VOGE 500 DS
- Thread starter Peiraiwths
- Ημερομηνία δημιουργίας
πυξιδας990
well know member
- Δημοσιεύσεις
- 2.946
- Ηλικία
- 47
- Περιοχή
- λεωνιδιο τσακωνιας
- Μοτοσυκλέτα
- aprilia DORSODURO RED
- Όνομα
- Μανωλης
ενα τετοιο με το σημα της ενοικιασης εσκασε μυτη χθες δικαβαλο...τα VOGE 500DS μπήκαν προς ενοικίαση στο GS TRAVELER
Rent a VOGE 500DS in Athens | Moto Rentals | GS Traveler
Rent a VOGE 500DS ACC Motorcycle and Discover Greece.GS Traveler is always here to help you. Plan your own Motorcycle tour and enjoy it.gstraveler.gr
καλοταξιδο
N
notakos600
Guest
Aggelos 1969
well know member
- Δημοσιεύσεις
- 2.483
- Ηλικία
- 54
- Περιοχή
- Αθήνα
- Μοτοσυκλέτα
- Transalp 650
- Όνομα
- Άγγελος
- Περιοχή
- Αχαρναί Αττικής
Καλοτάξιδο πάντα όρθιοι και να το χαρείς στο έπακρο. 
Εχει ηδη ξεκινήσει η διαδικασία με ράψιμο του στόματος και καθημερινό περπάτημα 7 χιλιομέτρων και σίγουρα η πώληση του εργάτη σκούτερ θα οδηγήσει σε αύξηση του περπάτηματος για δουλειές γιατί το βογκ δεν θα κινηται πόλη αλλά μόνο σε μεγάλη ανάγκη.
Το παρέλαβα χτες μεσημέρι και το έχω κάνει μέχρι τώρα 220 χλμ κεντρο-αττικη οδος-λαυριο, κέντρο -αττικη οδος-παραληλη εθνικής Ασωπία όπου και γράφω.
Εντυπώσεις
Κινητήρας και εξάτμιση λίγο πιο θορυβωδη απ' ότι ήμουν συνηθισμένος.
Κραδασμοί λίγο πιο παραπάνω επίσης.
Η λύση πιστεύω που θα τα μειώσει είναι 1 δόντι μεγαλύτερο μπροστινό γρανάζι,που θα μετριάσει τις στροφές του κινητήρα.Ο κινητήρας το σηκώνει παρά τα 140 μου κιλά γιατί είναι πολύ ζωντανός και ελαστικός.
Ανεμοκαλυψη για το ύψος μου 1.85 ανεκτή,αλλά μάλλον τον χειμώνα θα πάμε για αφτερ μάρκετ ζελατίνα που είναι σαφώς υψηλότερη.
Οθόνη ευδιάκριτη στο ταχύμετρο,με αισθητήρα για ήλιο,νύχτα ,με μικρά γράμματα για την πρεσβυωπια μου για τις υπόλοιπες πληροφορίες όπως ώρα,θερμοκρασία,μερικό και ολικό χλμετρητη,κλπ.Ενας νεώτερος δεν θα έχει πρόβλημα.Μετρηση μέσης κατανάλωσης με ταχύτητες ρονταζ μέχρι 100 χλμ με έκτη,3.5 λίτρα/100.
Σέλλα για τον τροφαντο πωπω μου σκληρή την πρώτη μέρα,συνηθίζεται σιγά σιγά,εργομετρια άψογη,αναρτήσεις για το βάρος μου σφιχτές.Φρενα με αυτές τις ταχύτητες δεν δοκίμασα γιατί ρονταρονται κι αυτα.
Φαίνεται πολυ ποιοτικό για κινέζικο,και σίγουρα ποιοτικότερο από κάποια ευρωπαικογιαπωνεζικα.Τιποτα δεν τρίζει δεν κουδουνάει κλπ.Λαστιχα πιρελλι ,ακλόνητο στην ευθεία ,σε στροφές δεν το πίεσα για να δω αλλά σε ταχύτητες ρονταζ μια χαρά είναι.Καθρεπτες άριστοι στο οπτικό πεδίο ,ο αριστερός συντονίζεται και θολώνει ελάχιστα σε κάποιες στροφές,ο δεξιός άψογος.Το τριβαλιτσο άψογο,δεν τρίζει δεν κουνάει,δεν κουνιέται,ανοίγουν όλες οι βαλίτσες από πάνω,συνολική χωρητικότητα πάνω από 100 λίτρα.Επισης δεν εξέχουν δραματικά,όπως κάποιες άλλες ντουλάπες Τριφύλλες,και ψυγειοκαταψυκτες.Αυτα τα ολίγα,θα επανέλθω σύντομα.
