Royal Enfield

[R.E.H]

Μελοντικός προορισμος ...

 

[maik900]

Royal Enfield – Από τα Ιμαλάια στον Νότιο Πόλο [Βίντεο]​

Η Royal Enfield ετοιμάζει ένα επικό ταξίδι, τη διάσχιση του Νότιου Πόλου με δύο Himalayan.
Στις 26 Νοεμβρίου δύο αναβάτες της εταιρείας, οι Santhosh και Dean, θα ταξιδέψουν στην Ανταρκτική με τις δύο μοτοσυκλέτες τους και μια μικρή ομάδα υποστήριξης. Εκεί θα περάσουν ένα τριήμερο εξοικείωσης με το ακραίο κλίμα, πριν ξεκινήσουν από τη βάση Novo, στο βόρειο τμήμα της Ανταρκτικής, για τη διάσχιση της παγωμένης ηπείρου.

Στις 14 Δεκεμβρίου ξεκινά το κυρίως μενού, η διαδρομή 770 χιλιομέτρων κατά μήκος του South Pole Traverse ως τα νότια παράλια και την ινδική βάση Ross Ice Shelf.
Από εκεί, μετά την απαραίτητη ανασυγκρότηση, οι δύο μοτοσυκλετιστές θα πάρουν πορεία ξανά προς βορά και το κέντρο της Ανταρκτικής για να φτάσουν στο ακριβές σημείο του Νότιου Πόλου στις 21 Δεκεμβρίου, ενώ στη συνέχεια θα κινηθούν προς δυσμάς, για να φτάσουν στον σταθμό Union Glacier στη δυτική ακτή, απ’ όπου θα επιστρέψουν αεροπορικώς στην Ινδία.

Το όλο εγχείρημα γίνεται προφανώς στα πλαίσια της παγκόσμιας προώθησης του Royal Enfield Himalayan και την πορεία του μπορείτε να ακολουθείτε λεπτομερώς μέσω της σχετικής ιστοσελίδας, Royal Enfield 90 South – The Quest for the Pole.
Δείτε στη συνέχεια το πρώτο βίντεο που μας εισάγει στα όσα θα έχουν να αντιμετωπίσουν οι δύο αναβάτες της Royal Enfield στην Ανταρκτική.

Πηγη www.bikeit.gr

 

[R.E.H]

 

[maik900]

Royal Enfield Himalayan 450 – Έρχεται αγριεμένο με ολοκαίνουργιο κινητήρα 40+ ίππων​

Η Royal Enfield βάζει στο μάτι το KTM 390 Adventure και ετοιμάζεται να επιστρατεύσει ένα ολοκαίνουργιο Himalayan 450 για τη δουλειά.
Εδώ και αρκετό καιρό περιμένουμε να δούμε πότε η Royal Enfield θα πάρει την απόφαση να φορέσει τον δικύλινδρο κινητήρα 650 cc των Interceptor και Continental GT σε ένα Himalayan 650, μα τώρα η αποκλειστικότητα του ινδικού BikeWale αλλάζει τα δεδομένα.

Οι Ινδοί συνάδελφοι ενημερώνουν πως η εταιρεία πρώτα θα παρουσιάσει ένα νέο Himalayan 450, το οποίο θα βγει στην αγορά “πολύ πριν” το 650.
Στο επίκεντρό του θα βρίσκεται ένας νέος υγρόψυκτος μονοκύλινδρος κινητήρας 450 cc με απόδοση γύρω στους 40 ίππους. Μάλιστα το άρθρο αναφέρει πως μπορεί να βγάλει περισσότερους από 45 ίππους, ωστόσο για τους Ινδούς το ζητούμενο είναι η απόδοση στις χαμηλομεσαίες και η οικονομία, γεγονός που συνεπάγεται ανάλογο κούρδισμα του κινητήρα.

