Δεύτερη επαφή σήμερα, με το "μικρό" της CF ..........η πρώτη ήταν της περιέργειας, η σημερινή ήταν οδηγική! Το κινεζάκι είναι όμορφο, σε βάζει απευθείας στο νόημα ότι γουστάρει το χώμα και με την πρώτη ματιά το χαρακτηρίζεις travel enduro.........το "χαζεύεις" και στο πίσω μέρος του μυαλού έχεις ξεκινήσει να σχεδιάζεις διαδρομές. Είναι ποιοτική κατασκευή, έχει τον όγκο που πρέπει και ο εξοπλισμός του είναι στο πάνω μέρος της κατηγορίας..........έχει τα πάντα!!!!!! tubeless ζάντες, πρίζα USB και type-C, σχάρα και χειρολαβές, οθόνη TFT (όμορφη και ορατή σε όλες τις συνθήκες), χούφτες, φουλ ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, ρυθμιζόμενη σε ύψος σέλα, ABS και Traction control(με δυνατότητα απενεργοποίησης) .........δεν ξέρω , μπορεί να ξεχνάω και κάποια .............και όλα αυτά τα αγοράζεις σε τιμή που οι ευρωπαίοι και οι γιαπωνέζοι κατασκευαστές δεν σου δίνουν ούτε το τιμόνι!!!!! Είναι όμως αυτά αρκετά για να σε "ψήσουν"?..........καλά τα μπλιμπλίκια, αλλά στην μοτοσυκλέτα μετράει το feeling ..................μίζα και φύγαμε!!!!!!!!
Πατάς την μίζα και παθαίνεις το πρώτο σοκ..........ΤΙ ΕΞΑΤΜΙΣΑΡΑ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΗ ΡΕΕΕΕΕΕΕΕΕ!!!!!!!!!!!!! ο ήχος της είναι σκέτη κ@@@α(sorry
) και η λειτουργία του μοτερ βελούδινη. Κουμπώνεις πρώτη και το δεύτερο σοκ έρχεται από την τέλεια λειτουργία του συμπλέκτη. Είναι πιο *****ός από βούτυρο, τόσο που μπορεί να συγκριθεί με τον magura του 990 (ναι, τελικά το κριτήριο για όλα είναι το 990 .........και στις βάρκες , τα BMW)..........οι ταχύτητες κουμπώνουν με σαφήνεια και ευκολία, με ένα χαρακτηριστικό και ελαφρύ κλικ. Η κάλυψη από τον αέρα είναι πολύ καλή (ύψος 1,75)και ένιωσα θόρυβο από το γείσο του κράνους στα 110+, ενώ το κινεζάκι παραμένει σταθερότατο ακόμη και με δυνατό πλευρικό άνεμο. Οι αναρτήσεις δουλεύουν πολύ σωστά στην άσφαλτο, είναι λίγο σκληρές στην βασική τους ρύθμιση και σου εμπνέουν εμπιστοσύνη. Τα λάστιχα πρώτης τοποθέτησης δεν είναι επώνυμα ,αλλά δεν με προβλημάτισαν καθόλου, ενώ η σέλα , εκτός από ποιοτική είναι και άνετη(περίπου μια ώρα συνεχούς οδήγησης και δεν ένιωσα την παραμικρή ενόχληση). Το μοτερ δεν βγάζει κραδασμούς, σε όλη την γκάμα των στροφών και το μοναδικό μείον είναι ότι στα 120-130 σου δίνει την εντύπωση ότι "τελείωσε"...........νομίζω ότι με άλλο γρανάζωμα θα μπορούσε να ανεβάσει την ταχύτητα ταξιδιού............αλλά τότε ,μάλλον θα χάσεις αλλού ..............το μηχανάκι αλλάζει πολύ εύκολα κατευθύνσεις και το μοτερ ανεβάζει στροφές, πρόθυμα και διασκεδαστικά, κάτι που το κάνει ιδιαίτερα διασκεδαστικό σε ορεινά στροφιλίκια και γενικά σε κλειστά κομμάτια!! Το στήσιμό του είναι τέτοιο που σου δίνει την εντύπωση ότι και στο χώμα θα "ζωγραφίζει" αλλά για αυτό θα πούμε περισσότερα κάποια άλλη στιγμή(όταν και θα δοκιμαστεί στα χώματά μας). Η θέση οδήγησης είναι άνετη, τα χέρια σε σωστές γωνίες, αλλά θα ήθελα τα μαρσπιέ ένα κλικ χαμηλότερα, για να έρθουν τα πόδια μου σε καλύτερη γωνία.............και θα μου πει κάποιος "όλα είναι τόσο καλά????"
................η απάντηση είναι ότι υπάρχουν και λεπτομέρειες που δεν μου άρεσαν..........δεν μου άρεσε το μπροστινό φρένο , σαν αίσθηση, όχι σαν αποτελεσματικότητα και ότι ο ψεκασμός εμφανίζει μια νευρικότητα στα απότομα ανοίγματα του γκαζιού(είδη υπάρχει αναβάθμιση για να εξαφανίσει αυτό το πρόβλημα) και τελικά, η απάντηση στην παραπάνω ερώτηση είναι ένα τεράστιο Ν Α Ι και με ένα μεγάλο χαμόγελο μέσα από το κράνος!!!!!!!!!!!!!!!!
θα μου πει κάποιος άλλος "θα το αγόραζες???" Πάλι ένα τεράστιο Ν Α Ι , είναι η απάντηση!!!!!!!!
ΥΓ νομίζω ότι όλοι οι μοτοσυκλετιστές πρέπει να αναθεωρήσουμε λίγο την κατάσταση και να ξαναγυρίσουμε στην εποχή που η μοτοσυκλέτα ήταν τρόπος ζωής και μορφή έκφρασης και αλληλεγγύης........δυστυχώς ζούμε στην εποχή που και η μοτοσυκλέτα έγινε μέσο επίδειξης και νεοπλουτισμού και τα ταξίδια με αυτή χρειάζονται φουσκωμένους λογαριασμούς...........
Πατάς την μίζα και παθαίνεις το πρώτο σοκ..........ΤΙ ΕΞΑΤΜΙΣΑΡΑ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΗ ΡΕΕΕΕΕΕΕΕΕ!!!!!!!!!!!!! ο ήχος της είναι σκέτη κ@@@α(sorry
θα μου πει κάποιος άλλος "θα το αγόραζες???" Πάλι ένα τεράστιο Ν Α Ι , είναι η απάντηση!!!!!!!!
ΥΓ νομίζω ότι όλοι οι μοτοσυκλετιστές πρέπει να αναθεωρήσουμε λίγο την κατάσταση και να ξαναγυρίσουμε στην εποχή που η μοτοσυκλέτα ήταν τρόπος ζωής και μορφή έκφρασης και αλληλεγγύης........δυστυχώς ζούμε στην εποχή που και η μοτοσυκλέτα έγινε μέσο επίδειξης και νεοπλουτισμού και τα ταξίδια με αυτή χρειάζονται φουσκωμένους λογαριασμούς...........
