CFMoto 800MT με κινητήρα KTM

[VKon]

CFMoto 800MT: Το πρώτο μοντέλο με κινητήρα KTM

Ωραίο νέο

https://2wo.gr/news/nea-montela/4339-cfmoto-800mt-ktm

 

[karellen]

Γουστάρω Ασιατική επέλαση και σε μεγάλα κυβικά,όχι μόνο 310 και 500/650.Να έρθει και το μεγάλο Benelli να αναζωπυρώσει και λίγο ο ανταγωνισμός.

 

[VKon]

Γουστάρω Ασιατική επέλαση και σε μεγάλα κυβικά,όχι μόνο 310 και 500/650.Να έρθει και το μεγάλο Benelli να αναζωπυρώσει και λίγο ο ανταγωνισμός.

Και γω αυτό εύχομαι, γιατί οι κυριότεροι κατασκευαστές από εκεί ψωνίζουν.
πχ BMW F850GS (κινητήρας)

 

[giamar]

Και γω αυτό εύχομαι, γιατί οι κυριότεροι κατασκευαστές από εκεί ψωνίζουν.
πχ BMW F850GS (κινητήρας)

Αυτό το κινέζικο 790 πολύ φοβάμαι ότι θα είναι ακόμα πιο γαμάτο από το ΚΤΜ(και γουστάρω)

 

[apache]

Χαμός θα γίνει σε αυτή την κατηγορία.....

 

[Kuklinski]

Χοντραινει το παιχνίδι...

Αν κ θα προτιμουσα ευρωπαιους κατασκευαστές να κονταροχτυπιουνται μιας και μας νιώθουν καλύτερα, εχουν ποιοτητα κ μενει κ το χρήμα εδω να πάρουμε καμια....επιδοτηση!!!

 

[maik900]

H CFMOTO μόλις έδωσε στην δημοσιότητα τις πρώτες επίσημες φωτογραφίες και video του ολοκαίνουργιου 800ΜΤ που αναμένεται στην ελληνική αγορά μετά το καλοκαίρι!



Το MT800 θα κυκλοφορήσει σε 2 εκδόσεις, μια με 17άρες ζάντες με μπράτσα (800-S), και μια με 19άρα μπροστινή ζάντα και τροχούς με ακτίνες (800-SA).

Στο design υπεύθυνη είναι η KISKA, ενώ στην καρδιά της μοτοσυκλέτας βρίσκουμε τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 799 κ.εκ. της ΚΤΜ.
Θυμίζουμε πως ο εν λόγω κινητήρας στις μοτοσυκλέτες της ΚΤΜ απέδιδε 95.2 hp / 8.000 rpm με ροπή 9 kgm / 6.600 rpm.

Για την ώρα δεν γνωρίζουμε τεχνικά χαρακτηριστικά του MT800, ενώ η διαφορά του MT800 με τις αντίστοιχες 790 Adventure της ΚΤΜ είναι η λιγότερο πολεμική εμφάνιση του ΜΤ, με τη μοτοσυκλέτα να έχει στόχο πρωτίστως τον δρόμο, με κερασάκι την ευκολία κίνησης και σε βατούς χωματόδρομους. Παράλληλα, όπως φαίνεται, το ρεζερβουάρ καυσίμου βρίσκεται στην παραδοσιακή του θέση, ψηλά, και όχι στο κάτω μέρος της μοτοσυκλέτας, όπως στα νέα KTM Adventure.
Στον εξοπλισμό των ΜΤ800 στις φωτογραφίες ξεχωρίζουμε τα φρένα της J.Juan, με τις ακτινικές δαγκάνες μπροστά, τα LED φώτα, τα ελαστικά Michelin Anakee για το SA και Maxxis για το S.
Παράλληλα βλέπουμε πως η CFMOTO έχει προβλέψει και για τον έξτρα εξοπλισμό των 800ΜΤ, με χούφτες, ποδιές, τριβάλιτσο, προστατευτικά κάγκελα και μανιτάρια, προβολάκια, κ.α.

Η MUVUS, επίσημη αντιπροσωπεία της CFMOTO στην Ελλάδα, κάνει λόγο για άφιξη της 800ΜΤ στην χώρα μας μετά το καλοκαίρι του 2021.

Ατσα ναχει και τιμουλα εκει να δεις γλεντια

Πηγη www.bikeit.gr

 

[SHOOTER045]

Αυτά τα κάγκελα σε όλα τα κινέζικα χρήζουν βραβείου κακογοστιας.

 

[thanosgp]

Ναι,αλλά έχω μια προαισθηση ότι με τον κινητήρα και την εμφάνιση αυτή δε θα προλαβαίνει ι εισαγωγέας να φέρνει πράμα..

