BMW R 1300 GS 2023

[Aggelos 1969]

Είδες?
Κατι ξέρουν όλοι αυτοι
Και τα ραμπο 1 ήταν το καλυτερο
Και το ροκυ

Και η εποχή των παγετώνων 1 ήταν το καλύτερο μετά το χαλάσανε.

 

[User C]

Έλα ρε Μλκ, Ας έχουν άντερα να πάρουν μηχανάκι 26000€ , εμένα μου γίνεται το κολοτρυπίδι 3 ίντζες για να μπορώ να το πάρω και έχεις τον Μπάμπη τον πτωμαχοφάγο να σου λέει για το 1300 πριν ακόμα βγεί..Άσε μας αγάπη μου....

3 ίντσες. 7,62 εκ. Φ76,2 χιλιοστά.

το έκανα με τα χέρια ποσό είναι. Άστο Μανο δεν τα φτιάχνουμε. Δεν θέλω παρθένο άντρα αλλά όχι κι έτσι ρε φιλε. Όχι κι έτσι. Να πάρεις εσυ το bmw και μετά να ακούω ηχώ ενώ εσυ θα ευχαριστιέσαι.

 

[Sapiokaravo]

Ουτε τα 150 αλογα ειναι προφανως αναγκαια, ουτε τα 1300cc, σε υποτιθεμενο ON OFF.
Αλλα ο ανταγωνισμος τα δημιουργει αυτα, βλεπε DUKATI & KTM.
Kαι κατα περιεργο τροπο οι Ιαπωνες, απεχουν απο αυτον τον "πολεμο".
Εχουν χαραξει αλλη στρατηγικη, και κολυμπανε σε αλλα νερα.
Θα πουλησει και στην Ελλαδα και παντου, και οπως το εχουμε ξαναπει, η BMW εχει το καλυτερο χρηματοδοτικο.( και οχι μονο)

 

[Drake Ramore]

Ουτε τα 150 αλογα ειναι προφανως αναγκαια, ουτε τα 1300cc, σε υποτιθεμενο ON OFF.
Αλλα ο ανταγωνισμος τα δημιουργει αυτα, βλεπε DUKATI & KTM.
Kαι κατα περιεργο τροπο οι Ιαπωνες, απεχουν απο αυτον τον "πολεμο".
Εχουν χαραξει αλλη στρατηγικη, και κολυμπανε σε αλλα νερα.
Θα πουλησει και στην Ελλαδα και παντου, και οπως το εχουμε ξαναπει, η BMW εχει το καλυτερο χρηματοδοτικο.

Δεν περίμενα να παραδεχτώ κάτι τέτοιο, αλλά για το συγκεκριμένο είμαι με τους Ιάπωνες.
Θεωρώ πως τα 150 άλογα είναι αχρείαστα σε μεγάλο τύπου ον - οφ.
Το μάρκετινγκ όμως λέει πως τα χρειαζόμαστε.

Προσωπικά δεν τα χρειάζομαι. Σε ένα εύρος απο 45 άλογα έως 100 άλογα και 500 έως 1000 κυβικά, εκπληρώνονται όλα τα θέλω μου.

 

[User V]

Εφόσον ΔΕΝ μειωθεί ο όγκος...
Εφόσον ΔΕΝ χάσει σε άνεση για ταξίδι..
Εφόσον αυξήσει κι άλλο την ποιότητα κύλισης..

Εφόσον δηλαδή συνεχίσει στη λογική ΒΜW μια χαρά θα πάει..

Το ότι είναι άπιαστο για τους πολλούτε και το καλαμπουρίζουν ΔΕΝ σημαίνει ότι το απαξιώνουν παιδιά..
Ο καθένας κάνει τις επιλογές του σύμφωνα με τις δυνατότητες και κατόπιν τα θέλω του..
Πολλά τα "θέλω",λίγα τα "μπορώ"..

Με το καλό να έρθει..

 

[Drake Ramore]

Εφόσον ΔΕΝ μειωθεί ο όγκος...
Εφόσον ΔΕΝ χάσει σε άνεση για ταξίδι..
Εφόσον αυξήσει κι άλλο την ποιότητα κύλισης..

Εφόσον δηλαδή συνεχίσει στη λογική ΒΜW μια χαρά θα πάει..

