Τί θα γίνει με τα πατίνια;Προτάσεις με το μάτι του μοτοσυκλετιστή..

[KostasT]

Την περασμένη εβδομάδα σε ένα ερημικό δρόμο των Σπάτων, με αρκετές λακούβες, είδα ένα ζευγάρι ανεβασμένο σε πατίνι να ταξιδεύουν αμέριμνοι.
Πρώτη φορά έβλεπα κάτι τέτοιο.

Σπατα ειναι αυτα.Ο,τι θελει κανεις ο καθεις

 

[Panos76]

Σπατα ειναι αυτα.Ο,τι θελει κανεις ο καθεις

Στην Παπαγγελάκη είναι Κώστα

 

[KostasT]

Στην Παπαγγελάκη είναι Κώστα

 

[Vespower]

Δεν θα πω για το ποσο κίνδυνο διατρέχει κανεις…θα πατήσω στο οτι θελουμε ή θεωρούμαστε ευρωπαικη χωρα!

Ε λοιπον στις ευρωπαϊκές χωρες,απο την στιγμη που με μια κινηση μπορει να πιασει τα επιτρεπτά ορια ταχύτητας πολης,αντιμετωπίζεται ως οχημα με την διαφορα πως δεν απαιτείται δίπλωμα οδήγησης του.

Οφειλει να εχει πινακίδα,να ειναι ασφαλισμένο και εχεις επιπτώσεις εαν το οδηγείς μεθυσμένος,συνηθες περιπτωση οταν μεθούν να φεύγουν με πατίνι,εαν περασεις κοκκινο επισης.

Εδω βλεπω παιδακια να ξηλώνουν ακομη και τα φωτα για «μαγγια».

Μην σου τυχει…

 

[maik900]

Η πρώτη πόλη που απαγορεύει τα ηλεκτρικά πατίνια​

Χωρίς ηλεκτρικά πατίνια πλέον​

Το Παρίσι θα απαγορεύσει τα ηλεκτρικά πατίνια από την 1η Σεπτεμβρίου, όπως ανακοίνωσε η δήμαρχος της γαλλικής πρωτεύουσας έπειτα από ψηφοφορία των πολιτών για την απομάκρυνσή τους από τους δρόμους της πόλης.​

Ωστόσο, οι εταιρείες διαχείρισης και ενοικίασης των ηλεκτρικών πατινιών εξέφρασαν σήμερα την ελπίδα να ανατρέψουν αυτό το σχέδιο.

Η πρόταση για απαγόρευση των ηλεκτρικών πατινιών συγκέντρωσε το 89% των ψήφων, σύμφωνα με τον λογαριασμό της δημοτικής αρχής στο Twitter σε μια διαδικασία που χαρακτηρίστηκε σπάνια «δημόσια διαβούλευση» και προκάλεσε μεγάλες ουρές μπροστά από τις κάλπες που στήθηκαν ανά την πόλη.
Ωστόσο, η προσέλευση στο δημοψήφισμα ήταν μικρή καθώς κυμάνθηκε στο 7,46% των εγγεγραμμένων ψηφοφόρων.
Η δήμαρχος της πρωτεύουσας Αν Ινταλγκό είπε ότι θα σεβαστεί το αποτέλεσμα της ψηφοφορίας.

Χωρίς ηλεκτρικά πατίνια πλέον​

«Από την 1η Σεπτεμβρίου δεν θα υπάρχουν πλέον ηλεκτρικά πατίνια προς ενοικίαση στο Παρίσι», είπε αργά χθες το βράδυ σε συνέντευξη Τύπου.

Οι εταιρείες ενοικίασης των πατινιών επισήμαναν το χαμηλό ποσοστό συμμετοχής και εξέφρασαν την ελπίδα η δήμαρχος να αναζητήσει συμβιβασμό.
«Παραμένουμε αισιόδοξοι ότι μπορούμε να συνεχίσουμε να συνεργαζόμαστε με τη δήμαρχο Ινταλγκό ώστε να υιοθετήσουμε λογικούς κανονισμούς αντί για απαγόρευση των ηλεκτρικών πατινιών και να αποφύγουμε την οπισθοδρόμηση του Παρισιού», δήλωσε σήμερα εκπρόσωπος της εταιρείας Lime.
Ένας άλλος εκπρόσωπος, της εταιρείας Dott, είπε ότι το δημοψήφισμα «είναι στενά επηρεασμένο από πολύ περιοριστικές μεθόδους ψηφοφορίας», κάτι το οποίο οδήγησε σε πολύ μικρή συμμετοχή και ιδιαιτέρως μονόπλευρη αναφορικά με τις μεγαλύτερες ηλικιακά ομάδες.