Εντυπώσεις
Κινητήρας και εξάτμιση λίγο πιο θορυβωδη απ' ότι ήμουν συνηθισμένος.
Κραδασμοί λίγο πιο παραπάνω επίσης.
Η λύση πιστεύω που θα τα μειώσει είναι 1 δόντι μεγαλύτερο μπροστινό γρανάζι,που θα μετριάσει τις στροφές του κινητήρα.Ο κινητήρας το σηκώνει παρά τα 140 μου κιλά γιατί είναι πολύ ζωντανός και ελαστικός.
Ανεμοκαλυψη για το ύψος μου 1.85 ανεκτή,αλλά μάλλον τον χειμώνα θα πάμε για αφτερ μάρκετ ζελατίνα που είναι σαφώς υψηλότερη.
Οθόνη ευδιάκριτη στο ταχύμετρο,με αισθητήρα για ήλιο,νύχτα ,με μικρά γράμματα για την πρεσβυωπια μου για τις υπόλοιπες πληροφορίες όπως ώρα,θερμοκρασία,μερικό και ολικό χλμετρητη,κλπ.Ενας νεώτερος δεν θα έχει πρόβλημα.Μετρηση μέσης κατανάλωσης με ταχύτητες ρονταζ μέχρι 100 χλμ με έκτη,3.5 λίτρα/100.
Σέλλα για τον τροφαντο πωπω μου σκληρή την πρώτη μέρα,συνηθίζεται σιγά σιγά,εργομετρια άψογη,αναρτήσεις για το βάρος μου σφιχτές.Φρενα με αυτές τις ταχύτητες δεν δοκίμασα γιατί ρονταρονται κι αυτα.
Φαίνεται πολυ ποιοτικό για κινέζικο,και σίγουρα ποιοτικότερο από κάποια ευρωπαικογιαπωνεζικα.Τιποτα δεν τρίζει δεν κουδουνάει κλπ.Λαστιχα πιρελλι ,ακλόνητο στην ευθεία ,σε στροφές δεν το πίεσα για να δω αλλά σε ταχύτητες ρονταζ μια χαρά είναι.Καθρεπτες άριστοι στο οπτικό πεδίο ,ο αριστερός συντονίζεται και θολώνει ελάχιστα σε κάποιες στροφές,ο δεξιός άψογος.Το τριβαλιτσο άψογο,δεν τρίζει δεν κουνάει,δεν κουνιέται,ανοίγουν όλες οι βαλίτσες από πάνω,συνολική χωρητικότητα πάνω από 100 λίτρα.Επισης δεν εξέχουν δραματικά,όπως κάποιες άλλες ντουλάπες Τριφύλλες,και ψυγειοκαταψυκτες.Αυτα τα ολίγα,θα επανέλθω σύντομα.
Τελευταία επεξεργασία:
User V
Μαθουσάλας member
- Δημοσιεύσεις
- 12.090
Βάζω σιγά σιγά νεώτερα.Το μηχανακι όσο πάει και μ αρέσει περισσότερο.Αν εξαιρέσω την σέλλα που για τις διαστάσεις μου υστερεί και σε μέγεθος και σε πάχος,(είναι ουσιαστικά δύο Σέλλες που ξεκλειδώνουν και βγαίνουν,)το μηχανάκι είναι πολύ καλό εργομετρικα. Το κοντέρ είναι αρκετά ακριβές μετρημένο με gps δείχνει 98 στα 100,και το οδόμετρο ακόμα πιο ακριβές στα 31 χιλιόμετρα του gps δειχνει 30,750 στο οδόμετρο.Δεν περίμενα τέτοια ακρίβεια.Ο κινητήρας μετά από 450 χιλιόμετρα ανοίγει σιγά σιγά και είναι κοντά γραναζωμενος και ελαστικοτατος παρ όλα τα δικαβαλα κιλά μου,αν και θα τον ήθελα πιο ήσυχο,και με
ελάχιστα λιγότερους κραδασμούς (συνήθεια απ' το σκούτερ που έχει τον κινητήρα πίσω και είναι σαν ηλεκτρικό).Τα φώτα επαρκή,αλλά θέλουν συνήθεια σε μας τους παλιούς που έχουμε συνηθίσει λάμπες πυρακτώσεως.Σε επαρχιακές ταχύτητες 50-100, άριστο με υπέροχη ροπή, στρωτή ροή ,αν λύσω και το θέμα με την σέλα,και βάλω και ένα γρανάζι με 1 δόντι περισσότερο μπροστά,πιστεύω ότι πλησιάζει το ιδανικό μηχανάκι για τις ανάγκες μου.Η κατανάλωση του μέχρι στιγμής σε ταχύτητες από 50-100 λόγω ρονταζ και με το βάρος μου (δικαβαλο επί της ουσίας) 3,65 λίτρα/100 χλμ.Θα συνεχιστεί τις επόμενες βόλτες............
