τι μηχανακι;

[giamar]

Γιάννη νομίζω το αδικείς το NC. Αν το οδηγήσεις θα νομίζεις οτι έχει τα ίδια άλογα με το Vstrom (το οποίο έχει 10 άλογα παραπανω...) και έχει την ίδια ροπή (την οποία βγάζει πολύ χαμηλά) και αυτό γιατί οι αλλαγές ταχυτήτων γίνονται πολύ νωρίς. Ότι πρέπει για στροφιλίκι δηλαδη. Για να σου δώσω ένα παράδειγμα, το εύρος αλλαγής ταχυτήτων είναι το ίδιο με το Vstrom και το Versys
Αντί να αλλάζεις ταχύτητα στις 5000-6000rpm (πιο νωρίς το versys π.χ. σκορτσάρει), τις αλλάζεις στις 3000-4000rpm (ίσως και νωρίτερα). Από εκεί και πάνω οι διαθέσιμες στροφές που έχεις είναι πάνω κάτω ίδιες. Τελική είναι περίπου ίδια και στα 3 (195 το NC, 200 και κατι το Vstrom με το Versys). Στο οτι είναι χαμηλόστροφο οφείλεται και η αξιοπιστία του. Υπάρχουν κούριερ στην Αγγλία που το έχουν με πάνω από 300.000 χωρίς το παραμικρό.
Θα συμφωνίσω μαζί σου οτι δεν είναι για οδηγούς που θέλουν μεγάλα νούμερα κάτω από τα πόδια τους(όσο αφορά hp, ροπές και τελικές) και να τρέχουν με πάνω από 170 στην εθνική, αλλά μέχρι εκεί τουλάχιστον ταξιδεύει άνετα φορτωμένο.





Καλά, ο billy84 δεν νομίζω οτι είναι και το πιο αντιπροσωπευτικό δείγμα αναβάτη... Παρεπιπτόντος το NC του έχει ήδη 200.000klm και συνεχίζει με το να αλλάζει μόνο τα αναλώσιμα κια αυτά στο όριο το service manual.

Γενικά είναι ιδιαίτερο μηχανάκι το οποίο ή το ερωτεύσαι ή το μισείς και γι αυτό τον λόγο (αν και το έχω) δεν το προτείνω σε κανένα και απλά το ανέφερα στο post πιο πάνω. Πρέπει να το οδηγήσεις για να καταλάβεις την συμπεριφορά του...

Τασο δεν αντιλεγω.
Σιγουρα ειναι καλο μηχανακι και οικονομικο.
Στην Αγγλια κανει θραυση ως σιτυ κομιουτερ.
Απλα για μενα ειναι πολυ λιγο .
Προτιμω κατι πιο ........τσιτωμενο & χαμογελαστο κι ας καψει και κανα λιτρο παραπανω.

 

[esel]

αρα στα λογια μου ερχεσται ολοι ....
και ερωτώ τον Μαρκο θα πας να παρεις κουτα που ειναι εν δυνάμη σε απόσυρση μοντέλου ;;;

 

[Pan-dvs]

με το φοβο να γινω κουραστικος
Triumph tiger 800 θελεις
αλλα δεν το ξερεις

Θα τον τσακισει ο αερας Ανδρεα.Ασε που εχει περιορισμενο χωρο για το τσοπανοσκυλο.

 

[User M]

αρα στα λογια μου ερχεσται ολοι ....
και ερωτώ τον Μαρκο θα πας να παρεις κουτα που ειναι εν δυνάμη σε απόσυρση μοντέλου ;;;

ναι Στελιο θα παω γιατι το θεωρω αξιοπιστο κ ο,τι μηχανικη βλαβη θα βγαλει θα το φτιαξω με μηδεν εργατικα.
ξαναλεω στο Κ7 που εφυγε ειχα δωσει για εργασια στα 12 χρονια ,οχι πανω απο 80 ευρω.δηλ 8 λιτρα λαδι πες εδωσα στα μαστορια.

 

[User M]

Θα τον τσακισει ο αερας Ανδρεα.Ασε που εχει περιορισμενο χωρο για το τσοπανοσκυλο.