Ο γάλλος υπουργός Μεταφορών Κλεμάν Μπον, ο οποίος θεωρείται πιθανός διεκδικητής της δημαρχίας της πρωτεύουσας το 2026, δήλωσε στο τηλεοπτικό δίκτυο BFM ότι η ψηφοφορία ήταν μια «μαζική αποτυχία της Δημοκρατίας».

Η άναρχη χρήση​

Τα ηλεκτρικά πατίνια, τα οποία λειτουργούν μέσω εφαρμογής στο κινητό τηλέφωνο, κυκλοφορούν στους δρόμους του Παρισιού από το 2018, αλλά έπειτα από καταγγελίες ως προς την άναρχη χρήση τους, το 2020 το Παρίσι μείωσε τον αριθμό των εταιρειών ενοικίασης σε τρεις.
Τους έδωσε ένα τριετές συμβόλαιο, απαίτησε τα πατίνια να μην ξεπερνούν ως μέγιστη ταχύτητα τα 20 χλμ/ώρα και επέβαλε συγκεκριμένους χώρους στάθμευσης γι’ αυτά, κάτι ανάλογο με αυτό που συμβαίνει σε άλλες πόλεις παγκοσμίως. Τα συμβόλαια αυτά λήγουν τον Σεπτέμβριο.
Οι εταιρείες είχαν προτείνει και περαιτέρω κανονισμούς, όπως τον έλεγχο των χρηστών ώστε να είναι πάνω από 18 ετών, τον περιορισμό σε έναν επιβάτη και την τοποθέτηση πινακίδων κυκλοφορίας ώστε η αστυνομία να μπορεί να ταυτοποιεί τους παραβάτες.

Το 2021, 24 άνθρωποι σκοτώθηκαν σε δυστυχήματα που σχετίζονται με τη χρήση τους σε όλη τη χώρα, εκ των οποίων το ένα στο Παρίσι. Τον περασμένο χρόνο η πρωτεύουσα κατέγραψε 459 ατυχήματα και δυστυχήματα με ηλεκτρικά πατίνια και παρόμοια οχήματα, εκ των οποίων τα τρία μοιραία

 

[maik900]

Δύο ακόμα νεκροί με ηλεκτρικά πατίνια σε Μύκονο και Πάρο​

Το νεωτεριστικό δίτροχο όχημα συνεχίζει να διχάζει.

Δύο ακόμα άτομα έχασαν την ζωή τους, σε δυστυχήματα στα οποία ενεπλάκησαν με τα ηλεκτρικά πατίνια που οδηγούσαν. Το ένα εκ των δυστυχημάτων συνέβη στην Μύκονο, στην επαρχιακή Όρνου-Χώρας την Κυριακή του Πάσχα, όταν 22χρονος που οδηγούσε αυτοκίνητο παρέσυρε 42χρονο σε ηλεκτρικό πατίνι, με αποτέλεσμα τον θανάσιμο τραυματισμό του τελευταίου.

Το άλλο δυστύχημα συνέβη στην Πάρο, όταν ένας 60χρονος οδηγός αυτοκινήτου χτύπησε έναν 26χρονο αναβάτη ηλεκτρικού πατινιού, ο οποίος λίγο αργότερα υπέκυψε στα τραύματα του.

Και οι δύο οδηγοί έχουν συλληφθεί, ενώ τα ακριβή αίτια των δυστυχημάτων ερευνώνται από τις αστυνομικές αρχές των δύο νησιών.

Πηγή/εικόνα: Efsyn/Ηράκλειο Κουασιμόδεια Πόλη

 

[maik900]

Σοβαρό τροχαίο με ηλεκτρικό πατίνι -2 ανήλικοι στο νοσοκομείο​

Πολύ σοβαρός τραυματισμός για ένα αγόρι και μία κοπέλα 15 χρονών – Πέρασαν από διασταύρωση με ηλεκτρικό πατίνι.
Ακόμα ένα σοβαρό τροχαίο ατύχημα καταγράφηκε στους δρόμους μας, δυστυχώς με θύματα δύο ανήλικα παιδιά, που επέβαιναν σε ηλεκτρικό πατίνι. Το ατύχημα συνέβη στην Καλαμάτα, στην διασταύρωση των οδών Κρήτης και Εθνικού Σταδίου.

