Isle of Man TT

[maik900]

Isle of Man TT 2024 - Το επίσημο πρόγραμμα​

Από τις 27 Μαΐου μέχρι τις 8 Ιουνίου 2024

Ανακοινώθηκε το επίσημο πρόγραμμα των αγώνων του IoMTT 2024, το οποίο θα ξεκινήσει τη Δευτέρα 27 Μαΐου, που αποτελεί και γενική αργία για το Ηνωμένο Βασίλειο, και θα ολοκληρωθεί το Σάββατο 8 Ιουνίου 2024.
Το σήμα της εκκίνησης θα δοθεί όπως κάθε χρόνο με τις ελεύθερες δοκιμές, οι οποίες θα διεξαχθούν το πρωί της Δευτέρας 27/5, ενώ το απόγευμα της ίδιας μέρας θα διεξαχθούν τα πρώτα προκριματικά. Το Σάββατο 8/6, η αυλαία θα πέσει με τον αγώνα της κατηγορίας Senior TT.
Το πρόγραμμα των αγώνων, θα ακολουθήσει παρόμοια μορφή με αυτή του 2023. Έτσι, οι κατηγορίες Superstock και Supertwin θα διατηρήσουν την προσθήκη του δεύτερου αγώνα και το 2024. Οι αγώνες θα διεξαχθούν σε τρία σετ αγωνιστικών ημερών, με δυο ημέρες ξεκούρασης να παρεμβάλλονται στη μέση.

Όσοι ταξιδέψουν μέχρι το Isle of Man το σαββατοκύριακο πριν την έναρξη του ΤΤ, θα έχουν την ευκαιρία να εξερευνήσουν τα paddock, όπως επίσης και το Fan Park, τα οποία θα είναι ανοιχτά από το Σάββατο 25/5. Στο Fan Park, κατά την διάρκεια διεξαγωγής του TT, οι επισκέπτες μπορούν να παρακολουθήσουν τον αγώνα από γιγαντοοθόνη, να γνωρίσουν τους αγωνιζόμενους όπως επίσης και να πιούν το ποτό τους στο bar υπό τις μουσικές επιλογές των προσκεκλημένων DJ.

Για την διευκόλυνση όσων επιθυμούν να φτάσουν στη Νήσο του Μαν, στην ακτοπλοϊκή γραμμή θα βρίσκεται το νέο οχηματαγωγό “Manxman” που κατασκευάστηκε το 2023, θμε αυξημένη χωρητικότητα σε σχέση με τα υπόλοιπα πλοία της εταιρείας.

Η ψηφιακή πλατφόρμα TT+ αναμένεται να καλύψει ζωντανά την αγωνιστική δράση και το 2024, η οποία λανσαρίστηκε για πρώτη φορά το 2022.

Πηγη www.motomag.gr

 

[jliordos]

Από όσους συμμετάσχουν, κάποιοι δεν θα επιστρέψουν στην οικογένεια τους και πάλι !

 

[Sapiokaravo]

Μπροστα στον βωμο του χρηματος, και γενικα των μεγαλοχορηγων τι ψυχη εχουν 1-2 αγωνιζομενοι καθε χρονο!

 

[jliordos]

Μπροστα στον βωμο του χρηματος, και γενικα των μεγαλοχορηγων τι ψυχη εχουν 1-2 αγωνιζομενοι καθε χρονο!

Μα δεν τους βάζει κανένας με το ζόρι. Επιλογή τους είναι η συμμετοχή. Οπότε ας προσέχουν μήπως και έχουν

 

[Sapiokaravo]

Μα δεν τους βάζει κανένας με το ζόρι. Επιλογή τους είναι η συμμετοχή. Οπότε ας προσέχουν μήπως και έχουν

Μπροστα στο βωμο του χρηματος, ξεκινησα το σχολιο που περιλαμβανει και τους οδηγους-αγωνιζομενους.
Και σιγουρα ειναι επιλογη τους ωστε να συμετασχουν στον συγκεκριμενο αγωνα, με το οποιο ρισκο.

 

[maik900]

IOMTT 2023: Road to Victory, επεισόδιο 1 - Ο θρίαμβος του Peter Hickman, σε συναρπαστική σειρά βίντεο της FHO Racing [VIDEO]​

Με πλάνα από ολόκληρη την προετοιμασία της ομάδας, τις συζητήσεις με τους μηχανικούς, δηλώσεις των αναβατών και φυσικά On-board εικόνες από το ΤΤ

Η σειρά βίντεο με τίτλο "Road to Victory" αφηγείται την ιστορία της ομάδας Monster Energy by FHO Racing BMW Motorrad στο Isle of Man TT 2023, εκεί όπου το αστέρι της FHO, Peter Hickman σημείωσε έναν ακόμα θρίαμβο με 4 νίκες και νέο απόλυτο ρεκόρ γύρου καβάλα στη Superstock μοτοσυκλέτα του.

Με τη βοήθεια της κάμερας μπαίνουμε πίσω από τα παρασκήνια, για να παρακολουθήσουμε με λεπτομέρεια ολόκληρη την πορεία της FHO στο TT του 23, με δηλώσεις όλων των συντελεστών, από τους αναβάτες Josh Brookes και Peter Hickman, τους μηχανικούς, μέχρι και την ιδιοκτήτρια της ομάδας, Faye Ho. Μια συναρπαστική εκ των έσω ματιά, που έρχεται σε έντονη αντίθεση με τον κόσμο των MotoGP / WSBK, όπου ομάδες και αναβάτες κρατούν όσο γίνεται τις κάμερες μακριά τους.

Πόσο σπάνιο και πόσο μαγικό είναι να ανοίγεται στους φαν του ΤΤ ο απόλυτος κυρίαρχος της Road Racing σκηνής του σήμερα, Peter Hickman, με τέτοια αφοπλιστική αμεσότητα, απλότητα και ειλικρίνια, λες και μιλά σε μια παρέα φίλων...

Στο πρώτο επεισόδιο ο Josh και ο Peter εξηγούν την επιθυμία τους να αγωνιστούν στη θρυλική ορεινή διαδρομή του Isle of Man, και τι τους ελκύει στον αγώνα. Κατόπιν παρακολουθούμε τα συμβάντα της εβδομάδας των δοκιμαστικών, και την προετοιμασία για τους πρώτους αγώνες Superbike και Superstock.

