Συμφωνώ απόλυτα με το Σάββα.
Καλά όλα αυτά αλλά λίγο Τσιν Μα Φου επί του ερωτήματος ε?
LIKE για τον κόπο να γράψεις όλα τα παραπάνω.
Μπα σε καλό σου...έκλαψα από το γέλιο...άστρωτο πράμα με μόνο 61.000 χλμ?Μπα! ... δίνεις ανταλλαγή το Ηonda ή ρωτάς για κάποιον φιλο σου στο χωριό? ...!
Το ερώτημα σου στο απάντησα όσον αφορά την Ελλάδα.Για το εξωτερικό δεν γνωρίζω διότι δεν με αφορά κι όλας, διότι δεν σκοπεύω να ταξιδευσω στο εξωτερικό με την μηχανή μου.Παντως φαντάζομαι ότι και εκεί θα υπάρχει και η αντίστοιχη αντιμετώπιση,μιας και απ' την Ευρώπη ξεκίνησε η επέκταση της βογκ,και μετά ήρθε στην Ελλάδα,και ήδη εταιρίες αφτερ μάρκετ αξεσουάρ διαθέτουν προϊόντα για τα μοντέλα της μάρκας.Αρα δεν έκανα τον Κινέζο.Καλά όλα αυτά αλλά λίγο Τσιν Μα Φου επί του ερωτήματος ε?
LIKE για τον κόπο να γράψεις όλα τα παραπάνω.
Καλα εκανες και πηρες καινουριο ρε Παναβουρ,,,αλλα αυτο που περιγραφεις εγω δεν το εχω βιωσει..
Δεν απεκλεισα την πιθανοτητα που αναφερεις,απλως ανεφερα την σπανιοτητα τετοιας πιθανοτητας,βασει και των δικων μου εμπειριων.Τα παντα εχει ο μπαξες,και ολα υπαρχουν ,αν εχεις διαθεση ,χρονο,χρημα,και λαχταρα να ψαξεις.Το θεμα ειναι τι ζηταει ο καθενας,και τι ειναι διατεθειμμενος να θυσιασει απ οσα ανεφερα.ΓΝΩΜΗ ΜΟΥ.
Το ντοβιλ ειναι δυσκολη περιπτωση γιατι δεν εχει εμφανιση,
Σ αυτες τις μηχανες,οπως το ντωβιλ,που απευθυνονται σε απολυτως συγκεκριμμενο και συνειδητοποιημενο κοινο,νομιζω οτι η εμφανιση παιζει δευτερο ρολο,ειδικα αν την βαλεις σε μια λογικη τιμη.Αρκει βεβαια να ειναι σε λειτουργικη χωρις κινδυνους κατασταση.
Α γειά σου.
Τώρα μάλιστα επίσης, συμφωνούμε.κατοπιν της λαικης απαιτησης του φορουμ εγινε διορθωση με μπολντ χαρακτηρες στο τελος της αρχικης μου αναρτησης περι σερβις των 10000 χλμ.
Δεν απαντησα,διοτι νομισα,οτι δεν εχει τοση μεγαλη σημασια η υποστηριξη της στο εξωτερικο,ειδικα για το κοινο που θα την αγορασει,και δεν νομιζω η ελλειψη αυτης της απαντησης να επηρρεασε την κουβεντα που ακολουθησε.Οσο για την συσταση της αγορας τα εγραψα παραπανω.Ειμαι (σχεδον) σιγουρος,ζωντας το μηχανακι οτι παλι θα την συστησω και στα 20 και στα 30,και στα 40 χιλιαδες χιλιομετρα.ΙΔΩΜΕΝ.Θα συμβουλευα και αλλους να κανουν το ιδιο με μενα,ετσι για να μαθουμε και για αλλα μηχανακια και ταπεινοτερα, αλλα και ''περηφανοτερα''του δικου μου.Σας φιλω αναμενοντας το επομενο σερβις στα 15000.
Πώς δεν έχει?
Σάββα για εμένα εάν το μηχανάκι έχει την στοιχειώδη αξιοπιστία και προπαντός να έχει ανταλλακτικά σε λογική τιμή είναι ο στόχος, του γείτονα μου το pcx ακινητοποιήθηκε 3 μήνες για την αντλία βενζίνης και όταν ήρθε την πλήρωσε και 180€, από την άλλη το Zontes κολλητού μου έσπασε την κεφαλή και σε μία εβδομάδα ήταν και πάλι στο δρόμο καλύτερο από ποτέ.
Δεν αποκλειω τιποτα,απλως πιστευω οτι το 95% που αγοραζουν μοτο στην Ελλαδα σκεφτονται πρωτιστως,την καλη αντιπροσωπευση στην Ελλαδα.Εξ επαγωγης,οτι εχει καλη αντιπροσωπευση στην Ελλαδα,ειναι παρα πολυ πιθανον,να εχει και στην ευρωπη,διοτι ολα πρωτα στην ευρωπη και απ την ευρωπη εκπορευονται.Υπαρχει και ενα 5%,που μπορει να σκεφτει οπως εσυ.Οπως και ναχει,μεχρις στιγμης,ειμαι ικανοποιημενος και την συνιστω,για μια ακομη φορα.ΚΡΑΞΤΕ ΕΛΕΥΘΕΡΑ.
Μην μασάς τίποτα, το εργαλείο θα περάσει τις 100000 χλμ και δεν θα έχει κάψει ούτε λάμπα,στο λέω εγώ η Λεμονιά...Δεν αποκλειω τιποτα,απλως πιστευω οτι το 95% που αγοραζουν μοτο στην Ελλαδα σκεφτονται πρωτιστως,την καλη αντιπροσωπευση στην Ελλαδα.Εξ επαγωγης,οτι εχει καλη αντιπροσωπευση στην Ελλαδα,ειναι παρα πολυ πιθανον,να εχει και στην ευρωπη,διοτι ολα πρωτα στην ευρωπη και απ την ευρωπη εκπορευονται.Υπαρχει και ενα 5%,που μπορει να σκεφτει οπως εσυ.Οπως και ναχει,μεχρις στιγμης,ειμαι ικανοποιημενος και την συνιστω,για μια ακομη φορα.ΚΡΑΞΤΕ ΕΛΕΥΘΕΡΑ.
πουκανα χιλια προξενιά,που λεει και το δημοτικο τραγουδι.
