Αντιτριβικα κινητηρα

[xiliamilia]

Αντιτριβικά εννοούΝΕ τα πρόσθετα που μειώνουν την τριβή και έχουμε μικρότερη απώλεια ενέργειας με την μορφή της θερμοκρασίας, ξεχνάνε όμως ότι ο μηχανικός συντελεστής στις σύγχρονες μηχανές έχει ξεπεράσει το 75 και σε ορισμένες περιπτώσεις το 90.

Το αντίτριβητικο το βάζουμε στον κινητήρα εφόσον έχουμε ξεπεράσει της 100 χιλιάδες χιλιόμετρα....δεν τα βάζουμε όταν είναι καινούργιος ο κινητήρας

 

[apache]

Το αντίτριβητικο το βάζουμε στον κινητήρα εφόσον έχουμε ξεπεράσει της 100 χιλιάδες χιλιόμετρα....δεν τα βάζουμε όταν είναι καινούργιος ο κινητήρας

Τι εννοείς αντιτριβικό;

 

[Λαμπης]

Αντιτριβικά εννοούΝΕ τα πρόσθετα που μειώνουν την τριβή και έχουμε μικρότερη απώλεια ενέργειας με την μορφή της θερμοκρασίας, ξεχνάνε όμως ότι ο μηχανικός συντελεστής στις σύγχρονες μηχανές έχει ξεπεράσει το 75 και σε ορισμένες περιπτώσεις το 90.

Η αεροψυκτη πομονα των 90s τι συντελεστη ναχει?

 

[Λαμπης]

View attachment 24435View attachment 24435View attachment 24435
Μπάμπη αυτό που σου έλεγα...κάνε μια αναζήτηση στο ίντερνετ..

δεν υπαρχουν ταχω ψαξει

 

[duke200]

To ceratek και το MoS της liquimolly και το motorcote λόγω σύστασης κανουν δουλεια.

Τα χω δοκιμασει σε διαφοους κινητήρες. Ακολουθήστε πιστα τις οδηγίες χρήσης.

Αν βάζετε ακριβό συνθετικό λάδι και το αλλάζετε κάθε χρόνο δε χρειάζεστε προσθετα. Αν βαζετε μετρια λάδια και τα αλλάζετε καθε 2 ή 3, καλό είναι μετά το 1ο ετος να βαζετε λίγο motorkote. Θα δειτε αμέσως διαφορά στο δούλεμα του κινητήρα. To ceratek δεν κανει για υγρους συμπλέκτες

 

[Pan-dvs]

To ceratek και το MoS της liquimolly και το motorcote λόγω σύστασης κανουν δουλεια.

Τα χω δοκιμασει σε διαφοους κινητήρες. Ακολουθήστε πιστα τις οδηγίες χρήσης.

Αν βάζετε ακριβό συνθετικό λάδι και το αλλάζετε κάθε χρόνο δε χρειάζεστε προσθετα. Αν βαζετε μετρια λάδια και τα αλλάζετε καθε 2 ή 3, καλό είναι μετά το 1ο ετος να βαζετε λίγο motorkote. Θα δειτε αμέσως διαφορά στο δούλεμα του κινητήρα. To ceratek δεν κανει για υγρους συμπλέκτες

Και γιατι μωρε Αλεξανδρε να τα αφηνουν 2-3 χρονια?Ας τα αλλαζουν μια φορα τον χρονο και δεν χρειαζεται να προσθεσουν κατι.

 

[Λαμπης]

Παιδες κανω μια σκεψη και θελω τη γνωμη σας..
Η πομονα θελει 20-50, ορυκτελαιο.
Βαζοντας ενα πιο καλο λαδι, θα το καιει πιο ευκολα (ηδη καιει)..και φοβαμαι και διαρροες
Μηπως ενα αντιτριβικο που κανει φιλμ στα μεταλλα..μου ειναι ταμαμ?

 

[Drake Ramore]

Παιδες κανω μια σκεψη και θελω τη γνωμη σας..
Η πομονα θελει 20-50, ορυκτελαιο.
Βαζοντας ενα πιο καλο λαδι, θα το καιει πιο ευκολα (ηδη καιει)..και φοβαμαι και διαρροες
Μηπως ενα αντιτριβικο που κανει φιλμ στα μεταλλα..μου ειναι ταμαμ?