Το επεισόδιο 2 έρχεται σύντομα.

 

[maik900]

Ian Hutchinson - Επιστρέφει στο TT μετά το εγκεφαλικό που υπέστη το 2023​

Το απίστευτο πείσμα του μοναδικού αναβάτη που έχει κερδίσει 5 αγώνες την ίδια χρονιά στο νησί

Ο Ian Hutchinson είναι ένας από τους πιο ταλαντούχους Road-Racing αναβάτες της ιστορίας, ο μοναδικός που έχει κερδίσει 5 αγώνες στο ίδιο Isle of Man TT. Ταυτόχρονα, είναι και από τους πλέον άτυχους, έχοντας σπάσει 2 φορές το αριστερό του πόδι, με σειρά εγχειρήσεων για να το κάνει ξανά λειτουργικό, έχοντας σπάσει και το μηριαίο του οστό, ενώ το 2023 υπέστη εγκεφαλικό! Και όμως, ο Βρετανός, γνωστός και ως “η σφαίρα του Bingley”, δεν το βάζει κάτω, για να επιστρέψει το 2024 στο TT, με την ομάδα Milenco by Padgett’s Motorcycles!

Ο 16 φορές νικητής αγώνα στο ΤΤ Ian Hutchinson επιβεβαίωσε την επιστροφή του στο Isle of Man TT, επανασυνδεόμενος με την ομάδα Milenco by Padgett's Motorcycles με την οποία κατέκτησε το μέχρι σήμερα απαράμιλλο ρεκόρ των 5 νικών σε 5 αγώνες του IOMTT την ίδια εβδομάδα, τον Ιούνιο του 2010. Δυστυχώς, τον Σεπτέμβριο της ίδιας χρονιάς, σε αγώνα Supersport στο Βρετανικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας, ο Hutchinson είχε μια πτώση στο βρεγμένο, και κατόπιν μια επερχόμενη μοτοσυκλέτα τον χτύπησε στο αριστερό πόδι, το οποίο και έσπασε πολύ άσχημα. Χρειάστηκαν πολλές εγχειρήσεις για να γίνει ξανά λειτουργικό το πόδι του, ενώ το 2012 το έσπασε ξανά οδηγώντας εκτός δρόμου…

Για να επιστρέψει στους αγώνες, ο Hutchinson άλλαξε τη θέση του λεβιέ ταχυτήτων, τοποθετώντας στον στα δεξιά, ενώ το πίσω φρένο ενεργοποιούταν με μανέτα και όχι με λεβιέ στο πόδι. Το 2013 κατάφερε να κερδίσει το Macau GP, ενώ το 2015 επέστρεψε σε καλή φόρμα στο ΤΤ, κερδίζοντας 3 αγώνες, και καταλαμβάνοντας μια δεύτερη και μια τρίτη θέση. Κι εκεί που όλοι έλεγαν πως άφησε πίσω του την κακοτυχία, το 2017 ο Βρετανός έσπασε το μηριαίο του οστό στο ΤΤ, ενώ μετά την μακρά αποκατάσταση του, το 2018 και το 2019 σημαδεύτηκαν από πολλά DNF και θέσεις έξω από την πρώτη 10άδα. Και σαν να μην έφταναν οι τραυματισμοί του σε αγώνες και προπονήσεις, το 2023 ήρθε και το εγκεφαλικό, που παραλίγο να του κοστίσει τη ζωή.

Τώρα, ο Hutchinson επιστρέφει στους αγώνες του TT, αφού αναγκάστηκε να αποσυρθεί από την περσινή διοργάνωση, μετά το εγκεφαλικό επεισόδιο πριν από την έναρξη της σεζόν. Παρά την ταχεία και πλήρη ανάρρωσή του -επιστρέφοντας στις προπονήσεις μέσα σε λίγες εβδομάδες- το τυπικό πρωτόκολλο της ACU δεν του επέτρεψε να αγωνιστεί για διάστημα 12 μηνών από το εγκεφαλικό επεισόδιο.

Με 16 τίτλους ΤΤ στο όνομά του, ο Hutchinson είναι ο τέταρτος πιο επιτυχημένος αγωνιζόμενος στην ιστορία του ΤΤ και εξακολουθεί να είναι ο πέμπτος ταχύτερος όλων των εποχών, αφού το 2016 είχε σημειώσει γύρο με μέση ωριαία ταχύτητα πάνω από 133 μίλια/ώρα -214 χλμ/ώρα.

ΣΤΟ IOMTT 2024 ο “Hutchy” θα συμμετάσχει στους αγώνες RST Superbike, RL360 Superstock και Milwaukee Senior TT με τη Honda CBR1000RR-R Fireblade SP, καθώς και στους δύο αγώνες Monster Energy Supersport με τη νέα CBR600RR.

Ian Hutchinson: "Είμαι πολύ χαρούμενος που επιστρέφω με τον Clive και την ομάδα. Νομίζω ότι ο τρόπος που δουλεύω εγώ και η ομάδα ταιριάζει απόλυτα. Ο Clive φτιάχνει μια μοτοσυκλέτα στην οποία ξέρεις ότι μπορείς να ανέβεις και να οδηγήσεις γρήγορα αμέσως. Με τους τραυματισμούς, το COVID και την απώλεια της περσινής χρονιάς, δεν αισθάνομαι ότι είχα μια καλή πορεία στο ΤΤ από το 2017 και έτσι είναι ιδανικό να είμαι με την ομάδα που μπορεί να με βοηθήσει να αφοσιωθώ στο γυρολόγιο μου. Έχουμε ήδη κάνει δοκιμές στην Ισπανία και θα ξαναπάμε στην Πορτογαλία και την Ισπανία τις επόμενες εβδομάδες".