Το ψηφιακό σχέδιο που συνοδεύει την αποκλειστική είδηση δεν γνωρίζουμε κατά πόσο ανταποκρίνεται σε οποιαδήποτε πραγματικότητα, πάντως κατά το BikeWale μας δείχνει τη στόχευση των Ινδών σε κάτι αρκετά διαφορετικό από το Himalayan που γνωρίζουμε σήμερα.
Το άρθρο μιλά για τροχούς 21-17 ιντσών με ακτινωτές ζάντες και tubeless λάστιχα, σιλουέτα σαφώς πιο σύγχρονη και επιθετική από αυτή του τρέχοντος μοντέλου και λογικά ανώτερες αναρτήσεις και φρένα. Αν θέλει όντως να ανταγωνιστεί το 390 Adventure, θα χρειαστεί ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και ένα ικανό πακέτο ηλεκτρονικών.
Η διασύνδεση με το τρέχον Himalayan εντοπίζεται μόνο στην περιοχή του προβολέα και στα κάγκελα εκατέρωθεν του δοχείου καυσίμου.

Προς το παρόν μας είναι άγνωστο το χρονικό πλαίσιο που έχουν στο μυαλό τους οι άνθρωποι της Royal Enfield, ωστόσο δεν αποκλείεται να δούμε το Himalayan 450 να εμφανίζεται ως μοντέλο 2023 και το 650 να ακολουθεί με κάποια καθυστέρηση.
Κατά το άρθρο, το νέο Himalayan 450 δεν έρχεται να αντικαταστήσει μα να πλαισιώσει το υπάρχον μοντέλο των 411 cc και να γεμίσει τη γκάμα ενόψει της έλευσης και του δικύλινδρου 650.

Πηγή: BikeWale

 

[ThanosP]

Royal Enfield Himalayan 450 – Έρχεται αγριεμένο με ολοκαίνουργιο κινητήρα 40+ ίππων​

View attachment 40986

Η Royal Enfield βάζει στο μάτι το KTM 390 Adventure και ετοιμάζεται να επιστρατεύσει ένα ολοκαίνουργιο Himalayan 450 για τη δουλειά.
Εδώ και αρκετό καιρό περιμένουμε να δούμε πότε η Royal Enfield θα πάρει την απόφαση να φορέσει τον δικύλινδρο κινητήρα 650 cc των Interceptor και Continental GT σε ένα Himalayan 650, μα τώρα η αποκλειστικότητα του ινδικού BikeWale αλλάζει τα δεδομένα.

Οι Ινδοί συνάδελφοι ενημερώνουν πως η εταιρεία πρώτα θα παρουσιάσει ένα νέο Himalayan 450, το οποίο θα βγει στην αγορά “πολύ πριν” το 650.
Στο επίκεντρό του θα βρίσκεται ένας νέος υγρόψυκτος μονοκύλινδρος κινητήρας 450 cc με απόδοση γύρω στους 40 ίππους. Μάλιστα το άρθρο αναφέρει πως μπορεί να βγάλει περισσότερους από 45 ίππους, ωστόσο για τους Ινδούς το ζητούμενο είναι η απόδοση στις χαμηλομεσαίες και η οικονομία, γεγονός που συνεπάγεται ανάλογο κούρδισμα του κινητήρα.

Το ψηφιακό σχέδιο που συνοδεύει την αποκλειστική είδηση δεν γνωρίζουμε κατά πόσο ανταποκρίνεται σε οποιαδήποτε πραγματικότητα, πάντως κατά το BikeWale μας δείχνει τη στόχευση των Ινδών σε κάτι αρκετά διαφορετικό από το Himalayan που γνωρίζουμε σήμερα.
Το άρθρο μιλά για τροχούς 21-17 ιντσών με ακτινωτές ζάντες και tubeless λάστιχα, σιλουέτα σαφώς πιο σύγχρονη και επιθετική από αυτή του τρέχοντος μοντέλου και λογικά ανώτερες αναρτήσεις και φρένα. Αν θέλει όντως να ανταγωνιστεί το 390 Adventure, θα χρειαστεί ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και ένα ικανό πακέτο ηλεκτρονικών.
Η διασύνδεση με το τρέχον Himalayan εντοπίζεται μόνο στην περιοχή του προβολέα και στα κάγκελα εκατέρωθεν του δοχείου καυσίμου.