Το ότι είναι άπιαστο για τους πολλούτε και το καλαμπουρίζουν ΔΕΝ σημαίνει ότι το απαξιώνουν παιδιά..
Ο καθένας κάνει τις επιλογές του σύμφωνα με τις δυνατότητες και κατόπιν τα θέλω του..
Πολλά τα "θέλω",λίγα τα "μπορώ"..

Με το καλό να έρθει..

Μοτό τέτοιων τιμών δεν είναι για πολλούς έτσι κι αλλιώς.

Αλλά δεν είναι θέμα τιμής μόνο. Αν αύριο μου έλεγαν "έχεις 30k αλλά μπορείς να τα χρησιμοποιήσεις μόνο για να αγοράσεις μια μοτοσυκλέτα", κατα 99% δεν θα πήγαινα σε πενφέ και κατα 100% δεν θα πήγαινα σε GS1300.

Είναι και θέμα γούστου και άλλων παραγόντων. Μπορεί να είναι αντικειμενικά η καλύτερη όλου του κόσμου. Αλλά δεν σου κάνει κλικ δεν έχει καμία σημασία.

 

[User V]

Έχω το παλιό GS1150.Βολεύομαι... Δεν θέλω ή και δεν μπορώ να πάρω άλλο.Μάλλον το πρώτο με επεμβάσεις από το δεν μπορώ..
Δεν θέλω όμως να ανέβω σε 1250 η μάλλον ΔΕΝ πρέπει να ανέβω.

Το μακρινό 2003 είχα XL600V Japan με μονό δισκόφρενο.Πηγα στην μεγάλη έκθεση τότε του Ελληνικού.Καβάλησα το πρώτο v strom 650 στο πιστάκι που είχαν φτιάξει για test drive.. Ήθελα να βγω να βάλω φωτιά στο transalp...

 

[stelios62]

Αντε να πέσουν οι τιμές στα 1250, να πάρουμε κάνα μηχανάκι της προκοπης.

Τhis is the point , σκεφτηκαν και εσενα ...... φτιαξαν νεο μοντελο για να παρεις το προηγουμενο ......!

 

[panavour]

Εφόσον ΔΕΝ μειωθεί ο όγκος...
Εφόσον ΔΕΝ χάσει σε άνεση για ταξίδι..
Εφόσον αυξήσει κι άλλο την ποιότητα κύλισης..
Εφ οσον κρατησει και τα γνωστα προβληματα αξιοπιστιας ,που για λογους παραδοσης και πιστης στο φανατικο της κοινο ,κραταει ως κορη οφθαλμου βαφτιζοντας τα ''ΧΑΡΑΚΤΗΡΑ''
Εφόσον δηλαδή συνεχίσει στη λογική ΒΜW μια χαρά θα πάει..

Το ότι είναι άπιαστο για τους πολλούτε και το καλαμπουρίζουν ΔΕΝ σημαίνει ότι το απαξιώνουν παιδιά..
Ο καθένας κάνει τις επιλογές του σύμφωνα με τις δυνατότητες και κατόπιν τα θέλω του..
Πολλά τα "θέλω",λίγα τα "μπορώ"..

Με το καλό να έρθει..

FIXED.

 

[Λαμπης]

FIXED

για λογους παραδοσης??...αν ειναι δυνατον
Για λογους κοστους γινονται ολα...
Πιστευεις οτι η πενφε, δε μπορει να βγαλει το σουπερ αξιοπιστο ασπαστο μηχανακι??
Καλα , θα μου πεις...αφου κανει 25+χιλιαρικα,

Τα λεφτα ειναι επενδυμενα αλλου, οχι στα υλικα..
Δεν πουλαει η αξιοπιστια..και το εμπεδωσαμε καλα με την πρωτια στις πωλησεις..
Ο νοτης και αλλοι 10 ισως να μην το παρουν...κλαιν ....θα το παρουν οι υπολοιποι

βρε δεν ξερει η πενφε???

 

[notakos600]

Τhis is the point , σκεφτηκαν και εσενα ...... φτιαξαν νεο μοντελο για να παρεις το προηγουμενο ......!

Θέλω να σε δω μετά που θα μου έρχεσαι δίπλα με το σφουχτερ.