Clive Padgett, επικεφαλής της ομάδας Milenco by Padgett's Motorcycles: "Είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι που ο Ian επέστρεψε στην αγωνιστική οικογένεια της Padgett's. Έχουμε μια μακρά, ευχάριστη και εξαιρετικά επιτυχημένη σχέση που κρατάει πολλά, πολλά χρόνια και είναι τιμή μας να ξανασυνεργαστούμε μαζί σε όλες τις κατηγορίες. Είχε ένα φοβερό ταξίδι από εκείνη την απίστευτη χρονιά το 2010, αλλά δεν μπορεί να αμφισβητηθεί η αποφασιστικότητα του ανθρώπου και δεν νομίζω ότι μπορείς ποτέ να αποκλείσεις την πιθανότητα να τερματίσει στην κορυφή. Πιστεύω πραγματικά σε αυτόν, αλλά ανεξάρτητα από τα αποτελέσματα, νομίζω ότι η επιστροφή του στην ομάδα είναι απλά μια φανταστική ιστορία για το άθλημα και για το ΤΤ"

Πηγη www.motomag.gr

 

[maik900]

James Hillier - Με την... WTF (We ‘re the Future) Racing Team και Honda CBR1000RR-R Fireblade στο Isle of Man TT 2024​

Η ίδια ομάδα θα τον υποστηρίξει και στην συμμετοχή του στο Rally Dakar 2025!

Ο James Hillier αποκάλυψε την Honda CBR1000RR-R Fireblade με την οποία θα αγωνιστεί στις κατηγορίες RST Superbike, RL360 Superstock και Milwaukee Senior TT κατά τη διάρκεια του IOMTT 2024, αλλά και στον North West 200. Και με αρκετές δόσεις χιούμορ, ο Hillier αποκάλυψε και το νέο όνομα της ομάδας του, που όχι... δεν αποτελεί σύντμηση βωμολοχίας -τουλάχιστον όχι επίσημα.

Ο αναβάτης με καταγωγή από το Hampshire της Αγγλίας, θα αγωνιστεί με την ίδια ομάδα, στους κόλπους της οποίας βρίσκεται από το 2022, ενώ για την νέα σεζόν μετονομάστηκε σε WTF ("We ‘re the Future" και όχι... "What the f*ck") Racing, από OMG (σσ. Oh my God?) Racing που ήταν προηγουμένως. Μέχρι και το 2023 ο Hillier βρισκόταν πάνω σε μία Yamaha YZF-R1, ωστόσο για το 2024 αλλάζει στρατόπεδο επιλέγοντας τη superbike μοτοσυκλέτα της Honda.

Η εταιρεία ιδιοκτησίας Alan Gardner και Paul Curran, θα υποστηρίξει τον Βρετανό αναβάτη τόσο στο Isle of Man TT, όπου θα συμμετάσχει σε τρεις διαφορετικές κατηγορίες με τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα, όσο και στον αγώνα North West 200. Η συνεργασία τους, όμως, δεν σταματάει εδώ, καθώς η WTF Racing σκοπεύει να υποστηρίξει τον Hillier και στη συμμετοχή του στο Rally Dakar 2025, η δεύτερή του μετά το 2023.

Τα προηγούμενα χρόνια ο Hillier είχε σημειώσει αρκετές επιτυχίες πάνω στην Bournemouth Kawasaki, με 14 βάθρα και νίκη στην κατηγορία Lightweight το 2013. Το 2023 κατάφερε να βρεθεί στην 6η θέση στην κατηγορία Senior TT, σημειώνοντας μάλιστα τον ταχύτερο γύρο του Βουνού, με μέση ωριαία 132,702 μ.α.ω. (247,523 χ.α.ω.).

Παρά το κατόρθωμά του αυτό, ο ίδιος δήλωσε ότι αυτό που του έλειπε πέρυσι ήταν η τελική ταχύτητα, κάτι που ελπίζει ότι δεν θα συμβεί με την Honda η οποία το 2023 ήταν ταχύτερη από τη Yamaha του. Πολλοί άλλωστε από τους συμμετέχοντες έχουν ήδη επιλέξει την μοτοσυκλέτα του Big H για να αγωνιστούν στους συγκεκριμένους αγώνες, με ένα από τα κριτήρια να είναι η τελική της ταχύτητα.

Αν και με αλλαγμένο όνομα, τα πρόσωπα στην ομάδα του Hillier είναι ίδια με τα δύο προηγούμενα χρόνια, κάτι που θα τον βοηθήσει στο να βρει τις κατάλληλες ρυθμίσεις στη νέα του μοτοσυκλέτα. Σε αυτό θα βοηθήσουν και τα δεδομένα του 2023 που θα λάβουν από την Honda Racing. Όπως ανακοίνωσε ο ίδιος, η Fireblade που θα χρησιμοποιήσει θα είναι κατηγορίας Superstock, που σημαίνει ότι δεν θα έχει μεγάλες μετατροπές, σε σχέση με την παραγωγής. Για τους αγώνες Superbike και Senior TT, θα αλλάξει απλώς τη χαρτογράφηση του κινητήρα, αυξάνοντας την απόδοσή του.

Από την μεριά της η WTF Racing, τόνισε ότι στόχος της είναι η νίκη. Θέλοντας, ωστόσο, να αντιπροσωπεύσει το νέο της όνομα (“We ‘re the Future”) και στον δρόμο για την ανθρακική ουδετερότητα, δήλωσε ότι δεσμεύεται να ανακυκλώσει όλα τα εξαρτήματα που θα χρησιμοποιηθούν στους αγώνες (και μπορούν να ανακυκλωθούν), μόλις φτάσουν στο τέλος της ζωής τους.

 

[maik900]

Isle of Man TT – Θα κάνουν ψυχολογικά και εργομετρικά τέστ στους αγωνιζόμενους!​

Το 2024 θα τα δούμε σε πιλοτικό στάδιο καθώς οι αγωνιζόμενοι εθελοντικά θα γίνουν “πειραματόζωα” για καλό σκοπό

Το Isle of Man TT περνά σε νέα εποχή καθώς από τη φετινή χρονιά οι συμμετέχοντες θα περνούν από εργομετρικά τεστ ενώ για πρώτη φορά θα υπάρχει και ψυχολογικό τεστ το οποίο θα στοχεύει στην ενδυνάμωση της πνευματικής τους ετοιμότητας πριν και κατά τη διάρκεια του αγώνα. Φέτος η εφαρμογή θα γίνει σε πιλοτικό στάδιο ώστε να εκτιμηθεί κάθε πλευρά της διαδικασίας καθώς και οι επιπτώσεις της στην ομαλή έκβαση του θρυλικού αυτού αγώνα.