Προς το παρόν μας είναι άγνωστο το χρονικό πλαίσιο που έχουν στο μυαλό τους οι άνθρωποι της Royal Enfield, ωστόσο δεν αποκλείεται να δούμε το Himalayan 450 να εμφανίζεται ως μοντέλο 2023 και το 650 να ακολουθεί με κάποια καθυστέρηση.
Κατά το άρθρο, το νέο Himalayan 450 δεν έρχεται να αντικαταστήσει μα να πλαισιώσει το υπάρχον μοντέλο των 411 cc και να γεμίσει τη γκάμα ενόψει της έλευσης και του δικύλινδρου 650.

Πηγή: BikeWale

Τελειο , όπως έπρεπε να είναι απτην αρχή κατά την γνώμη μου

 

[R.E.H]

θα είναι υδρόψυκτο

πάει και αυτή η εταιρία χάλασε ....

 

[maik900]

Royal Enfield Himalayan 650 - Custom-made by Cooperb Motorcycles!​

Ο Βρετανός dealer “Cooperb Motorcycles” κουράστηκε να περιμένει από την Royal Enfield να εξελίσσει το Himalayan 650, και αποφάσισε να δημιουργήσει το δικό του, συνδυάζοντας τον δικύλινδρο κινητήρα του Interceptor 650 με το look του Himalayan 410. Ιδού. Το Interlayan 650!
Παρόλο που όλος ο πλανήτης περιμένει ένα δικύλινδρο Enfield 650, η ινδική εταιρεία προχωρά με αργούς ρυθμούς προς αυτό τον στόχο, με ενδιάμεσο σταθμό ένα πιο δυνατό μονοκύλινδρο Himalayan στα 450 κ.εκ..

Οι ανυπόμονοι Βρετανοί όμως είπαν “ως εδώ και μη παρέκει”, και έφτιαξαν το δικό τους Himalayan 650, ή Interlayan 650 όπως το αποκαλούν.
Η μοτοσυκλέτα ξεκίνησε τη ζωή της ως ένα standard Interceptor 650, με τους ανθρώπους της Cooperb να του αλλάζουν το μπροστινό, τους τροχούς και τις αναρτήσεις, το ρεζερβουάρ και την εξάτμιση για να δημιουργήσουν το δικό τους μεγάλο Himalayan.

Σε εμφάνιση η μοτοσυκλέτα είναι πραγματικά κούκλα, ενώ το σημαντικότερο είναι πως από τους 24.3 hp η δύναμη ανέβηκε στους 47 hp και στα 5.3 κιλά ροπής.
Η Interlayan 650 είναι ακόμα υπό εξέλιξη, ενώ μπορείτε να τη θαυμάσετε στις φωτογραφίες και στο βίντεο που θα βρείτε κάτω από το άρθρο μας.

Πηγη www.bikeit.gr

 

[Kuklinski]

Το προβλήμα ειναι ΑΝ θα αντέξει το πλαισιο εκτος δρομου...

Απο κει κ περα....το εχει παρα-αργησει η εταιρία το 650......

 

[maik900]

Η Royal Enfield Scram 411 στην Ελλάδα - Unboxing Video​

H Royal Enfield Scram 411 πάτησε Ελλάδα, και δεν μπορούμε να περιμένουμε να την οδηγήσουμε. Για ορεκτικό, δείτε ένα πρώτο Unboxing-video από την FanMotorcycles.
Θυμίζουμε πως η Scram 411 είναι ουσιαστικά ένα περισσότερο ασφάλτινο μοντέλο από τη Himalayan, με διαφορετικό στιλ, και νέα ταυτότητα.

Διαβάστε ΕΔΩ περισσότερα για τη μοτοσυκλέτα, και δείτε παρακάτω το Unboxing της.

