Φίλος καλος,αδερφος,πήρε μηχανή με αλλαγμένη πίσω ανάρτηση με ohlins και πειραγμένα τα μπροστινά.Ο άνθρωπος
κεντάει στα μηχανολογικά,τόσο σε μοτοσυκλέτες,όσο και σε αυτοκίνητο μιας και είναι μηχανικός και "πιλότος".
Η πίσω ohlins τον χτίκιασε για μήνες... Το μαμά αμορτισέρ δεν του δόθηκε.
Πέραν ότι σήκωσε το πίσω μέρος αλλάζοντας το πάτημα της μηχανής,ΔΕΝ βρέθηκε γνώστης να τον βοηθήσει.
Έψαξε να βρει ανάλογη μοτοσυκλέτα με μαμά στήσιμο για να τη μετρήσει,έκανε πόσες δοκιμές με ότι παραλλαγές υπήρχαν ακόμα και στο μοχλικό
και το έφερε μετά από μήνες μόνος του.
Οι επισκευαστές αμορτισέρ μοτοσυκλετών το λοιπόν ξέρουν να επισκευάζουν.Έχουν ένα γενικό μπουσουλα,τα ανταλλακτικά και εξυπηρετούν.Καποιοι πιο δραστήριοι παντρεύουν αμορτισέρ κλπ,όπως του
@Pan-dvs .
Σεβαστό και μπράβο στο δουλειά τους.Σεβαστες και οι προτάσεις τους..
ΠΡΕΠΕΙ να πληρωθούν..
Χωρίς να βγω εκτός θέματος θα πω ότι στην Θεσπρωτία υπάρχει σπουδαγμένος άνθρωπος που συνεργάζεται με εταιρία επισκευών αμορτισέρ αυτοκινήτων του εξωτερικού.
Πήγα το οχημά μου.Ο ίδιος το σήκωσε κι έβγαλε τα φασόν αμορτισέρ μου.Τα έκοψε/άνοιξε σε τορνο,έφτιαξε βόλτες εσωτερικά,τάπες,άλλαξε τα εσωψυχα,τα κούμπωσε,τα πέρασε το καθένα
τουλάχιστον από 6-7-8 φορές σε μηχανημα απόσβεσης επαναφοράς της bitubo(με γράφημα),ανοίγοντας κι επεμβαίνοντας ξανά,προκειμένου να τα φέρει εκεί που του ζητήθηκε.Μέτρια προς σκληρά.
Τα κούμπωσε επάνω ξανά στο αυτοκίνητο και είδα άλλο αμάξι.
Άλλο αμάξι. Το πάτημα επιπέδου bilstein κίτρινα θα έλεγα!!
Πλέον είναι ανοιγόμενα/επισκευαζόμενα κι αν χρειαστεί τα κάνω *****ά ή πιο σκληρά..
Υποσημείωση:Ο άνθρωπος έχει συνεργαστεί με την Ferarri κι όχι μόνο,έχει υπάρξει μέλος σε αγωνιστικές ομάδες του εξωτερικού και του στέλνουν από όλη την Ελλάδα απλά η αγωνιστικά αμορτισέρ να τα σετάρει.
Έχει κατασκευάσει δικό του αυτοκίνητο όταν ήταν νεαρός κι έχει στημένο ένα αγωνιστικό Lancia integrale για προσωπική χρήση/συμμετοχή σε αγώνες.
Ερώτηση:
Είναι ή όχι Μάστορας με @@@;
Πόσο θα έπρεπε να μου πάρει ο άνθρωπος που αναφέρω;
