Honda NT1100 2022: Ένα “Adventure” για όσους δεν θέλουν Adventure!

[πυξιδας990]

Απορώ αν υπάρχει ένας που μόλις το είδε,είπε τι καβλα μηχανάκι...

 

[Λαμπης]

Απορώ αν υπάρχει ένας που μόλις το είδε,είπε τι καβλα μηχανάκι...

ο παναβουρ

 

[panavour]

ο παναβουρ

Αν είχε και άξονα θα έδενε απόλυτα το γλυκό.Σοβαρη μηχανή,για λίγο σιτεμενους κύριους σαν εμενα

 

[Drake Ramore]

Απορώ αν υπάρχει ένας που μόλις το είδε,είπε τι καβλα μηχανάκι...

Εμένα μου έκανε πολύ θετικό κλικ πάντως. Κι είχα πολύ καιρό να δω μηχανάκι που θα το κάνει αυτό.

Για αυτό που προορίζεται (φορτωμένα ασφάλτινα άνετα και σβέλτα ταξίδια), είναι μια χαρά. Αν αποδειχτεί πως είναι και αξιόπιστο ακόμη καλύτερα.
Δεν ξέρω για ποιον λόγο δεν θα το προτιμούσε κάποιος που δεν πάει χώμα, απο ένα GS πχ ή απο ένα Africa ή όποιο άλλο της κατηγορίας, σκεπτόμενος με αντικειμενικά κριτήρια.
Δεν ψάχνουν όλοι ούτε το πιο γρήγορο, ούτε το πιο στριφτερό, ούτε το πιο αθλητικό μηχανάκι. Μάλιστα θα έλεγα πως το ψάχνουν οι λιγότεροι. Γι' αυτό και το Τρανσαλπ 650 έχει πουλήσει μέχρι και στο τελευταίο χωριό ενώ το ίδια εποχής ΚΤΜ 640 adventure παρότι καλύτερο παντού δεν πούλησε ούτε το 5% απο ότι το άχρωμο, άοσμο και μέτριο honda.
Για μετεξέλιξη του Deauville που λέει το άρθρο, αλλά και των crossrunner και crosstourer θα συμπληρώσω, είναι πολύ καλό. Επίσης αν το δει κάποιος σαν τον μεγάλο αδερφό του NC είναι επίσης πολύ καλό.

Δεν νομίζω πως όταν το σχεδίαζαν είχαν στο μυαλό τους το πελατολόγιο των tracer ή των TDM που είναι μηχανάκια για πιο κανίβαλους, ή το πελατολόγιο των GS ή των KTM που σαν κύριο στοιχείο του μάρκετινγκ τους έχουν και την χρήση στο χώμα (άσχετα που ελάχιστοι τα βάζουν όντως).
Μάλλον είχαν στο μυαλό τους το πελατολόγιο των κατόχων Varadero, Caponord, ΧΤΖ1200 και άλλων μαστόδοντων κατ' όνομα on off.

Σαν μεταχειρισμένο μετά απο κάποια χρόνια δεν θα είχα κανέναν ενδοιασμό να το αγοράσω (αν αποδειχτεί αξιόπιστο). Για καινούριο δεν θα έδινα αυτά τα ποσά που ακούγονται για κανένα μηχανάκι.

 

[apache]

Εμένα μου έκανε πολύ θετικό κλικ πάντως. Κι είχα πολύ καιρό να δω μηχανάκι που θα το κάνει αυτό.

Για αυτό που προορίζεται (φορτωμένα ασφάλτινα άνετα και σβέλτα ταξίδια), είναι μια χαρά. Αν αποδειχτεί πως είναι και αξιόπιστο ακόμη καλύτερα.
Δεν ξέρω για ποιον λόγο δεν θα το προτιμούσε κάποιος που δεν πάει χώμα, απο ένα GS πχ ή απο ένα Africa ή όποιο άλλο της κατηγορίας, σκεπτόμενος με αντικειμενικά κριτήρια.
Δεν ψάχνουν όλοι ούτε το πιο γρήγορο, ούτε το πιο στριφτερό, ούτε το πιο αθλητικό μηχανάκι. Μάλιστα θα έλεγα πως το ψάχνουν οι λιγότεροι. Γι' αυτό και το Τρανσαλπ 650 έχει πουλήσει μέχρι και στο τελευταίο χωριό ενώ το ίδια εποχής ΚΤΜ 640 adventure παρότι καλύτερο παντού δεν πούλησε ούτε το 5% απο ότι το άχρωμο, άοσμο και μέτριο honda.
Για μετεξέλιξη του Deauville που λέει το άρθρο, αλλά και των crossrunner και crosstourer θα συμπληρώσω, είναι πολύ καλό. Επίσης αν το δει κάποιος σαν τον μεγάλο αδερφό του NC είναι επίσης πολύ καλό.

