VOGE

[enterprise-psi]

καθόσον δεν είναι πολλοί –τελικά- αυτοί που κάνουν μακρινά ταξίδια.

Τι εννοεί με αυτό, για καφετέρια είναι το μηχανάκι ;

 

[giamar]

Αν το καναν κι αυτό για Α2 ποιος ο λόγος ύπαρξης του 500ds;
Καθαρά για να μην το κανιβαλισει ,γίνεται αυτό.
Πιο ωραία δεν είναι 500 δικυλινδρο στη μέση και στις δύο άκρες τα μονοκιλυνδρα 300ds και 650ds.
Διαλέγεις και παίρνεις.
Εσείς πιο θα παίρνατε ;

 

[giamar]

Τι εννοεί με αυτό, για καφετέρια είναι το μηχανάκι ;

Το αντι-xtx είναι .
15 χρόνια μετά απλα

 

[enterprise-psi]

Εσείς πιο θα παίρνατε ;

Θα δούμε σε τρία τέσσερα χρόνια τι λένε , τώρα κανένα δεν παίρνω αν δεν δοκιμαστεί .

 

[Drake Ramore]

Εμένα το ότι δεν απευθύνεται στην Α2 μου δείχνει πως δεν θέλησαν να περιοριστούν με περιορισμούς και βλέπουν μέλλον στο μοντέλο.
Είναι αλλιώς όταν δουλεύεις με ταβάνι και αλλιώς όταν δουλεύεις ελεύθερα.

 

[Sapiokaravo]

Το κοκκινο με τα κουτια, τα σπαει! Ανετα και για καφετερια
και για τα καταφυγια! Bike Διπλα στα αντβε!

 

[Kapas]

Περιμένοντας τα euro5 γ#$% την πράσινη Ευρώπη για το 300ac. Σχεδόν στον στόχο για αγορά ντούκου

 

[maik900]

Voge 650 DSΧ 2021: Παρουσιάστηκε στη Γαλλία​

Το πιο off-road από τα Voge έως σήμερα

Με το μονοκύλινδρο 300DS και το δικύλινδρο 500DS η Voge έχει κάνει μια πολύ καλή αρχή στην Ελληνική αγορά, συνδυάζοντας με ιδιαίτερη επιτυχία την προσιτή τιμή με τις σύγχρονες απαιτήσεις του κοινού των μικρών και μεσαίων cross-over.
Τώρα ήρθε η σειρά του 650 DSΧ, μιας μοτοσυκλέτας με περισσότερο “off-road” χαρακτήρα σε σχέση με το 500DS, καθώς διαθέτει εμπρός τροχό 19”, μεγαλύτερες διαδρομές αναρτήσεων, πιο χωμάτινα ελαστικά και 22cm απόσταση από το έδαφος. Επίσης ο κινητήρας του είναι ο νέος μονοκύλινδρος των 651cc της μητρικής Loncin, με απόδοση 47 ίππων στις 8.500 στροφές.

Όπως μας έχει συνηθίσει η Voge, τα περιφερειακά προέρχονται από γνωστά ονόματα της βιομηχανίας, με τις αναρτήσεις να είναι της KYB, τα φρένα της Nissin με δύο δίσκους εμπρός 298mm και τα ελαστικά της Pirelli. Το ύψος της σέλας του αναβάτη είναι στα 820mm και ο βασικός εξοπλισμός είναι αρκετά πλούσιος, με την έγχρωμη οθόνη των οργάνων να περιλαμβάνει bluetooth και ένδειξη πίεσης των ελαστικών, τα φώτα να είναι LED και να υπάρχουν προστατευτικά κάγκελα για τον κινητήρα.





Στην αγορά της Γαλλίας όπου παρουσιάστηκε, στο βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται και οι τρεις αλουμινένιες βαλίτσες με τις βάσεις τους. Η Voge προφέρει τρεις διαφορετικούς χρωματισμούς και η full-extra έκδοση στη γαλλική αγορά θα φτάσει στα καταστήματα στο τέλος Ιουνίου και η τιμή του εκεί έχει καθοριστεί στα 8.195€.




Πηγη www.motomag.gr

 

[User V]

Αν φτάσουν χαλαρά τα 8.000€+ με μονοκύλινδρο οι Κινέζοι τότε οι άλλοι που πρέπει να πάνε;

Δε μου λέει τίποτα το τριβάλιτσο με τις βάσεις..

 

[notakos600]

Ωπα, ξύπνησαν κι οι Κινέζοι...
Οσο θα ανεβαίνει η ποιότητα τόσο θα πλησιάζουν τις τιμές των επώνυμων, νόμος.

