Ανάκληση από την Aprilia για αλλαγή κινητήρα σε RS 660 και Tuono 660 λόγω προβλήματος στις μπιέλες

[The Owl.]

γιατι ο ανταγωνισμος οδηγησε σε γρηγορη αλλαγη μοντελων,τεχνικων παραγωγης,φτηνοτερων ανακυκλωμενων υλικων κλπ.Η εποχη που ειχες ψυγειο ΙΖΟΛΑ απο το 50 εχει περασει ανεπιστρεπτί.Παρε ενα ψυγειο σημερα κι αν δεν σουχει χαλασει σε 10 χρονια να μου τρυπησεις την μυτη.

Αυτά όμως Δεν είναι επιχειρήματα
(πες του ανταγωνισμού) για να με κάνουν να δώσω 10,15 Χιλ για μια μότο που γουστάρω όταν ξέρω πως σε 2 μήνες θα σκόρπισει...

 

[panavour]

Αυτά όμως Δεν είναι επιχειρήματα
(πες του ανταγωνισμού) για να με κάνουν να δώσω 10,15 Χιλ για μια μότο που γουστάρω όταν ξέρω πως σε 2 μήνες θα σκόρπισει...

ΣΙΓΟΥΡΑ ομως ετσι δουλευει πλεον το συστημα σε ολα γι αυτο κοιτας ''το μη χειρον ,βελτιστον''
Τοσα χρονια το λεω για τα BMW και ''κραζομαι''πανταχοθεν.

 

[Galaher]

Μπράβο τους που αλλάζουν το μοτέρ.
Καμία ρετσινιά κατά τη γνώμη μου, αφού δεν γίνεται επισκευή.
Ακούει η πενφε με τους άξονες;

Τουλάχιστον αυτοί αλλάζουν μοτερ Η bmw με τα 750 850 gs δεν άλλαζαν μοτερ με την ανάποδη μπιελα

 

[NikosG]

Μπράβο στην απριλια. Θέλει αρχιδια να αλλάξεις μοτερ

 

[karellen]

Τουλάχιστον αυτοί αλλάζουν μοτερ Η bmw με τα 750 850 gs δεν άλλαζαν μοτερ με την ανάποδη μπιελα

Κώστα αυτό δεν ήταν πρόβλημα. Η ανάποδη γυμνή μπιέλα τοποθετήθηκε ως εναλλακτική του αντικραδασμικου άξονα/αντίβαρα και για αρκετά χρονια απέδιδε επιτυχώς.

 

[Λαμπης]

Εγω εχω καταλαβει το εξης..
Η εμπορικη επιτυχια της πενφε, εκανε τους αλλους να προσπαθουν να την αντιγραψουν..

Αυτο σημαινει οτι εχουμε να δουμε αρκετα ''λαθη αστοχιες'' κ ανακλησεις
Θα ριξουν το βαρος αλλου, (νομιζω το κανουν ηδη) μιας και η αξιοπιστια στις μερες μας, δεν τυγχανει εκτιμησης..
Οι πωλησεις το λενε, οχι εγω.

 

[Neos]

Βλέπουμε επανάληψη της ιστορίας του V-due άραγε; Θα δείξει.