 

[panavour]

για λογους παραδοσης??...αν ειναι δυνατον
Για λογους κοστους γινονται ολα...
Πιστευεις οτι η πενφε, δε μπορει να βγαλει το σουπερ αξιοπιστο ασπαστο μηχανακι??
Καλα , θα μου πεις...αφου κανει 25+χιλιαρικα,

Τα λεφτα ειναι επενδυμενα αλλου, οχι στα υλικα..
Δεν πουλαει η αξιοπιστια..και το εμπεδωσαμε καλα με την πρωτια στις πωλησεις..
Ο νοτης και αλλοι 10 ισως να μην το παρουν...κλαιν ....θα το παρουν οι υπολοιποι

βρε δεν ξερει η πενφε???

της κοντης....................................ψω.................................της φταινε οι τριχες.

 

[jliordos]

Παράξενο μου φαίνεται να βγάλουν τόσο σύντομα νέο μοντέλο.

Σε λιγο ετσι οπως το παει θ αλλαζει μοντελλα πιο γρηγορα απ τη ΖΟΝΤΕΣ.

Τα πρώτα GS 1200 βγήκαν το 2004, άλλαξαν εμφάνιση το 2013 και μέχρι το 2021 που βαδίζουμε όλα τα 1200-1250 είναι ίδια τα LC (αναφέρομαι μόνο στην εμφάνιση). Οπότε η αλλαγή όταν και αν θα γίνει θα είναι εκεί πρωτίστως.
Άραγε δεν αλλάζει και τόσο συχνά μοντέλα, εκτός ότι κάθε 2 χρόνια αναβαθμίζει ήδη τα προηγούμενα που δεν είναι αμάν και τι καμία σημαντική διαφορά. Βέβαια υπάρχουν εκείνοι που θέλουν να έχουν πάντα το καινούργιο και είναι πολλοί, οπότε εκεί σκοπεύει το μάρκετινγκ. Είναι σαν τα τηλέφωνα και σαν κάθε υλικό που αναβαθμίζεται με κάποιο νεότερο έστω και με ελάχιστες διαφορές.

Πέρα από αυτά, η μηχανή που βλέπω στις φωτογραφίες που ντεμεκ έχουν διαρρεύσει είναι μια παπάρια και μισή. Τώρα και 180 άλογα να βγάζει το ίδιο θα μου κάνει γιατί ήδη τα 136 στα 1250 είναι υπέρ αρκετά για να σου προσφέρει άνετα αυτό που έχει φτιαχτεί.

 

[Sapiokaravo]

Ελάτε πάμε, αλλά πέρασε το Super fast και χάθηκε...

Στάλθηκε από το M2006C3MNG μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[Λαμπης]

Τα πρώτα GS 1200 βγήκαν το 2004, άλλαξαν εμφάνιση το 2013 και μέχρι το 2021 που βαδίζουμε όλα τα 1200-1250 είναι ίδια τα LC (αναφέρομαι μόνο στην εμφάνιση). Οπότε η αλλαγή όταν και αν θα γίνει θα είναι εκεί πρωτίστως.
Άραγε δεν αλλάζει και τόσο συχνά μοντέλα, εκτός ότι κάθε 2 χρόνια αναβαθμίζει ήδη τα προηγούμενα που δεν είναι αμάν και τι καμία σημαντική διαφορά. Βέβαια υπάρχουν εκείνοι που θέλουν να έχουν πάντα το καινούργιο και είναι πολλοί, οπότε εκεί σκοπεύει το μάρκετινγκ. Είναι σαν τα τηλέφωνα και σαν κάθε υλικό που αναβαθμίζεται με κάποιο νεότερο έστω και με ελάχιστες διαφορές.

Πέρα από αυτά, η μηχανή που βλέπω στις φωτογραφίες που ντεμεκ έχουν διαρρεύσει είναι μια παπάρια και μισή. Τώρα και 180 άλογα να βγάζει το ίδιο θα μου κάνει γιατί ήδη τα 136 στα 1250 είναι υπέρ αρκετά για να σου προσφέρει άνετα αυτό που έχει φτιαχτεί.

Όλα είναι σχετικά..
Αν μας έλεγαν πριν 15 χρονια για τόσα άλογα.. Θα λεγαμε, σιγά, και με 100 είμαι σούπερ..

