Δύο ανακλήσεις BMW στις ΗΠΑ και μία στην Ευρώπη

[Drake Ramore]

Οι ανακλήσεις είναι το σωστό. Σε αυτο η BMW είναι κορυφαία.
Γράφει ο @giamar πιο πάνω

Η τελευταία ανάκληση που αφορά τα αεροψυκτα ,τρέχει εδώ και 8 χρόνια ,την έχω κάνει στο δικομ προ τετραετίας.
Αλλαχθηκαν οι δυο αντλίες ,φλάντζες ,ταχυσυνδεσμοι και μπήκαν μεταλλικά σωληνάκια τροφοδοσίας .

έχει γίνει ποτέ θέμα για τους συνδέσμους του GS;
Όχι , επειδή πέρασαν στην ανάκληση, διορθώθηκαν και τελείωσε εκεί

από την άλλη στο Caponord έπρεπε να πάρουν φωτιά 5-6 μηχανάκια παγκοσμίως για να βρούμε οι κάτοχοι τι φταίει, να επικοινωνήσουμε με την αντιπροσωπεία, να μην αναγνωρίσουν το πρόβλημα και να πρέπει να το διορθώσουμε μόνοι μας.
Στην πορεία βέβαια, στο επόμενο μοντέλο, διόρθωσαν το "πρόβλημα που δεν υπήρχε" και έβαλαν μεταλλικό ταχυσύνδεσμο. Το οποίο αν ήθελαν οι κάτοχοι του προηγούμενου μοντέλου να βάλουν, κόστιζε 130 ευρώ!
Ενα σωληνάκι με 2 ταχυσυνδέσμους που όλοι φτιάξαμε με 10 ευρώ, για ένα κατασκευαστικό πρόβλημα, το κοστολόγησε η Aprilia Ελλάδος στα 130 ευρώ.

Η διαφορά μιας σοβαρής αντιπροσωπείας απο μια αντιπροσωπεία που χαντάκωσε ένα απο τα καλύτερα μηχανάκια στην κατηγορία του.

 

[giamar]

Αφού ρε Γιάννη λέει ότι η ανάκληση θα ξεκινήσει από τις 2 Οκτώβρη του 2020...

Στην Αμερική ίσως ,ναι.
Εδώ τρέχει εδώ και 8 χρόνια.
Τηλ.για σέρβις πήρα και με είπαν ότι υπάρχει αυτή η ανακληση για το μηχανάκι μου και σε μια βδομάδα να πάω να την περάσουν.
Εννοείται τσάμπα και σε ένα μηχανάκι δεκαετίας .
Το καλό είναι ότι η πεμφε δεν σε ξεχνα ,δεν παν'να περάσουν και 20 χρόνια.
Ότι είναι να διορθωθεί ,διορθωνεται.
Με έχουν ειδοποιήσει /κάνει κι άλλες ανακλήσεις ,πάλι έτσι σε ανύποπτο χρόνο.

 

[giamar]

Οι ανακλήσεις είναι το σωστό. Σε αυτο η BMW είναι κορυφαία.
Γράφει ο @giamar πιο πάνω



έχει γίνει ποτέ θέμα για τους συνδέσμους του GS;
Όχι , επειδή πέρασαν στην ανάκληση, διορθώθηκαν και τελείωσε εκεί

από την άλλη στο Caponord έπρεπε να πάρουν φωτιά 5-6 μηχανάκια παγκοσμίως για να βρούμε οι κάτοχοι τι φταίει, να επικοινωνήσουμε με την αντιπροσωπεία, να μην αναγνωρίσουν το πρόβλημα και να πρέπει να το διορθώσουμε μόνοι μας.
Στην πορεία βέβαια, στο επόμενο μοντέλο, διόρθωσαν το "πρόβλημα που δεν υπήρχε" και έβαλαν μεταλλικό ταχυσύνδεσμο. Το οποίο αν ήθελαν οι κάτοχοι του προηγούμενου μοντέλου να βάλουν, κόστιζε 130 ευρώ!
Ενα σωληνάκι με 2 ταχυσυνδέσμους που όλοι φτιάξαμε με 10 ευρώ, για ένα κατασκευαστικό πρόβλημα, το κοστολόγησε η Aprilia Ελλάδος στα 130 ευρώ.