Πηγη BIKEIT.GR

 

[stelios62]

... αλλά ρυσαι ημάς ...!

 

[maik900]

Νέες φωτογραφίες του Royal Enfield Himalayan 450​

Στυλ rally και μεγαλύτερος κινητήρας​

Είναι κάτι περισσότερο από σίγουρο πως το νέο μοντέλο της Royal Enfield θα είναι το Himalayan 450
Το νέο μέλος της «βασιλικής οικογένειας» έχει εντοπιστεί στους δρόμους του Ηνωμένου Βασιλείου και οι τελευταίες φωτογραφίες, που φέρνει στο φως της δημοσιότητας το Motorcycle News, μαρτυρούν πως το νέο Himalayan 450 θα είναι εντελώς διαφορετικό από το Himalayan που ξέρουμε και έχουμε οδηγήσει..
Τα κοινά χαρακτηριστικά είναι πολύ λίγα. Μόνο το μέγεθος των ακτινωτών ζαντών (21 ίντσες μπροστά και 17 πίσω) παραμένει ίδιο. Το Himalayan 450 είναι μια εντελώς διαφορετική και πιο περιπετειώδη ιστορία. Πιο μεγάλη και φαρδύτερη σέλα , χαμηλό φέρινγκ, ανάποδο πιρούνι μεγάλης διαδρομής και μονό αμορτισέρ τοποθετημένο στα δεξιά.

Δοκιμή Royal Enfield Himalayan 2021: Η γοητεία της απλότητας

Το Himalayan 450 θα φέρει έναν ολοκαίνουργιο υγρόψυκτο κινητήρα, για τον οποίο δεν γνωρίζουμε λεπτομέρειες, αλλά είναι εύκολο να υποθέσουμε ότι θα διαφέρει πολύ από τον μονοκύλινδρου που χρησιμοποιείται στο Himalayan 411. Και μπορούμε επίσης να υποθέσουμε ότι, δεδομένου του στυλ rally, το ρεζερβουάρ θα είναι επίσης αυξημένης χωρητικότητας γεγονός που θα εξασφαλίζει και μεγαλύτερη αυτονομία.
Νέο επίσης θα είναι το πάνελ οργάνων και πιθανώς θα προσφέρει περισσότερες πληροφορίες με πιο μοντέρνο lay out .
To φθινόπωρο θα ξέρουμε περισσότερα για το νέο adventure της Royal Enfield.

Πηγη https://2wo.gr

 

[maik900]

Watsonian Nineteen 12 – Καλάθι μοτοσυκλέτας για Royal Enfield Interceptor 650​

Η φημισμένη κατασκευάστρια sidecars από την Αγγλία παρουσίασε ένα νέο χρώμα για δημοφιλές της μοντέλο με τη μοτοσυκλέτα της Royal Enfield, συνοδευόμενο από μερικά ασορτί εξαρτήματα ειδικά γι’ αυτήν.
Η αγγλική εταιρεία βασίζει το νέο της σχέδιο στο καλάθι GP Manx, βαμμένο σε χρώμα Battle Green (πράσινο) και με όνομα που παραπέμπει στο 1912, έτος ίδρυσης της Watsonian.
Πρόκειται για ένα από τα διάφορα μοντέλα καλαθιών που διαθέτει η Watsonian και το οποίο μπορεί να προσαρμοστεί σε διάφορες μοτοσυκλέτες, ωστόσο εδώ οι Άγγλοι το παρουσίασαν τη Royal Enfield Interceptor 650 και υπάρχει καλός λόγος γι’ αυτό.
Αφενός η δικύλινδρη από την Ινδία είναι μια από τις δημοφιλέστερες μοτοσυκλέτες της αγγλικής αγοράς, αφετέρου διότι μαζί με το καλάθι η Watsonian παρουσίασε και μια σειρά εξαρτημάτων για να καστομάρει κανείς τη μοτοσυκλέτα να είναι ασορτί με το καλάθι.