ελάχιστα λιγότερους κραδασμούς (συνήθεια απ' το σκούτερ που έχει τον κινητήρα πίσω και είναι σαν ηλεκτρικό).Τα φώτα επαρκή,αλλά θέλουν συνήθεια σε μας τους παλιούς που έχουμε συνηθίσει λάμπες πυρακτώσεως.Σε επαρχιακές ταχύτητες 50-100, άριστο με υπέροχη ροπή, στρωτή ροή ,αν λύσω και το θέμα με την σέλα,και βάλω και ένα γρανάζι με 1 δόντι περισσότερο μπροστά,πιστεύω ότι πλησιάζει το ιδανικό μηχανάκι για τις ανάγκες μου.Η κατανάλωση του μέχρι στιγμής σε ταχύτητες από 50-100 λόγω ρονταζ και με το βάρος μου (δικαβαλο επί της ουσίας) 3,65 λίτρα/100 χλμ.Θα συνεχιστεί τις επόμενες βόλτες............
Τελευταία επεξεργασία:
- Δημοσιεύσεις
- 19.370
- Περιοχή
- Λεπτοκαρυά Κατερίνη
- Μοτοσυκλέτα
- Voge 300 & Αστρέα Grand 100 σε μπλε
- Όνομα
- Γιαννης
- Περιοχή
- Pieria
6.500 τριβαλιτση και με το κλειδί στο χέρι;
Ναι.Γιατι μου έκανε δώρο και την μεταβίβαση,και μου πήρε και το Απριλια 900. Άρα έδωσα 6500 - 900=5600.Και 100 ένας καλός συναγερμός.
Σε ειχα πετυχει στο κατεβα στην κηφησιας μετα το ψυχικο με το scarabeo..
Tωρα θα εχω το νου μου για voge με ευσωμο κυριο.....
θα σε βρωωωωω
Δεν θα έχω όμως παγωτό απ' τον Βαρσο σαν την άλλη φορά γιατί έχω κόψει τα πολλά πολλά,και έχω χάσει από τότε 15 κιλά.Σε ειχα πετυχει στο κατεβα στην κηφησιας μετα το ψυχικο με το scarabeo..
Tωρα θα εχω το νου μου για voge με ευσωμο κυριο.....
θα σε βρωωωωω
dikoukos
old member
- Δημοσιεύσεις
- 4.249
- Ηλικία
- 55
- Όνομα
- Xατζηπετροs Δημητρηs
Καλοριζικο και καλοταξιδο Bike
Νεωτερα μετα απο 2000 χλμ .
Οσο παει και το φχαριστιεμαι περισσοτερο.
Μετα το πρωτο σερβις των 1000 χλμ αλλαχτηκαν τα λαδια του εργοστασιου ,με bel ray ester based 10-40 ημισυνθετικα,(τσινισανε λιγο στο σερβις αλλα τα βαλανε τελικως μιας και ηταν και 2 προδιαγραφες παραπανω τα δικα μου ημισυνθετικα ,γιατι η αντιπροσωπεια συνιστα silcolene 10-40 συνθετικα ή ημισυνθετικα ,τα οποια ομως τα χρεωνει 11 και 6 ευρω αντιστοιχα ακριβωτερα το λιτρο,) και το μηχανακι εγινε βουτυρο στο κιβωτιο,και στην λειτουργια του.Εξακολουθει να ειναι λιγο παραπανω θορυβωδες,και με λιγους κραδασμους παραπανω για τα γουστα μου,αλλα συνηθιζεται σιγα σιγα .Οταν θα ερθει σε καμμια 30000 χλμ η αλλαγη των γραναζιων ΙΣΩΣ βαλω 2 δοντια μικροτερο πισω γραναζι.
Τιποτα δεν τριζει,τιποτα δεν εχει ξεβιδωθει,δεν εχει παρουσιασει μεχρις στιγμης απολυτως τιποτα.Ενας μικρος κραδασμος στο φρεναρισμα απο 35 στα 15 χλμ/ωρα εχει εξαφανισθει,(στρωσαν τα τακακια και οι floating δισκοπλακες οπως μου ειπαν στο σερβις)και γενικως ειμαι πολυ ικανοποιημενος μεχρι στιγμης.Ακλονητο σε ευθειες και στροφες (δεν ειμαι o agostini)και γενικως στις ταχυτητες που κινουμαι, ειμαι απολυτα ικανοποιημενος.Ησυχασε και η μεση μου απο την πισω αναρτηση του σκουτερ που ειχα .
