας έβαζε μικρούς υπόθετο η μαμά...
Στάλθηκε από το MI MAX μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
πυξιδας990
well know member
- Δημοσιεύσεις
- 2.935
- Ηλικία
- 49
- Περιοχή
- λεωνιδιο τσακωνιας
- Μοτοσυκλέτα
- aprilia DORSODURO RED
- Όνομα
- Μανωλης
στην πανευρωπαικη ομαδα που εχουν στο fb η νεα καμπανια εχει τυχει θετικης εντυπωσεως,γαλλοι και ιταλοι ειδικα το συζητανε αρκετα
apache
Μαθουσάλας member
Ποιό;
BULMONT
Μαθουσάλας member
πυξιδας990
well know member
- Δημοσιεύσεις
- 2.935
- Ηλικία
- 49
- Περιοχή
- λεωνιδιο τσακωνιας
- Μοτοσυκλέτα
- aprilia DORSODURO RED
- Όνομα
- Μανωλης
N
notakos600
Guest
N
notakos600
Guest
Θα λες λαίλαπα και θα κλαις αν γελαστείς και την δώσεις...
Να τα χαζεύουμε τα ιταλιάνικα ωραία ειναι...
apache
Μαθουσάλας member
+847
πυξιδας990
well know member
- Δημοσιεύσεις
- 2.935
- Ηλικία
- 49
- Περιοχή
- λεωνιδιο τσακωνιας
- Μοτοσυκλέτα
- aprilia DORSODURO RED
- Όνομα
- Μανωλης
Καμπάνα και λ αναμενόμενο.. εγγύηση όμως και το είχα γράψει..ουδέν θέμα θα έχει μετα..ποια φλάντζα;
apache
Μαθουσάλας member
Tης καμπάνας, άμα λήξει η εγγύηση τι γίνεται ρε Μανώλη;
πυξιδας990
well know member
- Δημοσιεύσεις
- 2.935
- Ηλικία
- 49
- Περιοχή
- λεωνιδιο τσακωνιας
- Μοτοσυκλέτα
- aprilia DORSODURO RED
- Όνομα
- Μανωλης
Δεν θα το ξαναβγάλει...όλοι οι κάτοχοι το έχουν αλλάξει και δεν έχουν θέμα..το ξέρω καλά σου λεω
apache
Μαθουσάλας member
Ναι αυτός...
πυξιδας990
well know member
- Δημοσιεύσεις
- 2.935
- Ηλικία
- 49
- Περιοχή
- λεωνιδιο τσακωνιας
- Μοτοσυκλέτα
- aprilia DORSODURO RED
- Όνομα
- Μανωλης
N
notakos600
Guest
:p:p:p:D:D:D
πυξιδας990
well know member
- Δημοσιεύσεις
- 2.935
- Ηλικία
- 49
- Περιοχή
- λεωνιδιο τσακωνιας
- Μοτοσυκλέτα
- aprilia DORSODURO RED
- Όνομα
- Μανωλης
για τους γιαπις της πολης... Meccanica Verghera Agusta=mv agusta...αγκουστα λεγοταν ο κομης που την ιδρυσε
N
notakos600
Guest
Εντάξει.. δεν υπάρχει αυτή η καυλ@...
- Δημοσιεύσεις
- 30.154
- Ηλικία
- 65
- Περιοχή
- Αγρινιο
- Μοτοσυκλέτα
-
KAWASAKI ΖΧR 900 1999
Varadero 1000 MK1 1999
MODENAS X CITE 135 2009
- Όνομα
- ΜΙΧΑΛΗΣ
- Περιοχή
- ΑΓΡΙΝΙΟ
H MV Agusta δίνει στο F3 του 2022 «φτερά»
Παρουσίασε την έκδοση F3 RR 2022
H ιταλική εταιρεία εξοπλίζει με αεροδυναμικά πτερύγια και βελτιώνει τον κινητήρα του super sport μοντέλου της
Το νέο MV Agusta F3 RR εξελίχθηκε μέσα από την τεχνογνωσία που απέκτησε η εταιρεία από την συμμετοχή της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto2. Οι κύριες παρεμβάσεις στο πανέμορφό super sport επικεντρώθηκαν στην αεροδυναμική, τα ηλεκτρονικά και τον τρικύλινδρο σε σειρά κινητήρα των 798 κ.εκ. που αποδίδει 147 ίππους.