Αυτά περιλαμβάνουν:
Βαφή Battle Green
Ολόσωμη δύο-σε-μία εξάτμιση
Μαύρο φινίρισμα σε όλα τα χρωμιωμένα μέρη (τιμόνι, καπάκι κεφαλής κινητήρα κλπ)
Λεβιέδες διάτρητοι και βαμμένοι μαύροι
Σίτα προβολέα και προστατευτικό πίσω φαναριού
Custom σέλα με ίδιο υλικό και σχέδιο όπως το καλάθι, καθώς και ασορτί μαξιλαράκι τιμονιού
Φλας mini LED
Μικρή βάση πινακίδας
Τρακτερωτά λάστιχα Heidenau (110/80-18 μπροστά, 140/80-18 πίσω)

Η στάνταρ τιμή του καλαθιού GP Manx είναι 6,295 λίρες Αγγλίας (περίπου €7,300 με ισοτιμία 12/12/22), ενώ αν αγοραστεί όλο το πακέτο με το sidecar και όλα τα custom κομμάτια της μοτοσυκλέτας η τιμή ανέρχεται στις £15,995, ή περίπου €16,000.

Δείτε το εδώ: Watsonian Nineteen 12

 

[R.E.H]

 

[maik900]

Enfield και UNESCO μελετούν την πολιτιστική κληρονομιά των κοινοτήτων στα Ιμαλάια​

Τον Σεπτέμβριο του 2022, η Royal Enfield και ο Εκπαιδευτικός, Επιστημονικός και Πολιτιστικός Οργανισμός των Ηνωμένων Εθνών (UNESCO) ανακοίνωσαν μια νέα και μοναδική συνεργασία. Τα Ιμαλάια είναι ένα εξαιρετικά ιδιαίτερο μέρος για την Royal Enfield και είναι αυτό που ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Siddhartha Lal, θεωρεί ότι είναι το πνευματικό σπίτι της εταιρείας.
Αν και οι ανακηρύξεις Μνημείων Παγκόσμιας Κληρονομιάς της UNESCO είναι γνωστές, αυτό που ίσως είναι λιγότερο γνωστό είναι οι προσπάθειες του οργανισμού να τεκμηριώσει την Άυλη Πολιτιστική Κληρονομιά (ICH). Εκεί ακριβώς μπαίνει στο παιχνίδι αυτή η συνεργασία με τη Royal Enfield. Μαζί, σχεδιάζουν να εντοπίσουν, να τεκμηριώσουν, να διατηρήσουν και να προωθήσουν την ICH από κοινότητες σε όλη την Ινδία - ξεκινώντας από τα Ιμαλάια.

Το ταξίδι είναι σε εξέλιξη και ξεκίνησε με μια μικρή ομάδα λίγο πάνω από 20 αναβατών -ερευνητών, οι οποίοι θα βιώσουν και θα τεκμηριώσουν «συγκεκριμένες πρακτικές Άυλης Πολιτιστικής Κληρονομιάς που έχουν εντοπιστεί από μια ερευνητική ομάδα σε συνεργασία με την UNESCO. Δεδομένου ότι υπάρχουν τόσα πολλά να εξερευνήσουν, πρόκειται σαφώς για ένα τεράστιο εγχείρημα - γι' αυτό το σχέδιο περιλαμβάνει επίσης πρόσθετες διαδρομές βασισμένες στην έρευνα για την τεκμηρίωση της ICH στην περιοχή τους επόμενους μήνες.

Γι' αυτό η Enfield προσκαλεί αναβάτες στην Ινδία να εγγραφούν και να συμμετάσχουν σε μία από τις επερχόμενες διαδρομές. Ο κωδικός QR στο τέλος αυτού του βίντεο σάς μεταφέρει σε μια φόρμα εγγραφής όπου μπορείτε να εισαγάγετε τα στοιχεία επικοινωνίας σας, ώστε η Enfield να μπορεί να επικοινωνήσει μαζί σας σχετικά με τη διαδικασία ελέγχου.

