WRC

[maik900]

https://www.facebook.com/video.php?v=316332486913275

https://www.facebook.com/video.php?v=278803420738589

 

[wheelboy]

 

[stelios62]

Επηξε η Αθηνα around στην κινηση σημερα , ητανε μαλλον ο κοσμος που ... παλευει και με αλλα αθληματα σε καθημερινη βαση ...!

 

[maik900]

ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις: Αρχικό προβάδισμα Rovanpera (+video)​

Μετά από τη χθεσινή εκκίνηση στην Ακρόπολη και την εναρκτήρια ειδική διαδρομή COSMOTE 5G Athens Stage, το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις συνεχίζεται σήμερα, Παρασκευή 10 Σεπτεμβρίου, με 5 ειδικές διαδρομές μήκους σχεδόν 89,4 αγωνιστικών χιλιομέτρων.
Το σκληρό πρόσωπο του αγώνα έγινε φανερό με το “καλημέρα”, αφού μετά από δύο περάσματα από την ειδική διαδρομή Άγιοι Θεόδωροι (17,54 χλμ.) και ένα από την ειδική διαδρομή Λουτράκι (19,40 χλμ.), αρκετά πληρώματα έχουν αντιμετωπίσει δυσκολίες, ενώ υπάρχουν και σημαντικές ελληνικές εγκαταλείψεις.

EKO Ράλλυ Ακρόπολις: Μετά από 4 ειδικές διαδρομές προηγείται ο Kalle Rovanpera​

Με τον καιρό να έχει βελτιωθεί και τις διαδρομές να διαθέτουν το γνωστό, σκληρό χαρακτήρα, αφού το οδόστρωμά τους δεν έχει επηρεαστεί, τα πληρώματα έπρεπε να διαχειριστούν τις συνθήκες όσο καλύτερα γινόταν.

Έπειτα από την ολοκλήρωση 4 ειδικών διαδρομών για τα κορυφαία πληρώματα, οι Kalle Rovanpera-Jonne Halttunen (Toyota Yaris WRC) προηγούνται στην κατάταξη, με διαφορά 3,8” από τους Ott Tanak-Martin Jarveoja (Hyundai i20 Coupe WRC).

Οι Φινλανδοί της Toyota έχουν πετύχει δύο ταχύτερους χρόνους, ενώ οι Εσθονοί της Hyundai ήταν ταχύτεροι στην πρώτη διαδρομή της ημέρας.


Στην τρίτη θέση, με διαφορά 7,5” από την κορυφή, βρίσκονται οι Sebastien Ogier-Julien Ingrassia (Toyota Yaris WRC). Παρόλο που οι Γάλλοι ανοίγουν το δρόμο, παραμένουν σε απόσταση βολής από την κορυφή, επιδιώκοντας να μείνουν μακριά από προβλήματα.

Τέταρτοι βρίσκονται οι Dani Sordo-Candido Carrera (Hyundai i20 Coupe WRC, +23,4”), οι οποίοι δέχτηκαν ποινή 10” για jump start, στη δεύτερη σημερινή ειδική διαδρομή (Λουτράκι).
Την εξάδα διαμορφώνουν τα δύο πληρώματα της M-Sport Ford, με τους Adrien Fourmaux-Renaud Jamoul να απέχουν 40,6” από την κορυφή, έχοντας παράλληλα διαφορά 5,2” από τους Gus Greensmith-Chris Patterson.

Στην 7η θέση βρίσκονται οι Andreas Mikkelsen-Elliott Edmondson (Toksport, Skoda Fabia Rally2 evo), που προηγούνται και στο WRC 2.
Σε γενική κατάταξη και WRC 2 ακολουθούν οι Marco Bulacia-Marcelo Der Ohannessian (Toksport, Skoda Fabia Rally2 evo).

Τη δεκάδα διαμορφώνουν οι Chris Ingram-Ross Whittock (Skoda Fabia Rally2 evo) και Kajetan Kajetanowicz-Maciej Szczepaniak (Skoda Fabia Rally2 evo) που είναι τα ταχύτερα πληρώματα στο WRC 3.

ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις: Προβλήματα για τους πρωταγωνιστές​

Τα προβλήματα δεν έλειψαν, με δύο εκ των πρωταγωνιστών να έχουν ήδη χάσει πολύ χρόνο.