Όσον αφορά την αεροδυναμική η MV Agusta προτίμησε τις ενσωματωμένες στο φέρινγκ αεροδυναμικές πτέρυγες. Μια λύση που υιοθέτησε και η Honda στο Fireblade και είναι σαφώς πιο κομψή. Άλλωστε η MV Agusta φημίζεται για την δεινότητα των σχεδιαστών της, που συνδυάζουν άψογα τη λειτουργικότητα με το ιταλικό στυλ.
Το σύστημα της F3 RR σύμφωνα με το εργοστάσιο, φορτίζει τον μπροστινό τροχό με 8 κιλά κάθετης δύναμης στα 200 χλμ/ώρα. Εκτός από τα winglets στην βελτιωμένη αεροδυναμική συνδράμουν η ανασχεδιασμένη ζελατίνα και το μπροστινό φτερό από τους αγώνες.
Όλα αυτά έγιναν για να εξομαλύνουν τη ροή του αέρα πάνω και γύρω από τον αναβάτη. Η MV ισχυρίζεται πως δεν θυσιάστηκε η τελική ταχύτητα της μοτοσυκλέτας κάτι που επετεύχθη μετά από εκτεταμένες δοκιμές σε αεροσύραγγα.
Για να βελτιωθεί η απόδοση του κινητήρα υιοθετήθηκε η τοποθέτηση νέων μπεκ ψεκασμού υψηλότερης πίεσης και ανασχεδιάστηκε το σύστημα εξαγωγής. Για να μειώσει την αυξημένη θερμοκρασία από τις υψηλότερες επιδόσεις χρησιμοποιείται ένα δεύτερο ψυγείο.
O κινητήρας διαθέτει βαλβίδες τιτανίου, φέρει νέες μπιέλες και νέο αντικραδασμικό άξονα, ενώ έχει δεχθεί επίστρωση DLC για μείωση των τριβών. Αλλαγές έχει υποστεί το σύστημα ψεκασμού, το σύστημα εξάτμισης, ενώ έχει αναβαθμιστεί το λογισμικό της ECU.
Η F3 RR εξοπλίζεται με Quick-Shift EAS 3.0 που διαθέτει νέο αισθητήρα ο οποίος συντελεί στις πιο ακριβείς αλλαγές σχέσεων.
Αρκετή δουλειά έχει γίνει και στον τομέα των ηλεκτρονικών συστημάτων, με την νέα πλατφόρμα IMU που μπορεί να διαβάζει με ακρίβεια τη θέση της μοτοσυκλέτας στο χώρο προσφέροντας τη βέλτιστη απόδοση των ηλεκτρονικών βοηθημάτων.
Το ABS της Continental διαθέτει λειτουργία Cornering, ενώ το Τraction Control επεμβαίνει με μεγαλύτερη ακρίβεια λαμβάνοντας υπόψη την κλίση της μοτοσυκλέτας. Διαθέτει επίσης FLC (Front Lift Control) που αποτελεί το σύστημα ελέγχου σούζας.
Το πάνελ οργάνων αποτελείται από έγχρωμη οθόνη TFT 5.5 ιντσών η οποία προσφέρει τη δυνατότητα σύνδεσης μέσω Bluetooth με smartphone. Mε τη χρήση, μάλιστα, του MV Ride App, ο οδηγός έχει τη δυνατότητα να βλέπει στην οθόνη του διάφορες πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση της μοτοσυκλέτας του, αλλά και να λαμβάνει οδηγίες πλοήγησης.
Για όσους θέλουν περισσότερα από την F3 RR, υπάρχει η δυνατότητα τοποθέτησης αγωνιστικών κιτ. Αν και το κόστος του παραμένει άγνωστο ξέρουμε τι παριλάμβάνει - και το πιο σημαντικό τι κάνει!
Μέσα στο «κουτί» υπάρχει μια ειδικά σχεδιασμένη εξάτμιση Akrapovič, με καλύμματα από ανθρακονήματα, εξαρτήματα κατεργασμένα με CNC (τάπα ρεζερβουάρ, μανέτες φρένου και συμπλέκτη) και κάλυμμα σέλας συνεπιβάτη. Παράλληλα με την εξάτμιση, διατίθεται μονάδα ECU. Ο συνδυασμός τους ανεβάζει την κόκκινη περιοχή των στροφών κατά 250 σ.α.λ. Με όλα τα εξαρτήματα του kit τοποθετημένα εξοικονομούνται 8 κιλά, με το F3 να ζυγίζει μόλις165 κιλά (χωρίς υγρά).
Πηγη https://2wo.gr
