OHLINS για Honda CB500X 2019

[orecha]

Εδώ το "παρεξήγησες".

Δεν σου είπα κόψε το χώμα.Απλα πιστεύω ότι το πεδίο να δεις την αναβάθμιση που έκανες είναι άλλο κι όχι το χώμα..

Πέραν αυτού θα συμφωνήσω με τον Παναγιώτη για την βόλτα στον Ρεμούνδο..

Μπορεί να μη σου αρέσει αυτό που θα ακούσεις για τις "αναβαθμίσεις",ειδικά σε πιο συμβατικές κατασκευές..

Παθών κι εγώ με αλλαγή ελατηρίων.Παλιότερα δεν ήξερα.Τωρα την πάτησα σαν πρωτάρης..

Όχι δεν το παρεξήγησα και έχεις δίκαιο. Το μηχανάκι φυσάει στην άσφαλτο, σβέλτο και ακριβές στις γρήγορες στροφές και με άλλη αυτοπεποίθηση στο φρενάρισμα. Όμως έγινε 95 - 5 (άσφαλτο - χώμα)..

 

[apache]

"Εβαλε Ohlins που είναι γραμμικά τα μαμά είναι προοδευτικά, έχει μαλλιάσει η γλωσσα μας να το λέμε....

 

[duke200]

Θα συμφωνήσω με τα μέλη που δε συνιστούν μια τόσο ακριβή αναβάθμιση. Όταν τα χρόνια τους περάσουν που λέει και ο Μακρόπουλος, υπάρχουν πολλοί καλοί μάστορες να στα ανακατασκευασουν και να τα σεταρουν σύμφωνα με τις ανάγκες σου (βάρος, χρήση). Αν τα aftermarket έχουν ρυθμίσεις σε απόσβεση-επαναφορά και κοστίζουν λίγο παραπάνω από την ανακατασκευή των μαμα (της τάξης το πολύ μέχρι 300 ευρώ), τότε ναι να τα βάλεις. Αλλά δυστυχώς νομίζω τα ohlins και στην πιο *****ή ρύθμιση, είναι κούτσουρα σε απόσβεση, η επαναφορά ρυθμίζεται από το ύψος του ελατηρίου. 500 ευρώ πάντως, δε τα δινα για το πίσω αμορτισέρ, εκτός αν κατέβαζα το μηχανάκι σε αγώνες



Sent from my A80Pro using Tapatalk

 

[ThanosP]

Και μένα πάντως τα hyper pro ελατήρια μου φαίνονται λίγο κούτσουρα , τα μαμα τα έχω αλλά δεν ξέρω πως είναι , λένε ότι είναι *****ά …

 

[apache]

Και μένα πάντως τα hyper pro ελατήρια μου φαίνονται λίγο κούτσουρα , τα μαμα τα έχω αλλά δεν ξέρω πως είναι , λένε ότι είναι *****ά …

Αυτά είναι προοδευτικά και έχουν δύο Rate, ta Ohlins είναι γραμμικά και έχουν ένα..

 

[User V]

"Εβαλε Ohlins που είναι γραμμικά τα μαμά είναι προοδευτικά, έχει μαλλιάσει η γλωσσα μας να το λέμε....

Θα έπρεπε να είναι πιο προβλέψιμα τα γραμμικά στο χώμα..
Αυτό καταλαβαίνω.
Τι προοδευτικότητα να δεις σε συνεχεις ταλαντώσεις σε πέτρες ρε Μάνο;
Μήπως λες το αντίθετο;

 

[apache]

Θα έπρεπε να είναι πιο προβλέψιμα τα γραμμικά στο χώμα..
Αυτό καταλαβαίνω.
Τι προοδευτικότητα να δεις σε συνεχεις ταλαντώσεις σε πέτρες ρε Μάνο;
Μήπως λες το αντίθετο;

Δεν έχω ιδέα τι θέλει το χώμα, εγώ λέω για τα γραμμικά ότι σκληραίνουν το μηχανάκι, όπως είχε σκληρήνει η λαίλαπα.
Το Πενφέ πάντως όταν το βάλεις στο Enduro mode γίνεται σουμιές....

