Έμεινα απο λαμπάκι FI!

[Red Shogun]

Καλησπέρα παιδιά

Το πρόβλημα πλέον έχει ως εξής: τις τελευταίες 2 μέρες το παπί κάνει μπουκώματα. Βενζινάδικο έχω πάντα ένα σταθερό (Shell βάζω). Μέχρι τις μεσσαιές στροφές πήγαινε καλά αλλά μετά δεν πάει βήμα, το πολύ μέχρι 70κατι άντε 80 km/h πηγαίνει.

Σήμερα με άφησε. Πήγα βόλτα και λίγο πριν το σπίτι το μηχανάκι ακόμα και σε χαμηλές στροφές (με 4η και 50 km/h πήγαινα) μπούκωσε στο τέρμα και τέλικα έσβησε ούτε ρελαντί δεν κρατούσε. Όσες φορές και αν δοκίμασα είτε με μίζα είτε με μανιβέλα το παπί δεν έπαιρνε μπρος. Επίσης το λαμπάκι FI (κοινώς, Fault Indicator, Check Engine κλπ) είναι μόνιμα αναμμένο δεν σβήνει! Στο manual λέει οτι αμα είναι μόνιμα αναμμένο τότε ο κινητήρας είναι σε safe mode ίσα ίσα μέχρι το συνεργείο. Αμα αναβοσβήνει σε μαζεύει γερανός εμένα όμως με τα πόδια το πήγα σπίτι.

Μπούκωσε τόσο πολύ απο κάνα σκουπίδι που μάγκωσε όλο το Injection? Η αντλία απλά πέθανε; Τι γίνεται;

 

[kalampokas]

Σε αντλία φέρνει η βλάβη σου, μην θεωρείς ότι η shell είναι ασφαλής.
Εάν δε το αφήνεις με τέρμα ρεζέρβα, αυξάνονται οι πιθανότητες να είναι τρόμπα.

 

[Red Shogun]

Το μηχανάκι πάντα το άφηνω απο την μέση και πάνω στο ντεπόζιτο γιατί αν το αφήνεις πολύ χαμηλά τραβάει μέσα σκουπιδάκια κλπ και μπουκώνει. Αν δοκιμάσω κάποιο καθαριστικό για injection σε πρώτο στάδιο θα υπάρξει βελτίωση; Καινούρια αντλία για το δικό μου απο όσο ξέρω κάνει κοντά στα 300€ (αντλία + μπεκ μαζί για αυτό). Η τρόμπα και η αντλία είναι διαφορετικά κομμάτια;

 

[stavrouliasp]

Το μηχανάκι πάντα το άφηνω απο την μέση και πάνω στο ντεπόζιτο γιατί αν το αφήνεις πολύ χαμηλά τραβάει μέσα σκουπιδάκια κλπ και μπουκώνει.

Αυτο με τα σκουπιδακια είναι ένας κλασσικός αστικός μοτοσυκλετιστικος μυθος.

 

[Red Shogun]

Το μηχανάκι πήγα ξανά πάλι στο γκαράζ το έβαλα μπρος. Λειτουργεί κανονικά σχεδόν απλά πάει μέχρι 70κατι κλασσικά με μπουκώματα. Ο πατέρας μου μου είπε οτι αν ήτανε αντλία θα ήτανε μπακ και κάτω θα σε είχε αφήσει μια και καλή. Μήπως είναι το φίλτρο βενζίνης που κάνει την ζημιά; Δεν έχει αλλαχτεί ούτε έχει καθαριστεί ποτέ απο το 2008.

 

[kostas_366]

Το μηχανάκι πήγα ξανά πάλι στο γκαράζ το έβαλα μπρος. Λειτουργεί κανονικά σχεδόν απλά πάει μέχρι 70κατι κλασσικά με μπουκώματα. Ο πατέρας μου μου είπε οτι αν ήτανε αντλία θα ήτανε μπακ και κάτω θα σε είχε αφήσει μια και καλή. Μήπως είναι το φίλτρο βενζίνης που κάνει την ζημιά; Δεν έχει αλλαχτεί ούτε έχει καθαριστεί ποτέ απο το 2008.

Όσο κ αν έχω ψάξει, φ, βενζίνης δεν έχω βρει.

 

[kalampokas]

Αφού πήρε ξεκίνα με ένα γέμισμα 100αρα και αν δεν στρώσει, μετά σε καθαριστικό

 

[Pan-dvs]

Οπως σου ειπε και ο Παντελης παραπανω δεν αφηνουμε να αδειασει το τεποζιτο οχι για τα σκουπιδακια που θα τραβηξει,αλλα γιατι θελουμε η αντλια μας να ειναι παντα μεσα στο καυσιμο για να κρυωνει.