"Με αυτό το πρότζεκτ, σας προσκαλούμε να οδηγήσετε και να ζήσετε την πολιτισμικά φορτισμένη ατμόσφαιρα παρθένων εδαφών καθώς περιηγούμαστε γύρω από τον πλούτο της Άυλης Πολιτιστικής Κληρονομιάς. Η συλλογική προσπάθεια στοχεύει να αποτελέσει μια πλατφόρμα για τις κοινότητες των Ιμαλαΐων να πουν τις δικές τους ιστορίες και να δημιουργήσουν μια εναλλακτική αποθήκη για τις ζωντανές και άυλες κληρονομιές τους—μερικές από τις οποίες μπορεί σύντομα να χαθούν μπροστά στη νεωτερικότητα", αναφέρει η Enfield.

Είναι σίγουρα μια ενδιαφέρουσα και μοναδική ευκαιρία - και η τεκμηρίωση της πλούσιας πολιτιστικής κληρονομιάς της περιοχής είναι το είδος του εγχειρήματος που θα συνεχιστεί για γενιές. Ποιος δεν θα ήθελε να είναι μέρος ενός τέτοιου πρότζεκτ;

Πηγη www.zougla.gr

 

[R.E.H]

Royal Enfield Super Meteor 650

 

[maik900]

Royal Enfield Interceptor & Continental GT 650 2023: Μαύρο παντού​

Με μικρές επεμβάσεις στον εξοπλισμό​

• 
• 
• 

Τα δικύλινδρα μοντέλα της Ινδικής εταιρείας ανανεώνονται για το 2023. «Μαυρίζουν»¨και μας αρέσουν περισσότερο
Στις μοτοσυκλέτες Modern Classic χρειάζονται ελάχιστες επεμβάσεις για γίνουν πιο όμορφες. Στην περίπτωση των Interceptor και Continental GT αρκεί που όλα τα μεταλλικά μέρη είναι πλέον μαύρα, με τα ρεζερβουάρ τους να ξεχωρίζουν εξαιτίας των χρωματικών τους συνδυασμών.
Οι ζάντες είναι χυτές αλουμινίου, αντί για ακτινωτές. Τόσο αυτές όσο ο κινητήρας και οι εξατμίσεις είναι πλέον μαύρα και στα δύο.

Το Interceptor είναι διαθέσιμο σε δύο χρωματικές επιλογές. Στην πρώτη το ρεζερβουάρ είναι μαύρο με χρυσαφί φιλέτα (Black Ray) και στην δεύτερη μπλε με πορτοκαλί και κίτρινο (Barcelona Blue).
Tα διαθέσιμα ρεζερβουάρ του café racer Continental GT, είναι μαύρο με δύο αποχρώσεις του μπλε και γκρι με πορτοκαλί.

Οι σέλες έχουν νέα σχεδίαση, τα χειριστήρια στο τιμόνι είναι νέα, υπάρχει θύρα φόρτισης USB, προβολέας LED και ρυθμιζόμενες μανέτες φρένου και συμπλέκτη.

Πηγη https://2wo.gr

 

[R.E.H]

 

[maik900]

Royal Enfield Himalayan 450: Έτοιμο και πολύ ικανό στο χώμα (Video)​

Με αναβάτη τον CS Santosh​

O πιο γνωστός Ινδός αναβάτης αγώνων μοτοσυκλέτας CS Santosh, ανέβασε video στη σελίδα του σε μέσο κοινωνική δικτύωσης, στο οποίο οδηγεί το ολοκαίνουργιο Himalayan 450

O CS Santosh είναι ο πιο επιτυχημένος Ινδός αναβάτης με πολλούς εγχώριους τίτλους supercross και motocross και διακρίσεις σε αγώνες rally raid. Το 2014 ήταν ένατος στο παγκόσμιο cross country, το 2015 τερμάτισε στην 36η θέση του Rally Dakar στις 13η του Bajaj Aragon.

