Drake Ramore
Μαθουσάλας member
- Δημοσιεύσεις
- 10.907
- Όνομα
- .
το έψαχνα και γώ κάποια φεγγάρια το 650, απο την γύρα που είχα κάνει για να δώ προβληματάκια που βγάζουν, και θα έπρεπε να κοιτάζω κατά την αγορά, είχα βρεί ενδιαφέρον αυτό, link https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=23&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwig2-fC3JrpAhWOQUEAHS_bDXwQFjAWegQIBRAB&url=https://advride.gr/threads/%CE%91%CE%BE%CE%B9%CE%BF%CF%80%CE%B9%CF%83%CF%84%CE%AF%CE%B1-transalp.4510/&usg=AOvVaw2e0jKES9FtvbJpv3_hGwd- , ουσιαστικά προέρχεται απο λάθος συντήρηση, επειδή είναι ύπουλη βλάβη και ακριβή στην επισκευή της (ΕΑΝ υπάρχει) καλό είναι να γνωρίζεις, αλλά για να διαπιστωθεί όπως θα διαβάσεις πρέπει να βγεί το μικρό γρανάζι κατά τον έλεγχο στον μάστορα, επίσης όταν έψαχνα είχα πέσει σε καναδυό, που είχαν βάψει τις ζάντες μαύρες, και με τα νεώτερα γραφικά του ρεζερβουάρ, τα μοστράριζαν για 06-07, ενώ ήταν αρκετά παλιότερα, ειδικά ένας είχε κάνει καλή δουλειά... στα Honda μετά το 2000 περίπου, το 10ο(απο αριστερά πρός δεξιά) ψηφίο του αριθμού πλαισίου είναι η χρονολογία παραγωγής, επίσης εκείνες οι άσχημες μεγάλες πινακίδες χωρίς το μπλέ τετραγωνάκι GR έβγαιναν μέχρι το 2004-5
με το καλό ότι αποφασίσεις
Δεν φταίει το μοντέλο. Και δεν είναι και κάτι που φαίνεται με μια εξέταση, ακόμη και απο έμπειρο μηχανικό, αν δεν ανοιχτεί το καπάκι.
Δεν ξέρω πόσοι πωλητές θα άφηναν κάποιον πιθανό αγοραστή να ανοίξει καπάκι για να δει το καρέ.
Όπως και να έχει όπως έγραψε και ο σύντροχος, αφήνεις στην άκρη ένα 50άρικο για κάποιον έμπειρο μηχανικό που θα δει 2-3 μοντέλα που σε ενδιαφέρουν και θα φροντισει να πιέσει να ανοιχτούν σημεία που δεν φαίνονται απο έξω. Και αυτό ισχύει σε όλα τα μοντέλα, όχι μόνο το Τρανσαλπ.
...με πιστοποιητικο εγγύησης.