ΠΕΡΙ SCOOTER

maik900

Administrator
Motoparea team
Δημοσιεύσεις
26.496
Ηλικία
62
Περιοχή
Αγρινιο
Μοτοσυκλέτα
KAWASAKI ΖΧR 900 1999
MODENAS X CITE 135 2009
Όνομα
ΜΙΧΑΛΗΣ
Περιοχή
ΑΓΡΙΝΙΟ

Peugeot XP400 vs Honda ADV 350​







- 36,7 ίπποι για το Peugeot και 29,2 για το Honda.
- 17άρης εμπρός τροχός στο XP400 για βελτιωμένη εμφάνιση και συμπεριφορά. Πιο συμβατική η επιλογή της Honda με 15άρη.
- Κάτω από τη σέλα του ADV 350 θα χωρέσουν 2 full face κράνη, ενώ το XP400 χωράει ένα.
- Πιο ικανό στον επαρχιακό και εκτός δρόμου το Peugeot, αλλά πιο πρακτικό και ευέλικτο το Honda μέσα στην πόλη.

Τιμές:

  • Peugeot XP400 Allure: 8.500 ευρώ
  • Peugeot XP400 GT: 8.850 ευρώ
  • Honda ADV 350: 7.290 ευρώ
  • Honda ADV 350 Smart Top Box: 7.810 ευρώ
Το 2022, η Honda λάνσαρε το ADV 350 δημιουργώντας μια εντελώς νέα κατηγορία δικύκλων, αυτή των adventure scooter. Προηγουμένως όμως είχε ήδη βολιδοσκοπήσει την αγορά με το X-ADV, μια adventure μοτοσυκλέτα που έμοιαζε με scooter και προσέφερε την πρακτικότητα των αποθηκευτικών χώρων και την ευκολία του αυτόματου κιβωτίου DCT. Με την έλευση του AVD 350 είδαμε κι άλλες εταιρείες να μπαίνουν στην κατηγορία, κυρίως με μικρού κυβισμού scooter.

Η Peugeot όμως έκανε τη διαφορά παρουσιάζοντας το XP400 που έρχεται να “χτυπήσει” στα ίσια το Honda ποντάροντας στην premium ποιότητα κατασκευής και τον 17άρη εμπρός τροχό που δίνει μεγαλύτερες δυνατότητες εντός κι εκτός δρόμου. Το ADV όμως είναι ήδη best seller και δεν σκοπεύει να αφήσει τον θρόνο του αμαχητί. Εμείς λοιπόν τα φέραμε αντιμέτωπα για να δούμε που κερδίζει και που υστερεί το κάθε μοντέλο.


Σελίδα 2Εμφάνιση – Ποιότητα κατασκευής
Σελίδα 3Aνεση - Εργονομία

Σελίδα 4Κινητήρας

Σελίδα 5Πλαίσιο – Αναρτήσεις – Φρένα

Σελίδα 6Στο δρόμο

Σελίδα 7Συμπέρασμα

Σελίδα 8Τεχνικά χαρακτηριστικά Peugeot XP400

Σελίδα 9Τεχνικά χαρακτηριστικά Honda ADV 350


Πηγη www.mototriti.gr
 

stelios62

Μαθουσάλας member
Δημοσιεύσεις
7.284
Περιοχή
Πειραιας
Μοτοσυκλέτα
Ducati Pantah 600 SL, Honda Cbr 500r , Honda Cbf 250
Όνομα
Στελιος
Περιοχή
Κερατσινι
Αν κάτι θα άξιζε και που χρήζει επιβεβαίωσης φυσικα .... είναι εάν η πίσω μοχλικη ανάρτηση του Πεζω κάνει την διαφορά στην άνεση , αλλοιως Honda και ... ξεροψημενο ψωμακι για καποιους εδώ μέσα ...! abcdefghgk
 

Iraklis174

well know member
Δημοσιεύσεις
3.819
Ηλικία
53
Περιοχή
Κερατσινι
Μοτοσυκλέτα
Ότι κάτσει δεν υπάρχουν λεφτά χαχα
Όνομα
Ηρακλης
Εχ'χαθει η μπάλα ,8ή8και χιλιάρικα για 400κυβικα πλαστικουρες
Το Peugeot είναι καλοφτιαγμένο αρκετά πάντως. Μιλάω σαν χοντικος χαχαχα
 