Δεν νομίζω πως όταν το σχεδίαζαν είχαν στο μυαλό τους το πελατολόγιο των tracer ή των TDM που είναι μηχανάκια για πιο κανίβαλους, ή το πελατολόγιο των GS ή των KTM που σαν κύριο στοιχείο του μάρκετινγκ τους έχουν και την χρήση στο χώμα (άσχετα που ελάχιστοι τα βάζουν όντως).
Μάλλον είχαν στο μυαλό τους το πελατολόγιο των κατόχων Varadero, Caponord, ΧΤΖ1200 και άλλων μαστόδοντων κατ' όνομα on off.

Σαν μεταχειρισμένο μετά απο κάποια χρόνια δεν θα είχα κανέναν ενδοιασμό να το αγοράσω (αν αποδειχτεί αξιόπιστο). Για καινούριο δεν θα έδινα αυτά τα ποσά που ακούγονται για κανένα μηχανάκι.

Γιατί αυτό και όχι το Forza 750 μισό?

 

[giamar]

Γιατί όχι κανένα απ' αυτά;

 

[Drake Ramore]

Γιατί αυτό και όχι το Forza 750 μισό?

Άνετα έπαιρνα και το Forza 750. Δεν είμαι κατα των σκουτερ.
Αλλά αυτό μου κάνει πιο μοτοσυκλέτα. Έχει τον απαιτούμενο όγκο για όλες τις χρήσεις

 

[Neos]

Τι χρονισμό κομβίων έχει το μοτέρ αυτό, ξέρει κάνεις; Εχουμε δει καμιά φωτό ghost του κινητήρα σε κανά press kit;

H Honda παραδοσιακά, τα δικυλινδρά της εν σειρά τα έχει με κομβία ανά 180 μοίρες, αλλά η τελευταία μόδα είναι ανά 270, βρε λες;

 

[giamar]

Το μοτέρ του crf1100L φοράει παντως

 

[Λαμπης]

Εμένα μου έκανε πολύ θετικό κλικ πάντως. Κι είχα πολύ καιρό να δω μηχανάκι που θα το κάνει αυτό.

Για αυτό που προορίζεται (φορτωμένα ασφάλτινα άνετα και σβέλτα ταξίδια), είναι μια χαρά. Αν αποδειχτεί πως είναι και αξιόπιστο ακόμη καλύτερα.
Δεν ξέρω για ποιον λόγο δεν θα το προτιμούσε κάποιος που δεν πάει χώμα, απο ένα GS πχ ή απο ένα Africa ή όποιο άλλο της κατηγορίας, σκεπτόμενος με αντικειμενικά κριτήρια.
Δεν ψάχνουν όλοι ούτε το πιο γρήγορο, ούτε το πιο στριφτερό, ούτε το πιο αθλητικό μηχανάκι. Μάλιστα θα έλεγα πως το ψάχνουν οι λιγότεροι. Γι' αυτό και το Τρανσαλπ 650 έχει πουλήσει μέχρι και στο τελευταίο χωριό ενώ το ίδια εποχής ΚΤΜ 640 adventure παρότι καλύτερο παντού δεν πούλησε ούτε το 5% απο ότι το άχρωμο, άοσμο και μέτριο honda.
Για μετεξέλιξη του Deauville που λέει το άρθρο, αλλά και των crossrunner και crosstourer θα συμπληρώσω, είναι πολύ καλό. Επίσης αν το δει κάποιος σαν τον μεγάλο αδερφό του NC είναι επίσης πολύ καλό.

Δεν νομίζω πως όταν το σχεδίαζαν είχαν στο μυαλό τους το πελατολόγιο των tracer ή των TDM που είναι μηχανάκια για πιο κανίβαλους, ή το πελατολόγιο των GS ή των KTM που σαν κύριο στοιχείο του μάρκετινγκ τους έχουν και την χρήση στο χώμα (άσχετα που ελάχιστοι τα βάζουν όντως).
Μάλλον είχαν στο μυαλό τους το πελατολόγιο των κατόχων Varadero, Caponord, ΧΤΖ1200 και άλλων μαστόδοντων κατ' όνομα on off.

Σαν μεταχειρισμένο μετά απο κάποια χρόνια δεν θα είχα κανέναν ενδοιασμό να το αγοράσω (αν αποδειχτεί αξιόπιστο). Για καινούριο δεν θα έδινα αυτά τα ποσά που ακούγονται για κανένα μηχανάκι...

νομίζω κάτι ξέχασες.
Το Capo που έχεις , πέραν ότι σε έχει βολέψει, έχει και αυτό το κάτι...
Χαρακτήρα το λένε.. Μα καλά..
έχουν χαρακτήρα τα άψυχα όντα;
Βεβαιως..