Η διαφορά μιας σοβαρής αντιπροσωπείας απο μια αντιπροσωπεία που χαντάκωσε ένα απο τα καλύτερα μηχανάκια στην κατηγορία του.

Τόλη η καμπάνια (έτσι λέγεται) στα χαρτιά που με δώσανε ειχε ένα ποσό περί του διχιλιαρου (2χ,ευρω)που το μηδενησαν.
Έχω τέτοια χαρτια κι από αλλες ανακλήσεις ,η πιο φθηνή σε ονομαστική αξία ήταν η δρομολόγηση από άλλη μεριά του μπροστινού αισθητήρα του abs .
Και πάλι χωρίς πρόβλημα ,με το κάναν σε ένα σερβις.
Αυτά είναι τα καλά του επίσημου ,συν ότι σε δίνουν ξανά δυο χρόνια εγγύηση σε ότι κάνουν ,ασχέτως το ποσό παλιό είναι το μηχανακι

 

[giamar]

Εγώ δύσκολα θα φύγω από μια εταιρία που βλέπω ότι με σκέφτεται και με τιμά ,ακόμα κι αν δεν το αγόρασα καινούριο.
Έχω βρει και την άκρη ,τα τέρμα χοντρά ραντεβού τον χειμώνα που τρέχουν φανταστικές εκπτώσεις και στο ανταλλακτικό και στην εργασία ,οπότε και όλα μια χαρά.

 

[notakos600]

Ότι και να λέμε για τη πενφε, έχει το καλύτερο after sales.
Μη μιλήσουμε τώρα για Yamaha, Honda...

 

[KostasT]

Καλά ε?
Μα πόσο ζουλιάρης είναι ο μοτο-κόσμος διεθνώς που ξαναρίχνει χολή με fake news ?????

:p:D:p

Εδώ που τα λέμε έχει πληγεί η εικόνα και το marketing motto "Unstoppable κλπ κλπ" τα τελευταία χρόνια.
Προφανώς και δεν έχουν άλλη επιλογή από το να κάνουν τις ανακλήσεις - αυτό έλειπε - αλλά αμάν βρε παιδιά .....
γράφω ως παθών με το R1200GS LC - μου έσκασε η μπροστινή ανάρτηση στα 10k χλμ στον Αχλαδόκαμπο και μετά
έγινε και η ανάκληση για τα κολάρα ...... .
Δεν έχω κανένα θέμα με τις BMW moto, έχω και δύο στην κατοχή μου
άλλωστε, αλλά δεν μπορώ να πω ότι το διασκεδάζω κιόλας παρακολουθώντας τα συμβάντα !

Τουλάχιστον εσύ τα λες και προς τιμή σου όπως και άλλοι (βλ. @Jimakos) .
Άλλοι: "τα ΠεΜΦε είναι τέλεια χωρίς προβλήματα" και μπλα μπλα μπλα...(δεν ομιλώ για μέλη εντός του παρόντος φόρουμ αλλά γενικά για τον έξω ΠεΜΦεδοκοσμο) που έχω γνωρίσει κατά καιρούς. Όλα χαλάνε ΟΛΑ (θεία Λόλα)

 

[KostasT]

Ότι και να λέμε για τη πενφε, έχει το καλύτερο after sales.
Μη μιλήσουμε τώρα για Yamaha, Honda...

Τι εννοείς; ότι η Honda δεν έχει καλή μεταπώληση; ή η Yamaha σε κάποια μοντέλα της δεν πουλάει after;

 

[User V]

Το καλό είναι ότι η πεμφε δεν σε ξεχνα ,δεν παν'να περάσουν και 20 χρόνια.
Ότι είναι να διορθωθεί ,διορθωνεται.
Με έχουν ειδοποιήσει /κάνει κι άλλες ανακλήσεις ,πάλι έτσι σε ανύποπτο χρόνο.