Ο μηχανοκίνητος αθλητισμός τα τελευταία χρόνια εξελίσσεται ραγδαία όσον αφορά την αθλητική τεχνολογία και την αθλητική ψυχολογία. Ολοένα και περισσότερο αυτές οι δύο επιστήμες μπαίνουν στη ζωή των αθλητών και φυσικά οι αγώνες των μοτοσυκλετών όχι μόνο δεν αποτελούν εξαίρεση, αλλά στο κορυφαίο επίπεδο η καλή επίδοση είναι ξεκάθαρα συνάρτηση καλής ψυχολογίας.

Η στρατιά των μηχανικών και των υπολοίπων στελεχών στις πολυπληθείς ομάδες των παγκοσμίων πρωταθλημάτων, φροντίζει να λύσει όλα τα ζητήματα. Στην αποκλειστική συνέντευξη του Michael Dunlop στο τεύχος που κυκλοφορεί, θα δείτε πως εκείνος δεν έχει αυτή την πολυτέλεια και πρέπει να ασχολείται ακόμη και με την προετοιμασία της μοτοσυκλέτας πριν από κάθε αγώνα, στο πολυήμερο Isle of Man TT.

Η διοργανώτρια αρχή του Isle of Man TT, σε συνεργασία με την Manx Roadracing Medical Services (MRMS) -τον οργανισμό που παρέχει ιατρική υποστήριξη για το ΤΤ- θέλει από τη φετινή χρονιά να ενταχθεί στο κομμάτι του αγώνα η αθλητική τεχνολογία και η αθλητική ψυχολογία στοχεύοντας στο να είναι οι αγωνιζόμενοι στην καλύτερη δυνατή κατάσταση στον τομέα της φυσικής κατάστασης και της ψυχολογίας.

Σύμφωνα με τον επικεφαλής ιατρό της διοργάνωσης Dr Gareth Davies, κατά το πιλοτικό στάδιο οι αγωνιζόμενοι συμμετέχουν εθελοντικά. Οι εθελοντές αγωνιζόμενοι θα περνούν εργομετρικά τεστ -επίπεδα γαλακτικού οξέος, γλυκόζη στο αίμα, καρδιακός ρυθμός, καταπόνηση κλπ.- ενώ όσον αφορά τα ψυχολογικά τεστ ακόμη δεν έχει αποσαφηνιστεί πως θα λειτουργήσουν αν και φανταζόμαστε πως θα στοχεύουν στο να μεταδώσουν στους αναβάτες πως να διαχειρίζονται το έντονο στρες του ανταγωνισμού (stress coping), να ελέγχουν τη συγκέντρωση τους (focus control), να βελτιώσουν την αυτοπεποίθηση τους (self- confidence boost) και να μεγιστοποιήσουν την απόδοση τους (maximize performance).

Επί του παρόντος, όλοι οι αγωνιζόμενοι του Isle of Man TT για να λάβουν μέρος στον αγώνα πρέπει να καταθέσουν ιατρική έκθεση από το γιατρό τους στην ACU – αγγλική ομοσπονδία που είναι υπεύθυνη για τους αγώνες μοτοσυκλέτας- η οποία στη συνέχεια τους επιτρέπει να αγωνιστούν στον αγώνα.

Από το 2025 αυτό πρόκειται να αλλάξει καθώς εκτός από την συγκεκριμένη αίτηση όλοι οι αγωνιζόμενοι θα περνούν από ενδελεχή ιατρική αξιολόγηση πριν από τις πρώτες κατατακτήριες, ενώ η MRMS θα παρέχει επίσης στους αγωνιζόμενους καθοδήγηση πριν από τον αγώνα για να βοηθήσει τη σωματική και πνευματική τους προετοιμασία.

Το κάθε αρχή και δύσκολη ταιριάζει γάντι καθώς η διοργανώτρια αρχή μαζί με την MRMS θα πρέπει να μελετήσει τα στοιχεία αλλά και να δει τις αντιδράσεις των αγωνιζομένων σε αυτό το εγχείρημα. Σύμφωνα με τα λεγόμενα των υπευθύνων οι αξιολογήσεις που θα πραγματοποιούνται πριν και μετά τις κατατακτήριες δοκιμές, τα ελεύθερα δοκιμαστικά και τους αγώνες θα βοηθήσουν στην κατανόηση διάφορων στοιχείων που αφορούν τον αγώνα.

Η λεπτομερή καταγραφή όλων αυτών των δεδομένων -αγωνιστικά περιστατικά, παράγοντες που συμβάλλουν στα ατυχήματα κλπ.- θα βοηθήσουν τόσο την διοργανώτρια αρχή όσο και την MRMS να μειώσει τους κινδύνους αλλά ταυτόχρονα να βελτιώσει τις ιατρικές υπηρεσίες του αγώνα. Όσον αφορά τις ιατρικές υπηρεσίες τη φετινή χρονιά αυτές θα βελτιωθούν περαιτέρω, με περισσότερες υποδομές για τους αγωνιζόμενους, ενώ θα δημιουργηθεί Κέντρο Περίθαλψης Αναβατών από την MRMS.

Ο επικεφαλής ιατρός του Isle of Man TT, Dr Gareth Davies ανέφερε σχετικά με όλα αυτά: "Η αθλητική επιστήμη είναι ένας τομέας της ιατρικής που εξελίσσεται με απίστευτους ρυθμούς. Το επίπεδο της διορατικότητας που μπορεί να επιτευχθεί είναι πλέον ανεκτίμητο για πολλά αθλήματα σε όλα τα επίπεδα, από κορυφαίους διεθνείς αθλητές μέχρι άτομα που προπονούνται στο γυμναστήριο και το Isle of Man ΤΤ δεν αποτελεί εξαίρεση.

Σε τελική ανάλυση, πρόκειται για ένα έργο που θα προωθήσει τις εργασίες που αποσκοπούν στην εξάλειψη των κινδύνων που μπορούν να αποφευχθούν στο ΤΤ. Σε όλες τις πτυχές της υγείας, η πρόληψη είναι πολύ καλύτερη από τη θεραπεία και αυτό δεν διαφέρει εδώ.

Λαμβάνουμε μια προληπτική και συστηματική προσέγγιση των ιατρικών προτύπων του ΤΤ. Τα φυσιολογικά, μηχανικά και βιοχημικά δεδομένα που συλλέγουμε φέτος θα βοηθήσουν στην ενημέρωση της στρατηγικής μας για να διασφαλίσουμε ότι οι αγωνιζόμενοι είναι σωματικά και πνευματικά σε θέση να αναμετρηθούν με τη διαδρομή του ΤΤ και ότι μειώνουμε τους κινδύνους που μπορούν να αποφευχθούν, όπου είναι δυνατόν."