KostasT

old member
Δημοσιεύσεις
4.490
Περιοχή
Αθηνα
Μοτοσυκλέτα
Honda CBF1000FA
Honda SH300i
Όνομα
Δες nickname
Λόγω μοχλικου (αν έπαιρνα) θα έπαιρνα το πεβγκεοτ. Αλλά δεν θα πάρω λόγω έλλειψης επιπέδου πατώματος.
P. S. Adv scooter;;;το ακούσαμε κι αυτό Rolling
 

stelios62

Μαθουσάλας member
Δημοσιεύσεις
7.284
Περιοχή
Πειραιας
Μοτοσυκλέτα
Ducati Pantah 600 SL, Honda Cbr 500r , Honda Cbf 250
Όνομα
Στελιος
Περιοχή
Κερατσινι
Γιατί θυμώνεις ωρε @stelios62 ;

Γιατί με 15" πίσω τροχό (εδω και με 14" καποια άλλα) πλασάρονται ως adve ... από τους κατασκευαστές ..! abcdefghgk

Το βάρος του Πεζω .... μην τυχόν και το είδες ? abcde. ToothTooth
 

KostasT

old member
Δημοσιεύσεις
4.490
Περιοχή
Αθηνα
Μοτοσυκλέτα
Honda CBF1000FA
Honda SH300i
Όνομα
Δες nickname
Γιατί με 15" πίσω τροχό (εδω και με 14" καποια άλλα) πλασάρονται ως adve ... από τους κατασκευαστές ..! abcdefghgk

Το βάρος του Πεζω .... μην τυχόν και το είδες ? abcde. ToothTooth
Μολις το ειδα και βεβαιως μαζι σου ειμαι και συμφωνω.Ωστοσο αλλο μοχλικο και αλλο διπλο για την φουκαριαρα τη μεση βρε αδερφε!
 

maik900

Administrator
Motoparea team
Δημοσιεύσεις
26.496
Ηλικία
62
Περιοχή
Αγρινιο
Μοτοσυκλέτα
KAWASAKI ΖΧR 900 1999
MODENAS X CITE 135 2009
Όνομα
ΜΙΧΑΛΗΣ
Περιοχή
ΑΓΡΙΝΙΟ

Keeway Fact X 125 – Προσιτή τιμή και adventure εμφάνιση​

Για κατόχους διπλώματος Α1 αλλά και αυτοκινήτου που θέλουν ένα οικονομικό αλλά ταυτόχρονα αξιόλογο scooter
motomag Keeway Fact X 125 – Προσιτή τιμή και adventure εμφάνιση


Η Keeway με το Fact X 125 εστιάζει σε αυτούς που θέλουν να αποκτήσουν ένα προσιτό scooter στα 125 κυβικά με compact διαστάσεις και adventure χαρακτήρα.

Το Fact X 125 εφοδιάζεται με τον αερόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα 125 κυβικών, ο οποίος αποδίδει 8,7 ίππους στις 7.500 σ.α.λ., με την ροπή να αγγίζει τα 0,9 κιλά στις 5.000 σ.α.λ. H σχεδίαση του scooter της Keeway έχει στοιχεία που συναντάμε σε adventure μοντέλα. O εμπρόσθιος ασύμμετρος προβολέας είναι ίσως το πιο χαρακτηριστικό στοιχείο του scooter, με όλα τα φωτιστικά σώματα του να είναι τύπου LED. Το φαρδύ τιμόνι, τα προστατευτικά κάγκελα στην ποδιά αλλά και τα πλαϊνά πλαστικά τονίζουν την adventure εμφάνιση του μοντέλου.
Keeway Fact X 125 – Προσιτή τιμή και adventure εμφάνιση

Το Fact X 125 το οποίο διατίθεται σε τέσσερις διαφορετικούς χρωματισμούς -μαύρο, κόκκινο, μπλε και λευκό- χρησιμοποιεί τροχούς 12 ιντσών διαστάσεων 120/70-12 εμπρός και πίσω, ενώ στην πέδηση συναντάμε σύστημα συνδυασμένης πέδησης CBS με δύο δισκόφρενα, διαμέτρου 190 mm εμπρός και 205 mm πίσω. Στην εμπρός ανάρτηση εφοδιάζετε με τηλεσκοπικό πιρούνι, ενώ το αμορτισέρ πίσω ρυθμίζεται ως προς την προφόρτιση. Το βάρος ανέρχεται στα 116 κιλά, με το ύψος της σέλας να βρίσκεται στα 800 mm.