Όπως φαίνεται και σε βίντεο, το οποίο μπορείτε να δείτε παρακάτω, το ηλεκτρικό πατίνι στο οποίο επέβαιναν τα δύο ανήλικα παιδιά, εισήλθε στη διασταύρωση, με αποτέλεσμα διερχόμενο αυτοκίνητο να συγκρουστεί σφοδρά μαζί του. Σοβαρά τραυματισμένος με κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις είναι ο 15χρονος επιβαίνων στο πατίνι, ο οποίος έχει διασωληνωθεί, ενώ λίγο πιο ελαφριά τραυματίας είναι μια κοπέλα 15 ετών, που ήταν μαζί του στο πατίνι.

 

[KostasT]

Σοβαρό τροχαίο με ηλεκτρικό πατίνι -2 ανήλικοι στο νοσοκομείο​

Πολύ σοβαρός τραυματισμός για ένα αγόρι και μία κοπέλα 15 χρονών – Πέρασαν από διασταύρωση με ηλεκτρικό πατίνι.
Ακόμα ένα σοβαρό τροχαίο ατύχημα καταγράφηκε στους δρόμους μας, δυστυχώς με θύματα δύο ανήλικα παιδιά, που επέβαιναν σε ηλεκτρικό πατίνι. Το ατύχημα συνέβη στην Καλαμάτα, στην διασταύρωση των οδών Κρήτης και Εθνικού Σταδίου.

Όπως φαίνεται και σε βίντεο, το οποίο μπορείτε να δείτε παρακάτω, το ηλεκτρικό πατίνι στο οποίο επέβαιναν τα δύο ανήλικα παιδιά, εισήλθε στη διασταύρωση ΧΩΡΙΣ ΚΑΝ ΝΑ ΣΤΑΜΑΤΗΣΕΙ ΚΑΙ ΝΑ ΕΛΕΓΞΕΙ, με αποτέλεσμα διερχόμενο αυτοκίνητο να συγκρουστεί σφοδρά μαζί του. Σοβαρά τραυματισμένος με κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις είναι ο 15χρονος επιβαίνων στο πατίνι, ο οποίος έχει διασωληνωθεί, ενώ λίγο πιο ελαφριά τραυματίας είναι μια κοπέλα 15 ετών, που ήταν μαζί του στο πατίνι.

fixed

 

[maik900]

Ηλεκτρικά πατίνια τέλος στο Παρίσι - τα μαζεύουν από τους δρόμους​

Εφαρμόζεται η απόφαση του «δημοψηφίσματος» του Απριλίου στην Γαλλική πρωτεύουσα, με τα ενοικιαζόμενα ηλεκτρικά πατίνια να παίρνουν πόδι από τους δρόμους του Παρισιού μια και έξω.

Έφτασε αυτή η ώρα, που το Παρίσι γίνεται και επίσημα, η πρώτη ευρωπαϊκή πρωτεύουσα που επιβάλλει απαγόρευση στα δημόσιας χρήσης, ηλεκτρικά πατίνια. Ένα μεταφορικό μέσο που, τελικά, αναδείχθηκε μάλλον επαναστατικό και πολύ μπροστά από τις καταστάσεις της εποχής, αλλά και της δυνατότητας μας να το χρησιμοποιήσουμε σωστά, μπαίνει στο «χρονοντούλαπο» της ιστορίας, καθώς θεωρήθηκε «μεγάλη ενόχληση» από τους Παριζιάνους.

Στο δημοψήφισμα που έλαβε χώρα την Κυριακή 2 Απριλίου, σχετικά με την κυκλοφορία ή μη των ηλεκτρικών scooters στο Παρίσι, το 90% των συμμετεχόντων ψήφισαν κατά της κυκλοφορίας τους στην πόλη. Βέβαια, εδώ αξίζει να αναφέρουμε ότι, στο συγκεκριμένο δημοψήφισμα, η αποχή ανήλθε στο... 92,54%, βάζοντας τα γυαλιά ακόμα και στο ελληνικό εκλογικό σώμα, με τεράστια διαφορά. Οπότε, τελίκά, το κατά πόσο... δημοκρατική είναι η απόφαση αυτή, επιδέχεται αμφισβήτησης. Όπως και να έχει, από σήμερα 1η Σεπτεμβρίου, τα διαμοιραζόμενα ηλεκτρικά πατίνια μαζεύονται άρον-άρον από τους δρόμους του Παρισιού.