Πάω στοίχημα ότι οι ιδιοκτήτες ΚΤΜ και ντουκατι τα θελουν τα 160 αλογα στις μηχανές τους.. Και πολλοί τζιεςαδες θα ψωνισουν αέρα, αν όντως έχει 150 αλογατα..
.. Το νέο μηχανάκι πρέπει ναχει κάτι που δεν έχει το προηγουμενο.. Αυτό σημαίνει βέβαια ότι δε θα έχει κατι που είχε το προηγούμενο.
Μαρκετινγκ σημαίνει δημιουργία ψευδοαναγκων, να γυρίζει το χρημα

 

[Drake Ramore]

Όλα είναι σχετικά..
Αν μας έλεγαν πριν 15 χρονια για τόσα άλογα.. Θα λεγαμε, σιγά, και με 100 είμαι σούπερ..

Πάω στοίχημα ότι οι ιδιοκτήτες ΚΤΜ και ντουκατι τα θελουν τα 160 αλογα στις μηχανές τους.. Και πολλοί τζιεςαδες θα ψωνισουν αέρα, αν όντως έχει 150 αλογατα..
.. Το νέο μηχανάκι πρέπει ναχει κάτι που δεν έχει το προηγουμενο.. Βέβαια πάντα δε θα έχει κατι που είχε το προηγούμενο.
Μαρκετινγκ σημαίνει δημιουργία ψευδοαναγκων, να γυρίζει το χρημα

Θα προτιμούσα τα νέα μηχανάκια να ΜΗΝ έχουν κάτι που έχουν τα προηγούμενα
Κιλά!
Αλλά βλέπεις αυτά είναι δύσκολο να τα μειώσουν, οπότε για να αυξήσουν αναλογία κιλών προς ίππο δίνουν άλογα …και φορτώνουν και έξτρα κιλά.

 

[Λαμπης]

Θα προτιμούσα τα νέα μηχανάκια να ΜΗΝ έχουν κάτι που έχουν τα προηγούμενα
Κιλά!
Αλλά βλέπεις αυτά είναι δύσκολο να τα μειώσουν, οπότε για να αυξήσουν αναλογία κιλών προς ίππο δίνουν άλογα …και φορτώνουν και έξτρα κιλά.

Τα μηχανάκια αυτής της κατηγορίας, έχουν αντικαταστήσει τις τουρινγκ..
Είναι μηχανάκια ταξιδιού, δε μπορείς να έχεις απαιτησεις ταξίδιου με 200 κιλά μηχανή..
Όποιος νομίζει ότι η άνεση είναι θέμα μόνο αναρτήσεων (είναι πολλοι) δεν ξέρει τι του γινεται
Επίσης για να έχεις χώρους κ ωφέλιμο φορτίο πάνω από 200 κιλά, αναγκαστικά θαναι βαρύ το μηχανάκι.

 

[esel]

Το βλεπω....ηδη ψηνομι!!!!!
Εχοντας ηδη με το που θα γυρισω 100 χιλ χλμ
Καιρός να ανανεωθώ......

Μπαμπη το δινω ....και δινω και δευτερο αξονα προίκα (πως τι και πως μην ρωτατε) σε περιπτωση που (φτου φτου)

Στάλθηκε από το SM-N975F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[stelios62]

Το βλεπω....ηδη ψηνομι!!!!!
Εχοντας ηδη με το που θα γυρισω 100 χιλ χλμ
Καιρός να ανανεωθώ......
Μπαμπη το δινω ...

,....θέλω να με πατε βόλτα εναλλάξ μόλις κάνετε την τραμπα ... υπάρχει λόγος για έναν φίλο μου ...!

 

[notakos600]

Το βλεπω....ηδη ψηνομι!!!!!
Εχοντας ηδη με το που θα γυρισω 100 χιλ χλμ
Καιρός να ανανεωθώ......

Μπαμπη το δινω ....και δινω και δευτερο αξονα προίκα (πως τι και πως μην ρωτατε) σε περιπτωση που (φτου φτου)

Στάλθηκε από το SM-N975F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Προνοητικοτατος!
Σε καμια 20 χιλιάδες χιλιόμετρα μάλλον θα χρειαστεί