cruise control

[Λαμπης]

παιδες καλημερα,,
Οχι ακριβως cruise control
Θελω να βαλω ενα παπαρακι στο μεκανακι να κραταει το γκαζι ανοιχτο..
Δηλ. να μην εχω χερι επανω και να μην κλεινει.
Και οποτε θελω να το κλεινω με το χερι.

Υπαρχει τετοιο κολπο?
Νοτη το δικο σου ετσι δουλευει?

 

[R.E.H]

Εχω βάλει αυτό στο Himalayan

https://www.atlasthrottlelock.com/

Κάνει αυτά που λέει και όντως βοηθάει να ξεκουράζεται το δεξί χέρι στις εθνικές οδούς

 

[karellen]

Θα βάλεις το Kaoko.
Τσιμπάει λίγο στην τιμή αλλά μπορείς να το βρεις και μεταχειρισμένο.
Όλα τα άλλα συστήματα είναι κινεζιές επικίνδυνες.

 

[notakos600]

Είχα αγοράσει αυτό παλιά και το βάζω επάνω στη χάση και στη φέξη για καμιά εθνική και στιγμιαία ξεκούραση του καρπού (για 2-3 λεπτά το πολύ). Καθετί μονιμότερο θεωρώ πως είναι περιττό και επικίνδυνο.

 

[Drake Ramore]

Εχω ένα τέτοιο. Δεν το έχω καν πάνω στην μηχανή εκτός και αν έχω ταξίδι για ώρα σε Εθνική οδό ταχείας κυκλοφορίας.
Οποιοδήποτε άλλο μηχανικό σύστημα cruise το θεωρώ ή επικίνδυνο ή ακριβό.
Αυτό ξεκουράζει το χέρι στις αρθρώσεις απο το συνεχές σφίξιμο, τόσο όσο.

 

[EvangeloSKG]

Η απορία μου είναι αν αυτού του είδους τα cruise controls βοηθούν στην εξοικονόμηση καυσίμου, όπως στ’αυτοκίνητα ή συνεχίζουν να τροφοδοτούν χωρίς παύση.
Δε νομίζω ότι θα ένιωθα ανετότερα με αυτό...

 

[Drake Ramore]

Η απορία μου είναι αν αυτού του είδους τα cruise controls βοηθούν στην εξοικονόμηση καυσίμου, όπως στ’αυτοκίνητα ή συνεχίζουν να τροφοδοτούν χωρίς παύση.
Δε νομίζω ότι θα ένιωθα ανετότερα με αυτό...

Στο αυτοκίνητο τα cruise control είναι ηλεκτρονικά συνήθως. Τα παραπάνω είναι μηχανικά. Οπότε δεν κανουν κάτι παραπάνω απο το να κρατάν το γκάζι στο σημείο που το ασφαλίζεις.

 

[notakos600]

Η απορία μου είναι αν αυτού του είδους τα cruise controls βοηθούν στην εξοικονόμηση καυσίμου, όπως στ’αυτοκίνητα ή συνεχίζουν να τροφοδοτούν χωρίς παύση.
Δε νομίζω ότι θα ένιωθα ανετότερα με αυτό...

Βαγγέλη μου, όσο το γκάζι παραμένει ανοιχτό με φυσικό ή τεχνητό τρόπο, η τσέπη αδειάζει...

 

[StepaS]

Εχω ένα τέτοιο. Δεν το έχω καν πάνω στην μηχανή εκτός και αν έχω ταξίδι για ώρα σε Εθνική οδό ταχείας κυκλοφορίας.
Οποιοδήποτε άλλο μηχανικό σύστημα cruise το θεωρώ ή επικίνδυνο ή ακριβό.
Αυτό ξεκουράζει το χέρι στις αρθρώσεις απο το συνεχές σφίξιμο, τόσο όσο.

@Babis flou κι εγώ έχω ένα τέτοιο το οποίο πλέον δε μου χρειάζεται. Αν το θες πες να σου το στείλω. Για εθνική είναι ΟΚ, ξεκουράζει ελαφρώς. Εάν μπεις σε πόλη όμως και δεν το έχεις βγάλει μπορεί να αποβεί έως και επικίνδυνο.

 

[StepaS]

Η απορία μου είναι αν αυτού του είδους τα cruise controls βοηθούν στην εξοικονόμηση καυσίμου, όπως στ’αυτοκίνητα ή συνεχίζουν να τροφοδοτούν χωρίς παύση.
Δε νομίζω ότι θα ένιωθα ανετότερα με αυτό...