Οι Elfyn Evans-Scott Martin (Toyota Yaris WRC) αντιμετωπίζουν πρόβλημα με το κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο δεν επιλύθηκε πλήρως στην Tyre Fitting Zone του Λουτρακίου.

Οι Βρετανοί της Toyota έχουν χάσει σχεδόν 4 λεπτά, όμως συνεχίζουν, αν και προς το παρόν βρίσκονται εκτός δεκάδας.
Στην Tyre Fitting Zone, διαπιστώθηκε πως και το Hyundai i20 Coupe WRC των Thierry Neuville-Martijn Wydaeghe έχει πρόβλημα, αυτή τη στιγμή στην υδραυλική υποβοήθηση.

Οι Βέλγοι έφυγαν από το σημείο με καθυστέρηση 24 λεπτών, που σημαίνει 4 λεπτά ποινής, ενώ ο Neuville έχει αναγκαστεί να οδηγεί χωρίς υδραυλική υποβοήθηση, απέχοντας περισσότερα των 6 λεπτών από την κορυφή, διαφορά που αναμένεται να αυξηθεί, αφού το πρόβλημα παραμένει.
Ο Neuville βρίσκεται εκτός της πρώτης 20άδας.
Ακόμη, χρόνο από κλατάρισμα έχασαν και οι Pierre Louis Loubet-Florian Haut Labourdette (Hyundai i20 Coupe WRC).

Εκτός αγώνα τέθηκαν και οι Oliver Solberg-Aaron Johnston (Hyundai Motorsport, Hyundai i20 N Rally2) , οι οποίοι προηγούνταν στο WRC 2, έχουν σταματήσει στην ειδική διαδρομή “Άγιοι Θεόδωροι”, με πρόβλημα στην ανάρτηση.
Επιπλέον, οι Mads Ostberg-Torstein Eriksen (TRT, Citroen C3 Rally2) έχασαν πολύ χρόνο με πρόβλημα στο εμπρός αριστερά ημιαξόνιο.
Οι Νορβηγοί έκαναν ορισμένες επισκευές, όμως συνεχίζουν μόνο με πίσω κίνηση στο αυτοκίνητό τους, έχοντας πέσει πολύ πίσω στο WRC 2.

ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις: Ελληνικά πληρώματα​

Στα καθ’ ημάς, πρώτο ελληνικό πλήρωμα μετά από 3 ειδικές διαδρομές, είναι οι Γιώργος Κεχαγιάς-Μάριος Τσαούσογλου (Skoda Fabia Rally2 evo), που βρίσκονται στην 18η θέση γενικής και στην 10η μεταξύ των αυτοκινήτων προδιαγραφών Rally2..
Πιο πίσω, βρίσκονται οι Κύπριοι Σίμος Γαλαταριώτης-Αντώνης Ιωάννου (Volkswagen Polo R5), ενώ ακολουθούν οι Ιορδάνης Σερδερίδης-Fred Miclotte (Ford Fiesta WRC) και οι Βασίλης Βελάνης-Γιάννης Βελάνης (Skoda Fabia Rally2 evo).

Οι Λάμπρος Αθανασούλας-Νίκος Ζακχαίος (Hyundai i20 N Rally2) εγκατέλειψαν από πρόβλημα στην κρεμαγιέρα, στην 3η ειδική διαδρομή του αγώνα (Λουτράκι).
Επίσης, οι Αλέξανδρος Τσουλόφτας-Στέλιος Ηλία (Volkswagen Polo GTI R5) τέθηκαν εκτός στη 2η ειδική διαδρομή του αγώνα και πρώτη σημερινή (Άγιοι Θεόδωροι 1), από σπασμένη ανάρτηση.
Σημειωτέον, ότι αρκετά πληρώματα έχουν αντιμετωπίσει προβλήματα αλλά συνεχίσουν, ενώ για σήμερα εγκατέλειψαν οι Σάββας Λευκαδίτης-Κώστας Κόντος (Peugeot 208 Rally4) με πρόβλημα στην εξάτμιση.
H ημέρα θα ολοκληρωθεί με δύο ειδικές διαδρομές (Θήβα, Ελάτεια), προτού τα πληρώματα φτάσουν στο EKO Service Park της Πανελλήνιας Έκθεσης Λαμίας.
Αναλυτική ενημέρωση για τις εξελίξεις του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις μπορείτε να βρείτε στην επίσημη ιστοσελίδα του αγώνα.