Στάλθηκε από το POCO F2 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[User V]

Για να πατήσουμε πάλι στη γη.
Διαβάζω εδώ ότι σε όλες τις εκδόσεις η τελική τους ταχύτητα θα είναι 118 μίλια= ~190χλμ/ω

 

[Kuklinski]

Του λειπει ενα φρυδι/φτερο/ρυγχος μπροστα ή μου φαινεται;

Αυτη την φορα κοπιαρισαν την Αφρικα....

με τιμη κανα 7500-8000 θα σκουπισουν την αγορα...

 

[ThanosP]

Για να πατήσουμε πάλι στη γη.
Διαβάζω εδώ ότι σε όλες τις εκδόσεις η τελική τους ταχύτητα θα είναι 118 μίλια= ~190χλμ/ω

Τι εννοείς Δημήτρη ; Καλά δεν είναι τα 190;

Να ρωτησω κάτι όσο αναφορά αυτές τις εταιρίες.
Σε περίπτωση που το μοντελο που αγοράσεις βγάλει κάποια παιδική ασθένεια όπως βλέπουμε σε διαφορά μοντέλα και οι εταιρίες κάνουν ανάκληση για αντικατάσταση ή επίλυση του προβλήματος ! Εδώ ισχιει κατι τέτοιο ; Η είσαι φτερό στον άνεμο ;

 

[thanosgp]

Τι εννοείς Δημήτρη ; Καλά δεν είναι τα 190;

Να ρωτησω κάτι όσο αναφορά αυτές τις εταιρίες.
Σε περίπτωση που το μοντελο που αγοράσεις βγάλει κάποια παιδική ασθένεια όπως βλέπουμε σε διαφορά μοντέλα και οι εταιρίες κάνουν ανάκληση για αντικατάσταση ή επίλυση του προβλήματος ! Εδώ ισχιει κατι τέτοιο ; Η είσαι φτερό στον άνεμο ;

Άψογα είναι,για ρώτα τον παππού Δημήτρη αν έχει δει ποτέ τόσα gpsata σε μηχανή που καβαλησε...

Στάλθηκε από το POCO F2 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[User V]

Τι εννοείς Δημήτρη ; Καλά δεν είναι τα 190;

Για σύνολο από Κίνα κι αξιοπιστία μια χαρά το βρίσκω.

Το ΚTM 790 Duke έχει δείξει κοντέρ 225+ και το 790 Adventure 205+

 

[User V]

Άψογα είναι,για ρώτα τον παππού Δημήτρη αν έχει δει ποτέ τόσα σε μηχανή που καβαλησε...

Από ΤΡΑΤΑ με κόκκινη κουπαστή θα το βρεις...

 

[Sapiokaravo]

H τιμουλα σιγουρα στο δεκαρικο.
Ομορφο και συμπαθητικο θα ελεγα, εκτος απο τα εμπρος καγκελα.
Πιθανον να παιρνει και μπροστα βαλιτσες!! Πενταβαλιτσο λεμε!

 

[Beast]

H τιμουλα σιγουρα στο δεκαρικο.
Ομορφο και συμπαθητικο θα ελεγα, εκτος απο τα εμπρος καγκελα.
Πιθανον να παιρνει και μπροστα βαλιτσες!! Πενταβαλιτσο λεμε!

Aν ειναι στο 10αρικο,δε το βλεπω να πουλαει!!
Στα οχτω σαν ζεστο ψωμι!!!!


Εκτος αν φτανει στα 10000 με ολες τις βαλιτσες!!!!

 

[Sapiokaravo]

Aν ειναι στο 10αρικο,δε το βλεπω να πουλαει!!
Στα οχτω σαν ζεστο ψωμι!!!!


Εκτος αν φτανει στα 10000 με ολες τις βαλιτσες!!!!

Και στο δεκαρικο να βγει, καλη ειναι η τιμη.
Για σκεψου λιγο, τι αγοραζουμε με 10000 και ξεβρακωτα!
Εδω μεχρι και το πεθερικο χωραει!

 

[Beast]

Και στο δεκαρικο να βγει, καλη ειναι η τιμη.
Για σκεψου λιγο, τι αγοραζουμε με 10000 και ξεβρακωτα!
Εδω μεχρι και το πεθερικο χωραει!

Ρε φιλε αν το εξημισο εχει 5500 ,δε μπορει το 800 να εχει σχεδον τα διπλασια!!!!

αν ξαναφερεις αντιλογο στα γραφομενα μου ....ρωτα τον @Ωmega τι θα σου συμβει!!!!!

 

[Sapiokaravo]

Ρε φιλε αν το εξημισο εχει 5500 ,δε μπορει το 800 να εχει σχεδον τα διπλασια!!!!

αν ξαναφερεις αντιλογο στα γραφομενα μου ....ρωτα τον @Ωmega τι θα σου συμβει!!!!!

Ας κανουμε υπομονη μεχρι Σεπτεμβρη τοτε, και ξαναμιλαμε.
θυμησε μου μονο, που εχουμε εκδρομη τοτε, για τα λαγκαβουλια που θα χρωστας!