Σημάδια προειδοποίησης ανορθωτη

[dacapo]

Καλησπέρα σύντροχοι έχω ένα Caponord και έχει λίγες μέρες τώρα που σε άκυρες στιγμές, συνήθως πριν του σκάσω γκάζια με Δευτέρα ή Τρίτη κόβει τελείως στιγμιαία και ανάβει το λαμπάκι του EFI.να ετοιμάζεται για την βόλτα του ο ανορθωτης ή κάτι άλλο;;;

 

[User C]

Σου φωνάζει "Πέταξε με και πάρε ένα καινούργιο". Ετσι ακριβώς έμεινε μια φίλη στον δρόμο της περασμένη Κυριακή, με τα ίδια ακριβώς συμπτώματα!

 

[dacapo]

Σου φωνάζει "Πέταξε με και πάρε ένα καινούργιο". Ετσι ακριβώς έμεινε μια φίλη στον δρόμο της περασμένη Κυριακή, με τα ίδια ακριβώς συμπτώματα!

Και στη φιλη σου το έκανε αυτό πριν την αφήσει τελείως;;;αν είναι να πάω να πάρω 1 να ξεμπερδευω για φέτος

 

[User C]

Και στη φιλη σου το έκανε αυτό πριν την αφήσει τελείως;;;αν είναι να πάω να πάρω 1 να ξεμπερδευω για φέτος

Της το έκανε στο ξεκινημα της βολτας. Εβγαλε 120 χλμ ΕΟ, και στο επαρχιακο που είχε ανέβει και η ζέστη αρκετά, της εκανε ακριβώς αυτό που έγραψε και έμεινε στην άκρη του δρόμου.

 

[giamar]

Και στη φιλη σου το έκανε αυτό πριν την αφήσει τελείως;;;αν είναι να πάω να πάρω 1 να ξεμπερδευω για φέτος

Άμα έχεις οδική δεν χρειάζεται να ανησυχείς.
Το πολύ πολύ θα μείνεις ,τι παραπάνω;

 

[panavour]

Τι τραβαμε εμεις με τα ΙΤΑΛΙΚΑ.Χαρακτηρας λεγεται.Στους υπολοιπους λεγεται ΒΛΑΒΗ.

 

[Λαμπης]

Καλησπέρα σύντροχοι έχω ένα Caponord και έχει λίγες μέρες τώρα που σε άκυρες στιγμές, συνήθως πριν του σκάσω γκάζια με Δευτέρα ή Τρίτη κόβει τελείως στιγμιαία και ανάβει το λαμπάκι του EFI.να ετοιμάζεται για την βόλτα του ο ανορθωτης ή κάτι άλλο;;;

Να βαλεις βολτομετρο στη μπαταρια να μετρησεις ταση
Κατσε σε λιγο να μπει ο DRAKE να σου πει το ποιημα

 

[Pan-dvs]

Μετρα τασεις και μην το κουνας πριν σιγουρευτεις για το προβλημα γιατι θα παρεις και τα πηνια στο χερι.

 

[Drake Ramore]

Ή ανορθωτής ή κάποιος πολλαπλασιαστής. Κάτω από την σέλα έχεις την άσπρη φύσα. Ενώστε την και δες τι κωδικό efi βγάζει στο καντράν.



Στάλθηκε από το RMX3085 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[dinospanadp]

Εμείς ημεθα μαθημενοι φίλτατε,, δεν μπορώ να βοηθήσω,, μόνο που πλησιάζουμε το μότο και βλέπουμε το λόγκο της θεάς εταιρίας μας, ξέρουμε τι μας περιμένει

 

[dacapo]

Sorry για τη καθυστέρηση!τα είδα όλα όσα μου είπατε παραπάνω εκτός των μετρήσεων (έλλειψη εργαλείου και τεχνογνωσίας,η μπαταρία από το εγκαταστημένο βολτόμετρο τα δείχνει σωστα).το EFI μου βγάζει ένδειξη 1.το
παράξενο είναι ότι μου το ξανακάνε πριν κανά τρίμηνο κανά δυο φορές και έστρωσε μόνο του.απο τότε έχω κάνει 2500 χλμ (τα2000 σε βόλτες) και μου το ξανακάνε σήμερα 3 φορες σε μια απόσταση 4χλμ και τη μία μου σβήσε κιόλας.σημειωτεον στα πρώτα 500 μέτρα μετά πάλι όλα μέλι γάλα ότι και να του έκανα!
Όσο για το τι παθαίνω βλέποντας το logo;;;σαν να τα έχω φτιάξει με Ιταλίδα milfara και είμαι εικοσαρης φαντάρος σε άδεια αν θυμάται κανείς το συναίσθημα!!!