ρε παιδες ειχα αναφερει οτι κ τα 650 κυβικα τα θεωρω πολλα για αυτα που κανω.(μπορει σε μερικους να φαινονται χαζομαρες αυτα ,αλλα ειναι αποψη μου).
αν το ΝC ειχε το ρεζερβουαρ εμπρος, αυτο θα αγοραζα

 

[Pan-dvs]

ρε παιδες ειχα αναφερει οτι κ τα 650 κυβικα τα θεωρω πολλα για αυτα που κανω.(μπορει σε μερικους να φαινονται χαζομαρες αυτα ,αλλα ειναι αποψη μου).
αν το ΝC ειχε το ρεζερβουαρ εμπρος, αυτο θα αγοραζα

Kαι γιατι απαντας σε μενα παλικαρι μου,σε ειπα να παρεις παραπανω κυβικα?

Εγω για τον καημενο τον Νινο κανω κουμαντο.

 

[User M]

Kαι γιατι απαντας σε μενα παλικαρι μου,σε ειπα να παρεις παραπανω κυβικα?

Εγω για τον καημενο τον Νινο κανω κουμαντο.

για τον νινο θα ηταν οτι πρεπει ενα NC αφου δεν θα εκανα δεξια το κλουβι του καθε φορα που θα εβαζα βενζινη.αλλα ελα που το αφεντικο του ειναι...παλαβο κ θελει τεποζιτο εμπρος.

 

[jliordos]

πριν φτιάξω την πατέντα για τον νινο είχα δει κ αυτό που λες
όμως δεν βλέπεις τα όργανα κ σε περίπτωση βροχής τι κάνεις;
θα προσπαθήσω πάλι να βολέψω το κλουβί κ στο νέο μηχανάκι

Κοίταξε πως έχει το θέμα μετά από 3 διαφορετικές μηχανές που το χρησιμοποιώ, μόνο το κάλυμμα ντεπόζιτου αλλάζω, κόβει ελάχιστα την θέα προς τα όργανα αλλά προσωπικά δεν με επηρεάζει ούτε με δυσκολεύει, γιατί είμαι ψηλός.
Όσο για την βροχή, θα σου πω να μην το σκέφτεσαι γιατί το περασμένο καλοκαίρι σε ταξίδι προς Ρουμανία, με έπιασε βροχή στο Σιδηρόκαστρο πριν τον Προμαχώνα (σύνορα με Βουλγαρία), αλλά τέτοια βροχή σαν να έχει ανοίξει ο ουρανός. Μετά από 9 ώρες ταξίδι συνεχόμενης βροχής εκτός από τις στάσεις, θα σε διαβεβαιώσω 100 % ότι το bagster pet friendly δεν πέρασε ούτε σταγόνα (το είχα και εγώ άγχος) και το σκυλάκι μας κοιμόταν στεγνό μέσα και ήταν μια χαρά.
Είναι το πιο πρακτικό και χρήσιμο αξεσουάρ που έχω στη μηχανή γιατί μου επιτρέπει να έχω μαζί τον Prince, ώστε να μην με δεσμεύει ποτέ. Φέτος το καλοκαίρι τον Ιούνιο θα κάνω γύρω Ιταλίας με Σικελία 15 ημέρες και φυσικά θα είναι μαζί μας !!

Πάρε με τηλέφωνο αν και όποτε θέλεις να σου πω συγκεκριμένες λεπτομέρειες.
Είναι καταπληκτικό προϊόν σε πολύ καλή ποιότητα και αξίζει τα χρήματα του μέχρι τελευταίο ευρώ....

Εκεί που βγάζει το κεφάλι του έξω, κλείνει και σφραγίζει με velcro, δεν περνάει νερό.