Η χρήση των ηλεκτρικών, διαμοιραζόμενων scooters ή ηλεκτρικών πατινιών, όπως έγιναν πιο γνωστά σε εμάς στην Ελλάδα, ξεκίνησε στο Παρίσι το 2018 «πιλοτικά» - μάλιστα, το Παρίσι ήταν και η πρώτη πόλη, που επέτρεψε την κυκλοφορία τους στο δρόμο. Ωστόσο, από τότε τα οχήματα αυτά βρίσκονται στο μάτι του κυκλώνα της αμφισβήτησης, κυρίως για το θέμα της ασφάλειας, της παραβατικότητας των χρηστών τους και της εν τέλει άναρχης χρήσης τους. Μετά από μια σειρά περιοριστικών κανονισμών που εισήχθησαν το 2020, αλλά δεν πέτυχαν να ελέγξουν το φαινόμενο όσο ήθελαν, τελικά φτάνουμε στο σημείο που φτάσαμε σήμερα.

Αξίζει να σημειώσουμε εδώ, ότι στην ατζέντα περνά πλέον η προώθηση της χρήσης των ποδηλάτων, ηλεκτρικών και μη, όσο η πόλη προετοιμάζεται και για τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2024.

 

[jliordos]

Δλδ καιρός είναι. Έχει παραγίνει το κακό με τον κάθε ανίκανο να οδηγάει ένα τέτοιο όπου το βρει.

 

[karellen]

Δεν πρόκειται να γίνει κάτι, τα "ενοικιαζομενα" μάζεψαν.

 

[jliordos]

Νίκο αυτά κάνουν κυρίως, την ζημιά. Όσοι αγοράζουν πατίνια, ξέρουν να τα χρησιμοποιούν, ενώ όσοι τα βρίσκουν εύκαιρα, παίρνουν να δοκιμάσουν ως άσχετοι με το άθλημα

 

[kostas1971]

Τα πατίνια είναι το πρόβλημα.....ενώ όσοι έχουν δίπλωμα είναι εντάξει, γιαυτό κάθε χρόνο στην ελλάδα θρηνούμε μία κομόπολη και έχουμε πάνω απο 15000 τραυματίες....μην νομίζουν κάποιοι ότι στην ευρώπη
γενικά είναι καλύττερα τα πράγματα ....γίνονται και εκεί κάτι ατυχήματα....

 

[karellen]

Νίκο αυτά κάνουν κυρίως, την ζημιά. Όσοι αγοράζουν πατίνια, ξέρουν να τα χρησιμοποιούν, ενώ όσοι τα βρίσκουν εύκαιρα, παίρνουν να δοκιμάσουν ως άσχετοι με το άθλημα

Γιάννη κι αυτοί που έχουν ιδιωτικά ίδιοι είναι και χειρότεροι, βλέπω πιτσιρίκια δικαβαλα να πηγαίνουν ανάποδα σε μονόδρομο, γκόμενές με ακουστικά στα αυτιά να μην ξέρουν που βρίσκονται, άστα.

 

[takisninja]

Γιάννη κι αυτοί που έχουν ιδιωτικά ίδιοι είναι και χειρότεροι, βλέπω πιτσιρίκια δικαβαλα να πηγαίνουν ανάποδα σε μονόδρομο, γκόμενές με ακουστικά στα αυτιά να μην ξέρουν που βρίσκονται, άστα.

Αυτό ακριβώς αυτοί είναι οι χειρότεροι..Αθήνα να δεις τι γίνεται...

 

[angelthing]

Τα πατίνια είναι το πρόβλημα.....ενώ όσοι έχουν δίπλωμα είναι εντάξει, γιαυτό κάθε χρόνο στην ελλάδα θρηνούμε μία κομόπολη και έχουμε πάνω απο 15000 τραυματίες....μην νομίζουν κάποιοι ότι στην ευρώπη
γενικά είναι καλύττερα τα πράγματα ....γίνονται και εκεί κάτι ατυχήματα....

Σαφώς και έχεις δίκιο σύντροχε ότι η προσπάθεια ρύθμισης του προβλήματος (προβλήματος πλέον και όχι απλά θέματος) της άναρχης κυκλοφορίας των πατινιών δεν θα λύσει τα εκτενή προβλήματα της γενικότερης κίνησης των οχημάτων στην Ελλάδα. Σαφέστατα επίσης δεν είμαστε η μόνη χώρα στην Ευρώπη που έχει προβλήματα με την κίνηση οχημάτων, πατινιών και μη.

Το κατά πόσο όμως τα δύο αυτά ακυρώνουν την ανάγκη για τη ρύθμιση της κυκλοφορίας των πατινιών και την προσπάθεια έστω για μια αντιμετώπιση των προβλημάτων που η άναρχη χρήση τους δημιουργεί, δεν μου είναι κατανοητό ή αποδεκτό.

