Yamalube 10w40 ή ... ?

[Beast]

Εξειδικευμένο (πολύ ''λεπτό'' και μόνο για πίστα με αλλαγή πολύ συχνή).Έχει καταστρέψει/φθείρει αρκετούς κινητήρες όταν μείνει μέσα για το διάστημα που αλλάζουμε οι ερασιτέχναι... .

Έμεινε για διαστημα 5.000 χλμ στο θκομ και δεν έσπασε το μοτέρ!!
Επίσης γλύκανε κατά πολύ ο ηχος του μοτέρ, σε σχέση με τα προηγούμενα λάδια που έβαζα τότε!!
Δε το ξαναέβαλα γιατί όπως είπα ήταν ακριβό, και δε νομίζω ότι το δικό μου αρχαίο μοτέρ, χρειάζεται φουλ συνθετικό λάδι για να δουλέψει!!!
Με ένα καλό ήμι, είναι μια χαρά!!

 

[Λαμπης]

Εξειδικευμένο (πολύ ''λεπτό'' και μόνο για πίστα με αλλαγή πολύ συχνή).Έχει καταστρέψει/φθείρει αρκετούς κινητήρες όταν μείνει μέσα για το διάστημα που αλλάζουμε οι ερασιτέχναι... .

Κι ομως το εβαζε φιλος σε αφρικα αυτο για χρονια....300v 10/40 synth, και ειχε πανω απο 150.000χλμ αν θυμαμαι καλα, με μεγαλα διαστηματα αλλαγης, και ουτε καν το εκαιγε!!!!!!

 

[giamar]

Κι ομως το εβαζε φιλος σε αφρικα αυτο για χρονια....300v 10/40 synth, και ειχε πανω απο 150.000χλμ αν θυμαμαι καλα, με μεγαλα διαστηματα αλλαγης, και ουτε καν το εκαιγε!!!!!!

Θα το πήγαινε πιο αργά κι από τραμ .
Έχουμε παραδείγματα κι εδώ μεσα

 

[Λαμπης]

Θα το πήγαινε πιο αργά κι από τραμ .
Έχουμε παραδείγματα κι εδώ μεσα

μετα τις 6000 στροφες ολα τα αφρικα τσιμπανε λαδι,

 

[giamar]

μετα τις 6000 στροφες ολα τα αφρικα τσιμπανε λαδι,

Και που το πάνε πάνω από τις 6 ,τι;

 

[thanosgp]

Κι ομως το εβαζε φιλος σε αφρικα αυτο για χρονια....300v 10/40 synth, και ειχε πανω απο 150.000χλμ αν θυμαμαι καλα, με μεγαλα διαστηματα αλλαγης, και ουτε καν το εκαιγε!!!!!!

Ο δικυλινδρος V (που φορέθηκε με παραλλαγές σε κυβικά) σε παααρα πολλά μοντέλα. Χαρακτηριστικε αλεξίσφαιρος όχι τυχαία, όπως απέδειξε ο φίλος σου....