R 1250 RS

[Λαμπης]

Θεωρώ έχει να κάνει παραπάνω με το γούστο, παρα με αντικειμενικά κριτήρια.

Σιγουρα.. Όλα είναι γούστο.. Πάντως το παλιό paneuropian 1100 ήταν λιμουζίνα και τρένο.. καμιά σχέση με τη μλκια 1300 που ψαρεύει στα 180..Πιο καινούριο δε σημαίνει πάντα καλύτερο. Βασικά πάνε να τα κάνουν πιο εύκολα αυτό έχω καταλαβει

 

[gs1100n]

Δεν ειναι ψυχολογικο μονο ή οικονομικο το θεμα..
Οντως καποια μηχανακια εχουν αφησει εποχη και πανω σε αυτα "πατησαν" οι εταιρείες κ προσπαθησαν να βγαλουν νεα μοντελα τα οποια ομως δεν ηταν το ιδιο..
Πχ Africa 650 εγινε 750 κ τωρα 1000..
Αν εβγαιναν κ τα 3 καινουργια τωρα εγω πχ θα διαλεγα το 750..
Επισης το ktm duke..
Βγηκε το 620 καλό πρωτοπόρος, μετά 640 πανικός , με το 690 ερωτευτηκαμε κ μετα εβγακε αυτο το εκτρωμα που δεν μπορουν να το πουλησουν ουτε αν το χαρίσουν..
Σιγουρα ειναι ωραια τα καινουργια κτλ αλλα καποια μοντελα καλο θα ηταν να τα αφηναν ως ειχαν κ απλα να τα εβγαζαν συνέχεια μιας κ κοινο να τα αγορασει θα υπηρχε..και παραλληλα ας εβγαζαν αλλα μοντελα χωρις να θεωρείται αντικαταστάτης του παλιου..
Σκεφτειτε να εβγαζε τωρα η bmw πχ ενα 1150 adv καινούργιο στα 12000ευρω...
Τι θα γινοταν?

 

[Drake Ramore]

Σιγουρα.. Όλα είναι γούστο.. Πάντως το παλιό paneuropian 1100 ήταν λιμουζίνα και τρένο.. καμιά σχέση με τη μλκια 1300 που ψαρεύει στα 180..Πιο καινούριο δε σημαίνει πάντα καλύτερο. Βασικά πάνε να τα κάνουν πιο εύκολα αυτό έχω καταλαβει

Γι' αυτό κι εγώ οδηγάω το παλιό Caponord που έχει αντρικό συμπλέκτη και σκορτσάρει χαμηλά, και όχι το καινούριο το χιλιοδιακόσιο, το εύκολο, το φλώρικο.
Εχω πέσει στα σκληρά! Τα αντρουά!

Αμ πώς!

 

[Λαμπης]

Δεν ειναι ψυχολογικο μονο ή οικονομικο το θεμα..
Οντως καποια μηχανακια εχουν αφησει εποχη και πανω σε αυτα "πατησαν" οι εταιρείες κ προσπαθησαν να βγαλουν νεα μοντελα τα οποια ομως δεν ηταν το ιδιο..
Πχ Africa 650 εγινε 750 κ τωρα 1000..
Αν εβγαιναν κ τα 3 καινουργια τωρα εγω πχ θα διαλεγα το 750..
Επισης το ktm duke..
Βγηκε το 620 καλό πρωτοπόρος, μετά 640 πανικός , με το 690 ερωτευτηκαμε κ μετα εβγακε αυτο το εκτρωμα που δεν μπορουν να το πουλησουν ουτε αν το χαρίσουν..
Σιγουρα ειναι ωραια τα καινουργια κτλ αλλα καποια μοντελα καλο θα ηταν να τα αφηναν ως ειχαν κ απλα να τα εβγαζαν συνέχεια μιας κ κοινο να τα αγορασει θα υπηρχε..και παραλληλα ας εβγαζαν αλλα μοντελα χωρις να θεωρείται αντικαταστάτης του παλιου..
Σκεφτειτε να εβγαζε τωρα η bmw πχ ενα 1150 adv καινούργιο στα 12000ευρω...
Τι θα γινοταν?

Υπάρχουν μηχανάκια που πολύ απλά η συνταγή πέτυχε...βλεπε αφρικα 650 και 750.Το paneuropian 1300 ας πούμε αποσύρθηκε απ την αγγλική αστυνομία αφού σκοτώθηκαν στους αυτοκίνητο δρόμους, και πήραν bmw. To st1100 θεωρείτε ακόμα και τώρα κορυφαίο touring.. Και βγήκε το 92.Ανετα το ξαναπαίρνα..