O Gary Thompson, υπεύθυνος της διαδρομής του αγώνα δήλωσε: "Είμαστε απίστευτα τυχεροί που η MRMS συμμετέχει στο ΤΤ. Η τεχνογνωσία τους στην περίθαλψη τραυμάτων είναι πραγματικά παγκόσμιας κλάσης και ο οργανισμός αποτελείται από μια απίστευτα ταλαντούχα ομάδα ατόμων, οπότε είναι σωστό να φέρουμε πιο κοντά τη συνεργασία μας και να χρησιμοποιήσουμε την τεχνογνωσία τους για να ηγηθούμε αυτού του συναρπαστικού και καινοτόμου έργου.

Οι εργασίες σχετικά με τις ιατρικές υπηρεσίες και οι επενδύσεις στις εγκαταστάσεις του αγώνα γίνονται για να φροντίσουμε τους συμμετέχοντες και με γνώμονα το συμφέρον τους. Δεν μπορούμε να ξεφύγουμε από το γεγονός ότι, στην εποχή μας, οι ταχύτητες που επιτυγχάνουν οι αγωνιζόμενοι στη διαδρομή απαιτούν τεράστια ψυχική και σωματική δύναμη και γι' αυτό θέλουμε να είναι μια διαδικασία συνεργασίας που τελικά θα τους βοηθήσει να γίνουν καλύτεροι.”

Το Isle of Man TT από το 2024 μπαίνει σε μία άλλη εποχή, με την αθλητική τεχνολογία και την αθλητική ψυχολογία να διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο για τους αγωνιζόμενους ωστόσο μένει να αποδειχθεί αν οι ίδιοι θα αποδεχτούν το συγκεκριμένο εγχείρημα ή θα γυρίσουν την πλάτη τους σε αυτό.

Πηγη www.motomag.gr

 

[stelios62]

Για τους συμμετέχοντες σε αυτή την αρένα των δρόμων είναι αυτονόητο πως δεν χρειάζεται κανένας έλεγχος ... μια ψυχολογική υποστήριξη στους συγγενείς ίσως ... αργότερα...!

 

[maik900]

Michael Dunlop - Μετά από 25 νίκες στο Isle of Man TT πήρε… δίπλωμα οδήγησης μοτοσυκλέτας!​

Θα συνεχίσει την οδήγηση στον δημόσιο δρόμο, αυτή τη φορά με πινακίδα και με τους δρόμους ανοιχτούς στην κυκλοφορία

Ο Michael Dunlop, ένας από τους πιο επιτυχημένους αναβάτες του Isle of Man TT, έχει πλέον στην κατοχή του και δίπλωμα το οποίο βεβαιώνει ότι… μπορεί να οδηγήσει μοτοσυκλέτα, ενώ οι διαδρομές του στους δημόσιους δρόμους -ανοιχτούς στην κυκλοφορία- θα μπορούν πλέον να γίνονται και με μοτοσυκλέτα.

Μπορεί να ακούγεται παράξενο, όμως ένας από τους κορυφαίους αναβάτες του TT, το οποίο διεξάγεται κάθε χρόνο στους δημόσιους δρόμους του Νησιού, δεν είχε μέχρι τώρα δίπλωμα οδήγησης μοτοσυκλέτας. Όμως αν το σκεφτούμε λίγο πιο διεξοδικά, δεν είναι, και αποτελεί κοινό τόπο για πολλούς αγωνιζόμενους.

Ο αναβάτης από την Βόρεια Ιρλανδία, συνέντευξη του οποίου φιλοξενούμε στο ΜΟΤΟ τ.651, καβαλάει μοτοσυκλέτες από μικρό παιδί. Οι μετακινήσεις του όμως γίνονται κατά κύριο λόγο με αυτοκίνητα και βαν, καθώς οι αγωνιστικές μοτοσυκλέτες τις περισσότερες φορές δεν καλύπτουν τους κανονισμούς και τις εγκρίσεις τύπου για να κυκλοφορούν νόμιμα στον δρόμο (όταν αυτός δεν είναι κλειστός για αγώνα).

Η Moto Training NI, η σχολή που ήταν υπεύθυνη για την… εκμάθηση του Dunlop, είναι η ίδια που πριν από σχεδόν δύο χρόνια είχε αναλάβει να… διδάξει και τον Jonathan Rea, πώς οδηγούμε μοτοσυκλέτα στον δρόμο. Με ανάλαφρο και διασκεδαστικό ύφος, η σχολή οδήγησης ανέφερε ότι δέχτηκε ένα τηλεφώνημα από έναν τύπο που έλεγε ότι έχει μεγάλη εμπειρία οδήγησης σε δημόσιους δρόμους, όμως δυσκολευόταν στο να… κρατήσει και τους δύο τροχούς στο έδαφος.

Αν και η μέρα της εξέτασης χαρακτηρίστηκε από ιδιαίτερα άσχημες καιρικές συνθήκες, τελικά ο Michael δεν επηρεάστηκε, καταφέρνοντας να πάρει το δίπλωμα οδήγησης -αυτό έλειπε. Τώρα μένει να δούμε την παρθενική του φωτογραφία με πολιτική μοτοσυκλέτα σε δημόσιο δρόμο ανοιχτό στην κυκλοφορία.

Πηγη www.motomag.gr

 

[KostasT]

Michael Dunlop - Μετά από 25 νίκες στο Isle of Man TT πήρε… δίπλωμα οδήγησης μοτοσυκλέτας!​

Θα συνεχίσει την οδήγηση στον δημόσιο δρόμο, αυτή τη φορά με πινακίδα και με τους δρόμους ανοιχτούς στην κυκλοφορία

Ο Michael Dunlop, ένας από τους πιο επιτυχημένους αναβάτες του Isle of Man TT, έχει πλέον στην κατοχή του και δίπλωμα το οποίο βεβαιώνει ότι… μπορεί να οδηγήσει μοτοσυκλέτα, ενώ οι διαδρομές του στους δημόσιους δρόμους -ανοιχτούς στην κυκλοφορία- θα μπορούν πλέον να γίνονται και με μοτοσυκλέτα.