Live αποτελέσματα, υπάρχουν στην επίσημη ιστοσελίδα του WRC.

4Τροχοί - Όλα τα νέα για τo αυτοκίνητo: νέα μοντέλα - τιμές

Όλα για το αυτοκίνητο: Ειδήσεις, Παρουσίαση, Δοκιμές, Τιμές καινούργιων μοντέλων & Τεχνικά χαρακτηριστικά. Υβριδικά, Ηλεκτρικά, Αγώνες Formula 1, WRC

www.4troxoi.gr

 

[esel]

ΡΆΛΛΥ ΑΚΡΌΠΟΛΙΣ
ΡΕΖΊΛΙ ΔΙΕΘΝΏΣ ΓΙΑ ΑΚΌΜΑ ΜΊΑ ΦΟΡΆ.
Η εκκίνηση της ειδικής διαδρομής στους Αγίους Θεοδώρους καθυστέρησε τουλάχιστον μισή ώρα.
Ο λόγος ? Το μποτιλιάρισμα που υπήρχε στη Λεωφόρο Αθηνών - Κορίνθου από τις 8:30 το πρωί από το ύψος της Θηβών μέχρι και την Ελευσίνα.

Οι αγωνιζόμενοι αναγκάστηκαν να πηγαίνουν βήμα σημειωτόν για αρκετές δεκάδες χιλιόμετρα. Αυτοκίνητα τα οποία δεν είναι κατασκευασμένα για να κινούνται μέσα σε τέτοια πυκνή κίνηση με οδηγούς προφανώς εκνευρισμένους. Δεν μπορεί να μου πει κανείς το αντίθετο, μιας και το σπίτι μου είναι ακριβώς επάνω στη Λεωφόρο αθηνών-Κορίνθου, λίγο πριν το Παλατάκι ( πού βρίσκεται στο ύψος του Χαϊδαρίου). Δυστυχώς επί δύο σχεδόν ώρες τα αυτοκίνητα κινούνταν με ρυθμό χελώνας και οι αγωνιζόμενοι να είναι εγκλωβισμένοι μέσα στην κίνηση. Ανεβάζω και φωτογραφία πού δείχνει το αυτοκίνητο εγκλωβισμένο
Δεν είχε προβλεφτεί να υπάρχουν τροχονόμοι στα φανάρια στις διασταυρώσεις οι οποίοι έφτασαν εκ των υστέρων.

Όταν έφτασα στους Αγίους Θεοδώρους, αρκετά αργά, μιας και περίμενα να τελειώσει το μποτιλιάρισμα, έμαθα, ότι στο ύψος της Ελευσίνας είχε γίνει κάποιο ατύχημα.
Ε και ???
Πού είναι η περιβόητη ΛΕΑ ώστε να πάει τάχιστα ένας γερανός να αποσύρει το αμάξι που είχε το ατύχημα, ένα περιπολικό και οτιδήποτε άλλο ήταν αναγκαίο, ώστε να αποφευχθεί αυτό το υπερβολικό μποτιλιάρισμα? Ποιος ήταν ο ρόλος της Τροχαίας ?

Η ειδική διαδρομή καθυστέρησε να ξεκινήσει τουλάχιστον μισή ώρα.
Ουδεμία πρόβλεψη, ούτως ώστε να υπάρχει μία ειδική λωρίδα για τα αυτοκίνητα των αγωνιζόμενων ώστε να μετακινούνται γρήγορα και άνετα και να μας μεταδίδουν αρνητικά τα διεθνή σχετικά κανάλια.