Ακόμη ένα στοιχείο που θα κάνει το Fact X 125 καθημερινό σύμμαχο εντός πόλεως είναι το επίπεδο πάτωμα, το οποίο δίνει τη δυνατότητα στον αναβάτη να μεταφέρει διάφορα αντικείμενα.

Η τιμή του Keeway Fact X 125 είναι στα 1.999 ευρώ, ενώ όσοι θέλουν να μάθουν περισσότερες πληροφορίες για το συγκεκριμένο μοντέλο μπορούν να απευθυνθούν στην εταιρεία: Motoway Καμπράνης Α.Ε, Αθήνα (Λεωφ. Αλίμου 76 & Δήμητρας 3, Ακ. Πλάτωνος) 210 5156447, Θεσσαλονίκη (Γιαννιτσών 59 & Κ. Καραμανλή 22) 2310 515557, www.keeway.com
Keeway Fact X 125 – Προσιτή τιμή και adventure εμφάνιση
 

maik900

Administrator
Motoparea team
Δημοσιεύσεις
26.496
Ηλικία
62
Περιοχή
Αγρινιο
Μοτοσυκλέτα
KAWASAKI ΖΧR 900 1999
MODENAS X CITE 135 2009
Όνομα
ΜΙΧΑΛΗΣ
Περιοχή
ΑΓΡΙΝΙΟ













 

maik900

Administrator
Motoparea team
Δημοσιεύσεις
26.496
Ηλικία
62
Περιοχή
Αγρινιο
Μοτοσυκλέτα
KAWASAKI ΖΧR 900 1999
MODENAS X CITE 135 2009
Όνομα
ΜΙΧΑΛΗΣ
Περιοχή
ΑΓΡΙΝΙΟ















 

maik900

Administrator
Motoparea team
Δημοσιεύσεις
26.496
Ηλικία
62
Περιοχή
Αγρινιο
Μοτοσυκλέτα
KAWASAKI ΖΧR 900 1999
MODENAS X CITE 135 2009
Όνομα
ΜΙΧΑΛΗΣ
Περιοχή
ΑΓΡΙΝΙΟ











 

maik900

Administrator
Motoparea team
Δημοσιεύσεις
26.496
Ηλικία
62
Περιοχή
Αγρινιο
Μοτοσυκλέτα
KAWASAKI ΖΧR 900 1999
MODENAS X CITE 135 2009
Όνομα
ΜΙΧΑΛΗΣ
Περιοχή
ΑΓΡΙΝΙΟ

VOGE SR3: Ήρθε στην Ελλάδα, αυτή είναι η τιμή του (Video)​

Γιατί το θέλουν όλοι;​


Ο κόσμος ζητάει πολλά θέλοντας να δώσει λίγα και η Voge για μία ακόμη φορά σεβάστηκε την επιθυμία του παρουσιάζοντας ένα μοντέλο που θα του δώσει περισσότερα από αυτά που φαντάζεται!

Η οικογένεια SR των scooter της Voge επεκτείνει τη γκάμα της προσθέτοντας το πολυαναμενόμενο SR3. Πρόκειται για ένα εντυπωσιακά εξοπλισμένο scooter με ιδιαίτερα δυνατό 4βάλβιδο κινητήρα 250cc, που ήρθε για να κυριαρχήσει στη δημοφιλή κατηγορία των maxi scooter μεσαίου κυβισμού. Ο πρωταρχικός σκοπός του SR3 είναι να γεφυρώσει το χάσμα μεταξύ τoυ λαοφιλούς SR1 και της ναυαρχίδας SR4 Max, καθιστώντας τη Voge ως έναν πολύ δυνατό παίκτη και στην κατηγορία των scooter.
VOGE SR3 12