Να ελπίζω ότι θα ασχοληθούν και με τις servoμονάδες; k

Ότι μπορεί να γίνει ή έγινε γάργαρα πάει πέρασε έτσι..

 

[notakos600]

Τι εννοείς; ότι η Honda δεν έχει καλή μεταπώληση; ή η Yamaha σε κάποια μοντέλα της δεν πουλάει after;

Εννοώ πως σε σοβαρά θέματα έκαναν τους κινέζους...βολάν, πλαίσια κλπ κλπ.

 

[apache]

Να ελπίζω ότι θα ασχοληθούν και με τις servoμονάδες; k

Ότι μπορεί να γίνει ή έγινε γάργαρα πάει πέρασε έτσι..

Tα πρώτα 50 χρόνια είναι δύσκολα...

 

[User V]

Tα πρώτα 50 χρόνια είναι δύσκολα...

Αν λες τα δικά μου σε 3 ξεμπερδεύω αν λες της μηχανής... fgh άλλα 32..

 

[Drake Ramore]

Αν λες τα δικά μου σε 3 ξεμπερδεύω αν λες της μηχανής... fgh άλλα 32..

Με το χέρι στην καρδιά...μετανιώνεις που δεν ξαναπήγες σε Ιάπωνα και προτίμησες την Γερμανίδα;

 

[User V]

Με το χέρι στην καρδιά...μετανιώνεις που δεν ξαναπήγες σε Ιάπωνα και προτίμησες την Γερμανίδα;

Με το χέρι στην καρδιά..

Το BMW R1150GS έχει κερδίσει την καρδιά μου.ΔΕΝ θα επέλεγα κάτι άλλο από τον τότε ανταγωνισμό από πλευρά Ανατολής,
ΟΜΩΣ ΑΝ σήμερα είχα το ΔΙΚΟ ΜΟΥ CBF δεν θα το έδινα.

Δεν ξέρω αν σε καλύπτω Αποστόλη.

Το CBF ήταν παπί,ταξιδιώτης,χαμάλης,κυνηγός κλπ κλπ.Το κεφάλι μου ήσυχο.. ΛΟΓΙΚΗ.

Η ίδια λογική που μου έλεγε μην μπλέξεις με το κορυφαίο σε πάτημα Caponord και "που πας ρε κακομοίρη να μπλέξεις με BMW;Εσύ φοράς κλασικό ΜΙΝΕΡΒΑ.."

 

[Drake Ramore]

Με το χέρι στην καρδιά..

Το BMW R1150GS έχει κερδίσει την καρδιά μου.ΔΕΝ θα επέλεγα κάτι άλλο από τον τότε ανταγωνισμό από πλευρά Ανατολής,
ΟΜΩΣ ΑΝ σήμερα είχα το ΔΙΚΟ ΜΟΥ CBF δεν θα το έδινα.

Δεν ξέρω αν σε καλύπτω Αποστόλη.

Το CBF ήταν παπί,ταξιδιώτης,χαμάλης,κυνηγός κλπ κλπ.Το κεφάλι μου ήσυχο.. ΛΟΓΙΚΗ.

Η ίδια λογική που μου έλεγε μην μπλέξεις με το κορυφαίο σε πάτημα Caponord και "που πας ρε κακομοίρη να μπλέξεις με BMW;Εσύ φοράς κλασικό ΜΙΝΕΡΒΑ.."

Με το Caponord θα είχες λιγότερα προβλήματα απο όσα συνάντησες και πιο εύκολα και φτηνά διαχειρίσιμα.

Μια χαρά με κάλυψες όμως. Αν καλύπτει η Γερμανίδα την καρδιά σου, όλα τα υπόλοιπα περισσεύουν.

 

[Kostas-Motolover]

Μμμμμμ, ανάκληση ε?