Μπορεί να ακούγεται παράξενο, όμως ένας από τους κορυφαίους αναβάτες του TT, το οποίο διεξάγεται κάθε χρόνο στους δημόσιους δρόμους του Νησιού, δεν είχε μέχρι τώρα δίπλωμα οδήγησης μοτοσυκλέτας. Όμως αν το σκεφτούμε λίγο πιο διεξοδικά, δεν είναι, και αποτελεί κοινό τόπο για πολλούς αγωνιζόμενους.

Ο αναβάτης από την Βόρεια Ιρλανδία, συνέντευξη του οποίου φιλοξενούμε στο ΜΟΤΟ τ.651, καβαλάει μοτοσυκλέτες από μικρό παιδί. Οι μετακινήσεις του όμως γίνονται κατά κύριο λόγο με αυτοκίνητα και βαν, καθώς οι αγωνιστικές μοτοσυκλέτες τις περισσότερες φορές δεν καλύπτουν τους κανονισμούς και τις εγκρίσεις τύπου για να κυκλοφορούν νόμιμα στον δρόμο (όταν αυτός δεν είναι κλειστός για αγώνα).

Η Moto Training NI, η σχολή που ήταν υπεύθυνη για την… εκμάθηση του Dunlop, είναι η ίδια που πριν από σχεδόν δύο χρόνια είχε αναλάβει να… διδάξει και τον Jonathan Rea, πώς οδηγούμε μοτοσυκλέτα στον δρόμο. Με ανάλαφρο και διασκεδαστικό ύφος, η σχολή οδήγησης ανέφερε ότι δέχτηκε ένα τηλεφώνημα από έναν τύπο που έλεγε ότι έχει μεγάλη εμπειρία οδήγησης σε δημόσιους δρόμους, όμως δυσκολευόταν στο να… κρατήσει και τους δύο τροχούς στο έδαφος.

Αν και η μέρα της εξέτασης χαρακτηρίστηκε από ιδιαίτερα άσχημες καιρικές συνθήκες, τελικά ο Michael δεν επηρεάστηκε, καταφέρνοντας να πάρει το δίπλωμα οδήγησης -αυτό έλειπε. Τώρα μένει να δούμε την παρθενική του φωτογραφία με πολιτική μοτοσυκλέτα σε δημόσιο δρόμο ανοιχτό στην κυκλοφορία.

Πηγη www.motomag.gr

"Ναι γεια σας....αααα εσεις εισαστε; Οριστε το διπλωμα"

 

[maik900]

Επιβεβαιώνεται ο θεσμός του Isle of Man TT έως και το 2033​

Σκοπός της ACUE τα 25 χρόνια οργάνωσης του TT​

Η Κυβέρνηση της Νήσου του Μαν, του γνωστού σε όλους Isle of Man, ανανέωσε την συμφωνία της για την διεξαγωγή του ξακουστού αγώνα Isle of Man TT μέχρι το 2033. Την συμφωνία αυτή έκλεισε με την διοργανώτρια εταιρεία του αγώνα, ACU Events (ACUE) η οποία έχει αναλάβει την οργάνωσή του από το 2008, πράγμα που σημαίνει ότι η νέα συμφωνία την καθιστά υπεύθυνη της διαδικασίας αυτής για ένα τέταρτο εκατονταετίας. Ο αγώνας αποτελεί μία γιορτή των δύο τροχών που λαμβάνει χώρα κάθε χρόνο στο νησί, ενώ προσελκύει λάτρεις του θεσμού από όλο τον κόσμο. Η ιλιγγιώδεις ταχύτητες που αναπτύσσουν οι αναβάτες στα στενά δρομάκια του νησιού, που όλο τον υπόλοιπο χρόνο είναι μέρος του δημόσιου οδικού δικτύου, εξιτάρουν τους θεατές οι οποίοι στέκονται πολύ κοντά στην δράση.

Η ACUE υπεύθυνη για όλες τις πτυχές οργάνωσης​

Ως διοργανώτρια η ACUE -Της οποίας επικεφαλής είναι ο γενικός γραμματέας της διαδρομής, Gary Thompson MBE BEM- είναι υπεύθυνη για όλες τις πτυχές οργάνωσης που αφορούν τον αγώνα, συμπεριλαμβανομένης της προετοιμασίας του τομέα της "πίστας" στο βουνό (Mountain Course όπως αποκαλείται), τον έλεγχο του οτιδήποτε συμβαίνει στην πίστα, τον διορισμό των υπευθύνων και των Marshals (που είναι υπεύθυνοι για την ασφάλεια των αγωνιζόμενων και τον έλεγχο των θεατών) και την εκπαίδευση νεοφερμένων στην διοργάνωση υπαλλήλων. Επιπρόσθετα η ACUE είναι υπεύθυνη για την επίβλεψη του αγώνα και την επαρκή ιατρική κάλυψη για το event, για την οποία διατηρεί συνεργασίες με την υπηρεσία TTMA marshalling service και την Manx Road Racing Medical Services (MRMS), οι οποίες ισχύουν έως και το 2033, όσο δηλαδή και η συμφωνία για την συνέχιση του θεσμού.

Χιλιάδες ώρες οργάνωσης πίσω από τα events​

Για την συμφωνία της επέκτασης διορισμού της ACUE ως διοργανώτρια ο Gary Thompson είπε: "Είναι τιμή για την ACU Events Ltd να παραμένει διοργανωτής του αγώνα TT. Είναι μία θέση που μας έχει ανατεθεί αρκετά χρόνια τώρα και είμαστε υπερήφανοι που θα συνεχίσουμε να κατέχουμε αυτό τον ρόλο. Η δουλειά μας φυσικά δεν ξεκινάει από την στιγμή που εκκινούν οι μοτοσυκλέτες και κατευθύνονται προς το Bray Hill, αλλά υπάρχουν χιλιάδες ώρες δουλειάς και προετοιμασίας που απαιτούνται κατά την διάρκεια του χρόνου ώστε να φτάσουμε σε αυτό το σημείο, και το μέγεθος των προετοιμασιών αυξάνεται καθώς το άθλημα ανθίζει και μαζί με αυτό στοχεύουμε κάθε φορά σε μία άρτια οργάνωση και διεξαγωγή του αγώνα, ώστε να χαρίσουμε την βέλτιστη δυνατή εμπειρία σε αγωνιζόμενους και θεατές".