Στην εμπειρία του και τις ικανότητές του έχει επενδύσει η Royal Enfield. Συμμετείχε στην εξέλιξη του Himalayan 410 και δεν θα μπορούσε να λείψει και από αυτήν του επερχόμενου Himalayan 450 με τον καινούργιο, υγρόψυκτο κινητήρα της ινδικής εταιρείας.

Αν και τίποτε ακόμη δεν είναι επιβεβαιωμένο ο κινητήρας του Himalayan 450 έχει ισχύ κοντά στους 40 ίππους.

Το μέγεθος των ακτινωτών ζαντών θα είναι 21 ίντσες μπροστά και 17 πίσω. Τα χαρακτηριστικά κάγκελα εκατέρωθεν του ρεζερβουάρ διαθέτουν νέα σχεδίαση. Το Himalayan 450 θα είναι μια εντελώς διαφορετική και πιο περιπετειώδη ιστορία. Πιο μεγάλη και φαρδύτερη σέλα, μεγαλύτερο φέρινγκ, ανάποδο πιρούνι μεγάλης διαδρομής και μονό αμορτισέρ τοποθετημένο στα δεξιά.

Το πιρούνι θα είναι Showa και το adventure της Royal Enfield θα αποκτήσει ψηφιακό πάνελ οργάνων με το σύστημα πλοήγησης tripper. Στο αριστερό άκρο του τιμονιού θα υπάρχουν οι διακόπτες για την διαχείριση των πληροφοριών της οθόνης.

Στο video φαίνεται μια μοτοσυκλέτα με χαμηλά τοποθετημένο τελικό εξάτμισης και άλλη μία με ένα της Arrow που βρίσκεται κάτω από την σέλα του συνεπιβάτη. Όπως όλα δείχνουν το Himalayan 450 είναι έτοιμο και δείχνει πολύ ικανό στο χώμα

Santhosh Cs on Instagram: ""

20K likes, 758 comments - cssantosh on June 30, 2023: ""

www.instagram.com

 

[maik900]

Αυτό είναι το Royal Enfield Himalayan 450 (Video)​

Παρουσιάζεται επίσημα τον Οκτώβριο​

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Εκτός απροόπτου αυτή θα είναι η τελική μορφή του νέου adventure της RE με τον υγρόψυκτο κινητήρα των 450 κ.εκ.

Αν και τίποτε ακόμη δεν είναι επιβεβαιωμένο ο κινητήρας του Himalayan 450 έχει ισχύ κοντά στους 45 ίππους.

Το μέγεθος των ακτινωτών ζαντών θα είναι 21 ίντσες μπροστά και 18 πίσω. Τα χαρακτηριστικά κάγκελα εκατέρωθεν του ρεζερβουάρ διαθέτουν νέα σχεδίαση.

Το Himalayan 450 θα είναι μια εντελώς διαφορετική και πιο ικανή μοτοσυκλέτα, ακόμη και για εκτός δρόμου περιηγήσεις. Πιο μεγάλη και φαρδύτερη σέλα, μεγαλύτερο φέρινγκ, ανάποδο πιρούνι μεγάλης διαδρομής και μονό αμορτισέρ τοποθετημένο στα δεξιά.

Το πιρούνι θα είναι Showa και το adventure της Royal Enfield θα αποκτήσει στρογγυλή TFT οθόνη με ενσωματωμένο το σύστημα πλοήγησης tripper. Στο αριστερό άκρο του τιμονιού θα υπάρχουν οι διακόπτες για την διαχείριση των πληροφοριών της οθόνης.

Το φωτιστικά σώμα θα είναι LED, συμπεριλαμβανομένων και των φλας. Το τελικό της εξάτμισης θα ξεπροβάλει χαμηλά. Στάνταρ θα είναι και η σχάρα, στην οποία ενσωματώνονται και οι χειρολαβές συνεπιβάτη

Το μπροστινό και το πίσω δισκόφρενο εποπτεύονται από δικάναλο ABS. Το ρεζερβουάρ δείχνει μεγαλύτερο οπότε θα χωράει περισσότερα από τα 15 λίτρα από αυτό του υπάρχοντος Himalayan.