 

[Λαμπης]

Θα συμφωνήσω με τα μέλη που δε συνιστούν μια τόσο ακριβή αναβάθμιση. Όταν τα χρόνια τους περάσουν που λέει και ο Μακρόπουλος, υπάρχουν πολλοί καλοί μάστορες να στα ανακατασκευασουν και να τα σεταρουν σύμφωνα με τις ανάγκες σου (βάρος, χρήση). Αν τα aftermarket έχουν ρυθμίσεις σε απόσβεση-επαναφορά και κοστίζουν λίγο παραπάνω από την ανακατασκευή των μαμα (της τάξης το πολύ μέχρι 300 ευρώ), τότε ναι να τα βάλεις. Αλλά δυστυχώς νομίζω τα ohlins και στην πιο *****ή ρύθμιση, είναι κούτσουρα σε απόσβεση, η επαναφορά ρυθμίζεται από το ύψος του ελατηρίου. 500 ευρώ πάντως, δε τα δινα για το πίσω αμορτισέρ, εκτός αν κατέβαζα το μηχανάκι σε αγώνες



Sent from my A80Pro using Tapatalk

εχω κανει 3 φορες επισκευη αμορτισερ...δεν εμεινα ευχαριστημενος
Εχω αγορασει 3 φορες αμορτισερ, την πρωτη φορα την πατησα (wp) κοπαναγε ασχημα..Ισως ηταν προβληματικο.
Τις αλλες 2 εμεινα σουπερ ικανοποιημενος με εγγλεζικο RAMshock kai με wilbers..
Δυσκολο να ξαναπαω για επισκευη...λιγα λεφτα μεν... αλλα δουλεια δεν γινεται....καλυτερα ενα 350αρι για YSS
Oλα τα αμορτισερ κατω των 550 ευρω, συνηθως εχουν μονο αποσβεση επαναφορας (στο κατω μερος) ...και καποια φθηνοτερα δεν εχουν ουτε αυτο.!...Με το ελατηριο ρυθμιζεις μονο το SAG (υψος μηχανης)

ΥΣ...ειμαι και κουλομαρια, σκεψου να ειχα απαιτησεις
ΥΣ no 2...δεν εχω δοκιμασει τον πυρηνικο επιστημονα ρεμουνδο

 

[giamar]

Δεν έχω ιδέα ....
Το Πενφέ πάντως όταν το βάλεις στο Enduro mode γίνεται σουμιές....

Το εντουρο μοντ είναι για να περάσεις κροκαλια με το θεριό.
Μην το χρησιμοποιείς στο δρόμο.

 

[karellen]

Το εντουρο μοντ είναι για να περάσεις κροκαλια με το θεριό.
Μην το χρησιμοποιείς στο δρόμο.

To εντούρο το βάζω τακτικά.Απενεργοποιεί το 'μισό' traction και τραβάμε καμμιά πάντα τσι προκοπής.
Άντε γιατί παραφλωρέψαμε.

 

[orecha]

Τα δεδομένα αυτή την στιγμή έχουν ως εξής:
α. Επίσκεψη στην OHLINS ,μετά από διαβεβαίωσή της ότι η μηχανή θα ελεγχθεί από αυτούς και για τις αναρτήσεις και για τις ρυθμίσεις , ώστε η μηχανή να επανέλθει στον προηγούμενο on/off χαρακτήρα της
β. Επίσκεψη στον Ρεμούνδο
Εσείς τι λέτε?

 

[SHOOTER045]

Τα δεδομένα αυτή την στιγμή έχουν ως εξής:
α. Επίσκεψη στην OHLINS ,μετά από διαβεβαίωσή της ότι η μηχανή θα ελεγχθεί από αυτούς και για τις αναρτήσεις και για τις ρυθμίσεις , ώστε η μηχανή να επανέλθει στον προηγούμενο on/off χαρακτήρα της
β. Επίσκεψη στον Ρεμούνδο
Εσείς τι λέτε?