 

[Λαμπης]

Με χαμηλες τιμες τα μοτο απ την Κινα, θα εχουν τη ρετσινια του φθηνου ευτελους προιοντος..
Αυξανοντας τιμες, αυξανουν πρεσθιζ...γινονται ποιοτικοτεροι στα ματια του μεσου αγοραστη.

Σου λεει....οτι πληρωνεις παιρνεις...μπας και καταλαβαινουν οι περισσοτεροι..

 

[panavour]

Κυριακη κοντη γιορτη,ολα θα επαληθευθουν ή οχι απο τις πωλησεις.ουτως η αλλως οι κινεζοι ΔΕΝ εχουν σαν δεικτη τη ελληνικη αγορα.

 

[Σάββας]

Με τέτοιες τιμούλες μπορούν να τα βολτάρουν οι ίδιοι.
Να τα χαίρονται !

 

[Aggelos 1969]

Με χαμηλες τιμες τα μοτο απ την Κινα, θα εχουν τη ρετσινια του φθηνου ευτελους προιοντος..
Αυξανοντας τιμες, αυξανουν πρεσθιζ...γινονται ποιοτικοτεροι στα ματια του μεσου αγοραστη.

Σου λεει....οτι πληρωνεις παιρνεις...μπας και καταλαβαινουν οι περισσοτεροι..

Κάτι που άκουσα σήμερα είναι ότι κλείνει η αντιπροσωπεία της kawasaki στην Ελλάδα. Δεν ξέρω αν είναι ράδιο αρβύλα και εύχομαι να είναι ή να πουληθεί τουλάχιστον. Φανταστείτε τι έχει να γίνει αν ισχύει αυτό. Λέμε για τα κινέζικα αλλά τελικά αν έχουν σωστή υποστήριξη σε ανταλλακτικά μια χαρά θα είναι.

 

[panavour]

Κάτι που άκουσα σήμερα είναι ότι κλείνει η αντιπροσωπεία της kawasaki στην Ελλάδα. Δεν ξέρω αν είναι ράδιο αρβύλα και εύχομαι να είναι ή να πουληθεί τουλάχιστον. Φανταστείτε τι έχει να γίνει αν ισχύει αυτό. Λέμε για τα κινέζικα αλλά τελικά αν έχουν σωστή υποστήριξη σε ανταλλακτικά μια χαρά θα είναι.

εχει χρεωκοπησει σαν επιχειρηση και οπου ναναι αγοραζεται ,μαλλον απο μοτοδυναμικη

 

[Λαμπης]

Κάτι που άκουσα σήμερα είναι ότι κλείνει η αντιπροσωπεία της kawasaki στην Ελλάδα. Δεν ξέρω αν είναι ράδιο αρβύλα και εύχομαι να είναι ή να πουληθεί τουλάχιστον. Φανταστείτε τι έχει να γίνει αν ισχύει αυτό. Λέμε για τα κινέζικα αλλά τελικά αν έχουν σωστή υποστήριξη σε ανταλλακτικά μια χαρά θα είναι.

παρε bmw ναχεις ανταλλακτικα

 

[apache]

Κάτι που άκουσα σήμερα είναι ότι κλείνει η αντιπροσωπεία της kawasaki στην Ελλάδα. Δεν ξέρω αν είναι ράδιο αρβύλα και εύχομαι να είναι ή να πουληθεί τουλάχιστον. Φανταστείτε τι έχει να γίνει αν ισχύει αυτό. Λέμε για τα κινέζικα αλλά τελικά αν έχουν σωστή υποστήριξη σε ανταλλακτικά μια χαρά θα είναι.

Την παίρνει η Μοτοδυναμική της Yamaha Ώιμέ...

 

[Drake Ramore]

Την παίρνει η Μοτοδυναμική της Yamaha Ώιμέ...

Γιατί Ωιμέ;

Δεν είναι καλή η Μοτοδυναμική; Την έχω απο τις καλές αντιπροσωπείες. No?

 

[notakos600]

Η Τεομοτο ανήκει στις τράπεζες εδώ και καιρό...

 

[karellen]

Αν φτάσουν χαλαρά τα 8.000€+ με μονοκύλινδρο οι Κινέζοι τότε οι άλλοι που πρέπει να πάνε;

Δε μου λέει τίποτα το τριβάλιτσο με τις βάσεις..

Μήτσε 7.150 έκανε κάποτε το ΧΤΧ και ήταν ξεβράκωτο.
Και πούλαγε.