 

[Drake Ramore]

Μήπως έχεις μονίμως συνδεμένες τις φύσες κάτω απο την σέλα;

 

[dacapo]

Μήπως έχεις μονίμως συνδεμένες τις φύσες κάτω απο την σέλα;

Όχι βρε τότε δε θα είχα ρολόι

 

[Pan-dvs]

Δεν εχεις εμπειρια.Θα ελεγα να το πας σε μαστορα.

 

[Drake Ramore]

Όχι βρε τότε δε θα είχα ρολόι

Η ένδειξη efi 1 και efi-1 έχει να κάνει με τα ρεύματα και πως το διαβάζει στιγμιαία ο εγκέφαλος.
Συνήθως συμβαίνει όταν ανοίγεις με το κλειδί την μηχανή ανοίγεις το kill switch και απότομα πριν τελειώσει το διαγνωστικό, πατάς μίζα Ή αν είναι μόνιμα ανοικτό το kill switch και πατήσεις μιζα πριν το διαγνωστικό.
Επίσης έχει συμβεί να βγάζει αυτή την ένδειξη όταν ξεχαστούν συνδεμένες οι άσπρες φύσες κάτω απο την σέλα.

Τέλος, μπορεί όντως να έχεις θέμα στο πως στέλνει στιγμιαία ρεύμα η μπαταρία, κατα την εκκίνηση. Είναι και η μόνη περίπτωση, όχι απαραίτητα βλάβης, αλλά σίγουρα ελέγχου τόσο της μπαταρίας όσο και του ανορθωτή. Πριν το ένα απο τα δύο σου παρασύρει και το άλλο.

 

[duke200]

Πολυμετρο στους πόλους της μπαταρίας όταν δουλεύει. Αν φέρνει ρεύμα κοντά στα 14v είναι οκ και κοίταξε αλλού βλάβη. Αν φέρνει κάτω από 13 είναι πηνία, αν φέρνει αρκετά πάνω από 14 ειδικά όταν δίνεις στροφές είναι ανορθωτης. Αν είναι παλιά η μπαταρία μπορεί να κάνει και από κει κόλπα. Αν στο μιζαρισμα φέρνει κάτω από 10v η μπαταρία πνέει τα λοίσθια...

Sent from my A80Pro using Tapatalk

 

[dacapo]

Δεν εχεις εμπειρια.Θα ελεγα να το πας σε μαστορα.

Το μόνο σίγουρο είναι αυτό.απλώς μέχρι να γίνει αυτό να ψάχνω και λίγο μόνος μου μπας και την αποκτήσω!!!!αν και με βλέπω αιμοδότη μια ζωή χαχαχα

 

[Λαμπης]

Πολυμετρο στους πόλους της μπαταρίας όταν δουλεύει. Αν φέρνει ρεύμα κοντά στα 14v είναι οκ και κοίταξε αλλού βλάβη. Αν φέρνει κάτω από 13 είναι πηνία, αν φέρνει αρκετά πάνω από 14 ειδικά όταν δίνεις στροφές είναι ανορθωτης. Αν είναι παλιά η μπαταρία μπορεί να κάνει και από κει κόλπα. Αν στο μιζαρισμα φέρνει κάτω από 10v η μπαταρία πνέει τα λοίσθια...

Sent from my A80Pro using Tapatalk

Μπορει να φερνει χαμηλο ρευμα και να ειναι οκ τα πηνια..
Μου εχει συμβει ...Ηταν ....τεμπελης ανορθωτης, και μου εβγαζε Off και τη μπαταρια...Τον αλλαξα και τελος

 

[Λαμπης]

Το μόνο σίγουρο είναι αυτό.απλώς μέχρι να γίνει αυτό να ψάχνω και λίγο μόνος μου μπας και την αποκτήσω!!!!αν και με βλέπω αιμοδότη μια ζωή χαχαχα

SXelectronics series R/R

 

[duke200]

Μπορει να φερνει χαμηλο ρευμα και να ειναι οκ τα πηνια..
Μου εχει συμβει ...Ηταν ....τεμπελης ανορθωτης, και μου εβγαζε Off και τη μπαταρια...Τον αλλαξα και τελος

Γίνεται, αλλά το πιο πιθανό ενδεχόμενο γράφω, αν πέσει σε τέτοια περίπτωση την πάτησε ... Αν καεί τελείως ο ανορθωτης, ναι μετά δε φέρνει τίποτα, απλά τρώει τη μπαταρία... Ελέγχονται και αυτά αλλά πρέπει να ξέρεις ωμ μεταξύ επαφών. Ένας πρόχειρος έλεγχος για καμένο ανορθωτη είναι αν κάνει βραχυκύκλωμα το ρεύμα με το σώμα στην έξοδο του ανορθωτη (πολύμετρο στο ηχητικό), οπότε είσαι σίγουρος ότι πέθανε χωρίς να χρειάζεται τίποτε άλλο.

Sent from my A80Pro using Tapatalk