Αν το πρώτο είναι χωρίς κόστος πάνε.
Αν στρώσει οκ.
Αν όχι ότι σου είπαν

 

[Λαμπης]

Τα δεδομένα αυτή την στιγμή έχουν ως εξής:
α. Επίσκεψη στην OHLINS ,μετά από διαβεβαίωσή της ότι η μηχανή θα ελεγχθεί από αυτούς και για τις αναρτήσεις και για τις ρυθμίσεις , ώστε η μηχανή να επανέλθει στον προηγούμενο on/off χαρακτήρα της
β. Επίσκεψη στον Ρεμούνδο
Εσείς τι λέτε?

To A

 

[Aggelos 1969]

To A

Τον Ωμέγα να ρωτήσουμε.

 

[karellen]

To A

Το Ζονκ.

 

[User V]

Τα δεδομένα αυτή την στιγμή έχουν ως εξής:
α. Επίσκεψη στην OHLINS ,μετά από διαβεβαίωσή της ότι η μηχανή θα ελεγχθεί από αυτούς και για τις αναρτήσεις και για τις ρυθμίσεις , ώστε η μηχανή να επανέλθει στον προηγούμενο on/off χαρακτήρα της
β. Επίσκεψη στον Ρεμούνδο
Εσείς τι λέτε?

Πλήρωσες....
Πλήρωσες ΤΗΝ ΚΟΡΥΦΉ.
Εγώ θα χτύπαγα τραπέζι με τόσα λεφτά..
Είναι ΥΠΟΧΡΕΩΜΕΝΟΙ να ξέρουν και να υποδείξουν πως θα δουλέψει...

Απλά υποψιάζομαι ότι το μηχανάκι ψήλωσε και σκλήρυνε γιατί ΔΕΝ είναι χωμάτινες οι αναρτήσεις.Γιατί να βγάλει χωμάτινες αναρτήσεις η OHLINS για ένα ήπιο,μικρής δύναμης, τα κάνω όλα μηχανάκι.

Μη σου έδωσαν και "κάποιο που ταιριάζει"..
Τσίγκλα τους κι αν αρχίσουν τα μα-μου-σου στείλε mail στην Ohlins έξω με ότι έχει συμβεί...


Μετά.... Αν... κι εφόσον μιλάς με τον Ρεμούνδο...

Αυτά να τα διαβάζουμε όλοι που νομίζουμε ότι οι κορυφαίες δίνουν λύση στα πάντα..

 

[orecha]

Λοιπόν έχω νέα και μάλιστα σημαντικά...
Το HONDA μετά από την επίσκεψη στην OHLINS(Τασούλης-Extra Products ,Καλλιρόης 10) έχει μεταμορφωθεί στο χώμα χωρίς όμως να χάνει κάτι στην άσφαλτο.
Η OHLINS έχει αναπτύξει τεχνολογία και μπορεί να παραμετροποιεί (στο εργαστήριο) το κάθε αμορτισέρ ανάλογα με τις ανάγκες του κάθε αναβάτη ξεχωριστά ,ενώ οι δυνατότητες των ρυθμιστικών των αμορτισέρ αφορούν μόνο μικρορυθμίσεις και όχι ρυθμίσεις που αφορούν τον χαρακτήρα του αμορτισέρ . Έτσι ο κάθε αναβάτης μπορεί αν θέλει να έχει ένα μοναδικό, προσωπικό αμορτισέρ και όχι χοντρικά ένα αμορτισέρ γενικής χρήσης για την μηχανή του. Αυτό τελικά εξηγεί και την ΑΠΟΛΥΤΑ δικαιολογημένη υψηλότερη τιμή τους.
Ευχαριστώ όλη την μοτοπαρέα για την προθυμία σας να βοηθήσετε και εύχομαι σε όλους καλό χειμώνα!