Aυτο το χοντα , θαναι αχρωμο αγευστο, μια βαρεμαρα.
Οχι επειδη ειναι ψοφιο, υπαρχουν αργα μηχανακια με χαρακτηρα..
Επειδη ειναι χονδα...

Τα γρηγορα μηχανακια μας εξιταρουν, και οταν τα αλογα δεν μπορουμε να τα κουμανταρουμε μας εξιταρουν οι...ιδιαιτεροτητες!

Συγκρινεις τρανσαλπ με ΚΤΜ..και αυτο εδω με GS?
Καμια σχεση

Αν ομως ανετα επαιρνες μεγαλο σκουτερ οπως ειπες, τοτε καλο ειναι

 

[Sapiokaravo]

Ολη η Ευρωπη αγορασε και τιμησε με τρελλες πωλησεις CBF 600 & 1000.
Κατι αντιστοιχο θα γινει παλι οχι στην Ελλαδα, αλλα στην Ευρωπη.

 

[Drake Ramore]

Aυτο το χοντα , θαναι αχρωμο αγευστο, μια βαρεμαρα.

Που το ξέρεις;
Κάτσε να το δούμε πρώτα

 

[Λαμπης]

Που το ξέρεις;
Κάτσε να το δούμε πρώτα

Οκ..
Τρανσαλπ, ντοβιλ, cbf, nc...
Μια σκουτερομηχανη θα ειναι.
Εσυ εισαι περιπτωση παντως, πηρες capo δις...και τωρα γλυκοκοιτας μπανιερες

 

[Λαμπης]

Ολη η Ευρωπη αγορασε και τιμησε με τρελλες πωλησεις CBF 600 & 1000.
Κατι αντιστοιχο θα γινει παλι οχι στην Ελλαδα, αλλα στην Ευρωπη.

Εμεις εδω ειμαστε γκλαβλιαρηδες και πουλμουρ..
Απατο θα παει, δεν εχει τιποτα απ τα 2

 

[Red Shogun]

Το είδα χθες στο Instagram...εμένα μου άρεσε πάντως.

 

[Sapiokaravo]

Εμεις εδω ειμαστε γκλαβλιαρηδες και πουλμουρ..
Απατο θα παει, δεν εχει τιποτα απ τα 2

Το επιασες το νοημα γατε!

 

[Sapiokaravo]

Εχει πιστους η χονδα και θα πουλησει, δεν μιλαω για Ελλαδα αλλα για Ευρωπη.
Τωρα αν τα 100 αλογατα μας ειναι λιγα, ας κοιταξουμε ρεπριζ και ροπη και μετα βγαζουμε πιο ασφαλη συμπερασματα!Bike

 

[Sapiokaravo]

Suzuki GSX 1000S GT
Kawasaki 1000 SX tourer
Yamaha Tracer 900 gt
Και το αποπανω μοτο........διαλεχτε!
Τα ευρωπαικα τα αφηνω απ εξω για διαφορους λογους.
Διαφορες ιπποδυναμεις, αλλα ιδια φιλοσοφια πιστευω.
Ριχνω το βελακι Κawasaki μερια!

 

[Drake Ramore]

Οκ..
Τρανσαλπ, ντοβιλ, cbf, nc...
Μια σκουτερομηχανη θα ειναι.
Εσυ εισαι περιπτωση παντως, πηρες capo δις...και τωρα γλυκοκοιτας μπανιερες

Και το τρανσάλπ το πήρα δις. Και deauville 700 θα αγόραζα άνετα. Το NC δεν με πείραζε σαν μοτοσυκλέτα, αλλά δεν μου παρείχε την άνεση στην σέλα και την ανεμοκάλυψη που ήθελα. CBF ομοίως μικρό εργονομικά.

Για τα ζητούμενα μου το ΝΤ1100 είναι μια χαρά μηχανή.
Και το Caponord δεν το πήρα επειδή είναι το καλύτερο Ον Οφ της κατηγορίας του σε επιδόσεις. Το πήρα επειδή είναι υπεράνετο, βολικό και πάω ξεκούραστα και επειδή το γνωρίζω σαν μοντέλο στα σημεία που θέλει προσοχή. Το ότι είναι καλά στημένο είναι bonus αλλά δεν θα το φτάσω ποτέ στα όρια του έτσι κι αλλιώς. Τα δικά μου όρια τελειώνουν πιο νωρίς.
Τέλος, τα 100 άλογα για εμένα είναι υπεραρκετά, αν είναι σωστά κατανεμημένα.

 

[Iraklis174]

Έχω την αίσθηση ότι θα πάει άπατο, αν είναι κοντά στην τιμή της λαίλαπας είναι χαμένη από χέρι...

Μανώλη κάπου στα 14000 λένε κοντός ψαλμός αλληλούια χαχαχά θα δούμε