Βάζε ένα καλό 20-50 (Προτεινω ARAL)
και συμπλήρωνε κάθε 2000 χλμ όσο λείπει, και μην ασχοληθείς παραπάνω.

 

[duke200]

αμα καιει με το 20W50 οτι και να της βάλεις, κλαφτα. Δοκίμασε καποιο "stop oil burn" όχι αντιτριβικό.

 

[Λαμπης]

αμα καιει με το 20W50 οτι και να της βάλεις, κλαφτα. Δοκίμασε καποιο "stop oil burn" όχι αντιτριβικό.

20/50 είναι το λάδι που συστηνει ο κατασκευαστής και για κλίμα Αγγλίας!
Αεροψυκτο είναι..
Το αντιτριβικο το σκέφθηκα όχι για την κατανάλωση λαδιου, αλλά για να κάνει φιλμ στα μέταλλα... Όπως κ να το κάνεις τα φθηνά ορυκτελαια δεν έχουν πολλά πρόσθετα..

 

[thanosgp]

 

[thanosgp]

 

[thanosgp]

 

[Galaher]

Δεν ξέρω τι δουλειά κάνουν, αλλά σε κινητήρες που το λάδι του κινητήρα λιπαίνει και το κιβώτιο, κάνουν τον συμπλέκτη να πατινάρει (απο αρκετούς που δοκίμασαν κάτι motogalopoule)

Τώρα αν κάνουν και δουλειά....άγνωστο. 20 χρόνια τώρα σε φόρα που το αναλύουν, δεν υπάρχει ούτε μια απόδειξη. Μόνο ενδείξεις που ο καθένας μεταφράζει όπως θέλει.

Σε πομόνες λόγο ξεχωριστού κιβωτίου ίσως δεν υπάρχει θέμα.

Οντως μέχρι προσφατα αν εβαζες το motorcote πατιναριζε σε τεστ σε παπί που ειχα κάνει γιατί εκεί εκανα ολα τα τεστ χαχαχαχα μέχρι που αλλαξα δισκους ... Τωρα έχει βγάλει και για μότο το ανάλογο . τωρα αν κάνει δουλεια εγω το εχω δει στην πράξη με ενα ρουλεμαν και μια σφηνα για να φρενάρει πριν προσθεσουμε φρεναριζε όταν βαλαμε μεσα στο λάδι λίγο motor δεν φρεναριζε με τιποτα όσο δύναμη και να βαζαμε μετα το αδιασαμε από το λάδι και το ειχαμε μεταλλο με μεταλλο και πάλι φρεναρισε με πολύ δυσκολια ... Τωρα αν το πιστεύω ή όχι τι πω

 

[dodos]

Οντως μέχρι προσφατα αν εβαζες το motorcote πατιναριζε σε τεστ σε παπί που ειχα κάνει γιατί εκεί εκανα ολα τα τεστ χαχαχαχα μέχρι που αλλαξα δισκους ... Τωρα έχει βγάλει και για μότο το ανάλογο . τωρα αν κάνει δουλεια εγω το εχω δει στην πράξη με ενα ρουλεμαν και μια σφηνα για να φρενάρει πριν προσθεσουμε φρεναριζε όταν βαλαμε μεσα στο λάδι λίγο motor δεν φρεναριζε με τιποτα όσο δύναμη και να βαζαμε μετα το αδιασαμε από το λάδι και το ειχαμε μεταλλο με μεταλλο και πάλι φρεναρισε με πολύ δυσκολια ... Τωρα αν το πιστεύω ή όχι τι πω

Κωστή δεν επηρεάζει καθόλου τους δίσκους , η συσκευασία που έχει βγάλει για μοτό διαφέρει μόνο στα ml !
Στο tiger βάζω τόσα χρόνια, το ίδιο που βάζω και στο αυτοκίνητό, δεν έχει πατιναρει ποτέ, άσε που θα φαινόταν με τη μία δηλαδή μιας και την 1η σπάνια τη χρισημοποιω, με 2α ξεκινάω πάντα !!