Στην προσωπική μου εμπειρία, σε ελάχιστες περιπτώσεις είδα διαφορετική συμπεριφορά μεταξύ αυτών που χρησιμοποιούν απλά νοικιασμένα πατίνια ή οδηγούν τα δικά τους, όσον αφορά στη χρήση προστατευτικών μέσων και προπαντός οδικής συμπεριφοράς. Η μόνη διαφορά που παρατήρησα είναι στην προσοχή που επιδεικνύουν στην μακροβιότητα της δικής τους περιουσίας ή της νοικιασμένης που την έχουν απλά χεσμένη μετά τη χρήση.

 

[Λαμπης]

Τα πατίνια είναι το πρόβλημα.....ενώ όσοι έχουν δίπλωμα είναι εντάξει, γιαυτό κάθε χρόνο στην ελλάδα θρηνούμε μία κομόπολη και έχουμε πάνω απο 15000 τραυματίες....μην νομίζουν κάποιοι ότι στην ευρώπη
γενικά είναι καλύττερα τα πράγματα ....γίνονται και εκεί κάτι ατυχήματα....

οταν ενα οχημα βρισκεται μεσα στην κινηση αλλα πηγαινει πιο αργα, αυτοματα δημιουργειται προβλημα.
Το ξερω καλα, γιατι καποτε εκανα ποδηλατο στην αθηνα.

Εισαι με αυτοκινητο και βλεπεις τελευταια στιγμη μπροστα σου πατινι ( η ποδηλατο) να πηγαινει αργα.
Το ειδες τελευταια στιγμη οχι γιατι κοιταζες στο κινητο, αλλα γιατι κατι το εκρυβε, η βγηκε απο το στενο, εκανε δεξια και τωρα ειναι μπροστα σου.

Δεν προλαβαινεις να φρεναρεις, και αν κανεις φρενα πανικου θα τη φας απ τον πισω και θα γινει καραμπολα
Απ τα αριστερα σου εχεις αμαξι, και δεν εχεις χωρο να κανεις ελιγμο ανα τον αποφυγεις.

Τι κανουμε τοτε?

Το ενστικτο της επιβιωσης θα δουλεψει, και αντι να κοψεις το τιμονι αριστερα πανω στο αυτοκινητο, θα πας ευθεια φρεναριστος και θα τον φας λαχανο

 

[Pan-dvs]

Τα πατίνια είναι το πρόβλημα.....ενώ όσοι έχουν δίπλωμα είναι εντάξει, γιαυτό κάθε χρόνο στην ελλάδα θρηνούμε μία κομόπολη και έχουμε πάνω απο 15000 τραυματίες....μην νομίζουν κάποιοι ότι στην ευρώπη
γενικά είναι καλύττερα τα πράγματα ....γίνονται και εκεί κάτι ατυχήματα....

Εδω ομως σε πολλες περιπτωσεις εχουμε να κανουμε με παιδια πολλες φορες κατω απο 15 ετων που βαζουν και αλλον απο πισω.

 

[giamar]

Εδω ομως σε πολλες περιπτωσεις εχουμε να κανουμε με παιδια πολλες φορες κατω απο 15 ετων που βαζουν και αλλον απο πισω.

Ο δικός μου 3 χρόνια πίσω .
Μονοκαβαλος ποτέ ,ή το γκομενάκι (ωραία εικόνα ) ή κάποιον κολλητό χαχαχαχαχαχα.
Τώρα που ξεκίναει η σχολή ,θα το βγάλει πάλι σε κίνηση με ειπε

 

[kostas1971]

Ο δικός μου 3 χρόνια πίσω .
Μονοκαβαλος ποτέ ,ή το γκομενάκι (ωραία εικόνα ) ή κάποιον κολλητό χαχαχαχαχαχα.
Τώρα που ξεκίναει η σχολή ,θα το βγάλει πάλι σε κίνηση με ειπε

Η κόρη μου πάει καθημερινά στο Εθνικό Καποδιστριακό με το πατίνι.....και έχει και δίπλωμα οδήγησης Πατήσια -Ζωγραφου.
Για τον γιό μου που έχει και αυτοκίνητο και μοτό και αυτός με το Xiaomi ... Πατήσια -Πειραια στην σχολή .
Τα νέα παιδιά σκέφτονται ποιο πρακτικά από
εμάς που έχουμε σκουριαση....εξάλλου το
μέλλον τους ανήκει