 

[User M]

Κοίταξε πως έχει το θέμα μετά από 3 διαφορετικές μηχανές που το χρησιμοποιώ, μόνο το κάλυμμα ντεπόζιτου αλλάζω, κόβει ελάχιστα την θέα προς τα όργανα αλλά προσωπικά δεν με επηρεάζει ούτε με δυσκολεύει, γιατί είμαι ψηλός.
Όσο για την βροχή, θα σου πω να μην το σκέφτεσαι γιατί το περασμένο καλοκαίρι σε ταξίδι προς Ρουμανία, με έπιασε βροχή στο Σιδηρόκαστρο πριν τον Προμαχώνα (σύνορα με Βουλγαρία), αλλά τέτοια βροχή σαν να έχει ανοίξει ο ουρανός. Μετά από 9 ώρες ταξίδι συνεχόμενης βροχής εκτός από τις στάσεις, θα σε διαβεβαιώσω 100 % ότι το bagster pet friendly δεν πέρασε ούτε σταγόνα (το είχα και εγώ άγχος) και το σκυλάκι μας κοιμόταν στεγνό μέσα και ήταν μια χαρά.
Είναι το πιο πρακτικό και χρήσιμο αξεσουάρ που έχω στη μηχανή γιατί μου επιτρέπει να έχω μαζί τον Prince, ώστε να μην με δεσμεύει ποτέ. Φέτος το καλοκαίρι τον Ιούνιο θα κάνω γύρω Ιταλίας με Σικελία 15 ημέρες και φυσικά θα είναι μαζί μας !!

Πάρε με τηλέφωνο αν και όποτε θέλεις να σου πω συγκεκριμένες λεπτομέρειες.
Είναι καταπληκτικό προϊόν σε πολύ καλή ποιότητα και αξίζει τα χρήματα του μέχρι τελευταίο ευρώ....

Εκεί που βγάζει το κεφάλι του έξω, κλείνει και σφραγίζει με velcro, δεν περνάει νερό.

κατσε να παρουμε το μηχανακι πρωτα κ μετα τα ξαναλεμε.σε ευχαριστω
Υ.Γ. παντως ειμαι τυπος της πατεντας .με ο,τι υλικα εχω διπλα μου φτιαχνω αυτο που θελω

 

[chrisf]

Να κάνω κ εγώ μια ερώτηση Μάρκο;έφυγε εύκολα το στρώμα με τόσα πολλά χλμ;

Στάλθηκε από το SM-A310F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[User M]

οχι δεν εφυγε ευκολα.
απο παντου ετρωγα πορτα.κ το ειχα παρει αποφαση οτι δεν θα φυγει ποτε των ποτων.κ ειναι ξαναλεω λογικο.
ποτέ δεν κατηγορησα (απο μεσα μου) τον μαγαζατορα οταν ελεγε οτι εχει πολλα χλμ κ δεν μπορει να το παρει.
θα μπορουσα να το κρατησω για μια 10ετια ακομα.ετσι κ αλλιως μαστορα δεν ειχε γνωρισει.αλλα ηθελα μια ....αναβαθμιση κ εγω σαν παιδι

 

[SHOOTER045]

οχι δεν εφυγε ευκολα.
απο παντου ετρωγα πορτα.κ το ειχα παρει αποφαση οτι δεν θα φυγει ποτε των ποτων.κ ειναι ξαναλεω λογικο.
ποτέ δεν κατηγορησα (απο μεσα μου) τον μαγαζατορα οταν ελεγε οτι εχει πολλα χλμ κ δεν μπορει να το παρει.
θα μπορουσα να το κρατησω για μια 10ετια ακομα.ετσι κ αλλιως μαστορα δεν ειχε γνωρισει.αλλα ηθελα μια ....αναβαθμιση κ εγω σαν παιδι

Αν επιτρέπεται πόσο το έδωσες

 

[User M]

Αν επιτρέπεται πόσο το έδωσες

2000

 

[kalampokas]

μια χαρά το έδωσες για τα χιλιόμετρα του...και επειδή ήταν Κ7, αν το έδωσες σε έμπορο ο νέος κάτοχος θα το πάρει "ελαφρύτερο"
με το καλό το καινούριο και μην αφήσεις την μεγάλη οικογένεια της Σουτζούκι

 

[User M]

