10 Great Adventure Motorcycle Helmets

[apache]

Ρε συ Μάνο, για το βάρος και την ασφάλεια μιλάω
Το βαρύ δεν είναι καλό, κουράζει τον αυχένα και το καταλαβαίνεις με τον καιρό

Ειδικά σε μακρινές βόλτες μετά είσαι πιασμένος για μέρες

Πλέον και στα carbon έχουν πέσει οι τιμές, κάποτε ήταν στο χιλιάρικο+


Sent from my iPhone using Tapatalk

To βάρος εξαρταται από τα layers (στρώσεις) του υλικού, οι κατασκευαστές στην προσπάθεια για να κερδίσουν βάρος βάζουν λιγότερες στρώσεις με αποτέλεσμα πχ να βλέπεις Αrai των 700€ να έχει 3 άστρα στο crash test του Sharp και ένα Caberg των 150€ να έχει 5 άστρα στο αντίστοιχο τεστ.
Παλιότερα είχα στειλει mail sto Sharp και τους ειχα ρωτήσει ακριβώς αυτο, δηλ. πώς γίνεται ένα κράνος των 700€ να έχει λιγότερα άστρα από ένα κράνος των 150€, ανέλπιστα μου είχε απαντήσει κάποιος κύριος Μark Toe αν θυμάμαι καλά και μου είχε πεί αυτά που γράφω, το βάρος βέβαια φυσικά και είναι επιβαρυντικός παράγοντας για τον λαιμό όπως και η κακή αεροδυναμική, στην κρούση όμως έχουν πλεονέκτημα.

 

[evangelos]

Για τα test του Sharp είχα διαβάσει διάφορα όσον αφορά την αποτελεσματικότητα τους. Δηλαδή με τον τρόπο που γίνονται τα τεστ (σημείο κρούσης, μέθοδος κρούσης κλπ κλπ)

 

[apache]

Για τα test του Sharp είχα διαβάσει διάφορα όσον αφορά την αποτελεσματικότητα τους. Δηλαδή με τον τρόπο που γίνονται τα τεστ (σημείο κρούσης, μέθοδος κρούσης κλπ κλπ)

Ενας οργανισμός ο οποίος λειτουργεί για λογαριασμό του υπουργείου Μεταφορών της Αγγλίας είναι έγκυρος για μένα...

 

[ekos]

To βάρος εξαρταται από τα layers (στρώσεις) του υλικού, οι κατασκευαστές στην προσπάθεια για να κερδίσουν βάρος βάζουν λιγότερες στρώσεις με αποτέλεσμα πχ να βλέπεις Αrai των 700€ να έχει 3 άστρα στο crash test του Sharp και ένα Caberg των 150€ να έχει 5 άστρα στο αντίστοιχο τεστ.
Παλιότερα είχα στειλει mail sto Sharp και τους ειχα ρωτήσει ακριβώς αυτο, δηλ. πώς γίνεται ένα κράνος των 700€ να έχει λιγότερα άστρα από ένα κράνος των 150€, ανέλπιστα μου είχε απαντήσει κάποιος κύριος Μark Toe αν θυμάμαι καλά και μου είχε πεί αυτά που γράφω, το βάρος βέβαια φυσικά και είναι επιβαρυντικός παράγοντας για τον λαιμό όπως και η κακή αεροδυναμική, στην κρούση όμως έχουν πλεονέκτημα.

Ότι και να λέει το sharp κράνος θερμοπλαστικό καλύτερο από αλλά κράνη δεν βγαίνει σε ασφάλεια που να χτυπιέται η Μέι κάτω


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[giamar]

Και εμενα καπως με ερχεταιω αυτο.
Ομως τα ιδια λεει πανω κατω και ο Αυστραλος παντως.
Αρα μηπως ισχυει;

 

[apache]

Και εμενα καπως με ερχεταιω αυτο.
Ομως τα ιδια λεει πανω κατω και ο Αυστραλος παντως.
Αρα μηπως ισχυει;

Ειναι και λογικο....

 

[giamar]

Αρα μηπως να παιρνω ενα κρανακι ,εστω και θερμοπλαστικο αλλά τεσταρισμενο ασφαλες και να το αλλαζω ανα τρια χρονια;

 

[apache]

Αρα μηπως να παιρνω ενα κρανακι ,εστω και θερμοπλαστικο αλλά τεσταρισμενο ασφαλες και να το αλλαζω ανα τρια χρονια;

Πεντε χρονια εχουν διαρκεια ζωης τα θερμοπλαστικα..