Σενάριο επιστροφής

[SHOOTER045]

Σου βρηκα τη λύση!τουρμπατο το εργαλείο...

Στάλθηκε από το SM-A310F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Δεν είναι YAMAHA

 

[User K]

Στο tenere που είχα ,είχα < γαργαλησει > κεφαλή .
Και με σεταρισμα καρμπ και φίλτρα ΚΝ κυνηγούσα βαραντερο.
Ενω φόραγε προοδευτικά wp εμπρός, έβαλα γραμμικά technoflex.
Πίσω είχα αμορτισέρ ( αυτό με το μοβ ελατήριο, μου διαφεύγει το όνομα)
Και 12 σκάλες ρύθμισης.
Σε συνδυασμό με γέφυρα εμπρός, και κάποιες μικροενισχυσεις στο αδύναμο πλαίσιο, ηταν τραίνο.
Δηλαδή
Ξέρω αν θέλω να κάνω κάτι πως θα το κάνω και τι θα βάλω.
Το θέμα είναι οτι ο κουμπαρας είναι περιορισμένος .
Αρα γνώμονας είναι η αξιοπιστία και να μπορω να διορθωνω κάτι μόνος μου .
Και για μετά έχει ο θεός

Το πλαίσιο θέλει ενισχύσεις αλλά μιλάμε για 2 λαμάκια που θα οξυγονοκολληθούν στη βάση και το σχετικό βάψιμο.
Η κατανάλωση πέφτει πολύ με 2 μοντέρνα καρμπιρατέρ (οι ιταλοί βάζουν από ντουκάτι κάποια που τα βρίσκουν εύκολα metahiro και με λίγα λεφτά και λένε ότι γαμάνε)
Έβαζαν και ένα κιτ στα δικά της KEDO να θυμάμαι καλά.
Αυτά με το μοβ ελατήριο είναι τα χάιπερ προ αλλα μπορείς να αναβαθμίσεις και το ήδη υπάρχων με ελατήριο και επεμβάσεις στα σωθικά (400 το πακέτο μπρος πίσω)
Ο Θεός έχει εμείς δεν έχωμεν :p
Επίζω να το καταφέρεις

yg
Mikuni από ducati ST αν θυμάμαι καλά...

 

[nosferatu]

Μονο σε μπλε...
σοβαρα τωρα, υπαρχει ακομα 850αρι που να λειτουργει;

Τυμβωρυχία και να με συμπαθάτε αλλά υπάρχει,είναι πράσινο (1996) και γράφει χιλιάδες χιλιόμετρα σε βόλτες!!Οκ αγαπάει το 15-50 ώρες ώρες αλλά ως εκεί!!Αν βολέψει τελικά θα είναι και στο Πλανητερο την Κυριακή!!
(επίσης είχα δει αρκετα tenere 750 σε διάφορα sites που τα βάζαν κινητήρα Tdm850,σχετικά εύκολο λέγαν )