The drifter -- Ορεινή Ναυπακτία - Ευρυτανία -- Moto Guzzi V85TT

[Neos]

1700γρ.λαδι

Γιατί το μετράς με γραμμάρια που είναι μονάδα μάζας και όχι με λίτρα που είναι μονάδα όγκου και το μετράνε συνήθως;

Πόσα λίτρα είναι 1700 gr λάδι;

 

[wheelboy]

Για εμένα είναι κατασκευαστική αστοχία ,υπό προϋποθέσεις φυσικά.
Κι όμως συμβαινει -καπου κάπου -να στεγνώνει .
Εμένα εκεί πάει ο νους μου δεν πα'να το βάλανε δύο αντλίες .

Το παρακάτω ελεύθερη μετάφραση από ένα Ιταλικό site που βρήκα.

Ας ξεκινήσουμε λέγοντας ότι η λίπανση είναι ένα ημίξηρο κάρτερ και όχι ένα υγρό κάρτερ. Έχουμε δύο ομοαξονικές αντλίες αντί για μία. χρησιμοποιούνται για την παράδοση και την ανάκτηση του λιπαντικού. Στον παλιό κινητήρα V7, όλο το λάδι στέλνονταν στις κεφαλές και λιγότερο στα άλλα μέρη. Φυσικά, ο λογος ήταν ότι έτσι το λάδι ήταν εκτεθειμένο στον αέρα και με αυτόν τον τρόπο ψυχόταν και χαμήλωνε τη θερμοκρασία του, αλλά δεν ήταν ότι καλύτερο για την γενική λίπανση.
Χρησιμοποιούσαν δηλαδή στον παλιό V7 τις κεφαλες ως ψυγεία λαδιού!

Είμαστε τόσο σίγουροι για την απόδοση αυτού του ημίξηρου συστήματος (V85 tt) που δεν έχουμε καν ψυγείο λαδιού. Με λύση του ημίξηρου καρτερ έχουμε επίσης έναν πλήρως απομονωμένο θάλαμο στροφάλου, αποφεύγοντας την πιθανή απορρόφηση ισχύος που προέρχεται από μια «ανοιχτή» λύση όπου το έμβολο πρέπει επίσης να ξεπεράσει την αντίθλιψη στο εσωτερικό του στροφαλοθαλάμου».

 

[giamar]

Γιατί το μετράς με γραμμάρια που είναι μονάδα μάζας και όχι με λίτρα που είναι μονάδα όγκου και το μετράνε συνήθως;

Πόσα λίτρα είναι 1700 gr λάδι;

Χάριν λόγου ,1700ml ειναι

 

[Σάββας]

Και σε άλλα τέτοια ωραία με υγεία!

 

[apache]

Μάνο, η Ιταλίδα ήρθε για να μείνει ...
Ιταλίδα είναι θα μας κάνει και λίγα νάζια και σκέρτσα ...

Εδώ κάνουν τα μερκελομηχανήματα ...
αυτή το κάνει με φινέτσα τουλάχιστον ....

Εννοείται ότι αστειευομεθα, συνάντησα μια στον δρόμο, κούκλα....

 

[R.E.H]

Είχες ποτέ άλλο μεγάλο V2; Η τάση για σκορτσαρισμα στις χαμηλές στροφές είναι εγγενές χαρακτηριστικό της διάταξης, μπας και το προκαλείς με ανοίγματα γκαζιού σε χαμηλές στροφές και μεγάλη σχέση στο κιβώτιο; Αν ναι, δεν είναι πιράκια

Δεν είναι σκορτσάρισμα, η προαναφλεξη έχει συγκεκριμένο ήχο.
Το έκανε σε ανηφορικές φουρκέτες με πολύ έντονη κλίση στην αλλαγή από πρώτη σε δευτέρα, η στην επιτάχυνση με πρώτη, μόλις πέρναγες τις 3000 στροφές και κάτι ψιλά σταμάταγε, επίσης δεν το έκανε πάντα ....

Το είχε αναφέρει και ένα παλικάρι από την Κρήτη

Νέο Moto Guzzi V85TT στην παρέα!

Ρε συ, που τα έκανες? Κώστα μάλλον σε μπέρδεψα... 1000 κάτι χλμ έχει κάνει στα χέρια μου ...

motoparea.gr

οπότε απλά το αναφέρω σαν συμβάν μιας και η λύση είναι είτε αυτή που αναφέρει το παλικάρι είτε νέος χάρτης από τον "beetle" απο Αμερική μερια και στις δυο περιπτώσεις τον περνάς μόνος σου και τέλος.