Συνεχής η άνθηση του εμβληματικού για το νησί θεσμού​

"Δίχως αμφιβολία ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία της οργάνωσης αποτελεί η επαρκής διάθεση Marshals και ιατρών, τους οποίους χρειαζόμαστε σε αρκετές εκατοντάδες για την διεξαγωγή του αγώνα και χρησιμοποιήσαμε αυτή την συμφωνία ώστε να διασφαλίσουμε και την συνεργασία με τις TTMA και MRMS για το διάστημα της επόμενης δεκαετίας" είπε ο κ. Thompson. Ο κύριος Tim Johnston MHK, Isle of Man Minister for Enterprise πρόσθεσε: "Το ΤΤ εξακολουθεί να απολαμβάνει σταθερά αυξανόμενη απήχηση σε όλους τους τομείς, κάτι το οποίο είναι αξιοθαύμαστο λαμβάνοντας υπόψη τις πιέσεις που δέχεται από διάφορα μέτωπα (λόγω της επικινδυνότητάς του).

Το TT δεν είναι άτρωτο απέναντι σε αυτές τις πιέσεις, αλλά η άρτια οργάνωση του event τα τελευταία χρόνια, μας επιτρέπει να συνεχίζουμε δυναμικά και να διασφαλίσουμε μία μακροπρόθεσμη συνεργασία με την ACUE και επακολούθως τις TTMA και MRMS για την επόμενη δεκαετία. Το επίτευγμα αυτό αποδίδεται στην συνεχή σκληρή εργασία όλων όσων συντελούν στην διοργάνωση και διεξαγωγή των αγώνων Isle of Man TT, κάτι το οποίο εν συνεχεία συμβάλλει και στην οικονομική ανάπτυξη του νησιού".

 

[maik900]

Faster Than Life – Nτοκιμαντέρ αφιερωμένο σε έναν από τους μακροβιότερους αναβάτες του TT μέχρι σήμερα – [VIDEO]​

O Dave Madsen-Mygdal συνεχίζει να αγωνίζεται στα 60 του, μετρώντας 149 εκκινήσεις

Το ντοκιμαντέρ “Faster Than Life” αναμένεται να βγει στις οθόνες τον Μάιο του 2024, εξιστορώντας μία από τις πιο όμορφες και ρομαντικές ανέκδοτες ιστορίες του TT, αυτή του ιδιώτη αγωνιζόμενου Dave Madsen-Mygdal, ο οποίος στα 60 του χρόνια μετρά... 149 εκκινήσεις (!), ενώ αναμένεται να δώσει το παρών και στο TT του 2024.

Γεννημένος στο Douglas, την πρωτεύουσα του θρυλικού Νησιού, ο Dave Madsen-Mygdal ξεκίνησε να τρέχει στους δρόμους του Isle of Man το 1979. Από το 1985 συμμετέχει αδιάκοπα στο θεσμό του TT, όχι όμως με κάποια εργοστασιακή ομάδα, αλλά ως ιδιώτης. Το γεγονός αυτό από μόνο του μεγαλώνει ακόμη περισσότερο τη σπουδαιότητα του κατορθώματός του, καθώς καλείται να καλύψει μόνος του τα έξοδα της συμμετοχής του.

Το πάθος του όμως για τους αγώνες δρόμου φαίνεται ότι είναι μεγαλύτερο από το κόστος, κάτι που φάινεται και από τις 149 εκκινήσεις του στον εμβληματικό Road-Racing αγώνα! Το 2024, στα 60 του πλέον χρόνια πάνω σε αυτόν τον πλανήτη, ο Dave αναμένεται να βρεθεί για ακόμα μία φορά μεταξύ των αγωνιζομένων. Μόλις τρεις ακόμα αναβάτες έχουν ξεπεράσει το τριψήφιο φράγμα, με πιο πρόσφατο τον 8 χρόνια νεότερό του John McGuinness, ο οποίος πριν λίγες μέρες έκλεισε τα 52, έχοντας 104 εκκινήσεις στο IOMTT. Την εξαιρετικά μικρή λίστα ολοκληρώνουν ο δέκα φορές νικητής Ian Lougher, ο οποίος σταμάτησε στις 136 και ο Jim Hodson με 114, που το 2002 τερμάτισε δεύτερος στην κατηγορία Lightweight 400. Στην ίδια κατηγορία ο Mygdal σημείωσε το 2003 το καλύτερό του αποτέλεσμα, φτάνοντας μέχρι την τέταρτη θέση.

Δεν είναι όλα ρόδινα όμως. Ο Dave έχει καταθέσει τον δικό του φόρο αίματος στους αγώνες δρόμου, μέσω του 23χρονου γιού του Mark, ο οποίος έχασε την ζωή του σε ατύχημα που συνέβη στον αγώνα Southern 100, το 2013. Παρ’ όλα αυτά, ούτε αυτό στάθηκε ικανό να τον τρομάξει ή να του αλλάξει την γνώμη για τους αγώνες σε δημόσιο δρόμο, όπως το TT. Όπως βλέπουμε και στο τρέιλερ του “Faster Than Life”, στα pits έχει μαζί του και τα εγγόνια του.

Το ντοκιμαντέρ δεν επικεντρώνεται μόνο στην αγωνιστική πλευρά, αλλά και την ανθρώπινη που κρύβεται πίσω από το IOMTT. Επιδιώκει να μας δώσει μία κλεφτή ματιά από τους δεσμούς που αναπτύσσονται μέσα στην κλειστή ομάδα των αγωνιζομένων, τα συναισθήματα των οικογενειών, τα καλά και τα άσχημα, αλλά και μία γενικότερη εικόνα του τι κρύβεται πίσω από αυτά που βλέπουμε. Ο θεατής βλέπει εκ των έσω τι θυσίες χρειάζεται να κάνει ένας ιδιώτης για να βρεθεί στην σχάρα εκκίνησης του ιστορικού αγώνα. Τα πλάνα περιλαμβάνουν και μερικά θεαματικά onboard και εξωτερικά πλάνα του Dave να περνά μέσα από τις πόλεις και τα βουνά, ανάμεσα σε δέντρα και φράχτες με 240 χ.α.ω, στον αγώνα Supertwin.

