TW =trailwing.
Οι ξένοι τ'αποκαλούν deathwing επειδή είναι απρόβλεπτα....
Η εταιρία πλέον τα σταμάτησε από παραγωγή, ήταν παρωχημένα σαν γόμα αλλά σαν τύπος σχεδιασμού πέλματος πολύ καλός και για αυτό έχει αντιγραφεί από πολλές εταιρίες με μικροπαραλλαγές. Κρίμα αν αλλάζανε την γόμα τους θα μπορούσαν να είναι πραγματικά ανταγωνίσιμα και σήμερα καθώς η Bridgestone δεν διαθέτει σειρά m+s, όσο μπορεί να είναι αυτό τέλος πάντων!.
Σε στεγνή άσφαλτο μετά από ζέσταμα καλό (εθνικής οδού), μπορείς να πλαγιάσεις με τεράστια περιθώρια χωρίς να τελειώσουν. Σε στεγνό χώμα όποιας μορφής είναι απλά μέτρια / καλά.... ανάλογα την μορφή του, χωρίς να φορτώσεις όμως ταχύτητα / χιλιόμετρα.
Όταν ήταν ολοκαίνουργια πέρασα χιόνι για αρκετά χιλιόμετρα (Αρκαδία) και ήταν εξαιρετικά (m+s) δεν την περίμενα τέτοια απόδοση. Αλλά δουλεύουν μόνο μετά από πάρα πολλά χιλιόμετρα ζέσταμα, πολύ σκληρά λάστιχα, χιλιομετροφάγοι.
Στο νερό μέτρια σε όποια επιφάνεια και να είναι και να είναι. Σε βρεγμένο χώμα, όχι λάσπη κλπ. ... πλησιάζεις να δείς εικόνες από το "deathwing".
Γενικά στην καθημερινή χρήση δεν θέλουν πίεση και θέλουν ήρεμο χέρι, αλλιώς ισχύει και εδώ το απόφθεγμα των ξένων.
Σε βαθμολογία συγκρινόμενα και με τα σημερινά ελαστικά της κατηγορίας τους, παίρνουν από τις χαμηλότερες βαθμολογίες. Είναι ένα λάστιχο 80/20 κάπου εκεί, παλιάς κοπής. Τα αντίστοιχα σημερινά νέας γενιάς με καινούργιες γόμες είναι πάρα πολύ μπροστά.
Ελπίζω μετά την 1η βδομάδα του Οκτωβρίου να βγάλω βόλτα το κορίτσι για να του βάλω τα καινούργια του παπουτσάκια που κατά πάσα πιθανότητα θα είναι τα Pirelli Rally STR.