Τεχνολογία, επιδόσεις, χρηστικότητα

Το SR3 χρησιμοποιεί έναν μονοκύλινδρο, υγρόψυκτο, τετραβάλβιδο κινητήρα 250 κυβικών. H τροφοδοσία του γίνεται μέσω ηλεκτρονικά ελεγχόμενου ψεκασμού και η αυτόματη μετάδοση (CVT) με ιμάντα. Έχει γραμμική απόδοση με μέγιστη ισχύ 26 ίππους και ροπή 23 Nm, που σε συνδυασμό με το χαμηλό βάρος στα 165 κιλά πλήρες υγρών (155 κενό) προσφέρει τις καλύτερες επιδόσεις στην κατηγορία του. Το SR3 διαθέτει ζάντες διαμέτρου 14’’ μπροστά και 13’’ πίσω, που φέρουν ελαστικά tubeless, με δισκόφρενα και στους δύο τροχούς, δικάναλο ABS τελευταίας γενιάς και σύστημα ελέγχου ευστάθειας (Traction Control), όλα στο βασικό εξοπλισμό.

To ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο έχει ενισχυμένο κέντρο (τούνελ), όπου βρίσκεται και η εύκολα προσβάσιμη τάπα του χωρητικότητας 14 λίτρων ρεζερβουάρ, ενώ διαθέτει και μεγάλο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα, ικανό να φιλοξενήσει δύο κράνη, ένα Full Face και ένα Jet.

Νέα σχεδίαση

VOGE SR3 9

Το SR3 ακολουθεί τους δικούς του κανόνες στην εμφάνιση και χαρακτηρίζεται από έντονες ακμές στα πλαστικά του μέρη, με τα πλαϊνά αεροδυναμικά βοηθήματα να προσφέρουν στο μοντέλο μια πλέον σπορτίβ εικόνα, φέρνοντάς μας κατά νου μια μικρή γεύση από το MotoGP! Στη σχεδιαστική ταυτότητα κυριαρχούν τα Full Led φωτιστικά σώματα με τα ενσωματωμένα φλας, που με τη σειρά τους δίνουν στο SR3 χαρακτηριστικά από τον κόσμο των μοτοσυκλετών supersport.

Καθόσον το νέο scooter της Voge ασπάζεται την κατηγορία GT, απευθυνόμενο και σε όλους όσους θέλουν να κάνουν διαδρομές και εκτός του αστικού κύκλου, ο κατασκευαστής φρόντισε να παρέχει στον αναβάτη την άνεση και την αεροδυναμική προστασία που απαιτείται. Βλέπουμε λοιπόν τα κάτω πλαϊνά τμήματα του φέρινγκ να επεκτείνονται προς τα έξω, έχοντας σαν στόχο την απόλυτη κάλυψη των κάτω άκρων του οδηγού, όπως επίσης και έναν εύκολα ρυθμιζόμενο σε ύψος ανεμοθώρακα.

Επίσης, πάντα στο βασικό εξοπλισμό, συναντάμε θερμαινόμενα γκριπ που σίγουρα αυξάνουν την άνεση του οδηγού, ειδικά στις κρύες χειμωνιάτικες συνθήκες. Από την πλευρά του, ο συνεπιβάτης απολαμβάνει μια εργονομικά μελετημένη θέση, όπως επίσης και μεγάλο χώρο για τα πόδια του. Παράλληλα, οι έξυπνα σχεδιασμένες χειρολαβές και τα μεγάλα σταθερά μαρσπιέ είναι παράγοντες που βελτιώνουν ακόμα περισσότερο την άνεσή του.

Ασφάλεια στα καλύτερά της

VOGE SR3 8

Το νέο SR3 διαθέτει σύστημα ελέγχου ευστάθειας το οποίο σε συνθήκες χαμηλής πρόσφυσης, όπως σε βρεγμένους δρόμους και διαβάσεις πεζών, αυξάνει σημαντικά την ενεργητική ασφάλεια. Επίσης, είναι εξοπλισμένο με σύστημα δικάναλου ABS που εγγυάται πάντα αποτελεσματικότητα και ακριβές φρενάρισμα, ακόμα και στις πιο κρίσιμες καταστάσεις. Στον τομέα της ανάρτησης, η Voge έχει φροντίσει για την καλύτερη δυνατή απόδοση, εφοδιάζοντας το SR3 με αμορτισέρ και πιρούνι υψηλών προδιαγραφών, με έμφαση στην οδική συμπεριφορά και ασφάλεια.

