AI Κάμερες

[maik900]

AI Κάμερες - Γραμμή στάσης και φανάρια στο «στόχαστρο»​

Η οδήγηση στα φανάρια αλλάζει με τη χρήση των AI καμερών καθως ο έλεγχος των παραβάσεων γίνεται πιο λεπτομερής και δεν περιορίζεται μόνο στην παραβίαση του κόκκινου σηματοδότη.

Τα νέα συστήματα καταγραφής δεν λειτουργούν μόνο με τη λογική “πέρασε ή δεν πέρασε το κόκκινο”. Αντίθετα, αναλύουν τη θέση του οχήματος σε σχέση με τη διάβαση πεζών και τη γραμμή στάσης. Αυτό σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα που έχει σταματήσει μπορεί να θεωρηθεί παραβάτης αν βρίσκεται πάνω στη γραμμή στάσης.

Αν το όχημα έχει περάσει τη γραμμή και βρίσκεται πάνω στη διάβαση τη στιγμή που το φανάρι είναι κόκκινο, τότε η παράβαση καταγράφεται. Με άλλα λόγια, η παράβαση δεν αφορά μόνο την κίνηση με κόκκινο, αλλά και τη λανθασμένη θέση του οχήματος.

Αξίζει να σημειωθεί ότι πρόκειται για μια αρκετά συνηθισμένη πρακτική στην καθημερινή κυκλοφορία, ιδιαίτερα από οδηγούς δικύκλων, οι οποίοι συχνά κινούνται μπροστά από τα αυτοκίνητα και σταματούν πάνω ή μετά τη γραμμή στάσης, ακόμα και στη διάβαση πεζών, περιμένοντας να ανάψει το πράσινο. Με τις νέες “έξυπνες” κάμερες αυτή η συνήθεια μπορεί να “εκπλήξει” δυσάρεστα πολλούς οδηγούς δικύκλων με πρόστιμα.

Ιδιαίτερη σημασία έχει και ο πορτοκαλί σηματοδότης. Για πολλούς σημαίνει «πέρασε γρήγορα», στην πραγματικότητα όμως αποτελεί προειδοποίηση για ακινητοποίηση του οχήματος.

Αν υπάρχει χρόνος και απόσταση για ασφαλές φρενάρισμα πριν από τη γραμμή, ο οδηγός οφείλει να σταματήσει. Μόνο όταν το φρενάρισμα θα ήταν επικίνδυνο επιτρέπεται η συνέχιση της πορείας.

Ωστόσο, οι “έξυπνες” κάμερες δεν αξιολογούν την πρόθεση του οδηγού, αλλά το αποτέλεσμα. Αν διαπιστωθεί ότι υπήρχε η δυνατότητα να σταματήσει και δεν το έκανε, τότε η συμπεριφορά μπορεί να καταγραφεί ως παράβαση.

Η εισαγωγή των “έξυπνων” καμερών επιχειρεί να καταργήσει τις “γκρίζες ζώνες” που μέχρι σήμερα υπήρχαν στην καθημερινή οδήγηση. Πρακτικές όπως το να σταματά κάποιος “λίγο πιο μπροστά” για καλύτερη ορατότητα ή να περνά οριακά με πορτοκαλί, πλέον μπορούν να οδηγήσουν σε καταγραφή παράβασης.

Πηγη www.bikeit.gr

 

[stelios62]

... επικαλουμαι το δικαιωμα της σιωπης ...!

 

[Pan-dvs]

... επικαλουμαι το δικαιωμα της σιωπης ...!

Πληρωσε τωρα και ειμαι σιγουρος οτι θα ληφθει σοβαρα υποψιν το δικαιωμα σου.

 

[patsavour]

Έχει να πέσει κλαααααααμα,περισσότερο από της Μάρθας Βούρτση, στην ταινία "για την αγάπη μιας ορφανής"

 

[jliordos]

Ευτυχώς που η ΑΙ έχει μπει για τα καλά στη ζωή μας.
Θα μάθουμε όσα τόσα χρόνια γράφαμε στα κακαλα μας, κάνοντας ότι μας γουστάρει. Στο τέλος οι μισοί θα μείνουν με δίπλωμα, οι υπόλοιποι μετρό, ταξί και αστικά

 

[Panos76]

Δύο νέες διπλές κάμερες έχουν μπει από το Πάσχα στην λεωφόρο Μεσογείων.
Μια διπλή στην άνοδο κ μια στην κάθοδο στο ύψος του ζαχαροπλαστείου Fresh, για τους γνώστες.
Είναι ενημερωμένο το Waze, αλλά με το μηχανάκι, εύκολα μπορεί να ξεχαστεί κάποιος.
Το σημείο είναι παγίδα, γιατί κ στα δύο ρεύματα δεν έχει πολλά φανάρια κ εύκολα μπορεί κάποιος να αναπτύξει μεγάλη ταχύτητα, ιδιαίτερα στην κάθοδο, που έρχονται πολλοί πατημένοι από την σήραγγα.