Το 1988 παρακαλώ .όταν είχα επισκεφθεί με τη μοτοσυκλέτα μου την Ισπανία, έξω από τη Μαδρίτη καμιά δεκαριά χιλιόμετρα έγινε μεγαλο ατύχημα με μποτιλιάρισμα που ξεπερνούσε τα 10 χιλιόμετρα. Την ΛΕΑ δεν την πάτησε κανείς μα κανείς, ούτε αυτοκίνητο, ούτε τρακτέρ, ούτε πεζός ούτε οτιδήποτε άλλο. Ασθενοφόρα και περιπολικά χρησιμοποίησαν τη ΛΕΑ. Πηγαν πήραν τους τραυματισμένους και επέστρεψαν πίσω από το αντίθετο ρεύμα σε χρόνο υπερβολικά απίστευτα γρήγορο που μου έκανε μεγάλη εντύπωση. Τότε στην Ελλάδα δεν γνωρίζαμε καν την ύπαρξη και την χρησιμότητα αυτής της λωρίδας. Πόσο μα πόσο πίσω είμαστε !!!!!

Στα παραλειπόμενα?
Ενώ οι υπεύθυνοι για την ασφάλεια της διοργάνωσης απομάκρυναν τους θεατές από ορισμένες επικίνδυνες στροφές, αυτοί φωνασκουσαν και δεν απομακρύνονταν
Ο αγώνας διακόπηκε για κάποια λεπτά για λόγους ασφαλείας. Τελικά επενέβη η αστυνομία, τους απομάκρυνε και αυτοί μετά από 5 λεπτά ξανά επέστρεψαν στις επικίνδυνα σημεία. Αγαπητοί συνάδελφοι μοτοσυκλετιστές. Αυτοί είμαστε οι Έλληνες. Ικανοί να διακόπτουμε και ένα ράλλυ Ακρόπολις έτσι για τον εγωισμό μας και επειδή τα ξέρουμε όλα. ΔΥΣΤΥΧΏΣ ΔΕΝ ΥΠΆΡΧΕΙ ΣΩΤΗΡΊΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΛΛΆΔΑ.

Στάλθηκε από το SM-N975F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[SHOOTER045]

Μην πει κανένας ότι δεν τα προέβλεψα τα χάλια μας

 

[stelios62]

Ε! μην τα λετε , μην τα λετε αυτα .... το καλο τ΄αυτοκινητο ολα πρεπει να τ΄αλεθει .....!
Ειμαι πολυ τυχερος που μινιμουμ 2 φορες την ημερα περναω με το μηχανακι απ'εκει προς το 14 περιπτερο του τουμπαλιν.

 

[SHOOTER045]

Διάβασα σε άρθρο
- μπαχαλο στα βουνά της Λαμίας-
Χιλιάδες εγκλωβισμένοι θεατές στην ειδική<Παύλιανη>
Ελλιπής σήμανση/ενημέρωση.



Το πα ,δεν το πα??.

 

[SHOOTER045]

Να λέμε και στραβόυ το δίκιο όμως.
Κατά την αποχώρησή από το misano, είχε γίνει το ίδιο μπαχαλο.
Ξεκινήσαμε φάγαμε κάνα δυο ώρες μποτιλιάρισμα, ξαναγυρίσαμε και εισακούστηκα από την παρέα.
Καθίσαμε πλακωθηκαμε στις μπύρες και όταν φύγαμε ήταν ζάχαρη ψιλή

 

[panGS]

Τι να λέμε τώρα...


ΕΚΟ Ράλι Ακρόπολις: Διακόπηκε η διαδρομή στο Ελευθεροχώρι Φθιώτιδας - Θεατές στο δρόμο... για να βγάλουν selfies

ΕΚΟ Ράλι Ακρόπολις: Διακόπηκε η διαδρομή στο Ελευθεροχώρι Φθιώτιδας - Θεατές στο δρόμο... για να βγάλουν selfies

Τα αγωνιστικά οχήματα αναγκάζονται να ακολουθήσουν, πλέον, εναλλακτική διαδρομή - Δείτε βίντεο

www.protothema.gr

 

[maik900]

Rally Ακρόπολις – 2η Μέρα: Προβάδισμα Rovanpera, απαράδεκτοι θεατές​

Kalle Rovanpera (FIN) and Jonne Halttunen (FIN) of team Toyota Gazoo Racing performs during FIA World Rally Championship in Lamia, Greece on 10 September 2021 // Jaanus Ree/Red Bull Content Pool // SI202109100591 // Usage for editorial use only //
O Kalle Rovanpera είναι ο επικεφαλής του Rally Ακρόπολις μετά τις πρώτες έξι ειδικές διαδρομές, σε μία μέρα που σημαδεύτηκε από την κάκιστη συμπεριφορά των θεατών.
Στην πρώτη του επαφή με τα Ελληνικά χώματα ο Kalle Rovanpera ήταν εξαιρετικά ταχύς, αποφεύγοντας τα λάθη και τα προβλήματα στις σκληρές ειδικές, κάτι που τον έφερε στην κορυφή της κατάταξης.