Το σύστημα TPMS μετράει σε πραγματικό χρόνο την πίεση των ελαστικών και ενημερώνει τον αναβάτη μέσα από τον πίνακα των οργάνων αν προκύψει κάποια απώλεια αέρα. Στο βασικό εξοπλισμό ανήκει και το σύστημα εκκίνησης και λειτουργιών χωρίς κλειδί, συμβάλλοντας στη χρηστικότητα και την ευκολία χειρισμού, όπως επίσης και στην ασφάλεια κατά της κλοπής. Τέλος, μια εγκατεστημένη κάτω από τον διπλό προβολέα κάμερα (Dash Cam) καταγράφει ανά πάσα στιγμή τα όσα συμβαίνουν στην πορεία μας!

Οθόνη 7 ιντσών!

VOGE SR3 3

Μία ακόμα πολυτελής νότα στον εξοπλισμό είναι η μεγάλη έγχρωμη οθόνη TFT διαμέτρου 7”, η οποία πέραν των βασικών ενδείξεων (στροφόμετρο, ταχύμετρο, χιλιομετρητές, θερμοκρασία περιβάλλοντος, θερμοκρασία ψυκτικού, στάθμη λιπαντικού, ώρα, ημερομηνία, στάθμη καυσίμου, πίεση ελαστικών κλπ), συνδέεται μέσω τεχνολογίας bluetooth με την ηλεκτρονική συσκευή του αναβάτη και προσφέρει τη δυνατότητα πλοήγησης “turn by turn”! Και όσον αφορά στην εν λόγω ηλεκτρονική συσκευή, μια θύρα USB είναι εκεί για να την κρατάει πάντα φορτισμένη!

Σίγουρο για τον εαυτό του

VOGE SR3 13

Το SR3 είναι ένα scooter ικανό να προσφέρει εξαιρετικές επιδόσεις, κορυφαία οδική συμπεριφορά, μεγάλη άνεση και ασφάλεια. Συγκεντρώνει τεχνολογία και στυλ, για όλους αυτούς που αναζητούν ένα μεσαίου μεγέθους scooter με μειωμένο κόστος αγοράς και συντήρησης. Με όλα αυτά που προσφέρει μπορεί και καυχιέται για μια επικράτηση σε μια κατηγορία με τεράστιο εμπορικό ενδιαφέρον.

Τιμή, χρώματα

Η τιμή αγοράς του νέου SR3 διαμορφώθηκε στα 3.995€ και είναι αυτή που το καθιστά ασυναγώνιστο όσον αφορά στη σχέση τιμής/αξίας. Το μοντέλο είναι άμεσα διαθέσιμο σε τρεις χρωματισμούς (Λευκό, Μαύρο, Γκρι), καλύπτεται από εγγύηση 2 ετών και για την απόκτησή του υπάρχει δυνατότητα αποπληρωμής σε 18 άτοκες δόσεις ή/και μέχρι 72 έντοκες χωρίς προκαταβολή. Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να δείτε στο λινκ https://voge.gr/bike/sr3/
VOGE SR3 11


Στάνταρ εξοπλισμός SR3

 TCS (σύστημα ελέγχου πρόσφυσης)
 ΑΒS (δικάναλο)
 Full LED φωτισμός
 Keyless (σύστημα εκκίνησης και λειτουργιών χωρίς κλειδί)
 Έγχρωμη οθόνη TFT 7″
 Δυνατότητα πλοήγησης “turn by turn”
 Dash Cam (κάμερα καταγραφής διαδρομών)
 Μετρητής πίεσης ελαστικών (TPMS)
 Θερμαινόμενα γκριπ
 Ρυθμιζόμενος ανεμοθώρακας (άνευ χρήσης εργαλείου)
 Φωτιζόμενος χώρος κάτω από τη σέλα για 2 κράνη (Fullface και Jet)
 Ντουλαπάκια κάτω από το τιμόνι
 Θύρα USB
 Ελαστικά tubeless
 Χειρολαβές συνεπιβάτη
 Πλαϊνό και κεντρικό σταντ

 
Top Bottom