Θεωρώ πως είναι μια άνεση, όχι απαραίτητη... αλλά είναι άνεση.
Σε ταξίδι με φιλαράκια γυρνώντας από Beograd, είχαμε συμφωνήσει πως θα το κάνουμε χωρίς ιδιαίτερες στάσεις και όλο ευθεία. Πήγαινε μπροστά στα πρώτα 200χλμ ο ένας της παρέας και εγώ που ήμουν τελευταίος ανοιγόκλεινα όλη την ώρα το γκάζι στο εύρος 120-135... Όταν πέρασα εγώ μπροστά και το "κάρφωσα" το cruise control (ηλεκτρονικό) στα 130 τους έκανε κι αυτούς εντύπωση το πως γυρίσαμε τόσο ξεκούραστα χωρίς στάση (πέρα από τις βενζίνες μας).

 

[Drake Ramore]

@Babis flou κι εγώ έχω ένα τέτοιο το οποίο πλέον δε μου χρειάζεται. Αν το θες πες να σου το στείλω. Για εθνική είναι ΟΚ, ξεκουράζει ελαφρώς. Εάν μπεις σε πόλη όμως και δεν το έχεις βγάλει μπορεί να αποβεί έως και επικίνδυνο.

Στην πόλη το γυρίζεις, ωστε το "armrest" που κάνει να κοιτάει κάθετα κάτω, για να μην πιάνει κατα λάθος ο καρπός.
Αλλιώς μπορεί να γίνει όντως εξαιρετικά επικίνδυνο.

 

[maik900]

Λιγο γυμναστικη στο σπιτι ομορφοπαιδα ;);)

5 ασκήσεις για δυνατούς καρπούς
https://www.wefit.gr/el/news/fitness/5-askiseis-gia-dynatous-karpous/

 

[Pan-dvs]

Εγω εχω κατι χρονια αυτο που ανεβασε ο Αποστολης παραπανω και με βολευει αρκετα.Ειναι κατι που το χρειαζεσαι μονο στα μονοτονα ταξιδια.Στην πολη και στις κλειστες διαδρομες τιποτε απ ολα αυτα δεν ειναι πρακτικο.

 

[karellen]

Εγω εχω κατι χρονια αυτο που ανεβασε ο Αποστολης παραπανω και με βολευει αρκετα.Ειναι κατι που το χρειαζεσαι στα μονοτονα ταξιδια.Στην πολη και στις κλειστες διαδρομες τιποτε απ ολα αυτα δεν ειναι πρακτικο.

Κι εμένα μου χάρισαν ένα κάποτε.
Το πέταξα την άλλη μέρα.

 

[gs1100n]

Στα δικα μας τα παλια 1100 κ 1150 απλα ανοιγεις το τσοκ κ κρατά σταθερά 3.000 στροφες περίπου! Χαχααχ
Μιας κ ειναι απλα η πεταλουδα που ανοίγει με το τσοκ κ οχι αναλογια αερα καυσιμου κτλ...

 

[Pan-dvs]

Κι εμένα μου χάρισαν ένα κάποτε.
Το πέταξα την άλλη μέρα.

Νικο οταν εχεις κοψει χιλιομετρα και σου εχουν πεσει τα χερια ειναι αρκετα χρησιμο.

 

[karellen]

Πάνο εξαρτάται πόσο ελαφρύ είναι το γκάζι.
Στο gs ίσα που ακούμπαγα το γκριπ.
Στο ΧΤ ή στο KLR ναι.

 

[Λαμπης]

Στα δικα μας τα παλια 1100 κ 1150 απλα ανοιγεις το τσοκ κ κρατά σταθερά 3.000 στροφες περίπου! Χαχααχ
Μιας κ ειναι απλα η πεταλουδα που ανοίγει με το τσοκ κ οχι αναλογια αερα καυσιμου κτλ...

αυτη η πεταλουδα...το χερογκαζο..την ειχε και το κ100 του 84..βρε τους πουστηδες μεχρι το 2004 τη βαλανε...
αλλα 3000 δε φτανουν..θελουμε 4000 τουλαχιστο να πουμε οτι κατι καναμε

 

[Drake Ramore]

Πάνο εξαρτάται πόσο ελαφρύ είναι το γκάζι.
Στο gs ίσα που ακούμπαγα το γκριπ.
Στο ΧΤ ή στο KLR ναι.

Παραπάνω έχει να κάνει με το σφίξιμο του χεριού στο γκριπ. Ειδικά αν έχει κρύο αγκυλώνονται οι αρθρώσεις.

 

[Λαμπης]

Πάνο εξαρτάται πόσο ελαφρύ είναι το γκάζι.
Στο gs ίσα που ακούμπαγα το γκριπ.
Στο ΧΤ ή στο KLR ναι.

δεν ξερω αν ειχες παλιοτερα πενφε απ το gs που εχεις τωρα...τυφλα ναχει το klr.