Νέας σχεδίασης θα είναι το μπροστινό φτερό, ο ανεμοθώρακας και τα προστατευτικά κάγκελα.

Όπως όλα δείχνουν η γκάμα της Royal Enfield εμπλουτίζεται με νέα μοντέλα. Όπως σας ενημερώσαμε πέντε μοτοσυκλέτες της σειράς Bullet θα παρουσιαστούν σύντομα (δείτε εδώ). Σύμφωνα με τον οδηγό εξέλιξης της RE, CS Santhosh, τον καλύτερο Ινδό αναβάτη Rally που βλέπουμε στο παρακάτω video να οδηγεί το Himalayan, τον Οκτώβριο του 2023 θα ακολουθήσει το ντεμπούρο το πολύ ενδιαφέροντος μικρομεσαίου adventure.

 

[maik900]

Royal Enfield Himalayan 452: Διέρρευσαν τεχνικά χαρακτηριστικά​

Επίσημη παρουσίαση μέχρι τις αρχές Νοεμβρίου​

Πρόκειται για πληροφορίες που προέρχονται από επίσημα έγγραφα που έχουν κατατεθεί σε αρμόδιες αρχές της Ινδίας
Βρισκόμαστε λίγους μήνες πριν την παρουσίαση του Himalayan που θα φέρει το νέο υγρόψυκτο, μονοκύλινδρο κινητήρα της εταιρείας που έχει χωρητικότητα 451,65 κ.εκ. με ισχύ 40 ίππων. Το έχουμε δει σε πολλές κατασκοπικές φωτογραφίες και έχουμε πάρει μια γεύση των δυνατοτήτων του μέσα από teaser video που έχει δώσει στην δημοσιότητα η RE.

Πριν από λίγες ώρες σε ινδικές ιστοσελίδες, διέρρευσε ένα επίσημο έγγραφο που μας κάνουν σοφότερους.

Η μέγιστη ισχύς του κινητήρα θα επιτυγχάνεται στις 8.000 σ.α.λ. Το Himalayan 452, όπως θα ονομάζεται, θα έχει μεταξόνιο 1.510 χλστ., πλάτος 852 χλστ. (900 χλστ. με τοποθετημένες χούφτες), μήκος 2.245 χλστ. και ύψος 1.316 χλστ (1.415 χλστ. με τοποθετημένη ψηλή ζελατίνα).

Σύμφωνα με πληροφορίες ινδικών ιστοσελίδων το νέο adventure θα παρουσιαστεί στα τέλη Οκτωβρίου ή στις αρχές Νοεμβρίου. Θα διαθέτει φωτιστικά σώματα LED και οθόνη TFT με δυνατότητα σύνδεσης μέσω Bluetooth με smartphone.

H μέγιστη τιμή ροπής θα είναι σχεδόν 3,9 kgm και ο συμπλέκτης ολίσθησης θα βρίσκεται στον στάνταρ εξοπλισμό. Τα φρένα θα συνδυάζονται με δικάναλο ABS και οι αναρτήσεις θα αποτελούνται από ανεστραμμένο πιρούνι και αμορτισέρ κεντρικά τοποθετημένο.
Η μοτοσυκλέτα θα διαθέτει πλαϊνά κάγκελα που θα προστατεύουν το ρεζερβουάρ, ένα στοιχείο που είδαμε και στο Himalayan 411. Οι τροχοί θα είναι 21 ιντσών μπροστά και 17 ιντσών πίσω και οι ζάντες θα είναι ακτινωτές.

Λίγη υπομονή ακόμη και θα έχουμε να πούμε πολλά περισσότερα για το πολύ ενδιαφέρον μοντέλο της Royal Enfield που αναμένεται στην Ευρώπη σε ανταγωνιστική τιμή.

Πηγη https://2wo.gr