Στην δεύτερη θέση, λίγα δευτερόλεπτα πίσω του ακολουθήσει ο Ott Tanak, που δεν ένιωσε σε κανένα σημείο μέσα στην ημέρα, άνετα με το Hyundai i20 Coupe WRC.
Μόλις 2 δέκατα του δευτερολέπτου πίσω από τον Εσθονό της Hyundai βρίσκεται ο Sebastien Ogier, ο οποίος καθάριζε τις σημερινές ειδικές διαδρομές.
Ο Dani Sordo ολοκλήρωσε την ημέρα στην 4η θέση, στα 20 δευτερόλεπτα πίσω από τον Γάλλο πρωταθλητή. Ο Ισπανός δέχθηκε ποινή 10 δευτερολέπτων στην τρίτη ειδική διαδρομή καθώς έκανε jump start.
Πίσω του ακολουθούν τα Ford Fiesta WRC των Adrien Fourmaux και Gus Greensmith, με την δεκάδα να συμπληρώνουν τα R5 των: Marco Bulacia, Andreas Mikkelsen, Chris Ingram και Kajetan Kajetanowicz.

Πρώτος Έλληνας είναι ο, τρομερά βελτιωμένος, Γιώργος Κεχαγιάς, με τον Μάριο Τσαούσογλου στο δεξί bucket, με τους Σίμο Γαλατριώτη και Ιορδάνη Σερδερίδη να τους ακολουθούν.
Εγκαταλείψεις είχαμε για του Λάμπρο Αθανσούλα, Oliver Solberg, Mads Ostberg και Molly Taylor, Παναγιώτη Ηλιόπουλου και Χάρη Καλτσούνη.
Απαράδεκτη ήταν οι συμπεροφορά των θεατών τόσο στις πρωινές ειδικές διαδρομές, με την ειδική του Λουτρακίου να διεκόπτεται για αρκετή ώρα, όπως και αυτή της Ελάτειας με την έξοδο του Pierre-Louis Loubet, με τους θεατές να κλείνουν τον δρόμο της ειδικής και ένας εξ αυτών να ανεβαίνει επάνω στο i20 coupe WRC.
Μετά από όλα αυτά τα συμβάντα έγινε έκτακτο meeting ασφαλείας στην βάση του αγώνα και, λογικά, από αύριο οι κριτές και η FIA θα είναι πιο σκληροί στα μέτρα ασφαλείας.

Πηγη www.4troxoi.gr

 

[esel]

άλλος ενας διάσημος ....ανέβαινε ανάποδα την ειδική με το μηχανάκι , του φωνάζαμε βγες κατεβαίνει safety car , μας έγραφε στ αρχιδια του και φυσικά το σταμάτησε και τον ρώτησε απλά "που πας ρε παλικάρι μου?"
ολα αυτά ταρζαν πριν 2 λεπτά .ανίκητος.

Στάλθηκε από το SM-N975F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[jliordos]

Είμαστε για τα μπάζα.

 

[maik900]

ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις: Νικητής ο Kalle Rovanpera​

O Kalle Rovanpera κατέκτησε τη νίκη στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις, με τους Ott Tanak και Sebastien Ogier να τον συνοδεύουν στο βάθρο.
Το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις ολοκληρώθηκε πριν από λίγα λεπτά, με τους Kalle Rovanpera-Jonne Halttunen (Toyota Yaris WRC) να διατηρούν τη διαφορά που είχαν δημιουργήσει, κατακτώντας εμφνατικά τη δεύτερη φετινή τους νίκη, έπειτα από το Ράλλυ Εσθονίας, αφού επικράτησαν και στην Power Stage.
Advertisement

Οι Ott Tanak-Martin Jarveoja (Hyundai i20 Coupe WRC) τερμάτισαν στη δεύτερη θέση, έχοντας σημειώσει έναν ταχύτερο χρόνο σήμερα.