 

[saxo_29]

Καλησπέρα σε όλους.
Μία απορία ππου έχω σχετικά με τις εξυπνότατες κάμερες είναι η εξής. Σε φανάρι υπάρχει κάμερα.....ταυτόχρονα τροχονόμος σταματάει και ρυθμίζει την κυκλοφορία και σου λέιι πέρνα...ένω το φανάρι είναι πιο κόκκινο και από το κόκκινο του ΟΣΦΠ . Τι κάνεις εκεί;
Αν περάσεις θα σε γράψει η κάμερα...αν δεν περάσεις άντε βγάλε άκρη με τον μανιασμένο τροχονόμο που σφυρίζει την σφυρίχτρα του λές και είναι διετητής σε ντέρμπι!!!
Τι κάνουμε ρε παίδες;

 

[Panos76]

Καλησπέρα σε όλους.
Μία απορία ππου έχω σχετικά με τις εξυπνότατες κάμερες είναι η εξής. Σε φανάρι υπάρχει κάμερα.....ταυτόχρονα τροχονόμος σταματάει και ρυθμίζει την κυκλοφορία και σου λέιι πέρνα...ένω το φανάρι είναι πιο κόκκινο και από το κόκκινο του ΟΣΦΠ . Τι κάνεις εκεί;
Αν περάσεις θα σε γράψει η κάμερα...αν δεν περάσεις άντε βγάλε άκρη με τον μανιασμένο τροχονόμο που σφυρίζει την σφυρίχτρα του λές και είναι διετητής σε ντέρμπι!!!
Τι κάνουμε ρε παίδες;

Περνάς, σού έρχεται πρόστιμο, κάνεις ένσταση κ αθωώνεσαι.
Απλούστατο ρε παιδί μου.
Βαριέσαι;
Δεν ξέρεις πώς να σπάσεις την μονοτονία στην ζωή σού;
Τώρα έχεις την λύση.
Κάνεις ενστάσεις, ανταλλάσσεις μηνύματα mails, πηγαίνεις βολτουλες στην τροχαία κ γενικά..... έχεις κάτι να ασχολείσαι, να δουλεύει το μυαλό κ να γεμίζεις τον χρόνο σού.

 

[patsavour]

Καλησπέρα σε όλους.
Μία απορία ππου έχω σχετικά με τις εξυπνότατες κάμερες είναι η εξής. Σε φανάρι υπάρχει κάμερα.....ταυτόχρονα τροχονόμος σταματάει και ρυθμίζει την κυκλοφορία και σου λέιι πέρνα...ένω το φανάρι είναι πιο κόκκινο και από το κόκκινο του ΟΣΦΠ . Τι κάνεις εκεί;
Αν περάσεις θα σε γράψει η κάμερα...αν δεν περάσεις άντε βγάλε άκρη με τον μανιασμένο τροχονόμο που σφυρίζει την σφυρίχτρα του λές και είναι διετητής σε ντέρμπι!!!
Τι κάνουμε ρε παίδες;

Στα σοβαρά κράτη,όταν επεμβαίνει τροχονόμος,απενεργοποιούνται τα φανάρια.Στα σοβαρά κράτη όμως.

 

[saxo_29]

Περνάς, σού έρχεται πρόστιμο, κάνεις ένσταση κ αθωώνεσαι.
Απλούστατο ρε παιδί μου.
Βαριέσαι;
Δεν ξέρεις πώς να σπάσεις την μονοτονία στην ζωή σού;
Τώρα έχεις την λύση.
Κάνεις ενστάσεις, ανταλλάσσεις μηνύματα mails, πηγαίνεις βολτουλες στην τροχαία κ γενικά..... έχεις κάτι να ασχολείσαι, να δουλεύει το μυαλό κ να γεμίζεις τον χρόνο σού.

.... Δεν είχαμε τι άλλο να κάνουμε με τον χρόνο μας...χώρια που θα δίνουμε και δουλια και χρηματα σε δικηγόρους κλπ.

 

[maik900]

H κάμερα στην Αθήνα που μοιράζει 6.000 κλήσεις την ημέρα – Πρόστιμα έως και 8.000 ευρώ​

Μία κάμερα στη Λεωφόρο Μεσογείων καταγράφει έως και 6.000 παραβάσεις ημερησίως​

Η εφαρμογή του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) συνοδεύεται πλέον από εντατική χρήση καμερών καταγραφής παραβάσεων, με στόχο τον περιορισμό των τροχαίων ατυχημάτων και των επικίνδυνων οδηγικών συμπεριφορών. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί μία μόνο κάμερα στη Λεωφόρο Μεσογείων, η οποία σύμφωνα με επίσημες δηλώσεις καταγράφει έως και 6.000 παραβιάσεις ερυθρού σηματοδότη μέσα σε μία ημέρα.