 

[angelthing]

Ωραιο δεν λεω, αλλα σε αυτη τη κατηγορια θα κοιτουσα για z1000sx πχ..
Μιας κ ας μην γελοιομαστε οποιος παρει τετοιο στυλ μηχανη θελει λιγο κατι παραπανω σε θεμα αποδοσης απο οτι μπορει να δωσει ενας boxer, σε συγκριση παντα με v4 πχ ή τετρακυλινδρο σε σειρά..

Δεν θα διαφωνήσω, άλλωστε αυτός ήταν και ο ένας λόγος που έτζασα το 1200GS LC που είχα για ένα τρίχρονο.
Απλά εικάζω (καθώς δεν έχω προσωπική πείρα) ότι το RS είναι σεταρισμένο καλύτερα για δρόμο σε σχέση με το GS και βέβαια ότι ο 1250 κινητήρας βγάζει το κατιτίς του παραπάνω από τον 1200. Φαντάζομαι (όπως και στο LC GS), ότι το τράβηγμα από χαμηλά καθώς και τα μεσαία του θα είναι πολύ ικανοποιητικά και απλά το όποιο θέμα θα είναι στα ψηλά, έως στα πολύ ψηλά.
Πρακτικά δεν θα το θεωρούσα πολύ μεγάλο θέμα, καθώς άσχετα από τα λεγόμενα του συναφιού μας, σπάνια κινείται κανείς παρατεταμένα με πολύ ψηλές ταχύτητες (240+).
Θυμάμαι από το Busa φόρουμ που αν μας άκουγε κανείς, ποτέ δεν πέφταμε κάτω από 280 ......... :D

 

[gs1100n]

Χαχαχ! Ετσι ακριβως! Αθηνα Θεσνικη το ειχαμε ολοι σε 3 ωρες! Κ εγω μεχρι Βολο πηγα σε 1κ45 λεπτα κ εκανα το σταυρό μου...
Απλα οπως κ να το δει κανεις η bmw οτι και να κανει παντα θαχει τον boxer με τελεβερια της κτλ ως ναυαρχιδα..
Ολα τα αλλα μοντελα της που είναι rotax τετρακυλινδρα κτλ ειναι πολυ καλα δε λεω, αλλα ο ανταγωνισμός ειναι πολυ μεγαλος απο τζαπαν μεριά κ εκει δεν αστειεύονται οι ιαπωνες καθ ότι τα τετρακυλινδρα τους ειναι οπως κ να το δεις αθάνατα κ δυνατά..ενω τα αντιστοιχα της bmw κάπου θα σου πεταξει κ ενα error κ μια antenna ring κ θα μεινεις μ@λακας! Χαχαααχ!
Είπαμε στα on off την συγχωρούμε γιατι είναι διαφορετικη κ σε οποιον αρεσει..
Αλλα σε κατηγοριες που εχουν εστω κ μιση λεξη σπορ δε μπορω να φανταστω boxer...

 

[Drake Ramore]

Δ
Θυμάμαι από το Busa φόρουμ που αν μας άκουγε κανείς, ποτέ δεν πέφταμε κάτω από 280 ......... :D

Φιλε δεν ξέρω...εγώ βλέπω τον @apache πχ και δεν ξέρω τι να του προτείνω να αγοράσει.
Ο άνθρωπος όπως τα λέει, σπάνια πάει κάτω απο 200.

Ρε Μάνο....δεν παίρνεις ένα bandit να δεις άσπρη μέρα; 250+ λέμε

 

[angelthing]

Πάρε ένα γιαπωνέζικο.. .. Ασε τις απομιμησεις.
Μηχανές τουρισμού μόνο πενφε.. Και gs εννοείτε. Εκεί έχει το πάνω χέρι και τεράστια πείρα.. Το πρώτο rt βγήκε δεκαετία 70.
Θυμάμαι το 89 που λανσαρε το k1 ως σπορ μηχανή... Με 1550 μεταξονιο

Σχετικές έννοιες είναι αυτές ....
Έχοντας περάσει από τζαπάνια ST όπως VFR, ZZR, Busa (οκ, hyper-touring το λέγανε αυτό, αχαχαχαχ), δεν βρίσκω να υπολείπεται σε κάτι από την εμπειρία ή την ισχύ το K1300S. Κάτι λάδια που φτύνει μετά από ένα χρόνο ακινησίας του τα συγχωρώ - με πολλά καντήλια βέβαια :mad::mad:

Τυχαίο ότι δεν είναι boxer ? Όχι.
Τυχαίο ότι δεν το βγάζει πλέον η BMW γιατί θέλει να λανσάρει πιο δυναμικά τις άλλες σειρές της ? Ξανά μανά όχι ......