Δημιουργοί του ντοκιμαντέρ είναι οι Felipe Costa και Chip Gulland, ιδρυτές της εταιρείας Pitbox 6. Η αυτοβιογραφική ταινία έχει σχεδόν ολοκληρωθεί και αναμένεται να γίνει διαθέσιμη συνδρομητικά, τον Μάιο του 2024. Τα έσοδα θα βοηθήσουν στην τελειοποίηση της παραγωγής (χρώμα και ήχος), προκειμένου να συμμετάσχει στα φεστιβάλ κινηματογράφου. Όσοι θέλετε να μείνετε ενημερωμένοι για το πότε ακριβώς θα κυκλοφορήσει η πρώτη έκδοση, μπορείτε να ακολουθήσετε τη σελίδα Faster Than Life σε Facebook και Instagram.

 

[stelios62]

 

[apache]

Faster Than Life – Nτοκιμαντέρ αφιερωμένο σε έναν από τους μακροβιότερους αναβάτες του TT μέχρι σήμερα – [VIDEO]​

O Dave Madsen-Mygdal συνεχίζει να αγωνίζεται στα 60 του, μετρώντας 149 εκκινήσεις

Το ντοκιμαντέρ “Faster Than Life” αναμένεται να βγει στις οθόνες τον Μάιο του 2024, εξιστορώντας μία από τις πιο όμορφες και ρομαντικές ανέκδοτες ιστορίες του TT, αυτή του ιδιώτη αγωνιζόμενου Dave Madsen-Mygdal, ο οποίος στα 60 του χρόνια μετρά... 149 εκκινήσεις (!), ενώ αναμένεται να δώσει το παρών και στο TT του 2024.

Γεννημένος στο Douglas, την πρωτεύουσα του θρυλικού Νησιού, ο Dave Madsen-Mygdal ξεκίνησε να τρέχει στους δρόμους του Isle of Man το 1979. Από το 1985 συμμετέχει αδιάκοπα στο θεσμό του TT, όχι όμως με κάποια εργοστασιακή ομάδα, αλλά ως ιδιώτης. Το γεγονός αυτό από μόνο του μεγαλώνει ακόμη περισσότερο τη σπουδαιότητα του κατορθώματός του, καθώς καλείται να καλύψει μόνος του τα έξοδα της συμμετοχής του.

Το πάθος του όμως για τους αγώνες δρόμου φαίνεται ότι είναι μεγαλύτερο από το κόστος, κάτι που φάινεται και από τις 149 εκκινήσεις του στον εμβληματικό Road-Racing αγώνα! Το 2024, στα 60 του πλέον χρόνια πάνω σε αυτόν τον πλανήτη, ο Dave αναμένεται να βρεθεί για ακόμα μία φορά μεταξύ των αγωνιζομένων. Μόλις τρεις ακόμα αναβάτες έχουν ξεπεράσει το τριψήφιο φράγμα, με πιο πρόσφατο τον 8 χρόνια νεότερό του John McGuinness, ο οποίος πριν λίγες μέρες έκλεισε τα 52, έχοντας 104 εκκινήσεις στο IOMTT. Την εξαιρετικά μικρή λίστα ολοκληρώνουν ο δέκα φορές νικητής Ian Lougher, ο οποίος σταμάτησε στις 136 και ο Jim Hodson με 114, που το 2002 τερμάτισε δεύτερος στην κατηγορία Lightweight 400. Στην ίδια κατηγορία ο Mygdal σημείωσε το 2003 το καλύτερό του αποτέλεσμα, φτάνοντας μέχρι την τέταρτη θέση.

Δεν είναι όλα ρόδινα όμως. Ο Dave έχει καταθέσει τον δικό του φόρο αίματος στους αγώνες δρόμου, μέσω του 23χρονου γιού του Mark, ο οποίος έχασε την ζωή του σε ατύχημα που συνέβη στον αγώνα Southern 100, το 2013. Παρ’ όλα αυτά, ούτε αυτό στάθηκε ικανό να τον τρομάξει ή να του αλλάξει την γνώμη για τους αγώνες σε δημόσιο δρόμο, όπως το TT. Όπως βλέπουμε και στο τρέιλερ του “Faster Than Life”, στα pits έχει μαζί του και τα εγγόνια του.

Το ντοκιμαντέρ δεν επικεντρώνεται μόνο στην αγωνιστική πλευρά, αλλά και την ανθρώπινη που κρύβεται πίσω από το IOMTT. Επιδιώκει να μας δώσει μία κλεφτή ματιά από τους δεσμούς που αναπτύσσονται μέσα στην κλειστή ομάδα των αγωνιζομένων, τα συναισθήματα των οικογενειών, τα καλά και τα άσχημα, αλλά και μία γενικότερη εικόνα του τι κρύβεται πίσω από αυτά που βλέπουμε. Ο θεατής βλέπει εκ των έσω τι θυσίες χρειάζεται να κάνει ένας ιδιώτης για να βρεθεί στην σχάρα εκκίνησης του ιστορικού αγώνα. Τα πλάνα περιλαμβάνουν και μερικά θεαματικά onboard και εξωτερικά πλάνα του Dave να περνά μέσα από τις πόλεις και τα βουνά, ανάμεσα σε δέντρα και φράχτες με 240 χ.α.ω, στον αγώνα Supertwin.

Δημιουργοί του ντοκιμαντέρ είναι οι Felipe Costa και Chip Gulland, ιδρυτές της εταιρείας Pitbox 6. Η αυτοβιογραφική ταινία έχει σχεδόν ολοκληρωθεί και αναμένεται να γίνει διαθέσιμη συνδρομητικά, τον Μάιο του 2024. Τα έσοδα θα βοηθήσουν στην τελειοποίηση της παραγωγής (χρώμα και ήχος), προκειμένου να συμμετάσχει στα φεστιβάλ κινηματογράφου. Όσοι θέλετε να μείνετε ενημερωμένοι για το πότε ακριβώς θα κυκλοφορήσει η πρώτη έκδοση, μπορείτε να ακολουθήσετε τη σελίδα Faster Than Life σε Facebook και Instagram.

Στην διαδρομή για Αγια Αννα-Προκόπι τον έχω για πλάκα..
Και να είμαι με το μικρό.......

 

[maik900]

Στην διαδρομή για Αγια Αννα-Προκόπι τον έχω για πλάκα..
Και να είμαι με το μικρό.......

Να σκωθεις νυχτα