Το στοιχείο αυτό αποκαλύπτει το πραγματικό μέγεθος της παραβατικότητας στους δρόμους της Αθήνας, παρά τα αυστηρά πρόστιμα που προβλέπει ο νέος ΚΟΚ. Η χρήση αυτοματοποιημένων συστημάτων ελέγχου κυκλοφορίας έχει πλέον μετατραπεί σε βασικό εργαλείο επιτήρησης, με τις αρχές να μπορούν να εντοπίζουν παραβάσεις με ακρίβεια και χωρίς την ανάγκη φυσικής παρουσίας της Τροχαίας.

Οι συγκεκριμένες κάμερες λειτουργούν συνεχώς, καταγράφοντας παραβιάσεις όπως πέρασμα με κόκκινο, υπερβολική ταχύτητα και χρήση κινητού τηλεφώνου, με τα δεδομένα να αποστέλλονται άμεσα στα αρμόδια συστήματα ελέγχου.

Πρόστιμο 700 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για 60 ημέρες για παραβίαση κόκκινου​

Η παραβίαση ερυθρού σηματοδότη αποτελεί πλέον μία από τις πιο αυστηρά τιμωρούμενες παραβάσεις. Το πρόστιμο ξεκινά από 700 ευρώ, ενώ συνοδεύεται από αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 60 ημέρες, γεγονός που δημιουργεί σημαντικές συνέπειες για τον οδηγό.

Σε περίπτωση υποτροπής μέσα σε διάστημα πέντε ετών, οι ποινές γίνονται ακόμη πιο αυστηρές. Το πρόστιμο αυξάνεται στα 1.000 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για 180 ημέρες, ενώ στην τρίτη παράβαση μπορεί να φτάσει τα 2.000 ευρώ και αφαίρεση άδειας για έναν ολόκληρο χρόνο.
Ακόμη πιο σοβαρές είναι οι συνέπειες αν από την παράβαση προκληθεί τροχαίο ατύχημα. Σε τέτοιες περιπτώσεις, το πρόστιμο μπορεί να φτάσει έως και τις 8.000 ευρώ, ενώ η αφαίρεση διπλώματος μπορεί να διαρκέσει έως και τέσσερα χρόνια, συνοδευόμενη από ποινικές κυρώσεις.

Οι νέες κάμερες καταγράφουν συνολικά 40.000 παραβάσεις κάθε ημέρα​

Το νέο σύστημα επιτήρησης δεν περιορίζεται σε μία μόνο κάμερα. Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, οι οκτώ νέας γενιάς κάμερες που λειτουργούν πιλοτικά στην Αθήνα καταγράφουν συνολικά περίπου 40.000 παραβάσεις καθημερινά.
Οι παραβάσεις που εντοπίζονται περιλαμβάνουν:

• Παραβίαση ερυθρού σηματοδότη
• Υπέρβαση ορίου ταχύτητας
• Χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση
• Μη χρήση ζώνης ασφαλείας

Τα δεδομένα αποστέλλονται αυτόματα στο κεντρικό σύστημα, όπου γίνεται η επεξεργασία και η επιβεβαίωση της παράβασης. Στη συνέχεια, η κλήση αποστέλλεται στον οδηγό ψηφιακά, μέσω των ηλεκτρονικών υπηρεσιών του κράτους.

Αυτόματη ταυτοποίηση οδηγών και αποστολή κλήσεων μέσω gov.gr​

Η λειτουργία των καμερών βασίζεται σε προηγμένα συστήματα καταγραφής και ανάλυσης εικόνας. Οι κάμερες καταγράφουν τις πινακίδες κυκλοφορίας και τον οδηγό, επιτρέποντας την αυτόματη ταυτοποίηση του παραβάτη, χωρίς περιθώρια αμφισβήτησης.

Παράλληλα, το σύστημα έχει σχεδιαστεί ώστε να συμμορφώνεται με τους κανονισμούς προστασίας προσωπικών δεδομένων. Τα πρόσωπα των συνεπιβατών και τα στοιχεία άλλων οχημάτων που βρίσκονται στο κάδρο θολώνονται αυτόματα, περιορίζοντας τη συλλογή μη απαραίτητων δεδομένων.

Η πλήρης ενεργοποίηση του συστήματος σηματοδοτεί μία νέα εποχή στην επιτήρηση των δρόμων, όπου οι παραβάσεις εντοπίζονται και τιμωρούνται με ταχύτητα και ακρίβεια, χωρίς την ανάγκη φυσικής παρουσίας αστυνομικών στο σημείο.

 

[jliordos]

Έτσι να αρχίζει να παράγει εισόδημα ο πρωτογενής τομέας στην Ελλάδα. Να μπαίνουμε χοντρά στην ανάπτυξη !!!!!