Χμμμμμ

 

[KostasT]

Απατσιε πολύ ψάχνεσαι φιλαράκι, ανεβάζεις μοντέλα, μας κ@λωνεις (βλ. Kawasaki versys 1000SE) και δεν παίρνεις τίποτα στο φινάλε.
Άιντε δώσε το tracer που το θέλει κόσμος, και αμήχανος όπως θα σαι, θα πάρεις μηχανή σε χρόνο dt.

 

[apache]

Εγώ εξέφρασα τον θαυμασμό μου για το συγκεκριμένο, δεν είπα ότι θα το αγοράσω....

 

[KostasT]

Εγώ εξέφρασα τον θαυμασμό μου για το συγκεκριμένο, δεν είπα ότι θα το αγοράσω....

Ααααχχχ εζυυυυυ

 

[thanosgp]

Αμα σου πω ότι μιλάω με άτομο που έχει και τα 2 και προτιμά το 1100 τι θα πεις;.το 1200 τοχει μόνο για δικαβαλο λόγω ιππων

Γεροντολαγνοι....

Στάλθηκε από το POCO F2 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[thanosgp]

Θυμάμαι όταν βγηκε το ΤΑ700. Οι 650άρηδες το έφτυσαν με το καλημέρα. Καλύτερο το παλιό.
Το VFR 1200, γραφανε στο VFRforum πως αυτό δεν είναι καν VFR

Σωστά και τα δύο!



Στάλθηκε από το POCO F2 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[thanosgp]

Απατσιε πολύ ψάχνεσαι φιλαράκι, ανεβάζεις μοντέλα, μας κ@λωνεις (βλ. Kawasaki versys 1000SE) και δεν παίρνεις τίποτα στο φινάλε.
Άιντε δώσε το tracer που το θέλει κόσμος, και αμήχανος όπως θα σαι, θα πάρεις μηχανή σε χρόνο dt.

Όλο μέλι μέλι και από τηγανιτές τίποτα!

Στάλθηκε από το POCO F2 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[apache]

Όλο μέλι μέλι και από τηγανιτές τίποτα!

Στάλθηκε από το POCO F2 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Όταν φάτε τηγανίτα θα είναι μία αλλά βαθειά....

 

[notakos600]

Για δεν κοιτάς ένα 1200αρι αγαπητέ και φιλτατε Νότη μου;

1100 ή 1150 RT μου αρέσουν πολύ...

 

[Λαμπης]

Γεροντολαγνοι....

Στάλθηκε από το POCO F2 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Είναι και το αισθητικό της υπόθεσης..

1100 ή 1150 RT μου αρέσουν πολύ...

.μια απ τα ίδια . Καλά, εγω είχα βρει και 1150ρτ στην ίδια τιμή καθαροτατο, και δεν προχώρησα γιατί με χαλαγε το φανάρι μπροστά.. 1200αρι ούτε να μου το χάριζαν..

Αν πας για 1150 έχει 2-3 θέματακια σε σχέση με το 1100..(πιο αξιόπιστο το 1100)

 

[notakos600]

Είναι και το αισθητικό της υπόθεσης..

.μια απ τα ίδια . Καλά, εγω είχα βρει και 1150ρτ στην ίδια τιμή καθαροτατο, και δεν προχώρησα γιατί με χαλαγε το φανάρι μπροστά.. 1200αρι ούτε να μου το χάριζαν..

Αν πας για 1150 έχει 2-3 θέματακια σε σχέση με το 1100..(πιο αξιόπιστο το 1100)

Σέρβο να μην έχει φίλε, όλα τα άλλα τα φέρνεις βόλτα.

 

[Λαμπης]

Σέρβο να μην έχει φίλε, όλα τα άλλα τα φέρνεις βόλτα.

Δεν υπάρχει 1150ρτ χωρίς σερβο

 

[apache]

Δεν κάνει .
136 ίππους .
Τι να λεμε

136 μουλάρια, αν ανοίξουμε τρίτες δεν θα με ξαναδεί στην ζωή του...