Δεν ειναι απαραιτητο να παει μια και εξω η αντλια.Μπορει να λειτουργει καλουτσικα στην αρχη και οσο ζεστενεται να ρεταρει.

Εγω θα αλλαζα αμεσα βενζιναδικο για να αποκλεισω αυτη την περιπτωση και στην συνεχεια αλλαγη φιλτρο βενζινης αλλα και αερα που υποθετω οτι θα εχεις.

 

[Red Shogun]

Καλημέρα!

Πήγα στην Suzuki σήμερα πρωί. Το κούμπωσε σε διαγνωστικό, δεν έβγαλε κάτι. Μου είπε οτι κατά πάσα πιθανότητα είναι κακή βενζίνη. Μου είπε ένα βενζινάδικο να πάω να βάζω (Ελίν) και μου είπε σε πρώτο στάδιο θα κάνεις 5 γεμίσματα με 100αρα και θα πάρεις καθαριστικό Injection (2 καπάκια ανα γέμισμα) και θα πηγαίνεις χαλαρά στον δρόμο λέει. Αν δεν βελτιωθεί τότε έλα πίσω να ελέγξουμε την αντλία και το φίλτρο.

Επίσης ναι φίλτρο αέρα έχω καινούριο. Φίλτρο βενζίνης έχει κάτω απο τον κουβά συγκεκριμένα κάτω απο την μπαταρία. Επίσης ρε παιδιά εδω και μήνες πήγαινε όπως πρέπει το παπί. Ούτε μπερδέματα ούτε τίποτα. Το έχει ξανακάνει στο παρελθόν αυτό βέβαια. Αλλά για καιρό όμως Πήλιο δικάβαλος κλπ το μηχανάκι πήγαινε σφαίρα. Λογικά η βενζίνη ήτανε made in china.

 

[stavrouliasp]

Αν πάντως εγώ είχα να αλλάξω φίλτρο βενζίνης από το 2008 που λες, θα το άλλαζα χθες. Και αυτό να μην είναι που φταίει στην παρούσα φάση, θα φταίει σίγουρα για κάτι στο κοντινό μέλλον.

 

[Red Shogun]

Για αρχή ας δοκιμάσω αυτά που μου είπε. Επίσης το φίλτρο βενζίνης πρέπει να το φέρει απο εξωτερικό γιατί Ελλάδα δεν υπάρχει (ενω το Address πούλησε αρκετά δεν έχει μεγάλο στοκ ανταλλακτικών εδω πέρα...) αρα θα δω. Ωστόσο θα το αλλάξω δεν θα το αφήσω έτσι.

 

[kostas_366]

Φίλτρο βενζίνης έχει κάτω απο τον κουβά συγκεκριμένα κάτω απο την μπαταρία.

Για πες γιατί το έχω χάσει αυτό. Πρόσβαση πως έχεις εκεί? Βγάζεις μπαταρία?

 

[Red Shogun]

Δεν έχω ιδεά ο μάστορας μου είπε οτι έχει κάτω απο την σέλα. Λογικά υποθέτω (δεν βάζω και το χέρι στην φωτιά) οτι βγάζεις τα πλαϊνά πλαστικά και τον κουβά-καπάκι μπαταρίας ή όπως λέγεται. Έχω την εντύπωση οτι μάλλον έτσι έχεις πρόσβαση.

 

[kostas_366]

To έχει εδώ και σε σχέδιο. Δεν το έχω πειράξει ποτέ :)
https://makinaparts.com/suzuki/4051...fl-125-address-filtro-benzinhs-venzinis-.html

 

[Galaher]

Μα καλά ένα φίλτρο είναι και δεν έχει ( εκτός σουζουκι δεν υπάρχει ;;;)

 

[kostas_366]

https://www.vrisko.gr/advdetails/4bac476_5e7a_a455___54d3ch074j6i
παρε τηλ εδω
Η δες και στον Τετώρο

 

[Arisxios]

To έχει εδώ και σε σχέδιο. Δεν το έχω πειράξει ποτέ :)
https://makinaparts.com/suzuki/4051...fl-125-address-filtro-benzinhs-venzinis-.html

Εσύ καλύτερα να το πετάξεις μην το πειράζεις καθόλου !!!

 

[Arisxios]

 

[kostas_366]

Εσύ καλύτερα να το πετάξεις μην το πειράζεις καθόλου !!!

Ρε συ, που να το δεις εκεί. Μπροστά το έψαχνα :) Δεν στο πουλάω Άρη να ξέρεις χαχαχα

 

[Arisxios]

Μη με παρακαλάς δεν το παίρνω έχω καλύτερο χεχε


Sent from my iPhone using Tapatalk