Στο βάθρο ανεβαίνουν και οι Sebastien Ogier-Julien Ingrassia (Toyota Yaris WRC), οι οποίοι έκαναν άλμα τίτλου με την τρίτη θέση.


Οι Dani Sordo-Candido Carrera (Hyundai i20 Coupe WRC) βρέθηκαν στην 4η θέση, ακολουθούμενοι από τους Gus Greensmith-Chris Patterson (Ford FIesta WRC).
Οι Elfyn Evans-Scott Martin (Toyota Yaris WRC) κατέκτησαν την 6η θέση, ξεπερνώντας στην Power Stage τους Adrien Fourmaux-Renaud Jamoul (Ford Fiesta WRC), που έχασαν χρόνο λόγω ενός τετ-α-κε.

Οι Thierry Neuville-Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 Coupe WRC) ανέβηκαν τελικά στην 8η θέση, πετυχαίνοντας το στόχο που είχαν θέσει μετά από τα προβλήματα της Παρασκευής, να ξεπεράσουν τα αυτοκίνητα προδιαγραφών Rally2.
Μια θέση πιο πίσω τερμάτισαν οι Andreas Mikkelsen-Elliott Edmondson (Toksport, Skoda Fabia Rally2 evo), οι οποίοι ήταν το ταχύτερο πλήρωμα με αυτοκίνητο προδιαγραφών Rally2. Τη δεκάδα Γενικής, συμπληρώνουν οι Marco Bulacia-Marcelo Der Ohannessian (Toksport, Skoda Fabia Rally2 evo), οι οποίοι ήταν δεύτεροι και στο WRC 2.
Στο WRC 3, νικητές αναδείχθηκαν οι Γάλλοι Yohan Rossel-Alexandre Coria (Citroen C3 Rally2) που ολοκλήρωσαν στην 11η θέση Γενικής.
Μείνετε συντονισμένοι, θα ακολουθήσει αναλυτική ενημέρωση.

Αναλυτική ενημέρωση μπορείτε να βρείτε στην επίσημη ιστοσελίδα του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις.

Ζωντανά αποτελέσματα, υπάρχουν στην επίσημη ιστοσελίδα του WRC.

Πηγη www.4troxoi.gr

 

[esel]

https://www.facebook.com/video.php?v=276242451001967

και ο μακακας της παρεας

https://www.facebook.com/video.php?v=892116008079433

 

[S.P]

Δεν ξέρω πόσοι από εσάς που γκρινιάζετε βρεθήκατε στις ειδικές σε αυτό το Ακρόπολις αλλά είχε πάρα πολύ κόσμο,οι περισσότεροι πειθαρχημένοι να στέκονται σε ασφαλή σημεία,αλλά πάντα θα υπάρχουν 5 *****ές που τους γράφουν όλους στα παπάρια τους και κάνουν ότι γουστάρουν, στέκονται όπου γουστάρουν,αυτούς που είδα εγώ ήταν οι ντόπιοι κάτοικοι που πήγαν να δουν τον αγωνα γιατί περνούσαν τα Ράλλια από το χωριό τους και οι *****ές οι ξένοι Βέλγοι κυρίως όπου δεν τους νοιάζει εάν δεν ξαναγίνει Ακρόπολις,όλοι οι υπόλοιποι που βρεθήκαμε στα βουνά είτε από την Αθήνα ή από οποίο άλλο σημείο τις Ελλάδας ήμασταν τυπικοί και ακολουθούσαμε τις οδηγίες των κριτών.Αυτα και του χρόνου εύχομαι να ξαναδούμε τα wrc!!

 

[esel]

το 2023 πάλι !!!

 

[dodos]

Και ένα βιντεακι για την δουλειά που κάνει ο συνοδηγός !!!!
Κορυφή ο Κ. Πετρόπουλος ,από τους καλύτερους συνοδηγους που έχουμε !!!

 

[enterprise-psi]

Απο το ΣΚ Rally Acropolis 2021!

τα αγωνιστικά από 5:15 και μετά

 

[maik900]

Πολυ ωραιο βιντεο