Τα φωτα πολυ καλα,η οθονη πολυ καλη,και η μεση καταναλωση σ αυτα τα 2000 χλμ με 10% χρηση πολης, 15% εθνικη (μεχρι 110 χλμ/ωρα gps) και 75% επαρχιακο δικτυο ολων των ειδων, (βουνα,πεδιαδες κλπ μεχρι 90 χλμ/ωρα gps) 3,55 λιτρα /100 χλμ. Μονοκαβαλλος 140 κιλα βαρος αναβατη.
Θα ακολουθησουν νεωτερα στα 5000 χλμ που θα εχουν γινει οι καλοκαιρινες διακοπες στο χωριο ,και θα εχει γινει και το 2ο σερβις.Εκει θα εχει αξιολογηθει και το εξτρα καλυμμα-σελλακι που παρελαβα προχτες.ΟΨΟΜΕΘΑ.
Οσο παει και το φχαριστιεμαι περισσοτερο.
Μετα το πρωτο σερβις των 1000 χλμ αλλαχτηκαν τα λαδια του εργοστασιου ,με bel ray ester based 10-40 ημισυνθετικα,(τσινισανε λιγο στο σερβις αλλα τα βαλανε τελικως μιας και ηταν και 2 προδιαγραφες παραπανω τα δικα μου ημισυνθετικα ,γιατι η αντιπροσωπεια συνιστα silcolene 10-40 συνθετικα ή ημισυνθετικα ,τα οποια ομως τα χρεωνει 11 και 6 ευρω αντιστοιχα ακριβωτερα το λιτρο,) και το μηχανακι εγινε βουτυρο στο κιβωτιο,και στην λειτουργια του.Εξακολουθει να ειναι λιγο παραπανω θορυβωδες,και με λιγους κραδασμους παραπανω για τα γουστα μου,αλλα συνηθιζεται σιγα σιγα .Οταν θα ερθει σε καμμια 30000 χλμ η αλλαγη των γραναζιων ΙΣΩΣ βαλω 2 δοντια μικροτερο πισω γραναζι.
Τιποτα δεν τριζει,τιποτα δεν εχει ξεβιδωθει,δεν εχει παρουσιασει μεχρις στιγμης απολυτως τιποτα.Ενας μικρος κραδασμος στο φρεναρισμα απο 35 στα 15 χλμ/ωρα εχει εξαφανισθει,(στρωσαν τα τακακια και οι floating δισκοπλακες οπως μου ειπαν στο σερβις)και γενικως ειμαι πολυ ικανοποιημενος μεχρι στιγμης.Ακλονητο σε ευθειες και στροφες (δεν ειμαι o agostini)και γενικως στις ταχυτητες που κινουμαι, ειμαι απολυτα ικανοποιημενος.Ησυχασε και η μεση μου απο την πισω αναρτηση του σκουτερ που ειχα .
Τα φωτα πολυ καλα,η οθονη πολυ καλη,και η μεση καταναλωση σ αυτα τα 2000 χλμ με 10% χρηση πολης, 15% εθνικη (μεχρι 110 χλμ/ωρα gps) και 75% επαρχιακο δικτυο ολων των ειδων, (βουνα,πεδιαδες κλπ μεχρι 90 χλμ/ωρα gps) 3,55 λιτρα /100 χλμ. Μονοκαβαλλος 140 κιλα βαρος αναβατη.
Θα ακολουθησουν νεωτερα στα 5000 χλμ που θα εχουν γινει οι καλοκαιρινες διακοπες στο χωριο ,και θα εχει γινει και το 2ο σερβις.Εκει θα εχει αξιολογηθει και το εξτρα καλυμμα-σελλακι που παρελαβα προχτες.ΟΨΟΜΕΘΑ.
Τελευταία επεξεργασία:
Νεωτερη καταναλωση(2850 χλμ εχουν γινει μεχρι στιγμης) σε χτεσινη βολτα ΑΘΗΝΑ-ΕΡΕΤΡΙΑ-ΚΑΡΑΒΑΚΙ ΣΚΑΛΑ ΩΡΩΠΟΥ-ΑΘΗΝΑ,με διαδρομη απο επαρχιακο δικτυο,-οχι εθνικη οδο, και ταχυτητες μεχρι 95 χλμ /ωρα , 3,15lt/100 χλμ. Με στρωτη οδηγηση ομως ,και σεβασμο στα ανοιγματα του γκαζιου.VOGE 500DS ,μονοκαβαλλος,137 κιλα.