μια χαρά το έδωσες για τα χιλιόμετρα του...και επειδή ήταν Κ7, αν το έδωσες σε έμπορο ο νέος κάτοχος θα το πάρει "ελαφρύτερο"
με το καλό το καινούριο και μην αφήσεις την μεγάλη οικογένεια της Σουτζούκι

δεν μπορει να γυρισει κ πολλα χλμ πισω.ειναι ολα γραμμενα στα ΚΤΕΟ

 

[SHOOTER045]

δεν μπορει να γυρισει κ πολλα χλμ πισω.ειναι ολα γραμμενα στα ΚΤΕΟ

Μην παίρνεις όρκο

 

[SHOOTER045]

Απώλεια άδειας και πινακίδας και <απώλεια > παλιών χλμ
Νέα πινακίδα και άδεια και < σωστά > χλμ
Αναγραφή στο ΚΤΕΟ με τα < σωστά> χλμ
Γιατί πολύ απλά σε κανένα ΚΤΕΟ δεν κοιτάνε αρ πλαισίου και κινητήρα

 

[panostsi]

Απώλεια άδειας και πινακίδας και <απώλεια > παλιών χλμ
Νέα πινακίδα και άδεια και < σωστά > χλμ
Αναγραφή στο ΚΤΕΟ με τα < σωστά> χλμ
Γιατί πολύ απλά σε κανένα ΚΤΕΟ δεν κοιτάνε αρ πλαισίου και κινητήρα

Υπάρχει εμπορας στην Αθήνα που τα κάνει αυτά πολύ γνωστός μάλιστα...

 

[SHOOTER045]

Υπάρχει εμπορας στην Αθήνα που τα κάνει αυτά πολύ γνωστός μάλιστα...

Εικονική πώληση σε γειτονικό κράτος σε συνεργάτη που αναλαμβάνει το γύρισμα χλμ
Επανεισαγωγή στο ελλαδισταν
Δηλαδή τι κανει νιαου νιαου.
Και όταν ο νέος κάτοχος αρχίζει και παθαίνει ζημιές λόγω πολλών χιλιάδων χλμ,γιατί αυτός νόμιζε οτι το book service που του έδωσαν είναι σωστό τοτε αρχίζει να ξετυλίγεται το κουβάρι.
Και παιρνει η μπάλα και τον πρώην ιδιοκτήτη που τον ενέπλεξε ο έμπορος ισχυριζόμενος οτι έτσι το αγόρασε απο εκείνον.
* πρόσφατη ιστορια που εκτυλίχθηκε σε δικαστική αίθουσα



Η ποιο αξιόπιστη λύση είναι μέσο κάποιου ασφαλιστή που φαίνεται το όχημα με τον αρ πλαισίου και τους ιδιοκτήτες και το ιστορικό ατυχημάτων.
Αλλά και εδώ έχω μια αλλη ιστορία
Μοτοσικλετιστής ποθ είχε ασφαλιστήριο συμβόλαιο στα χέρια του,ανακάλυψε μετα απο εμπλοκή σε ατύχημα οτι ηταν πλαστό...

Γενικά μεγάλη προσοχή

 

[SHOOTER045]

Θυμάμαι πέρυσι ένας γνωστός μου ήθελε να πάμε μαζί να δούμε ενα v strom.( το έχω αναφέρει εδώ πριν κάνα χρόνο)
Οι δισκοπλακες τόσο οι μπροστά όσο και η πίσω ,είχαν τόση φθορά που δεν <κολλούσε > με τα χλμ που είχε το καντράν.
Καινούργιο νούμερο πινακίδας και άδεια.
Και όλως τυχαίως το book service του προηγούμενου είχε χαθεί.
Απο βιασύνη ο γνωστός μου πήγε και το πήρε μόνος τού.
Εγώ αυτά τα είδα όταν έφερε το μηχανάκι εδώ.
Αλλά ο συγκεκριμένος έμπορος δεν σταμάτησε εκεί.
Και το μηχανάκι του γνωστού μου βρέθηκε με τα μισά και ποιο λιγα χλμ να πωλείται...
Όταν το στρώμα αρχισε να βγάζει βλάβες ηταν αργά...