 

[R.E.H]

Εννοείται ότι αστειευομεθα, συνάντησα μια στον δρόμο, κούκλα....

σαν αστείο το έχω πάρει και εγώ ...
(στην απόκτηση της αναφέρομαι)

 

[Λαμπης]

Για εμένα είναι κατασκευαστική αστοχία ,υπό προϋποθέσεις φυσικά.
Κι όμως συμβαινει -καπου κάπου -να στεγνώνει .
Εμένα εκεί πάει ο νους μου δεν πα'να το βάλανε δύο αντλίες .

Εδω μιλαμε για πυρακια..δηλ.προαναφλεξεις(εκρηξεις) μεσα στο θαλαμο καυσης..
Το συστημα λιπανσης δεν εχει καμια σχεση....το φτωχο μειγμα ομως εχει!!!!

Να στεγνωνει σε ψηλες στροφες οπως ειπες το βρισκω αδιανοητο,,,
Το μονο που μπορω να σκεφτω ειναι οτι θα χρειαζεται πιο συντομη αλλαγη λαδιου, λογω μικροτερης ποσοτητας λαδιου στο καρτερ..

Για ελειπη λιπανση δεν υπαρχει περιπτωση

 

[notakos600]

Πιο πλούσιο μίγμα χαμηλά στη νέα χαρτογράφηση και όλα οκ.
Αν και όπως είναι μια χαρά είναι, αν δεν έχεις μεγάλη σχέση με λίγες στροφές.
Παπ@ρια μάντολες δλδ.
Το λάδι δεν έχει να κάνει.
Το πολύ-πολύ το αλλάζει σε συντομότερα διαστήματα.
Τι να πάθουν τα γκούτσι ρε πλεμπαίοι?

 

[Kuklinski]

Ευγε Παναγιώτη που χρησιμοποιεις την μοτοσυκλέτα για τον λογο που σχεδιάστηκε!!!!

Καλες κ απροβληματιστες βόλτες

 

[giamar]

Τι να πάθουν τα γκούτσι ρε πλεμπαίοι?

Τι να πάθουν ρε Νότη;
Για να πάθουν πρέπει να δουλεύουν πρωτα

 

[giamar]

Αστειεύομαι φυσικά ,τα τελευταία γκουτσι είναι φοβερά μηχανακια

 

[panavour]

παντως υπαρχουν και αφτερ μαρκετ ελαιολεκανες (καρτερ) με την διπλασια χωρητικοτητα.Απλως εχεις μετα μερικα εκατοστα μικροτερη αποσταση απο το εδαφος.

 

[R.E.H]

Για την ώρα η ποσότητα του λαδιού δεν με απασχολεί ...
Υπάρχουν μηχανές με αρκετά χλμ στην άλλη όχθη του ατλαντικού και δεν τους έχει βγάλει κάποιο πρόβλημα ...
Από την άλλη δεν σκοπεύω να την κρατήσω για μια ζωή οπότε όταν βγάλει και αν βγάλει θέμα θα δούμε τι θα κάνουμε ...
Μέχρι τότε θα γράψει πολλά χλμ και θα μου χαρίσει ευχάριστες στιγμές ...

Επίσης να προσθέσω ότι η συμπεριφορά της σε χωματόδρομους είναι απροβλημάτιστη και δείχνει να είναι αρκετά ικανή με ένα πιο χωμάτινο λάστιχο θα με βάλει σε σκέψεις για το αν θα κρατήσω το himalayan ...

 

[karad-geo]

Relive 'Motorcycling - The drifter'

View my motorcycle ride: Motorcycling - The drifter

www.relive.cc

690 χλμ
15 ώρες
Η Βέρα τα πήγε μια χαρά σχετικά ...
Η κατανάλωση ήταν στα 4,7 σύμφωνα με τον υπολογιστή της ...
Έχει ένα θέμα με προανάφλεξη κάτω από τις 3.000 στροφές και σε έντονες ανωφέρειες ...
Μάλλον θα πάμε για αλλαγή χαρτογράφησης κάποια στιγμή ...

 

[tedvj23]

Πατρινές πινακίδες βλέπω...

 

[FZMAN]

Ωραίος Πάνο, καλές βόλτες να έχεις με τις κούκλες σου.

 

[R.E.H]

Πατρινές πινακίδες βλέπω...

Είχε βγάλει πινακίδες στην Πάτρα.

 

[tedvj23]

Είχε βγάλει πινακίδες στην Πάτρα.

Κοίτα μην ήταν κανένα από test ride...

 

[R.E.H]

Κοίτα μην ήταν κανένα από test ride...

Ήταν, το γνωρίζω.