Αμέσως το μυαλό μου κάνει εικόνα τη suzuki να κάνει ανάκληση για την ποιότητα των φρένων.
Ωωωωωωωρε μάνα μ'..... γενική επιστράτευση! ΟΛΑ τα μεκανάκια από καταβολής εταιρείας πίσω, ξήλωμα οι άθλιες tokico και περασιά brembo και συναφή.



















Και μετά ξύπνησα.

 

[Drake Ramore]

Μμμμμμ, ανάκληση ε?



Αμέσως το μυαλό μου κάνει εικόνα τη suzuki να κάνει ανάκληση για την ποιότητα των φρένων.
Ωωωωωωωρε μάνα μ'..... γενική επιστράτευση! ΟΛΑ τα μεκανάκια από καταβολής εταιρείας πίσω, ξήλωμα οι άθλιες tokico και περασιά brembo και συναφή.



















Και μετά ξύπνησα.

Sto bandit δεν είχα κανένα θέμα με τα φρένα και τσαρούχωνα.
Δεν είχα καν το μοντέλο με ABS. Μια χαρά φρενα είχε.


Υ.Γ Ασε που βλέπω κατόχους σχεδόν απο όλες τις εταιρίες, σε μοτο με ABS παλιότερων γενιών να βγάζουν ασφάλειες και να τα απενεργοποιούν.
Νομίζω πως τα τελευταία χρόνια έχει γίνει "καλό" το ABS στα μοντέλα μεγάλης παραγωγής σε μικρότερα κυβικα. Εξαιρώ κάτι ακριβά μηχανάκια τούρινγκ άνω του λίτρου απο όλες τις εταιρίες που έχουν σωστό ABS εδώ και 20 χρόνια.

 

[Kostas-Motolover]

Sto bandit δεν είχα κανένα θέμα με τα φρένα και τσαρούχωνα.
Δεν είχα καν το μοντέλο με ABS. Μια χαρά φρενα είχε.


Υ.Γ Ασε που βλέπω κατόχους σχεδόν απο όλες τις εταιρίες, σε μοτο με ABS παλιότερων γενιών να βγάζουν ασφάλειες και να τα απενεργοποιούν.
Νομίζω πως τα τελευταία χρόνια έχει γίνει "καλό" το ABS στα μοντέλα μεγάλης παραγωγής σε μικρότερα κυβικα. Εξαιρώ κάτι ακριβά μηχανάκια τούρινγκ άνω του λίτρου απο όλες τις εταιρίες που έχουν σωστό ABS εδώ και 20 χρόνια.

Πάντως τα Βε-Στρόμια έχουνε φρένα ΓΤΠ. fgh Το ίδιο και τα Busa, ακόμα και τα αμάξια τα swift. Έκανα test-drive πριν χρόνια, πάτησα το φρένο και νόμιζα ότι πάτησα...... συμπλέκτη.....



Anyway, και για να μην είμαστε off-topic.
Μπράβο στους μπεμπέδες που κάνουν την ανάκληση και μακάρι ν' ανακαλύπτονται ελαττώματα έγκαιρα και να μη στοιχίζουν ζωές. ;)

 

[Pan-dvs]

Ζουλευεται που εσας δεν σας κανουν ανακλησεις?

 

[KostasT]

Εννοώ πως σε σοβαρά θέματα έκαναν τους κινέζους...βολάν, πλαίσια κλπ κλπ.

Αυτό ισχύει και κρίμα γιατί κι αυτοί θα πρεπε να αναλάβουν τις ευθύνες τους!

 

[KostasT]

ΑΝ σήμερα είχα το ΔΙΚΟ ΜΟΥ CBF δεν θα το έδινα.
Το CBF ήταν παπί,ταξιδιώτης,χαμάλης,κυνηγός κλπ κλπ.Το κεφάλι μου ήσυχο..

Εεεεμ γιατί το χω 8 χρόνια;;;

Πολακι μοοοο... Ομοσταυλος ήσουν;